Тревис Каланик: человек, который придумал вызывать машину нажатием на экране смартфона, а теперь возвращается за беспилотным реваншем Начинаю новую серию материалов о людях, которые в разное время меняли
Cruise Origin: единственный из шестнадцати проектов, который не переродился, не раскололся и не воскрес, а просто умер Завершаю цикл материалов о шестнадцати беспилотных проектах, которые сегодня перекраивают рынок пассажирских перевозок.
Яндекс Роботакси: как один российский проект беспилотников раскололся на два разных бизнеса по разные стороны санкционной стены Продолжаю цикл материалов о шестнадцати беспилотных проектах, которые сегодня
DeepRoute.ai: компания, рождённая из громкого корпоративного скандала и уже дважды сменившая всю свою бизнес-модель Продолжаю цикл материалов о шестнадцати беспилотных проектах, которые сегодня перекраивают рынок пассажирских перевозок.
Momenta: компания без единой собственной машины, чей алгоритм уже может ехать в машине вашего соседа под чужим именем Продолжаю цикл материалов о шестнадцати беспилотных проектах, которые сегодня перекраивают рынок пассажирских перевозок.
Nuro: компания, девять лет возившая только пиццу и продукты, теперь ставит всё на живых пассажиров Продолжаю цикл материалов о шестнадцати беспилотных проектах, которые сегодня перекраивают рынок пассажирских перевозок.
Wayve: британский стартап, который учит одну и ту же нейросеть водить машину сразу в пятистах городах мира Продолжаю цикл материалов о шестнадцати беспилотных проектах, которые сегодня перекраивают рынок пассажирских перевозок.
May Mobility: самый скучный проект нашего цикла, в который тем не менее поверили страховые компании Продолжаю цикл материалов о шестнадцати беспилотных проектах, которые сегодня перекраивают рынок пассажирских перевозок.
Zoox: анатомия роботакси, которое с рождения не умеет ездить с человеком за рулём Продолжаю цикл материалов о шестнадцати беспилотных проектах, которые сегодня перекраивают рынок пассажирских перевозок.
Tesla: единственная ставка на беспилотное такси без единого лидара, и золотая машина, из-за которой уже нервничают регуляторы Продолжаю цикл материалов о шестнадцати беспилотных проектах, которые сегодня
Didi: две компании в одном приложении, одна из которых кормит двадцать миллионов водителей, а другая готовит им замену Продолжаю цикл материалов о шестнадцати беспилотных проектах, которые сегодня перекраивают рынок пассажирских перевозок.
Дело о пропавшей компании: куда на самом деле исчезла AutoX, и кто такой загадочный Tensor Продолжаю цикл материалов о беспилотных проектах, которые сегодня перекраивают рынок пассажирских перевозок.
Motional: компания, которая изобрела роботакси первой в мире, чуть не умерла, и теперь пытается воскреснуть Продолжаю цикл материалов о шестнадцати беспилотных проектах, которые сегодня перекраивают рынок пассажирских перевозок.
WeRide: пять машин с одним и тем же мозгом, или как из Гуанчжоу вырос самый разносторонний беспилотный проект в мире Продолжаю цикл материалов о шестнадцати беспилотных проектах, которые сегодня перекраивают рынок пассажирских перевозок.
Pony.ai: как два инженера из Baidu и Google построили первую в мире публичную роботакси-компанию Продолжаю цикл материалов о шестнадцати беспилотных проектах, которые сегодня перекраивают рынок пассажирских перевозок.
Baidu Apollo Go: как китайский поисковик построил крупнейший в мире парк роботакси Продолжаю цикл материалов о шестнадцати беспилотных проектах, которые сегодня меняют рынок пассажирских перевозок.
Waymo: как Google создал самого опытного водителя в мире Привет, коллеги. Продолжаю серию материалов о беспилотных такси. В прошлый раз мы разбирали общую картину, а теперь пришло время копнуть глубже.
Почему беспилотные такси стали главной темой 2026 года Привет, коллеги. Меня зовут Игорь, я таксист из Санкт-Петербурга, за рулём с 2019 года, работаю в экономе.
За годы чтения новостей и общения в чатах я заметил что про беспилотники ходит столько мифов, что уже не поймёшь, где правда, а где выдумки. Одни говорят, что роботы безопаснее нас во всём.
Периодически в водительских чатах всплывает одна и та же мечта. Если в каком-то городе, например в Уфе, несколько десятков или даже сотен водителей одновременно не выйдут на линию, Яндекс Такси якобы не
2026 год для отрасли такси выдался тяжёлым. Закон о локализации, дорожающие поездки, первые коммерческие роботакси, монополия одного игрока и неожиданный рост кооперативного движения в Индии и США.
Пассажир в поездке говорит: платить не буду. Причины разные: не понравился маршрут, цена не устроила, или просто решил, что таксист перетопчется. Водитель заводится и принимает решение, которое в моменте
Приветствую тебя, дружище! Задумался стать таксистом? Ох, сочувствую я тебе. И одновременно завидую. В общем, эта статья для тебя. Постараюсь донести все подстерегающие тебя плюсы и минусы.
