Погоди Игорь, а что тут нужно написать?
Эконом это поехали из п.А в п.Б на исправно и чистой снаружи и внутри машине, без резких ускорений и торможений. Если есть в машине кондёр, то с ним а если нет, то без него.
Вроде всё, нет?

Эконом. Здравствуйте. Адрес такой то? По приезду до свидания.
Доехал жив- здоров? Ну и Слава Богу.

Я на днях ехала на Э цена поездки 760₽. Удивила даже меня.Приехала машина запыленная снаружи и внутри не грязная, убранная без фанатизма)) все окна открыты, за бортом +26. Водитель спросил прикрыть ли окна и я попросила мои закрыть, он оставил открытым своё окно и окно около переднего пассажирского сидения. И мы прекрасно доехали, а машине было прохладно, водитель профи ехал плавно и аккуратно . Мне что понравилось так это честность водителя, вызвала я Э, цена поездки смешная и он не пытался дать сверх того, за что я заплатила и не лечил меня закрыв все окна)Рейтинг у него кстати 4.88 но его это по моему совершенно не парило. Денис если вдруг читаете Спасибо Вам огромное!!??)

Стараюсь по возможности придерживаться всех стандартов. Оценки плохие ставят. вот если бы еще и причину бы указывали то хорошо бы было. А то вроде бы все путем и во мне и в авто а все равно находят что не по нравы клиенты. Ну в первую очередь для себя в привычку взял не нарушать и не гнать даже если очень просят пассажиры которые постоянно куда то спешат

Эксклюзивные так сказать тарифы пусть по своему работают со своими выдумками. Основная масса ия в том числе работают в Э. И ничего тут постыдного нет. 70 процентов клиентов а может и лишок больше катаются на экономе. Цена как никак ниже а богатых все меньше и меньше. Хотите чтобы рейтинг стоял постоянно на уровне, ну хотя бы не падал, нужно придерживаться самых главных тарифов. Такие которые сразу видны с первого глаза. Багажник и порядок в нем можно в последнюю очередь навести а вот салон должен быть в чистоте как и вы сами. Есть еще один момент на который не обращают внимание таксисты но сразу обратят клиенты. Это курение в авто. Вообще никогда не надо курит в салоне даже с открытыми окнами и дверьми. Сигаретный дым впитывается моментально и его очень сложно убрать потом. Захотел курнуть, выйди, разомни бока перед заказом а уж после езжай.

Все начинается по пунктам. С самого водителя. опрятность и свежесть. Затем его рабочее место тобишь авто должно быть такое же как и он сам, только еще лучше. По мимо чистоты машина должна быть в исправном состоянии чтобы не получилось так как было у меня один раз в жизни что на светофоре она заглохла и пришлось толкать в сторону. Лучше об этом и не вспоминать, позору было на весь город. Третий пункт и пожалуй самый главный это безопасность абсолютно всех кто находится внутри салона. Бывает так что клиент не хочет пристегиваться ремнем. Ну прийдется ему тогда покинуть салон и пройтись по бульвару пешком. Не нужно соглашаться с ним, ситуаций много возможно в дороге. Так что либо пристегивайся или вали мимо. По безопасности есть такое слово СПЕШКА. Про него нужно забыть навсегда и еще есть СКОРОСТЬ. Не нужно делать так как делают либо профи в спорте либо актеры в фильме Форсаж. Закончится рано или поздно все это лихачество большой бедой. Ну и есть последний пункт по поводу запретов. Они как у пассажиров так и у водителей одинаковые за исключением того что клиент может пиндеть по айфону а вы нет. Курево. бухло и наркота отпадает сразу либо тюрьма. Ну и есть еще один пункт который нигде не указывается даже во всем алфавите тарифов и это человечность и доброта даже если клиент бычара и делает вам мозги. По больше добра ребята.

На К работал, после ушел на Э. Что там что тут, разницы в принципе ни какой за исключением кое чего такого выпиющего ну да ладно. Если к примеру в К должно все блестеть то че в экономе грязь должна висеть с соплями, нет конечно. А вот что касается запретов то пожалуй больше вопросов будет к клиентам чем к нам. Не все конечно но есть такие что ведут себя реально как свиньи а то и хуже

Не вижу отличий стандарта Э от К и К+, тк ценник сейчас почти одинаковый. Главное требование при поездке – не пиздеть со своим аулом по телефону-вотсапу, не смотреть ролики в смартфоне и соблюдать ОСНОВНЫЕ пдд (светофоры, уступи дорогу).

чистый снаружи и внутри автомобиль, вежливый водитель, музыка на выбор пассажира, езда по ПДД, и ти-ши-нааааа и вот и все, больше мне ничего не надо ни от какого тарифа

Тариф эконом-это абсолютно пустой автомобиль тобишь даже без музыки, тариф комфорт, наличие музыки и кондиционера. Подчёркиваю наличии, но не обязательно не то не другое. Дали уже идёт бизнес. Где? Клиент может попросить, а водитель обязан ему предложить любую из услуг даже попить водичку.

