Яндекс частично снижает комиссию водителям!

Яндекс дает возможность заработать водителям такси в декабре еще больше!

Итак друзья, я с хорошими новостями! Не уверен заметили вы эту новость в своем приложении или по привычке смахнули с экрана, если так, расскажу что происходит и что предлагает Яндекс что бы мы заработали больше в декабре и в первой половине января 24г 😉

Не открою секрет, введение Нового Закона о такси значительно ужесточило требования к водителям и отрасли в целом что привело к ощутимому оттоку водителей с линии.

На фоне этого в городах рост цен, новостные каналы и паблики трубят об этом не уставая. Пассажиры пишут в соц. сетях посты что не могут уехать в самые ответственные моменты жизни.

Чтобы вернуть водителей на линию, агрегатор с сентября рассылает персоналки, например у меня нет ни одной пропущенной недели без персонального предложения. Тут не нужно быть гением чтобы понять: на линии не хватает водителей. Яндекс предпринимает усилия чтобы собрать на линии всех, кто может работать и будет активно заливать водителей бонусами потому, что на линии машин нужно больше!

Смотрите, это я сейчас сделал скриншот экрана со своего таксометра, видите персоналку? А этот сиреневый, который говорит о том, что тарифы минимум х2 по городу, и так происходит изо дня в день, спроса больше чем предложения!

Понимаете что происходит?

Чтобы сохранить работу отрасли Яндекс предпринял невероятное: агрегатор заявил о временном снижении комиссии!

Этим он даёт мне заработать в декабре и начале января больше, смекаете? Да да, я оговорился, не только мне но и вам уважаемый коллега.

Речь короче о том, что Яндекс будет списывать комиссию не с полной стоимости поездки, а лишь с ее части, таким образом отработав на линии смену можно заработать заметно больше за счет экономии на комиссии агрегатора.

Как это понять?

Для начала обратить внимание в Яндекс Про на экран, в нём такие зоны будут помечены дополнительно а сами заказы, в которых Яндекс временно снижает комиссию будут отмечены фиолетовым стикером о сниженной комиссии.

При заказе такси с повышенным спросом, базовая комиссия сервиса рассчитывается только с той части стоимости поездки, которая выросла вдвое из-за высокого спроса.
То есть, если базовая стоимость заказа составляет 100 ₽, а повышенный спрос увеличивает стоимость в 2,5 раза, итоговая цена составит 250 ₽ (100*2,5 = 250).

Однако, комиссия сервиса будет списываться только с суммы в пределах удвоения базовой стоимости, то есть 200 ₽ (100*2 = 200). Разница между итоговой стоимостью и списанной комиссией будет равна 50 ₽.

Сумму, на которую была снижена базовая комиссия сервиса, можно увидеть в детализации заказа.

Всё, что нам с вами сейчас остаётся, пройти фотоконтроль машины, включить таксометр и начать зарабатывать больше, ведь каждый год в декабре и в первую неделю января спрос на такси только в гору!

Итак, остались вопросы? Пишите, если кому не ясно, в комментариях расскажу подробнее. Хотя что ж тут непонятного?

PS Нашли ошибку в тексте? Неверно расставлены знаки препинания? Глупость в буквах автора? Немедленно пишите об этом в комментариях! Автор должен узнать это и как можно скорее!

Полезные ссылки для водителей и пассажиров такси:

• Как высокий спрос уменьшает комиссию?
• Есть ли смысл работать на линии, таксовать в новый год?
• Сколько можно заработать в Яндекс Такси в новый год и после нового года?
• Новый год на носу! Самое время подзаработать в Яндекс Доставке!
• В такси с детьми
• Что такое персоналка в Яндекс такси?

ВАЖНО: Я не продаю вам услугу. Не подключаю к паркам. Не рекламирую товары для работы в такси.

Хотите присоединиться и помогать водителям? У Вас есть видео о работе в такси не опубликованное где либо ещё или вы способны написать о своей работе и поделиться с начинающими советами? Велкам в авторы в справочнике. Детали на почту +79214405025

Игорь

До 2019 года я работал в компании UBER в Торонто (Канада), где обучал водителей тонкостям профессии, стандартам сервиса и, естественно, сам регулярно был на линии. С 2019 года работаю водителем такси в Санкт-Петербурге и до сих пор считаю себя тем, кто продолжает учиться своей профессии. Как там говорится: век живи, век учись, дураком помрёшь :))))

Пару лет одновременно с работой на линии я работал в таксопарке, отвечал за маркетинг в привлечении и обучении новичков-водителей Яндекс Такси. Не могу похвастаться огромными цифрами, но по моим записям, я привлёк в парк 12 701 водителя.

Когда я только вышел на линию в России, оказалось, что многие важные знания о работе в такси нигде не описаны. Спустя пару месяцев работы захотелось не просто накапливать опыт самому, но ещё и делиться им с теми, кто готов учиться. Так в 2019 году появился проект Справочник Таксиста на Дзене, который позже переехал на собственный сайт и сейчас живёт самостоятельно.

Сегодня материалы проекта и его каналов читают более 217 000 человек в месяц. Мои статьи публиковались не только на собственных площадках, но и на 12 сторонних профильных ресурсах. Также я являюсь автором «Книги для таксистов: Как заработать больше в два раза. 80 практических советов». Первое издание местами устарело, пора засесть за современное, а вот для второго нужны время и ресурсы.

Помимо Справочника Таксиста вы могли встретить мои статьи о работе в такси под псевдонимом Игорь Логанов 😉 Всего их пока 12, но я сторонник качества, а не количества.

Не считаю себя тем, у кого есть ответы на все вопросы о работе в такси. Мне ближе роль внимательного наблюдателя и коллеги, готового рассказать о том, что уже удалось понять самому.

Продолжаю учиться, прислушиваюсь к чужому опыту в дискуссиях как online, так и offline. Люблю учиться, поэтому мне интересны собеседники, обладающие экспертностью, опытом и знаниями.

В проекте Справочник Таксиста нет задачи кого-то поучать. Есть стремление собрать, сохранить и передать знания, которые рождаются в повседневной работе: профессиональный сленг, практические советы, реальные истории и размышления о том, как меняется профессия и мы, водители такси внутри неё.

Если мой опыт поможет кому-то избежать ошибок, почувствовать себя увереннее за рулём или просто понять, что он не один сталкивается с трудностями, значит, всё это было не зря.