Тан Хой Линг пережила на себе риски нелицензированного такси в Куала-Лумпуре, а потом вместе с Энтони Таном построила Grab, прозванная в компании сантехником.
Энтони Тан на студенческий грант в 25 тысяч долларов построил Grab, который в 2018 году выкупил у Uber бизнес сразу в восьми странах Юго-Восточной Азии.
Ариэл Ламбрехт за 72 часа выучил программирование и построил первый единорог Бразилии, а потом чуть не обанкротился на сервисе шеринга велосипедов Yellow.
Ренату Фрейтас: самый тихий из трёх основателей 99, который вслед за единорогом построил и его неудавшееся продолжение Продолжаю серию материалов о людях, которые в разное время меняли и продолжают менять такси по всему миру.
Паулу Верас руководил 99 в войне с Uber, одновременно борясь с лейкемией, а потом продал компанию Didi почти за миллиард долларов и написал об этом книгу.
Итиро Каванабэ потерял 450 миллионов иен на первом такси-стартапе, сам сел за руль, а потом построил GO, агрегатор, который в 2026 году провёл крупнейшее IPO Японии.
Хироси Накадзима провёл GO Inc через крупнейшее IPO Японии 2026 года и объявил о партнёрстве с Waymo по автономной диспетчеризации такси.
Хуан де Антонио хотел вывести электромобили на улицы европейских городов, а вместо этого построил Cabify, первый технологический единорог Испании.
Криптограф по образованию Дмитрий Полищук придумал беспилотное направление Яндекса, а в 2022 году покинул компанию вместе с частью команды.
Анатолий Сморгонский уже третий раз в карьере строит альтернативу Яндекс Такси: после Gett и Bibi он теперь возглавляет такси-направление Wildberries.
Александр Аникин несколько лет отвечал за стратегию Uber в Европе, Африке и на Ближнем Востоке, а сегодня руководит Яндекс Такси, главным постсоветским конкурентом Uber.
Тигран Худавердян построил Яндекс Такси, провёл его через слияние с Uber, а на посту гендиректора российского Яндекса продержался меньше суток из-за санкций.
Аркадий Волож придумал Яндекс и Яндекс Такси, потерял компанию из-за санкций 2022 года, а затем заработал новое состояние на буме искусственного интеллекта.
Как Арсен Томский построил inDrive из группы ВКонтакте и почему модель свободного торга о цене стала мировым хитом.
Консультанта McKinsey Магнуса Олссона чуть не убила болезнь сосудов мозга, и именно после этого он вместе с партнёром построил Careem, ближневосточного конкурента Uber.
Абдулла Элиас решил проблему точных адресов в Саудовской Аравии и стал третьим сооснователем Careem, а ещё в 2002 году сооснователем проекта под названием waymo.net.
Консультант McKinsey Мудассир Шейха построил Careem, ближневосточного конкурента Uber, а потом продал компанию самому Uber за рекордные 3,1 миллиарда долларов.
Как основатель DiDi Чэн Вэй заставил Uber уйти с китайского рынка такси и что случилось с компанией после делистинга с биржи в Нью-Йорке.
Как эстонский школьник Маркус Виллиг на пять тысяч евро от родителей построил Bolt, крупнейшего европейского конкурента Uber.
Как банкир с Уолл-стрит Джон Циммер стал сооснователем Lyft, придумал розовые усы на машинах и запустил проект Yes& после ухода из компании.
Как инженер Оскар Салазар построил первый прототип Uber вместе с Гарреттом Кэмпом и почему ушёл из компании ещё до её мирового успеха.
Как Райан Грейвс стал первым сотрудником и первым генеральным директором Uber благодаря случайному твиту, и почему потом тихо ушёл в инвестиции.
Такси сегодня: обзор дня Громких потрясений за сутки нет. Главное: новый ГОСТ на внешний вид опознавательных знаков такси, точечное смягчение топливных лимитов и обострение международной гонки роботакси в Лондоне.
Заголовок дня Минпромторг расширил список локализованных автомобилей для такси сразу на шесть моделей, а Минтранс вместе с Яндекс Такси готовит отдельные правила тарифов для семей с детьми.
Отвечаю на 25 самых частых вопросов, которые пассажиры задают таксистам: почему цена вдруг выросла, почему водитель не едет к точке подачи, почему отказывают в поездке с детьми или доплате из Пулково.
Коллеги, у меня Renault Logan Stepway 2021 года, 1,6 литра, движок H4M – тот самый, что делают совместно с Ниссаном, по сути это их HR16DE, только в рёношном исполнении.
