Изменим свое отношение к таксистам

Общественное мнение о работе таксистов и о самих таксистах

Почему в сети так много негатива о таксистах? Словно это не совсем понятный слой нашего общества, в котором работают сплошь неприятные зарвавшиеся типы, имеющие перед собой одну цель – обмануть пассажира и получить от него как можно больше денег.

Я задаюсь вопросом, откуда такое отношение?

В любой сфере деятельности, в любой работе простите за банальность, есть хорошие и плохие работники. Просто в сфере услуг при работе с людьми это выражено ярче и о нас чаще всего говорят в многочисленных темах в интернете. И обратите внимание вот на что: отличную поездку люди воспринимают как должное, но достаточно чему либо пойти не так, конфликт гарантирован!

Кстати причины, которые раздражают пассажиров и то, о чем пишут в соцсетях пассажиры в большинстве своем придуманы не таксистами. Гарантирую!

Почему я поднял эту тему – я сам таксист и хотелось бы немного развеять негатив о профессии. Работаю в Москве, стаж работы в такси почти 5 лет. Начинал работу с Эконома, затем перешел на Комфорт+, где работаю и сейчас.

Факторы раздражающие пассажиров

Я обратил внимание, что основное недовольство пассажиров такси, вымещаемое на таксистах – высокая стоимость поездки.

Цену за поездку устанавливает агрегатор, таксист здесь не при чем. К тому же в расчетах участвует система с повышающим коэффициентом. Стоимость растет, если спрос на такси в вашем районе больше чем наличие свободных водителей. Система заковыристая, но суть такая – чем короче поездка, тем выше коэффициент. Почему? Да потому что к вам на поездку за 100р.  без наценки никто не поедет, все будут ждать более выгодный заказ. Таксисту с этих 100р. надо заплатить комиссию Яндексу -25% и парку до 5% + теряешь время на подачу и ожидание. Что у него останется в итоге?

А чтобы ваша поездка состоялась платите 500р (100р + наценка). С этих денег за минусом всех расходов таксисту что-то остается.

Я хочу понять: почему вы сравниваете по стоимости поездку в такси с поездкой в автобусе?

Вы же не выливаете в сеть жалобы на супермаркет за бешеные цены на крабы и устрицы, вы их просто не берете. Покупаете для семьи обычные продукты из которых готовится еда и семья пару дней нормально питается.

Если пассажира не устраивает высокие цены на такси, то можно доехать на общественном транспорте. В Москве он очень хорошо развит. Я частенько пользуюсь метро, весьма удобно особенно в час пик – пробок нет.

И поймите, не поедете вы поедет другой, которого все устраивает, а таких немало. Есть спрос, будет и предложение.

Очередное раздражение вызывает у клиентов зависимость таксиста от навигатора и не знание города. В основном это проблема у водителей приехавших в столицу из других регионов, но и москвич за рулем часто пользуется этим гаджетом. На дорогах постоянные ограничения, перекрытия, ремонтные работы, шлагбаумы во дворах.

Было время когда таксисты лучше всех знали город, но и сегодня основные локации местные таксисты знают и довезут пассажира в нужную точку. К тому же ситуация с дронами выводит навигацию из строя все чаще. И новый Закон о такси требует прохождение аттестации на знание социальной инфраструктуры города, так что положение должно измениться в лучшую сторону.

Вполне обоснованное негодование в сетях по поводу пренебрежение ПДД, что не оправдывается ничем. Это и резкие перестроения, и гонки, и нарушения ПДД. За других сказать не могу, но я вожу аккуратно и плавно, не зависимо за рулем такси или личного авто – это мой стиль. И с ПДД я дружу, я знаю, как потратить заработанные таким трудом деньги, однозначно не на штрафы.

Также в сетях высказывают претензии по поводу жульничества таксистов. Пассажиры убеждены, что все они стараются заработать помимо тарифа, и обманом вытягивают у пассажиров дополнительные деньги. Не все!  Отвечаю за себя – никогда не жульничал, не вымогал у пассажиров деньги. Не такой характер. Я, помимо этого, могу заработать. И заказы стараюсь брать все и выгодные, и не очень, чтобы не стоять на месте и клиента доставить.