В прошлой статье я разобрал конструкцию и материал ковриков EVA ELEMENT 3D глазами производителя. Логично проверить это с другой стороны и посмотреть, что о продукции пишут обычные покупатели, таксисты
Imthegoose, вопросы принял. Без воды, как ты просил. Сначала скажу и больше к этому возвращаться не буду: то, что случилось с твоей ласточкой, не имеет никакого отношения к тому, хорошо или плохо ты водишь.
Такси сегодня: обзор дня Громких потрясений за сутки нет. Главное: новый ГОСТ на внешний вид опознавательных знаков такси, точечное смягчение топливных лимитов и обострение международной гонки роботакси в Лондоне.
Я думал, что самое страшное в ДТП это разбитая машина. Оказалось, нет.
Самое страшное это проснуться утром и понять, что вместе с автомобилем потерял привычный образ жизни и свободу.
Заголовок дня Минпромторг расширил список локализованных автомобилей для такси сразу на шесть моделей, а Минтранс вместе с Яндекс Такси готовит отдельные правила тарифов для семей с детьми.
Это, парни, я тут в Максе прочитал что коллега таксист пишет про скорбные события в Питере и понял, что не зря говоря в народе что мы таксисты реально в теме и знаем всё и вся буквально как в той репризе про таксиста в Камеди Клаб.
Отвечаю на 25 самых частых вопросов, которые пассажиры задают таксистам: почему цена вдруг выросла, почему водитель не едет к точке подачи, почему отказывают в поездке с детьми или доплате из Пулково.
Не знаю, сколько сегодня в России таксистов читает книги. Подозреваю, что немного. После смены хочется накатить, поесть, помыться и лечь спать. Сам такой. Да и сейчас, если честно, лишний раз книгу в руки не возьмешь.
Когда-то я сам крутил баранку - ездил на KIA Optima, брал заказы подряд и считал каждую минуту: простой в такси - это прямые потери. Машина была надёжная, но ничего не бывает вечным.
Практические фразы, вопросы и чек‑лист, который поможет защитить бюджет и избежать лишних работ.
Для водителя такси машина — это не просто транспорт, а личный источник дохода. Каждый день простоя из‑за поломки — это прямые потери: нет поездок, нет оплаты, а ещё добавляются расходы на срочный ремонт и эвакуатор.
Коротко: после 1 марта 2026 года впервые поставить автомобиль в реестр можно только при соблюдении требований закона о локализации либо при наличии предусмотренных Законом исключений.
Выезжаешь на смену? Собираешься в долгую поездку? Выспался, подготовился? А состояние автомобиля проверил? Сейчас помогу
Напомню, меня зовут Антон, я юрист по транспортному и административному праву. Пишу не для того, чтобы попугать, пишу, потому что видел последствия каждого пункта в этом списке своими глазами, в конкретных
В блоге - реальная история ночного выезда: обрыв приводного ремня на Audi A5, срочная диагностика онлайн, путь через магазин запчастей и ремонт всего за 15 минут.
Целых 8 лет я провел на линии с коллегами водителями такси... Что мне это дало, кроме денег? Конечно, же, опыт. Куда я его направил? На собственное дело.
За сотни тысяч километров за рулем разных авто я научился их понимать и чувствовать.
Петербург.. Быстрый город. Что относится и к машинам. Они тоже не любят стоять. Но что делать, если утром двигатель не запустился? Чек загорелся в пути? Или на светофоре вдруг что-то потекло?
Привет, брат. Послушай меня внимательно раз ты только начинаешь в такси. Я Grok, (нет не тот Grok о котором ты подумал, мой ник из начала 80х, когда современного Groka и в помине не было а родители его
Питерское лето редко балует сухой погодой, а этим летом, в июле город получил ещё и серию тех самых ливней, после которых город местами на полчаса превращается в систему новых каналов.
По тому, что я сегодня, да и вчера тоже и неделю ранее и дольше встречал коллег таксистов на дорогах здесь, в Питере я должен сказать вам вот что: Наверное сейчас обидятся все молодые возрастом и духом
Коллеги, у меня Renault Logan Stepway 2021 года, 1,6 литра, движок H4M – тот самый, что делают совместно с Ниссаном, по сути это их HR16DE, только в рёношном исполнении.
Привет опять! Совсем недавно я писал развернутую статью о путевых листах но обнаружил, что упустил важную часть, а именно: нужен ли путевой лист при использовании автомобиля такси в личных целях?
Три года мы играем в рулетку: заведусь, доеду, найду ли бензин? От дефицита на стелах до талонов и убитых форсунок - наш заработок стал заложником кризиса. В этом материале вся правда о том, как топливные
Как я готовил этот материал В интернете можно найти десятки публикаций о запретах на работу иностранных граждан в такси. Проблема большинства из них в том, что они быстро устаревают.
Никто из детей не мечтает стать таксистом На вопрос кем хочешь стать, когда вырастешь, никто из детей не отвечает – таксистом. Космонавтом – да. Врачом.
Почему пассажир кричит не на вас Правила поведения в такси легко найти в любом приложении, и пользы от них примерно столько же, сколько от совета не нервничать перед экзаменом.
Приглашаю вас на второй курс блогеры таксисты. Этот курс продолжает первую волну и собирает всё, что я накопил с 2019 года, когда я сам начал работать с контентом в такси и постепенно превращать обычные поездки в медиа.
