Три совета в случае если у вас конфликт во время выполнения заказа
24 июля 2023г.
Я сегодня коротко, точнее даже очень коротко, что делать если конфликт начинается и инициатор конфликта пассажир.
1. Держите голову в холоде, оставайтесь невозмутимым, старайтесь успокоить пассажира. Если в машине играет энергичная музыка – выключите. Если в салоне высокая температура – включите подачу холодного воздуха, приоткройте окна.
Если видите патруль ДПС, постарайтесь привлечь их внимание но при этом держите себя в руках, не опускайтесь до уровня хама или хамки.
2. Если пассажир не успокаивается и уровень конфликта нарастает настолько, что драка неизбежна, остановите машину в таком месте, что бы в неё не въехал другой автомобиль. Если есть возможность привлечь внимание людей, которые могли бы зафиксировать на камеру что вы не агрессивны а пассажир опасен в своих поступках, свидетели вам пригодятся, привлеките их внимание. А дальше действуйте по обстоятельствам помня о том, что любое превышение силы сработает против вас.
3. Помните про то, что в конфликте события редко идут на спад, обычно они нарастают и стремятся к максимуму. Просчитайте последствия. Не повторяйте ошибку моего соседа, который одним неловким ударом отправил к Одину уличного бойца но сам при этом задержался в итоге на долгий срок в местах отдалённых и в итоге потерял и семью и жизнь.
В прошлом, когда подключал водителей к заказам Яндекс Такси сталкивался с парнями, у которых мгновенная реакция на хамство пассажиров и жизнью выработан простой рефлекс – оскорбление пассажира ведёт к удару с целью показать кто есть кто.
Но проблема в том, что парни, вместо того, что бы осмыслить происходящее били пассажира и впоследствии теряли доступ к заказам Яндекс Такси навсегда. И кстати это было самые лёгкие последствия. О судебных надо будет как-то отдельно написать.
К чему я всё это?
Пока непоправимое не произошло, подумайте что вам важнее, свобода и ваша семья и друзья и привычный образ жизни, пусть и не лёгкий и не простой но жизнь или собственное имя, самооценка и то, что о вас скажут люди.
Подумайте, стоит ли оно того. Но если вдруг решили что терять вам нечего и имя для вас важно…
Даже не знаю что здесь написать. А вы уважаемые что посоветуете коллегам? Может у кого-то из вас уже есть подобный опыт из которого вы вышли с честью не потеряв самое дорогое – свободу.
Готовы поговорить? Жду вас в комментариях.
PS Нашли ошибку в моём тексте? Неверно расставил знаки препинания? Глупость в буквах автора по теме? Немедленно пишите об этом в комментариях! Автор должен узнать это и как можно скорее!
Полезные ссылки по теме:
- Пассажиров бить нельзя и точка!
- 17 вопросов пассажиров к таксистам и ответы на них
- Пьяная женщина – самый сложный тип пассажиров в такси
- Самооборона для водителя: как таксисту защищаться?
- Самый полный список причин, для отмены заказа такси
- И ещё раз о безопасности в поездках с заказами
- 11 советов по безопасности для начинающих таксистов
ВАЖНО: Мнение автора статьи может не совпадать с мнением редакции Справочника Таксиста и даже с вашим мнением уважаемый читатель, и это нормально потому, что мы стремимся собрать максимум мнений водителей практиков, а читатель уже сам решит кого поддержать а кого игнорировать.
ВАЖНО: В прочитанной вами статье автор не продаёт и не навязывает Вам платные или условно-бесплатные услуги. Не подключает к паркам. Не рекламирует товары для работы в такси. Только личный опыт автора и его личное мнение.
от редактора: Хотите присоединиться и писать в справочнике таксиста, но пока не знаете о чём писать но решительно готовы попробовать свои силы? Загляните в список из 101 самых популярных тем, возможно вам есть о чём рассказать на самом деле! Выбрали? Пишите в ватсапп, помогу стартовать в роли начинающего автора в Справочнике Таксиста +79214405025
Буду рад видеть вас в команде!
Давайте знакомиться, меня зовут Игорь Мыльников.
