Мнение таксиста адресованное коллегам таксистам, родителям детей и самим детям
В конце 2021 года, в Чехове Московской области произошло событие, которое до сих пор обсуждается в паблике в Вк. Водитель такси получил заявку в которой пассажир, девочка 9 лет планировала поездку без сопровождения взрослых.
Часть читателей однозначно поддержала водителя (кстати и я в их числе) а другая часть была возмущена тем, что ребёнок остался один на морозе. Согласитесь, спорная ситуация в которой нет третьего варианта? Или – или.
В моей практике бывают заказы такси, когда к моей машине выходит ребёнок без взрослых, мои действия всегда, подчёркиваю всегда однотипные – ответственность за чужого ребёнка в тарифе эконом я не готов нести. У меня есть собственный сын и когда нужно его куда то везти или сам или жена откладываем все дела и везём. Одного не оставляем.
На днях мамаша вывела ребёнка со словами что нужно увезти ребёнка на тренировку. Вышел, рассказал ей что в принципе я как легальный водитель работаю в такси больше 3 лет и в принципе с моим аккаунтом все норм. Но есть случаи, когда на водительском месте сидит не тот, кто зарегистрирован. Почему так происходит, не мне об этом судить. Но родителям стоит понимать что вверяя самого дорогого человека в жизни незнакомцу – они реально рискуют. За рулём может быть кто угодно. В каком угодно состоянии. И не дай Бог если что то случится с их ребёнком найти концы водителя может стать не так просто…
Объяснил что аккаунт водителя чаще всего создан дистанционно, удалённым человеком из другого города который и в глаза не видел того, кто реально сел за руль. Риски.
И да, к сожалению реально понимают эту проблему лишь единицы. Чаще всего пассажиры свято уверены в том, что все реально тип топ и опасаться не чего. Но это не так.
Короче, к чему я все это сейчас:
Водители такси: если у вашей двери стоит ребёнок, один без сопровождения взрослых, не рискуйте, отменяйте заказ и уезжайте. Уверен у вас есть свои дети и не дай Бог если что то случится в пути, ответственность за произошедшее будет полностью на перевозчике. А у вас дома наверняка есть свои дети. Родители. Любимая. Вы готовы рискнуть за 150 рублей? Адекватная цена риска?
В комментарий к заказу пишите что вы не готовы везти ребёнка без сопровождения взрослых вам вернут активность.
Ладно, если до сих пор вы сомневаетесь и не уверены в моем совете скажу вот еще что: а вы понимаете что недобросовестные люди могут обвинить вас в том, чего вы не сделали с ребёнком с единственной целью получить от вас деньги? Так понятны риски?
Родителям детей: просто помните что это ваши дети и перекладывать ответственность за них на совершенно незнакомого вам человека просто опасно, ведь вы понятия не имеете кто там за рулём, в каком состоянии водитель, кто понесёт ответственность если не дай Бог с ребёнком что то случится в поездке. Всегда сопровождайте в пути своих детей. Не испытывайте судьбу. Отмотать время обратно не возможно.
Детям: ни когда, ни при каких обстоятельствах не ездите в машине с незнакомцем. Не принимайте предложений от незнакомых людей. Не берите сладости и игрушки. Убегайте от незнакомца приглашающего вас поехать к нему домой. Используйте общественный транспорт в котором есть люди. Берегите себя. Если это уже происходит, максимально привлекайте внимание к себе. Кричите “на помощь”. Уверен не безразличные люди вам помогут.
Этот материал впервые был опубликован мною на моём профильном Дзен канале Igormylnikovchannel – Работа водителем Яндекс Такси 25 декабря 2021 а здесь опубликован, в справочнике таксиста в рамках программы переноса статей из Дзена на самостоятельный ресурс.
Если у вас остались вопросы после прочтения статьи, приглашаю в комментарии, постараюсь ответить в меру сил и знаний.
Полезные ссылки для водителей и пассажиров такси с детьми:
- Что нужно брать с собой в дорогу, отправляясь в дальнюю поездку на такси с детьми
- Что делать, если ребенок накосячил в такси
- Чем отличаются автокресла группы 0 и 0+
- Ездим в машине с малышами правильно
- Мама с ребёнком в рюкзачке слинге – очень опасно в машине!
- Правила перевозки детей в автомобиле в 2023 году
- Классификация детских автокресел: какое выбрать для работы
- Восстанавливаем баллы активности после отказа везти пассажира с ребенком без детского кресла
- Штрафы для водителей такси в 2023 году
- Как мы оцениваем пассажиров Яндекс Такси
- Что такое профессиональное выгорание, кто виноват, как определить и что делать?
- 8 главных советов как работать в Яндекс такси
- Самый полный список причин, для отмены заказа такси
PS Нашли ошибку в тексте? Неверно расставлены знаки препинания? Глупость в буквах автора? Немедленно пишите об этом в комментариях! Автор должен узнать это и как можно скорее
Давайте знакомиться, меня зовут Игорь Мыльников.
До 2019 года я работал в компании UBER в Торонто (Канада), где обучал водителей тонкостям профессии, стандартам сервиса и, естественно, сам регулярно был на линии. С 2019 года работаю водителем такси в Санкт-Петербурге и до сих пор считаю себя тем, кто продолжает учиться своей профессии. Как там говорится: век живи, век учись, дураком помрёшь :))))
Пару лет одновременно с работой на линии я работал в таксопарке, отвечал за маркетинг в привлечении и обучении новичков-водителей Яндекс Такси. Не могу похвастаться огромными цифрами, но по моим записям, я привлёк в парк 12 701 водителя.
Когда я только вышел на линию в России, оказалось, что многие важные знания о работе в такси нигде не описаны. Спустя пару месяцев работы захотелось не просто накапливать опыт самому, но ещё и делиться им с теми, кто готов учиться. Так в 2019 году появился проект Справочник Таксиста на Дзене, который позже переехал на собственный сайт и сейчас живёт самостоятельно.
Сегодня материалы проекта и его каналов читают более 217 000 человек в месяц. Мои статьи публиковались не только на собственных площадках, но и на 12 сторонних профильных ресурсах. Также я являюсь автором «Книги для таксистов: Как заработать больше в два раза. 80 практических советов». Первое издание местами устарело, пора засесть за современное, а вот для второго нужны время и ресурсы.
Помимо Справочника Таксиста вы могли встретить мои статьи о работе в такси под псевдонимом Игорь Логанов 😉 Всего их пока 12, но я сторонник качества, а не количества.
Не считаю себя тем, у кого есть ответы на все вопросы о работе в такси. Мне ближе роль внимательного наблюдателя и коллеги, готового рассказать о том, что уже удалось понять самому.
Продолжаю учиться, прислушиваюсь к чужому опыту в дискуссиях как online, так и offline. Люблю учиться, поэтому мне интересны собеседники, обладающие экспертностью, опытом и знаниями.
В проекте Справочник Таксиста нет задачи кого-то поучать. Есть стремление собрать, сохранить и передать знания, которые рождаются в повседневной работе: профессиональный сленг, практические советы, реальные истории и размышления о том, как меняется профессия и мы, водители такси внутри неё.
Если мой опыт поможет кому-то избежать ошибок, почувствовать себя увереннее за рулём или просто понять, что он не один сталкивается с трудностями, значит, всё это было не зря.
И да: приглашаю всех коллегам-таксистов, способных делиться опытом, в авторы Справочника Таксиста! Давайте вместе соберём самую актуальную базу знаний, которая поможет начинающим удержаться в седле и не рухнуть!