Три совета в случае если у вас конфликт во время выполнения заказа

24 июля 2023г.

Я сегодня коротко, точнее даже очень коротко, что делать если конфликт начинается и инициатор конфликта пассажир.

От тюрьмы и от сумы и от такси - не зарекайся — От тюрьмы и от сумы и от такси – не зарекайся

Итак, если вы приняли пассажира и он или она уже в машине, вы движетесь по дороге и понимаете что конфликт неизбежен, вот несколько советов.

1. Держите голову в холоде, оставайтесь невозмутимым, старайтесь успокоить пассажира. Если в машине играет энергичная музыка – выключите. Если в салоне высокая температура – включите подачу холодного воздуха, приоткройте окна.
Если видите патруль ДПС, постарайтесь привлечь их внимание но при этом держите себя в руках, не опускайтесь до уровня хама или хамки.

2. Если пассажир не успокаивается и уровень конфликта нарастает настолько, что драка неизбежна, остановите машину в таком месте, что бы в неё не въехал другой автомобиль. Если есть возможность привлечь внимание людей, которые могли бы зафиксировать на камеру что вы не агрессивны а пассажир опасен в своих поступках, свидетели вам пригодятся, привлеките их внимание. А дальше действуйте по обстоятельствам помня о том, что любое превышение силы сработает против вас.

3. Помните про то, что в конфликте события редко идут на спад, обычно они нарастают и стремятся к максимуму. Просчитайте последствия. Не повторяйте ошибку моего соседа, который одним неловким ударом отправил к Одину уличного бойца но сам при этом задержался в итоге на долгий срок в местах отдалённых и в итоге потерял и семью и жизнь.

В прошлом, когда подключал водителей к заказам Яндекс Такси сталкивался с парнями, у которых мгновенная реакция на хамство пассажиров и жизнью выработан простой рефлекс – оскорбление пассажира ведёт к удару с целью показать кто есть кто.

Но проблема в том, что парни, вместо того, что бы осмыслить происходящее били пассажира и впоследствии теряли доступ к заказам Яндекс Такси навсегда. И кстати это было самые лёгкие последствия. О судебных надо будет как-то отдельно написать.

К чему я всё это?

Пока непоправимое не произошло, подумайте что вам важнее, свобода и ваша семья и друзья и привычный образ жизни, пусть и не лёгкий и не простой но жизнь или собственное имя, самооценка и то, что о вас скажут люди.
Подумайте, стоит ли оно того. Но если вдруг решили что терять вам нечего и имя для вас важно…

Даже не знаю что здесь написать. А вы уважаемые что посоветуете коллегам? Может у кого-то из вас уже есть подобный опыт из которого вы вышли с честью не потеряв самое дорогое – свободу.

Готовы поговорить? Жду вас в комментариях.

PS Нашли ошибку в моём тексте? Неверно расставил знаки препинания? Глупость в буквах автора по теме? Немедленно пишите об этом в комментариях! Автор должен узнать это и как можно скорее!

Полезные ссылки по теме:

ВАЖНО: Мнение автора статьи может не совпадать с мнением редакции Справочника Таксиста и даже с вашим мнением уважаемый читатель, и это нормально потому, что мы стремимся собрать максимум мнений водителей практиков, а читатель уже сам решит кого поддержать а кого игнорировать.

ВАЖНО: В прочитанной вами статье автор не продаёт и не навязывает Вам платные или условно-бесплатные услуги. Не подключает к паркам. Не рекламирует товары для работы в такси. Только личный опыт автора и его личное мнение.

от редактора: Хотите присоединиться и писать в справочнике таксиста, но пока не знаете о чём писать но решительно готовы попробовать свои силы? Загляните в список из 101 самых популярных тем, возможно вам есть о чём рассказать на самом деле! Выбрали? Пишите в ватсапп, помогу стартовать в роли начинающего автора в Справочнике Таксиста +79214405025

Буду рад видеть вас в команде!

Игорь

Давайте знакомиться, меня зовут Игорь Мыльников.

До 2019 года я работал в компании UBER в Торонто (Канада), где обучал водителей тонкостям профессии, стандартам сервиса и, естественно, сам регулярно был на линии. С 2019 года работаю водителем такси в Санкт-Петербурге и до сих пор считаю себя тем, кто продолжает учиться своей профессии. Как там говорится: век живи, век учись, дураком помрёшь :))))

Пару лет одновременно с работой на линии я работал в таксопарке, отвечал за маркетинг в привлечении и обучении новичков-водителей Яндекс Такси. Не могу похвастаться огромными цифрами, но по моим записям, я привлёк в парк 12 701 водителя.

Когда я только вышел на линию в России, оказалось, что многие важные знания о работе в такси нигде не описаны. Спустя пару месяцев работы захотелось не просто накапливать опыт самому, но ещё и делиться им с теми, кто готов учиться. Так в 2019 году появился проект Справочник Таксиста на Дзене, который позже переехал на собственный сайт и сейчас живёт самостоятельно.

Сегодня материалы проекта и его каналов читают более 217 000 человек в месяц. Мои статьи публиковались не только на собственных площадках, но и на 12 сторонних профильных ресурсах. Также я являюсь автором «Книги для таксистов: Как заработать больше в два раза. 80 практических советов». Первое издание местами устарело, пора засесть за современное, а вот для второго нужны время и ресурсы.

Помимо Справочника Таксиста вы могли встретить мои статьи о работе в такси под псевдонимом Игорь Логанов 😉 Всего их пока 12, но я сторонник качества, а не количества.

Не считаю себя тем, у кого есть ответы на все вопросы о работе в такси. Мне ближе роль внимательного наблюдателя и коллеги, готового рассказать о том, что уже удалось понять самому.

Продолжаю учиться, прислушиваюсь к чужому опыту в дискуссиях как online, так и offline. Люблю учиться, поэтому мне интересны собеседники, обладающие экспертностью, опытом и знаниями.

В проекте Справочник Таксиста нет задачи кого-то поучать. Есть стремление собрать, сохранить и передать знания, которые рождаются в повседневной работе: профессиональный сленг, практические советы, реальные истории и размышления о том, как меняется профессия и мы, водители такси внутри неё.

Если мой опыт поможет кому-то избежать ошибок, почувствовать себя увереннее за рулём или просто понять, что он не один сталкивается с трудностями, значит, всё это было не зря.

И да: приглашаю всех коллегам-таксистов, способных делиться опытом, в авторы Справочника Таксиста! Давайте вместе соберём самую актуальную базу знаний, которая поможет начинающим удержаться в седле и не рухнуть!