Почему водитель Яндекс такси “приехал не туда”, кто в этом виноват и что делать?
Если внимательно присмотреться к жалобам пассажиров такси в соц. сетях, в каждом случае, когда водитель приезжает к пассажиру есть точка конфликта и она существует до сих пор.
Пассажиры, которые возмущены тем, что водитель приехал как они пишут “не туда” упирают на то, что не прав водитель. Да, допускаю исключения могут быть и да, есть водители, которые сами в сети пишут о том, что приезжают в соседний двор и там морозятся от пассажиров, это есть, но скорее как исключение чем норма.
А вот классическая ситуация с неверным адресом подачи выглядит так:
1. Пассажир продвинутый пользователь и при создании заказа указал адрес подачи машины и отметил точку напротив дома, у обочины что бы водитель не заезжал во двор дома.
Но водитель видит адрес дома и в благих побуждениях движется во двор что бы забрать пассажира от парадной.
В итоге конфликт. Пассажир возмущён, “я же поставил точку, почему Вы не приехали на неё”?
2. Пассажир, рядовой пользователь сидя в квартире на диване у окна заказал такси, ввёл адрес дома но не потрудился отметить парадную. Приложение с геолокацией определило местоположение пользователя и поставило отметку на обочине дороги напротив, да, так бывает.
В момент, когда на эту точку приехал водитель и встал в ожидании пассажира начался конфликт. Пассажир вышел во двор будучи уверен что машина должна быть подана во двор, к парадной но такси не оказалось!
Возмущённый пассажир звонит водителю WTF почему Вы стоите там а не во дворе…
Всего этого можно было избежать если разработчики приложения Яндекс такси для пассажира сделают напоминание пассажиру что стоит указать парадную во избежание конфликта и тогда машина будет подана именно к парадной. Непременно должен быть вопрос к пассажиру осознает ли он что адрес не полный и может быть ошибка в подаче машины и это будет ошибка заказчика а не водителя.
Второе, если пассажир сделал отметку и поставил точку подачи на карте, водитель такси должен увидеть что эта точка не сформирована программно, ее поставил пассажир и машину нужно подать именно на точку отмеченную на карту. Согласны?
Как этого добиться что бы пользователи уточняли место подачи? Как обычно, просто. Деньгами и небольшой скидкой в стоимости поездки с адреса с точным местом подачи.
Для этого нужно стимулировать создание пользователем списка адресов в приложении по которым он чаще всего использует Яндекс такси. Например: Дом, работа, родители, любовница 1, любовница 2, любовница 3, автосервис, дача, Серёга, Техас бар и тд.
И на каждый заказ с использованием фикс. адреса давать небольшую скидку, а в каких-то случаях и машину классом выше.
Пользователи привыкнут. Так будет решён конфликт определения точки подачи машины.
А сейчас, самое простое и наглядное решение проблемы: отражать разным цветом точку подачи машины, для примера жёлтым цветом отмечать созданную пассажиром и обычную чёрную отображать при создании точки подачи программно когда пассажир указал лишь улицу и номер дома.
NB Прошу прощения за сложность в изложении. Работаю над тем, что бы писать короче и понятнее.
ВАЖНО: Если вы аналитик Яндекс Такси и таки читаете эти строки, выключите рейтинг в таких заказах, где адрес поставлен программно в середину дома или на обратную сторону дома… Конфликтов будет меньше. Факт.
В продолжение темы:
Я вас хожу ищу
20 марта 2023г.
В прошедшую субботу и воскресение выходил поработать на линию в Питере и оба дня сообщения от пассажиров как под копирку: “Здравствуйте вы где”?
Всем кто здесь впервые, напомню, работаю в Экономе на своём Логане, в СПБ с 2019г. И да, в выходные долго не катал, 4 часа в субботу и чуть меньше в воскресение, нужно было подсобрать денег на платежи.
В субботу заказ к Торговому центру, приехал, отметился на месте. Бесплатное ожидание прошло. Началось платное и как всегда, именно в самом начале платного ожидания просыпается пассажир и начинает выяснять “где же я есть”.
В субботу звонит раздражённая дама и не понимает почему не видит меня. Я естественно одев плащ невидимку шкерюсь от неё у неё перед носим чисто для того, что б снять с неё мешок денег. Да нет же, это её мысли. Я стою там, где была отметка. Говорю об этом. Предельно вежливо. Дама нервничает и звонит второй раз. По прежнему объясняю что у неё в приложении есть функция “показать водителю где я”, стоит её включить и я найду место, где она мечется в поисках такси.
Короче, 8 минут истекли. Дама на нерве. Решил судьбу не испытывать. Заказ отменил. В поддержку написал. Компенсацию получил и уехал.
В воскресение всё повторяется, но уже без звонков, только переписка. Пассажир тоже не отметил куда именно подать машину. В итоге ровно тоже самое что и в субботу, прошло 8 минут платного ожидания, заказ отменил, в поддержку об этом написал.
Приложил скрин переписки. И сейчас, понедельник, утро вижу что деньги к пассажиру обратно не списали ни в первом случае, ни во втором. Видимо поддержка видит геолокацию и машины и пассажира, да и мои комментарии к каждому заказу лишними не были.
А теперь для пассажиров, которые это прочитали:
Уважаемые пассажиры, в вашем приложении есть возможность включить отображение вашей локации водителю. Если вы по ошибке вызвали машину на адрес не уточнив парадную или выход из ТЦ или пункт прохода из больничного центра и тд. – всё что вам нужно сделать, включить отображение своего места положения.
Далее.