Напала на засранца чистота… В прошлом, в 90х я изучал техники ДЭИР и никогда не забывал того, чему научился. Работая с людьми, мне пригодился этот опыт из прошлого, который я активно практикую в
Привет друзья, принес вам историю, которая является по сути классической историей большинства таксистов, над которыми насмехаются пассажиры. Но об этом позже. Сначала сама история парня, а следом за ней
Короткой строкой: сегодня ну никак не получится! 😊 Наверное, самая главная новость этой недели — блокировка по решению суда сервиса премиальных поездок Wheely.
Два дня, с 14 по 15 августа — Москва стала «перекрёстком маршрутов» всей отрасли: закон, тарифы, локализация машин, электрификация, дисциплина агрегаторов и рождение новых сервисных связок.
Новости такси короткой строкой 19.08.25 Такси «Максим» отметило своё 22-летие. Сейчас компания работает в 450 городах России и 16 странах. На фоне блэкаута интернета некоторые водители стали устанавливать на машины усилители Wi-Fi-сигнала.
Эта статья написана по мотивам обращения Анастасии в группе таксистов в телеге, её вопрос звучал так: “Подскажите пожалуйста, во Владимире не работает мобильный интернет (глушат связь) уже почти неделю.
Если предположить, что связь с мобильным интернетом в России существенно упадёт или перестанет существовать в 2025‑2027 годах, рынок такси столкнётся с серьёзными вызовами — и логично ожидать трансформацию
Всё, что творится в мире такси – в одном посте! 🔹 Какие авто допустят по новому закону? 🔹 Почему перевозчики в шоке? 🔹 Где цены взлетели в 2 раза? 🔹
Идея подрабатывать в такси возникла в момент, когда я решил обновить автомобиль в конце января этого года. Сразу уточню – именно подрабатывать в такси, 5-10 дней в месяц, а не полноценно работать
Лада под такси? Вы в своём уме? Вот уж нет, не угадал дорогой читатель, я как и большинство советских людей, напомню что родился я в далёком 1965 году и начинал свою автомобильную карьеру в 1991 году
Когда мы говорим о таксистах, то обычно представляем мужчину. Не принципиален возраст – молодой, пожилой; телосложение – полный, худой; внешность –
Приветствую всех! Автомобиль с шашечками – неотъемлемый и удобный атрибут нашей жизни. О такси и таксистах написаны замечательные песни, которые мы напеваем себе под нос: «Такси, такси, вези, вези вдоль ночных домов, мимо чьих-то снов…
Всем привет, друзья, коллеги таксисты! В начале моей работы в такси, один знакомый водила дал мне дельные советы, которые впоследствии облегчили мой труд и сберегли мне немало денег как я уже сейчас это понимаю.
Здравствуйте, дамы и господа! Начинающие таксисты и не очень! Пассажиры и прочие посетители данного сайта! Для начала давайте познакомимся! Зовут меня Алексей, в такси я уже 22 года.
Перевозка детей в такси – важная и актуальная тема особенно последнее время. Она вызывает жгучий интерес у тех, кто хоть раз столкнулся с ней, будь то таксист или пассажир с детьми.
Оставьте выбор машин за таксистами Осенью прошлого года писал об инициативе Андрея Кутепова и честно признаюсь, по- русски надеялся что тема не продвинется дальше разговоров.
Я пытаюсь разобраться что же происходит с такси Друзья куда катимся, куда нас везет такси? Цены взлетели в небо и проблемы с такси вместе с ними. Мало того, что дороговато, ну да ладно амортизация, техобслуживание
“Давайте говорить друг другу комплименты…” Не устану повторять, мы все имеем то, что заслуживаем! Хотите видеть позитивных пассажиров в своей машине?
Планируете поработать в такси, тогда обязательно прочитайте мою историю до конца! Когда человек имеющий ВУ задумывается о подработке, первое, что приходит ему в голову – такси!
Общественное мнение о работе таксистов и о самих таксистах Почему в сети так много негатива о таксистах? Словно это не совсем понятный слой нашего общества, в котором работают сплошь неприятные зарвавшиеся
В сети полно рассказов таксистов о работе, но не меньше пишут и пассажиры. В преддверии новогодних праздников, не буду затрагивать негатив, согласитесь проблем и так хватает в жизни у каждого, верно?
Аналитический центр и “Яндекс” сошлись во мнениях, в отрасли все сложно. Вот и грянули последствия цепочки событий и факторов, в т.ч. законодательных, которые как снежный ком закрутились и
Лайфхак для приболевшего водителя такси Все мы люди и все мы живые организмы, а значит можем заболеть и уйти на больничный. Вот только, к сожалению, не всегда можем себе это позволить.
Ни для кого не секрет, что скоро наступит новый 2024-й год. И если перед большинством людей встаёт вопрос, где его провести: дома в кругу семьи, в гостях у друзей или вообще махнуть за границу.