Как работать в Яндекс такси? 8 главных советов

8 главных советов как работать в Яндекс такси

Обратите внимание коллеги, эти 8 главных советов я выработал для себя и поделился ими с читателями моего закрытого сейчас Дзен канала о работе водителем Яндекс Такси в мае 2019 года.

Сейчас, методично переношу все статьи в Справочник Таксиста с уверенностью, что кому-то из вас, только начинающих работать с заказами Яндекс Такси эти советы пригодятся.

У меня есть приятель, таксист и он постоянно жалуется на своих пассажиров в Яндекс такси. Вечно недоволен пассажирами, маршрутами и ценами и самим агрегатором Яндекс такси и пр. и пр. и пр. И порой, как бы между делом, спрашивает меня совета как ему исправить ситуацию и где взять “хороших пассажиров”.

Советы, которые я повторяю каждый раз почти одни и те же:

1. Рано утром посмотри в зеркало и скажи честно, тебе нравится выражение этого лица? Ты готов к тому, что бы полчаса человек с таким лицом делал для тебя услугу? Вот честно скажи, готов? Если не понял намёка, не будь хмурым, раздражительным и улыбайся! Улыбайся всегда и каждому. Даже если на душе кошки скребут – улыбайся. Сделаешь так, потом поймёшь зачем это делать.

Пассажирам не важно что у тебя там происходит в семье, со здоровьем, с машиной, или с деньгами. У них у каждого свои проблемы. И если ты подаришь пассажиру 30 минут приятной жизни это будет уже отличным поводом дать тебе чаевые и те пять звёзд о которых ты мечтаешь.
Нет, естественно не нужно присаживаться на уши пассажирам. Забота водителя произнести несколько важных фраз в пути и не начинать разговоров.

2.Понимаю что в среднем час работы в Яндекс такси приносит 500-600 рублей в Питере (просто помните что статья написана в 2019 году). И что бы сделать кэша 5 тыс. чистыми за смену нужно очень постараться. Понимаю. Во первых нужно изменить своё отношение к работе. Видеть в ней услугу людям а не “чисто срубить бабла”. И все точно изменится вместе с отношением к работе в такси. Есть вопросы как? Полистайте статьи в справочнике, об этом пишу каждый год.

3. Да, что бы стало понятно, отношение к работе с заказами Яндекс Такси как к работе а не случайной халтуре заметно меняет водителя и что интересно это ощущают пассажиры и водитель получает обратную связь в виде 5 звезд и чаевых. Поэтому относиться к работе в Яндекс такси как к работе а не халтуре. Подходите к ней так же основательно и пассажиры заметят это и оценят. Спросите что же это именно?

4. А это означает вот что:

• автомобиль помыт каждое утро снаружи и внутри;
• в нем ничем не пахнет от слова совсем (не забывайте проветривать машину после каждой поездки с пассажиром;
• независимо от тарифа, с которым вы работаете, сдвиньте переднее пассажирское кресло по умолчанию вперёд до упора, но если вдруг пассажир решит сесть вперёд, подвиньте кресло максимально назад так, что бы пассажир не испытывал стеснения;
• если перед вами пассажир или группа пассажиров с чемоданами в предвкушении полёта в отпуск или по делам, позаботьтесь о их багаже разместив его в багажнике. При этом помните что багажник вашего автомобиля должен быть максимально чист и свободен;
• вы водитель, всегда трезв, умыт, побрит, пострижен и опрятен в одежде мыслях и речи;
• вы гостеприимны и рады видеть пассажира, который приносит вам достаток;
• музыка в салоне негромкая и вот такая для примера;
• пассажир молчит – водитель молчит, пассажир говорит – водитель поддерживает тему пассажира. Ни в коем случае не инициировать беседы на провокационные темы о религии, политике, деньгах, работе в такси, гендерных отношениях и пр. Сомнительные и пошлые анекдоты оставьте для друзей. Никогда не обсуждать пассажиров, которых вы везли ранее. Не комментировать манеру вождения других водителей на дороге. Никогда. Не говорить о них плохо или хорошо;
• никаких резких ускорений и торможений, на красный стоим, на жёлтый тоже останавливаемся, ровно как в правилах ПДД. Скорость по городу ровно как в навигаторе на данном участке дороги;
• по моим опросам пассажиров, на первое место в поездке после стоимости, пассажир ставит безопасность, поэтому ещё раз: на красный стоим, через двойную сплошную не ездим, не подрезаем, на дороге проявлять максимальную лояльность к участникам движения и ни какого хамства или обсуждения вслух водителей участников движения;
• если в машину садится пара с ребёнком, помните, водитель не вмешивается в “процесс воспитания ребёнка” и не даёт не прошенных советов не только родителям и ребёнку а буквально всем пассажирам;
• никаких телефонных разговоров во время поездки и написания sms и чтения соцсетей, прослушивания ток шоу по радио или в в ютьюб. Все внимание работе, вождению, процессу как работе.

5. О деньгах и сдаче. В сети есть много роликов водителей где часто звучит недовольство требованием пассажира сдачи до рубля. Уважайте чужие деньги и в ответ встретите такое же уважение к вашим деньгам и к вам лично. Всегда, слышите, всегда давайте сдачу. Не берут у вас те самые 24 рубля сдачи? Примите их как доплату от пассажира за ваше мастерство.