При заказе машины из незнакомого места, изучите устройство для примера ТЦ у которого более одного выхода и передвигая карту в своём приложении поставьте точку на том выходе, где вы находитесь. Программа построит маршрут водителю такси именно к этой точке и водитель обязательно встретит вас именно там.
Если вы делаете заказ из своего дома, если вы едете с работы или от мамы или (здесь варианты мест, где вы часто заказываете такси) – просто создайте метки в своем приложении, поставьте в приложении Яндекс Go точку на парадной вашей мамы, точку на проходной из которой вы выходите с работы и тд. Вызывая машину, не пишите адрес а просто выбирайте точку, для примера Работа, Дом, Мама, Любимая и пр. варианты.
Водитель приедет именно к этой точке а вы спокойно погрузитесь в автомобиль без поисков машины.
Не уверен что это кому-то поможет. Но очень надеюсь что хоть один пассажир меня услышит.
Всем удачи на дороге! Не важно где вы, за рулём или на заднем диване автомобиля.
PS Нашли ошибку в моём тексте? Неверно расставил знаки препинания? Глупость в буквах автора по теме? Немедленно пишите об этом в комментариях! Автор должен узнать это и как можно скорее!
Полезные ссылки для водителей и пассажиров:
- 8 главных советов как работать в Яндекс такси
- Самый полный список причин, для отмены заказа такси
- О рейтинге водителя такси
- Что такое заказ в спину?
- В такси с детьми
- Каких пассажиров можно не брать водителю Яндекс такси
- Чаевые в такси
- Что такое персоналка в Яндекс такси?
- Стандарты тарифа Эконом в Яндекс Такси глазами пассажиров и водителей
- Самый сложный вид пассажиров в такси – пьяная женщина
- Правила перевозки детей в автомобиле такси
- Что такое профессиональное выгорание, кто виноват, как определить и что делать?
- Как таксисту не попасть на штраф за не пристёгнутый ремень
Эта песня Аббы не связана 😉 с работой водителем такси и совершенно ни на что не намекает а опубликована здесь для того, чтобы поднять вам настроение уважаемый читатель, конечно если вы разделяете со мной музыкальные вкусы 😉
ВАЖНО: Мнение автора статьи может не совпадать с мнением редакции Справочника Таксиста и даже с вашим мнением уважаемый читатель, и это нормально потому, что мы стремимся собрать максимум мнений водителей практиков, а читатель уже сам решит кого поддержать а кого игнорировать.
ВАЖНО: В прочитанной вами статье я не продаю и не навязываю Вам платные или условно-бесплатные услуги. Не подключаю к паркам. Не рекламирую товары для работы в такси. Только мой личный опыт и личное мнение.
от редактора: Хотите присоединиться и писать в справочнике таксиста, но пока не знаете о чём писать но решительно готовы попробовать свои силы? Загляните в список из 101 самых популярных тем, возможно вам есть о чём рассказать на самом деле! Выбрали? Пишите в ватсапп, помогу стартовать в роли начинающего автора в Справочнике Таксиста +79214405025
Буду рад видеть вас в команде
Давайте знакомиться, меня зовут Игорь Мыльников.
До 2019 года я работал в компании UBER в Торонто (Канада), где обучал водителей тонкостям профессии, стандартам сервиса и, естественно, сам регулярно был на линии. С 2019 года работаю водителем такси в Санкт-Петербурге и до сих пор считаю себя тем, кто продолжает учиться своей профессии. Как там говорится: век живи, век учись, дураком помрёшь :))))
Пару лет одновременно с работой на линии я работал в таксопарке, отвечал за маркетинг в привлечении и обучении новичков-водителей Яндекс Такси. Не могу похвастаться огромными цифрами, но по моим записям, я привлёк в парк 12 701 водителя.
Когда я только вышел на линию в России, оказалось, что многие важные знания о работе в такси нигде не описаны. Спустя пару месяцев работы захотелось не просто накапливать опыт самому, но ещё и делиться им с теми, кто готов учиться. Так в 2019 году появился проект Справочник Таксиста на Дзене, который позже переехал на собственный сайт и сейчас живёт самостоятельно.
Сегодня материалы проекта и его каналов читают более 217 000 человек в месяц. Мои статьи публиковались не только на собственных площадках, но и на 12 сторонних профильных ресурсах. Также я являюсь автором «Книги для таксистов: Как заработать больше в два раза. 80 практических советов». Первое издание местами устарело, пора засесть за современное, а вот для второго нужны время и ресурсы.
Помимо Справочника Таксиста вы могли встретить мои статьи о работе в такси под псевдонимом Игорь Логанов 😉 Всего их пока 12, но я сторонник качества, а не количества.
Не считаю себя тем, у кого есть ответы на все вопросы о работе в такси. Мне ближе роль внимательного наблюдателя и коллеги, готового рассказать о том, что уже удалось понять самому.
Продолжаю учиться, прислушиваюсь к чужому опыту в дискуссиях как online, так и offline. Люблю учиться, поэтому мне интересны собеседники, обладающие экспертностью, опытом и знаниями.
В проекте Справочник Таксиста нет задачи кого-то поучать. Есть стремление собрать, сохранить и передать знания, которые рождаются в повседневной работе: профессиональный сленг, практические советы, реальные истории и размышления о том, как меняется профессия и мы, водители такси внутри неё.
Если мой опыт поможет кому-то избежать ошибок, почувствовать себя увереннее за рулём или просто понять, что он не один сталкивается с трудностями, значит, всё это было не зря.
И да: приглашаю всех коллегам-таксистов, способных делиться опытом, в авторы Справочника Таксиста! Давайте вместе соберём самую актуальную базу знаний, которая поможет начинающим удержаться в седле и не рухнуть!