Ну и упрекают таксистов за ужасный внешний вид, вонь в салоне, хамство, вечные жалобы на «каторжную» работу – «быдловатость».

Все зависит от человека, если он неряшлив, груб – это проявится в любой его профессии. А награждать всех таксистов этим ярлыком глупо. Я постоянно общаюсь с коллегами, да есть разные – и воспитанные, опытные, интересные собеседники, есть и разговаривающие матом, неопрятные. Поверьте, что мне с последними общаться тоже не хочется, но это есть в любой сфере деятельности, может не такие откровенные, более изощренные – суть не меняется. Срабатывает общественное мнение, раз ты таксист… и пошло, поехало.

Люди едут на такси, кто-то по необходимости, кто-то из-за комфорта, а мы зарабатываем деньги в этой системе. У нас не 8-часовой рабочий день и пятидневка. Чтобы заработать нормальные деньги таксисты вкалывают по 12ч в смену и с парой выходных в месяц. А стремление заработать для семьи побольше денег это хорошая установка для любого человека, независимо от его образования и статуса. Поэтому не надо упрекать таксистов в этом стремлении. И пусть таксист университетов не заканчивал и работает не в IT- отрасли, но право хорошо зарабатывать и улучшить жизнь своей семьи у него никто не отнимал.

Хочу добавить о своей работе. Начал я, как и многие с тарифа Эконом, в нем, конечно, заказы чаще, но стоят дешевле и пассажиры всякие разные. Через какое-то время перешел в Комфорт+. В то время для этого перехода надо было просмотреть небольшой видеоролик и пройти тест по сложности соответствующий уровню школы среднего звена. И конечно соответствие машины данному тарифу. Последнее многие таксисты считают основным фактором, остальное ерунда. Требование к автомобилю в Москве намного жестче, но автомобиль должен быть чистым в любом тарифе. Я работаю на чистой машине не для тарифа, а для себя. Это мое рабочее место и меня поддержит любой нормальной таксист.

И вежлив я с пассажирами не по велению агрегатора, а потому что веду себя так со всеми людьми.

Когда я начал заниматься этой профессией, то какое-то время скрывал от своих знакомых и родственников, где работаю. Вот так действует общественное мнение. Долго уговаривал себя, что ничего плохо в этом нет, обычная нужная работа.

Конечно меня может заменить любой человек с ВУ, но если я не окажусь рядом с вами для выполнения заказа, то вы можете опоздать на поезд или встречу.

И что мне нравится в моей работе свободный график. Если задача заработать больше – вкалываю на полную катушку. Замечаю, что устал – делаю передышку, могу позволить себе небольшой отпуск.

Да, я не отчисляю пенсионных взносов, не получаю отпускных и больничных. Больничные стали оплачивать, если куплена страховка. Страховку оплачивает Яндекс при условии работы на постоянной основе и только в такси.

Вкратце все. А следующим этапом моей работы – переход в тариф Бизнес. Хочу попробовать.

PS Нашли ошибку в тексте? Неверно расставлены знаки препинания? Глупость в буквах автора? Немедленно пишите об этом в комментариях! Автор должен узнать это и как можно скорее

Ссылки по теме статьи:

• Что нужно новичку для работы в Яндекс такси тариф эконом?
• Три варианта решения проблем с навигацией в Москве, который лучше?
• Самозанятые в такси. Что изменилось в 2023 году
• Самый полный список причин, для отмены заказа такси
• Как таксисту получить больничный и выплаты по нему?
• Не поступают заказы от пассажиров Яндекс Такси, что делать? 
• О минусах и плюсах самозанятости в Яндекс Такси

ВАЖНО: В этой статье я не продаю Вам услуги. Не подключаю к паркам. Не рекламирую товары для работы в такси. Только личный опыт. Использовать или нет, решать только вам!

В случае нарушения ваших авторских прав – обращайтесь на почту Igor.mylnikov@gmail.com

Хотите присоединиться и писать для водителей? У Вас есть видео о работе в такси не опубликованное где либо ещё или вы способны написать о своей работе и поделиться с начинающими советами? Велкам в соавторы справочника! Детали в ватсапп +79214405025

Олег

Работаю в такси с 2008 года. Перепробовал разные тарифы: от эконома до бизнеса. Решил поделиться опытом с новичками и не только.