До 2019 года я работал в компании UBER в Торонто (Канада), где обучал водителей тонкостям профессии, стандартам сервиса и, естественно, сам регулярно был на линии. С 2019 года работаю водителем такси в Санкт-Петербурге и до сих пор считаю себя тем, кто продолжает учиться своей профессии. Как там говорится: век живи, век учись, дураком помрёшь :))))
Пару лет одновременно с работой на линии я работал в таксопарке — отвечал за маркетинг в привлечении и обучении новичков-водителей Яндекс Такси. Не могу похвастаться огромными цифрами, но по моим записям, я привлёк в парк 12 701 водителя.
Когда я только вышел на линию в России, оказалось, что многие важные знания о работе в такси нигде не описаны. Спустя пару месяцев работы захотелось не просто накапливать опыт самому, но ещё и делиться им с теми, кто готов учиться. Так в 2019 году появился проект «Справочник Таксиста» на Дзене, который позже переехал на собственный сайт и сейчас живёт самостоятельно.
Сегодня материалы проекта и его каналов читают более 217 000 человек в месяц. Мои статьи публиковались не только на собственных площадках, но и на 12 сторонних профильных ресурсах. Также я являюсь автором «Книги для таксистов: Как заработать больше в два раза. 80 практических советов». Первое издание местами устарело, пора засесть за современное, второе — будет время и ресурсы, обязательно это сделаю.
Помимо «Справочника Таксиста» вы могли встретить мои статьи под псевдонимом Игорь Логанов 😉 Всего их пока 12, но я сторонник качества, а не количества.
Я не считаю себя тем, у кого есть ответы на все вопросы о работе в такси. Мне ближе роль внимательного наблюдателя и коллеги, готового рассказать о том, что уже удалось понять самому. Я продолжаю учиться, прислушиваюсь к чужому опыту в дискуссиях как online, так и offline. Люблю учиться, поэтому мне интересны собеседники, обладающие экспертностью, опытом и знаниями.
В проекте Справочник Таксиста нет задачи кого-то поучать. Есть стремление собрать, сохранить и передать знания, которые рождаются в повседневной работе: профессиональный сленг, практические советы, реальные истории и размышления о том, как меняется профессия и мы, водители такси внутри неё.
Если мой опыт поможет кому-то избежать ошибок, почувствовать себя увереннее за рулём или просто понять, что он не один сталкивается с трудностями, значит, всё это было не зря.
И да: приглашаю всех коллегам-таксистов, способных делиться опытом, в авторы «Справочника Таксиста»! Давайте вместе соберём самую актуальную базу знаний, которая поможет начинающим удержаться в седле и не рухнуть!
У меня нож в двери. Пригодился лишь раз. Но с моими 120 кг. и ростом редкий глупец решит дернуться, руками голову откручу
Не все же такие мощные и смелые как вы. Но ситуации могут быть и такого характера что вам и нож и ваши 120 кг могут не помочь. Все таки нужно по меньше рисковать и всегда смотреть в оба.
Интересно прямо таки узнать как же вам пригодился нож в одной из ситуации. Припугнули неадекватного пассажира им или предприняли действия с помощью ножа? Вещь это опасная, по акуратней с ним нужно быть
В конфликтной ситуации главное запомнить координаты того кто тебя оскорбил. И уже завтра утром либо через месяц, арматурина на 12мм в газете Вечерняя Москва всё решит в твою пользу 😉
Какие координаты еще могут быть. Когда по башке надают то там не до координат уже будет если еще выживешь. Все нужно обдумывать заранее насчет поездки и будущих пассажиров
видеорегистратор в салоне -лучший друг таксиста и лучшее решение его проблем. Скорее всего буйный клиент сам успокоится, если увидит что находится в кадре.
Камера и не одна обязательно должна присутствовать в такси. Это порой единственное доказательство при плохой ситуации. Но лучше не доводить до этого. Бывает так случается что уже и некому подать эти доказательства которые на камере. Но если уже доходит до угрозы жизни вам то тут уже о чем то думать законном не надо. Действуйте по обстановки в ответ.
Лучший друг таксиста это его доброта и порядочность, намного качественней помогает в различных ситуациях.
