У Яндекса новый тариф – Межгород

тариф Межгород

Итак, всем кто еще не в теме, тариф Межгород, который Яндекс активно тестировал с прошлого года наконец объявлен рабочим и скоро, во всех приложениях зазвучат призывы к поездке, ну например из Москвы, в Истру (если бы я жил в нерезиновой)

Тариф дешевле, чем Эконом. Пассажир платит меньше, водитель получает тоже. Разбираемся, как это работает. И в чем, все такие, выгода для нас – водителей?

Сейчас прикинул маршрут, смотрите что получается:

Время в пути 1.30 часа. При средней доходности часа я сделал бы за это время примерно 800 рублей.

Что же нам показывает Яндекс такси, смотрим

И уже с цифрами, что видит пассажир

Пассажир платит 2025 рублей за поездку в один конец. Как вам? Да я сейчас уже собрался и подпоясался, готов в дорогу! ПО любому это интереснее чем по городу пробки собирать!

Получается что в один конец я получу 2025 рублей, из них свою комиссию четверть заберет Яндекс, итого у меня на руках 1539 рубля за 1.30 часа что в более чем в два раза больше чем среднестатистические 1.30 часа с заказами в городе.

И это еще время дня не вечер, особо кэфов нет. Вангую к вечеру ценник повысится еще и поездка будет вкуснее!

Что скажете парни? Нормально? Я думаю да.

Естественно, приехав в город назначения я покручусь с заказами или постою, но Яндекс пришлет обратку.

Ну а вдруг если я ошибаюсь и что будет, если обратный пасс не найдется???

Вот такую компенсацию к заказу обещают: доплата это разница между тарифом эконом и тарифом межгород, то есть, если бы я получил 2000 за эконом, а теперь по межгороду получив 1600, то доплата будет 400 рублей, короче ничего не теряю. Но это надо еще час прождать, конечно, чтобы получить компенсацию… !

Если все сложится норм, то за несколько таких поездок туда и обратно я сделаю полный план на среднестатистическую смену. А времени потрачу значительно меньше!

Полистал сейчас паблики и сам сайт Яндекса, вот что собрал по теме:

• Комиссия не выше и не ниже чем в городе, т.е. экономически все норм. и выгодно.
  Есть ограничения для водителей, такие заказы отдадут только тем, у кого рейтинг выше чем 4,75.
• Агрегатор обещает сначала показать тариф в таксометре в списке всех тарифов, у меня к сожалению в списке тарифов пока его нет, надеюсь пройдет обновление и увижу. Естественно включу. И да, агрегатор дает возможность не только включить, но и выключить тариф.
• В момент заказа, агрегатор покажет точку Б, стоимость поездки и напишет про бонус, который обещает накинуть в баланс если не найдет заказ обратно в течение часа.
• Комиссия на пути домой (это если будет заказ) будет такой же, как в городе из которого вы приехали.

Подробнее об условия на примере дефолт сити Москвы можно прочитать здесь, по ссылке: Полные условия тарифа из Москвы по всем доступным направлениям

Итак, давайте подводить итоги, чем нам этот тариф хорош и не очень?

• как вы уже увидели мой расчет дохода в самом начале текста, водителю это более чем привлекательно для поездки в тарифе Эконом чем крутить по городу в пробках, согласны? Если да, пишите об этом в комментариях!
• дальше, я прикинул и думаю а не поставить ли мне для теста адрес Дом в Великом Новгороде 😉 Смекаете?
• естественно привлекает полная информация по заказу, то, что агрегатор покажет все и сразу вкл. стоимость, значит для пассажира то, что к нему приедет водитель, который не отменит заказ приехав на точку А. Согласны?
• не думаю что в городе, куда я привезу пассажира мгновенно найдется заказ обратно, но удобство в том, что агрегатор подумал об этом режиме и настроил Проводник. Ехать обратно вхолостую не радует.
• разрешение на работу с заказами такси из вашего города, автоматом дают вам право на получение заказов в городе прибытия, это значит вхолостую стоять не придется. Как Вам?
• агрегатор утверждает что все поездки в режиме Межгород идут в зачет по целям и гарантиям.

По моему мнению достаточно! Или я ошибаюсь? Поправьте меня в комментариях если это так.

Важно:

Всем, кто работает на линии давно эти строки можно не читать, уверен вы итак это знаете а новичкам, пригодится.

1. Вы должны понимать, люди способные на поездку в межгороде слегка отличаются от тех, кто совершает ежедневные поездки из дома на работу для примера и обратно. Это значит, что стоит немного привести в порядок автомобиль перед такой поездкой, до того, как выйдет пассажир как минимум проветрить салон, протереть пыль, коврики привести в порядок, позаботиться о пассажире если он или она садится вперед сдвинув кресло максимально удобно для поездки.
2. Теперь стоит держать бак постоянно полным понимая что вот так, неожиданно может прилететь заказ на 300 км. пробега для примера.
3. Безопасность, ее никто не отменял, будьте внимательны и смотрите кто идет к машине. При малейших сомнениях, принимайте решение и действуйте.
4. В пути, в поездке Межгород все ровно тоже самое что и в поездке по городу, это значит что регулятор скорости подачи воздуха стоит держать не менее чем на двойке, не приставать к пассажирам с разговорами, если в пути курильщики пассажиры спросят, остановите, пусть спокойно покурят на улице и вы продолжите движение и тд и тп.
5. Последнее: не берите в поездку пассажиров, число которых больше чем посадочных мест в вашей машине оборудованных ремнями безопасности. Помните что в поездке несете полную ответственность за пассажиров.

PS Нашли ошибку в тексте? Неверно расставлены знаки препинания? Глупость в буквах автора? Немедленно пишите об этом в комментариях! Автор должен узнать это и как можно скорее!

Традиционный блок полезных ссылок по теме:

• Список тарифов Яндекс Такси
• Что обычно проверяют во время рейда сотрудники комитета по транспорту СПБ и ДПС?
• Новый тариф “Межгород”
• Список направлений по которым доступен тариф Межгород
• Яндекс Gо внедрил новую услугу для междугородних поездок
• Стоимость проезда по платным трассам
• Будь тем, кто ты есть!
• Самый полный список причин, для отмены заказа такси
• Как приоритет влияет на заказы в Яндекс такси?
• 8 главных советов как работать в Яндекс такси
• Что нужно новичку для работы в Яндекс такси тариф эконом?
• Самозанятым, ИП или через таксопарк, зарегистрироваться в Яндекс такси
• Что такое профессиональное выгорание в такси, кто виноват, как определить и что делать водителю?

ВАЖНО: В этой статье я не продаю Вам услуги. Не подключаю к паркам. Не рекламирую товары для работы в такси. Только личный опыт. Использовать или нет, решать только вам!

В случае нарушения ваших авторских прав – обращайтесь на почту Igor.mylnikov@gmail.com

Хотите присоединиться и писать для водителей? У Вас есть видео о работе в такси не опубликованное где либо ещё или вы способны написать о своей работе и поделиться с начинающими советами? Велкам в соавторы справочника! Детали в ватсапп +79214405025