6. Введите для себя график. Понятный рабочий график. Для примера начало в 6 утра и работа до 9 утра. Далее перерыв на 20 минут. Но перерыв нужно провести обязательно вне машины. Где угодно но не в ней. Без телефонных разговоров. Интернет сетей и пр. Далее каждые три часа – работа и снова перерыв. Ближе к вечеру, для примера в 6 таксометр в состояние маршрут заявки по пути домой.

7. Если у вас сейчас личная машина некий паркетник для примера, и вы решили твёрдо стать таксистом – возьмите для начала в аренду посуточно например брендированный Фольксваген Поло, поработайте в экономе и сложите своё мнение. Далее возьмите в аренду брендированную Шкоду Октавия и поработайте в Комфорт класс подмешивая к нему эконом. Считается что это другая аудитория и другие деньги. При должном старании у вас будут всегда 5 тыс. в сутки. И лишь попробовав и поняв что вам по душе, идите и работайте в выбранный тариф на аренде или уже решайтесь и покупайте машину для работы. Для работы в тарифе Комфорт советую Шкода Октавия. Естественно белая. С брендированием.

8. Следом за этим стучитесь ко мне, расскажу что делать дальше и как строить карьеру в работе такси в Питер. Что делать. А что не стоит делать ни при каких обстоятельствах. Не тяну за рукав, ничего не продаю, ничего не навязываю. Могу помочь начинающим. И не более того.

Отличных вам пассажиров друзья мои. И ни гвоздя, ни жезла.

И уже в конце: Помните, дорога – не ваша. Нарушать не советую. Попав в самый неподходящий момент (а скажите мне когда он бывает подходящим) во внимание сотрудников ДПС вы теряете не только деньги но и время. Да, да. Время. Самый ценный актив таксиста это время. Сколько можно потерять? А как вам двое суток в ИВС в ближайшем отделении полиции?Поэтому не нарушать понимаю, сложно, но еще раз – не нарушать. И уж если нарушил и попал, не хамить. Не дерзить. Постараться решить все на месте миром и как можно скорее. Не испытывайте судьбу. В камере ИВС двое суток не праздник. Реально не праздник.

Дочитали до этого места? Отлично! Хочу напомнить, учиться всегда лучше на чужом опыте, не набивая своих ошибок. Для этого у нас есть целый раздел с полезными статьями для начинающих таксистов, смотрите: Яндекс Такси для начинающих

PS Нашли ошибку в моём тексте? Неверно расставил знаки препинания? Глупость в буквах автора по теме? Немедленно пишите об этом в комментариях! Автор должен узнать это и как можно скорее!

Полезные ссылки для водителей и пассажиров:

• что можно а что нельзя делать в продвижении Дзен канала
• Закон о такси и пр. нормативные акты для водителей такси
• О рейтинге водителя такси
• В такси с детьми
• Что нужно новичку для работы в Яндекс такси тариф эконом?
• Самозанятым, ИП или через таксопарк, зарегистрироваться в Яндекс такси
• Самый полный список причин, для отмены заказа такси
• Чаевые в такси
• Сертифицированные таксопарки Яндекс Такси 2023г.
• Что такое персоналка в Яндекс такси?
• Что такое профессиональное выгорание, кто виноват, как определить и что делать?

ВАЖНО: В этой статье я не продаю услуги. Не подключаю к паркам. Не рекламирую товары для работы в такси. Только личный опыт. Использовать или нет, решать только вам!

Хотите присоединиться и писать для водителей? У Вас есть видео о работе в такси не опубликованное где либо ещё или вы способны написать о своей работе и поделиться с начинающими советами? Велкам в авторы в справочнике! Детали в ватсапп +79214405025

Игорь

Автор статей о работе водителем Яндекс такси с 2019г. Плюс автор книги Книга для таксистов, 80 советов для начинающих.
Сейчас пишу в Справочнике таксиста о работе водителем Яндекс Такси как практик а не теоретик.
На линии с 2019 года в Санкт-Петербурге. Тариф Эконом. На личном Логане, со всеми оформленными разрешениями на такси и всем необходимым для легальной работы с заказами Яндекс Такси. Подробности в разделе: как работать легально.
И да, такси не было моим призванием, как и у большинства коллег, таксистов, так случилось, однажды потерял работу и да, тот самый вариант, когда “возрастные” сотрудники уже не интересны, хотя у меня отличное резюме интернет маркетолога на HH 😉 практика но не теоретика.
Поэтому сел в такси. Изучил досконально что хорошо, что плохо. Что стоит делать для получения чаевых. Разобрался какие заказы можно отменять а какие не стоит. Как поднять рейтинг и не терять его. Как катать персоналки и отлично зарабатывать.
Всем, кто готов возразить, отвечу: да, работа в такси не легка. Есть риски, опасности и конечно же работать с людьми не всегда просто. Это труд и не лёгкий труд. И давайте уже признаем, не каждый из нас способен работать с людьми и для людей. Именно этим опытом я и делюсь с вами на страницах Справочника Таксиста вместе с коллегами таксистами, авторами статей работающими в разных городах России.