С таксистов требуют все паспортные данные и справку о судимости. А пассажир он аноним, доступ к услуге по номеру телефона, который может быть оформлен на левое лицо. Плюс, пассажир обычно сзади, ему проще напасть. В новом законе о такси хорошо бы защитить и таксиста тоже, прописать, что доступ пассажира к услуге только через аккаунт госуслуг, или подтверждение личности иным удобным способом. Также, обязательная предоплата в начале поездки, неважно, наличные или безнал. Автобусы, поезда, самолеты, корабли – везде предоплата, это нормально
Сказано всё верно вами но единственная есть проблема и заключается она именно в том что пассажир сидит на заднем сидении. В любой момент может на вас напасть и вот уже как повезет. Поэтому лучше до этого не доводить а заранее понять кто есть кто.
Видеорегистратор с двумя камерами (салон-улица), в машине, обязательно. И перцовый баллончик в кармане водительской двери. Руками ни в коем случае никого не бить (уголовка). У меня, слава богу, за четыре года в Яндекс такси был всего один случай когда пришлось использовать баллончик. Пассажир был пьяный и очень агрессивный, а весь конфликт произошëл ещё ДО того как он сел в машину, что тоже очень хорошо. В общем о самой ситуации: ночь, или скорее очень раннее утро, время где то 4.30, заказ к жилому дому, подъезжаю, подходит пьяное тело и сразу с претензиями что я якобы долго к нему ехал и он уже за…ся меня ждать, хотя с момента принятия заказа до подачи прошло не больше пяти минут. Ну тут я конечно сразу отказываю в поездке и уже собираюсь уехать, как вдруг этот ушлëпок бьёт со всей дури ногой по машине, ну у меня разумеется “падает планка”, но слава богу хватило разума не бить его, взял баллончик, вышел из машины и струю перца ему в табло. Блин, товарищи, я не ожидал на сколько это действенное средство, этого индивидуума как косой скосило, как будто ему сам Майк Тайсон в жбан зарядил. В общем я сразу в ближайшее отделение полиции, катать заяву, перед этим ещё и в поддержку Яндекса написал об этом случае. В итоге, потерянного времени часа полтора и промокод от Яши на 12-ть часов. А уработал бы я этого козла руками, это было не сложно учитывая его состояние, он бы часика через три-четыре протрезвел бы и в травмпункт, снимать побои, потом в ментовку писать заяву, менты первым делом посмотрели бы уличные камеры и всё, а-ля у-лю, как минимум я бы в Яндексе уже не работал бы, как максимум сидел. Так что коллеги, держите себя в руках, как бы не хотелось накернить какому нибудь неадеквату, не стоит оно того, себе дороже выйдет. Всем удачи на дорогах и адекватных пассажиров.
А что, за неделю, пока я в отпуске, все стало так плохо?)
В смысле всё стало плохо? Да как было всё так и без изменений особенно по праздникам. Что вам говорить то, вы и так знаете что и так уродов хватает а если какой праздник то епти половину заказов приходится отменять из за неадекватов либо рисковать здоровьем. Так и живём, так и работаем мы с вами, другого выходя я не вижу.
Советов может быть и три и больше но выход всегда один. Если есть угроза для вашей жизни то нужно сделать так чтобы она исчезла любыми способами. Если угрозы пока еще нет то превышение самообороны сыграет против вас, вы останетесь виноваты. Так устроены наши законы. Терпение и еще раз терпение.
Конфликты с пассажиром не до а уже во время заказа могут случится с каждым и бывают они разные. Но если конфликт вы видите что уже зашел слишком далеко то что посоветуете делать? Если слова уже не помогают а бездействие может для вас самих закончится печально то как быть чтобы не сесть в тюрьму или не отправится на тот свет?
До заказа или уже после как обычно ничего не происсходит а произойти может во время выполнения заказа. Самое главное сразу остановить автомобиль потому что в движении на скорости чего то предпринимать опасно. А уж после каким бы не был пассажир в его состоянии души тела и мозгов все таки попробовать решить вопрос по мирному и тихому. А если ни как не получается то тм уже по обстоятельствам.