Я отвечу да, вполне 🙂 возможно! Вчера, 31 мая 24г. ехал домой, в Кудрово из Красного Села с заказами по пути и вот что получилось в итоге 😉
Первый заказ с улицы Свободы в Красном Селе на 460 рублей минус комиссия Яндекса, минус удержания в счёт уплаты налогов, в итоге 358 рублей. И да, комиссия Яндекса пониже чем в СПБ, мелочь, а приятно 🙂 Поездка заняла всего то мин. 15…
И да, отметил для себя удивительное чего редко встречаю в Питере, на мой вопрос к пассажиру кондиционер или открытые окна, молодая женщина сообщила что кондиционер не надо, из за него расход топлива выше поэтому лучше окна. Мистика какая-то. Приятно. Оценил пассажира в 5 звёзд, у неё там проблема была с рейтингом, какое-то значение буквально на дне.
Второй заказ просто удивительный. С улицы Коммунаров на 1291 рублей, минус комиссия агрегатора и налоги, короче на руках чистыми 1019 рублей. И да, помните в прошлом году, в декабре Яндекс снижал комиссию в заказах с кэфами выше 2? Так вот это до сих пор работает.
Довёз пожилую женщину к детям, посидеть с внуками. Всё ровно, спокойно, без потрясений и безумных требований. Вполне земной человек. Пусть и недолго, но 18 минут послушала со мной Орехового будду. Высадил и тут же прилетает заказ с платной подачей около 16 км. в Пулково. Поехали, а почему нет?
Забираю в порту заказ, пассажирка аккурат в Кудрово, на соседнюю улицу, собачница, узнала меня :)))
За 1609 рублей я домчал её до дому, помог с багажом ибо считаю что независимо от тарифа стоит выйти и погрузить и выгрузить багаж самостоятельно не оставляя пассажира наедине с багажником. Минус комиссия, минус налог, и на руках 1169 рублей за 29км. и 45 минут в пути с заказом по пути домой.
Итожим?
2547 рублей за три заказа и два часа на линии в пятницу отчасти в Лен. области и в Питере. Хорошо это? Плохо ли? По мне так норм.
PS Когда вёз заказ с Коммунаров 124 в посёлок Александровская, вспомнил рассказ Алексея, успешного водителя из Питера, который недавно рассказывал о своей фишке с заказами в Лен. области. Вот она, во всей красе 🙂 Заказ на 18 минут и 13км., по дороге без пробок и 1019 чистыми в руки. Всё верно Алексей говорил. Область рулит!
PPS Нашли ошибку в тексте? Неверно расставлены знаки препинания? Глупость в буквах автора? Немедленно пишите об этом в комментариях! Автор должен узнать это и как можно скорее!
Полезные ссылки для водителей и пассажиров такси:
- Как высокий спрос уменьшает комиссию?
- В такси с детьми
- Что такое персоналка в Яндекс такси?
- Что такое профессиональное выгорание, кто виноват, как определить и что делать?
- 5 советов как получать больше чаевых в такси
- Нестандартные ситуации, при которых водитель может получить штраф
- Техосмотр. Что нужно знать таксисту
Эта запись никак не связана с работой в Яндекс Такси а опубликована исключительно с целью поднять вам настроение уважаемый читатель, конечно если вы разделяете со мной музыкальные вкусы 😉
ВАЖНО: В этой статье я не продаю Вам услуги. Не подключаю к паркам. Не рекламирую товары для работы в такси. Только личный опыт. Использовать или нет, решать только вам!
от редактора: Хотите присоединиться и писать в справочнике таксиста, но пока не знаете о чём писать но решительно готовы попробовать свои силы? Загляните в список из 101 самых популярных тем, возможно вам есть о чём рассказать на самом деле! Выбрали? Пишите в ватсапп, помогу стартовать в роли блогера в Справочнике Таксиста +79214405025
Давайте знакомиться, меня зовут Игорь Мыльников.
До 2019 года я работал в компании UBER в Торонто (Канада), где обучал водителей тонкостям профессии, стандартам сервиса и, естественно, сам регулярно был на линии. С 2019 года работаю водителем такси в Санкт-Петербурге и до сих пор считаю себя тем, кто продолжает учиться своей профессии. Как там говорится: век живи, век учись, дураком помрёшь :))))
Пару лет одновременно с работой на линии я работал в таксопарке, отвечал за маркетинг в привлечении и обучении новичков-водителей Яндекс Такси. Не могу похвастаться огромными цифрами, но по моим записям, я привлёк в парк 12 701 водителя.
Когда я только вышел на линию в России, оказалось, что многие важные знания о работе в такси нигде не описаны. Спустя пару месяцев работы захотелось не просто накапливать опыт самому, но ещё и делиться им с теми, кто готов учиться. Так в 2019 году появился проект Справочник Таксиста на Дзене, который позже переехал на собственный сайт и сейчас живёт самостоятельно.
Сегодня материалы проекта и его каналов читают более 217 000 человек в месяц. Мои статьи публиковались не только на собственных площадках, но и на 12 сторонних профильных ресурсах. Также я являюсь автором «Книги для таксистов: Как заработать больше в два раза. 80 практических советов». Первое издание местами устарело, пора засесть за современное, а вот для второго нужны время и ресурсы.
Помимо Справочника Таксиста вы могли встретить мои статьи о работе в такси под псевдонимом Игорь Логанов 😉 Всего их пока 12, но я сторонник качества, а не количества.
Не считаю себя тем, у кого есть ответы на все вопросы о работе в такси. Мне ближе роль внимательного наблюдателя и коллеги, готового рассказать о том, что уже удалось понять самому.
Продолжаю учиться, прислушиваюсь к чужому опыту в дискуссиях как online, так и offline. Люблю учиться, поэтому мне интересны собеседники, обладающие экспертностью, опытом и знаниями.
В проекте Справочник Таксиста нет задачи кого-то поучать. Есть стремление собрать, сохранить и передать знания, которые рождаются в повседневной работе: профессиональный сленг, практические советы, реальные истории и размышления о том, как меняется профессия и мы, водители такси внутри неё.
Если мой опыт поможет кому-то избежать ошибок, почувствовать себя увереннее за рулём или просто понять, что он не один сталкивается с трудностями, значит, всё это было не зря.
И да: приглашаю всех коллегам-таксистов, способных делиться опытом, в авторы Справочника Таксиста! Давайте вместе соберём самую актуальную базу знаний, которая поможет начинающим удержаться в седле и не рухнуть!