Есть у меня одна очень полезная для всех рекомендация по поводу стандартов и их соблюдение по мимо этого можно для себя что то новое приобрести даже то чего нет в стандартах но лишним не будет. А сделал я вот что. По пробовал себя в качестве пассажира. Город большой и само собой всех водил вы знать не можете тем более не все же работают у одного и того же агрегатора. Единственный минус в моем эксперименте это то что прийдется потратится. Но ничего, после еще спасибо скажете. Мне хватило в разных частях города у разных компаний в общей сложности раз 6-8 прокатится и сразу видны и недочеты и наоборот плюсы. Сразу понимаешь чего не хватает в своей работе, а чего не стоит перебарщивать. Многие забывали сказать про ремни, были и такие что без ремня никуда. Кто то гнал на всех порах хотя я не просил а кто ехал задумавшись не знаю о чем. Даже интересно было побывать в роли клиента и мне для дальнейшей работы это поспособствовало в положительную сторону.

Не мог обойти мимо. решил заскочить чиркануть пару дельных советов. Вообщем если смена с утра у меня то мое авто подготовлено еще с вечера. На утро не откладываю никогда. Сам я курящий человек но во время работы стараюсь выбирать время по дымить когда есть промежутки между заказами и то в машине запрет на это. По поводу различных причиндалов, у меня ничего нет, я все убрал, только радио и то выключено. Надо включу нет так и еще лучше, я люблю тишину. Лишние базары с вопросами тоже ни к чему. Есть еще одна фигня. Просят по оценкам у клиентов. На фига это делать. Кому надо тот поставит то что думает. Еще один незаметный момент. Когда клиент выходя говорит спасибо за поездку не забудьте улыбнутся хо тя бы если слов не найдете в ответ а если найдется доброе словечко то ответьте, возможно после этого вашего доброго слова вы схлопочите пятерку реально сразу. Ну а безопасность и правила должны у вас засесть в голове навсегда еще с того момента как вы впервые сели за руль.

Эконом это А – машина, которая едет. Б – водитель, имеющий представление о существовании пдд.
Что-то большее от данного тарифа требовать сложно, имхо)) поэтому им и не пользуюсь практически, кроме совсем коротких поездок)

Стандарты для меня это когда во время поездки пассажирам не к чему придраться. Чтобы они не попросили, все выполняется по мере возможностей при этом везде чисто и ничего лишнего. Клиент себя удобно чувствует, езда приятная и плавная. Что еще нужно.

Автор хотелось бы спросить у вас. А если в автомобиле не предусмотрен кондиционер но машина по стандартам подходит к тарифу. Ну а его нет и все. И как быть тогда? Кондей это один из главных стандартов в тарифе но вот есть такое дело что его нет и не может быть. Что скажете?

Есть один стандарт который мало кто хочет обсуждать. Это нарушение правил вежливости и в первую очередь их должен соблюдать водитель. Да бывают неугодные клиенты но как мы все знаем в большинстве случаев и не только в такси клиент всегда прав. А у нас бывают случаи что дело доходит даже до рукоприкладства. По тише нужно себя вести.

Для меня стандарты когда все на мази. Сам в поряде, авто блестит и не глохнет. Живу на юге России поэтому охладитель мозгов недовольных клиентов должен быть всегда исправен.

Что же требует тариф эконом от водителя, поприветствовать по окончании пожелать хорошего дня соблюдать пдд плавность маневров чистый салон без запахов не разговаривать с пассом если тот не изявил желания кондер на свое усмотрение тариф зтого не требует со скандальным пассом не пререкатся что еще? Ну музыка окна все такое понятно ну вродебы все.Все это мне обходится в рейтинг 5 балловпо мнению яндекса.

Как то воспользовался Яндекс Такси как пассажир, пока ехали, смотрел, за что могут поставить плохую оценку, зацепил один пункт: уставший водитель. Да и остальные не сильно по стандартам Яндекс такси, скажем тарифа эконом бьют.

Единицу ставил дважды.
Один раз не доехали. Пришлой идти пешком, благо уже не далеко оставалось. Глухая мертвая пробка во дворе. Перед поездкой спрашивал знаю-ли я дорогу, а то поеду по навигатору. Поехал. Зачем полез в те дворы непонятно.
Второй раз могло закончится хуже. Обиделся на другого таксиста и начали друг друга подрезать.

Вот я обычный пассажир, правда тарифом эконом пользоваться особо не люблю, т.к. в нашем городе по нему такая шайтан арба может приехать…. Но требования у меня к эконому такие – чистый салон, чистый багажник, водитель вменяемый (не хамское быдло), без перегара и музыка не долбит так что мозги из ушей текут, ну и на дороге не Шумахер. Все больше ничего мне от водителя не надо в ответ – оплата работы и вежливое общение с водителем вне зависимости от моего настроения и самочувствия. Если это соблюдается всегда не забуду поставить пятерку, мне не трудно, а ему приятно. Низкие оценки предпочитаю не ставить, даже если что то не устраивает, ставил всего 2-3 раза в жизни, но там был лютый треш – к примеру один раз датый водитель решивший что он на танке. Хмурое настроение и прочие мелочи меня не волнуют, человек может уже часов 8 катает и устал или дома не все хорошо.