Моя первая неделя на линии Яндекс Такси после начала работы нового Закона о Такси

19 сентября 2023г.

Как вы помните, я оформил разрешение на такси заранее, ещё летом, плюс в июле сделал справку об отсутствии судимости и позаботился о путевых листах и карточке фрахтовщика.

Всё это сделал для того, чтобы заработать денег в сентябре на волне ожидаемого сентябрьского спроса в такси.

Кстати, в прошлом году писал об этом, кто забыл, освежите память 🙂

Делюсь сейчас с вами коллеги коротко что увидел в сети, на дороге и в работе с заказами в первую неделю сентября.

Да, как и ожидал машин такси в бренде Яндекс Такси меньше не стало, уверен парки позаботились и оформили всё что нужно должным образом.
Откатал в Питере сам и судя по рассказам коллег, которые тоже неплохо заработали в эту неделю. Сравнил с уровнем доходов с первой неделей сентября прошлого года, у меня есть рост примерно на 75%.
У меня лично осталась нерешенной задача с ОСАГО с пометкой такси, в любом случае буду оформлять.
Но что то мне подсказывает, что это продлится недолго. Всем кто откладывает в долгий ящик оформление так или иначе придётся привести дела в порядок. Все временные решения могут уйти в блок и тогда…. Тогда будет как в той знаменитой истории про корыто 🙂

Напомню ещё раз всем, кто пропустил об оформлении разрешения и сейчас задаётся вопросом как же это сделать.

С 1 сентября 2023 года получение разрешения на перевозку пассажиров такси регулируется Законом от 29.12.2022 № 580-ФЗ.

Узнать цвет автомобиля в своём городе, для примера в Питере это белый цвет с светоотражающей полосой желтого цвета на которую нанесены шашки, см. фото Если вы работаете в Санкт-Петербурге и ваш автомобиль не соответствует требованиям Закона Санкт-Петербурга от 29 июня 2023 года № 417-80 “Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Санкт-Петербурге” найдите фирму, перетяните кузов в белый цвет и нанесите маркировку.

Белый кузов плюс цветографическая схема плюс светоотражающая полоса — Белый кузов плюс Цветографическая схема плюс светоотражающая полоса

С 1 сентября, разрешение на такси на конкретный автомобиль может оформить организация, например таксопарк через который вы получаете заказы от Яндекс Такси или самостоятельно зарегистрировавшись как ИП или проще простого – самозанятым.

В случае с парком это гораздо проще, вам нужно приехать в свой парк, у вас сделают копию документов, подпишут с вами договор и в течение месяца, разрешение будет готово. Пока же у вас скорее всего висит сообщение про минус 10 баллов приоритета за отсутствие разрешения на такси, верно? Не тяните, займитесь оформлением сейчас.

Если самостоятельно, не менее просто. Приехать в Администрацию, транспортная инспекция. Заполнить заявление, прикрепить к нему документы, предъявить автомобиль на проверку и всё! Снова через месяц разрешение у вас на руках.

Открываете таксометр, проходите фотоконтроль разрешения на такси и получите свои законные +5 баллов приоритета!

Это ваш первый шаг к легальной работе с заказами Яндекс такси. Но есть ещё пара задач, о которых я расскажу позднее, не забудьте положить страницу справочника в закладки или подписаться на ТГ канал где публикуются уведомления о новых статьях.

На этом на сегодня всё, если после прочтения остались вопросы, пишите, в меру сил постараюсь ответить.

Игорь

Давайте знакомиться, меня зовут Игорь Мыльников.

До 2019 года я работал в компании UBER в Торонто (Канада), где обучал водителей тонкостям профессии, стандартам сервиса и, естественно, сам регулярно был на линии. С 2019 года работаю водителем такси в Санкт-Петербурге и до сих пор считаю себя тем, кто продолжает учиться своей профессии. Как там говорится: век живи, век учись, дураком помрёшь :))))

Пару лет одновременно с работой на линии я работал в таксопарке, отвечал за маркетинг в привлечении и обучении новичков-водителей Яндекс Такси. Не могу похвастаться огромными цифрами, но по моим записям, я привлёк в парк 12 701 водителя.

Когда я только вышел на линию в России, оказалось, что многие важные знания о работе в такси нигде не описаны. Спустя пару месяцев работы захотелось не просто накапливать опыт самому, но ещё и делиться им с теми, кто готов учиться. Так в 2019 году появился проект Справочник Таксиста на Дзене, который позже переехал на собственный сайт и сейчас живёт самостоятельно.

Сегодня материалы проекта и его каналов читают более 217 000 человек в месяц. Мои статьи публиковались не только на собственных площадках, но и на 12 сторонних профильных ресурсах. Также я являюсь автором «Книги для таксистов: Как заработать больше в два раза. 80 практических советов». Первое издание местами устарело, пора засесть за современное, а вот для второго нужны время и ресурсы.

Помимо Справочника Таксиста вы могли встретить мои статьи о работе в такси под псевдонимом Игорь Логанов 😉 Всего их пока 12, но я сторонник качества, а не количества.

Не считаю себя тем, у кого есть ответы на все вопросы о работе в такси. Мне ближе роль внимательного наблюдателя и коллеги, готового рассказать о том, что уже удалось понять самому.

Продолжаю учиться, прислушиваюсь к чужому опыту в дискуссиях как online, так и offline. Люблю учиться, поэтому мне интересны собеседники, обладающие экспертностью, опытом и знаниями.

В проекте Справочник Таксиста нет задачи кого-то поучать. Есть стремление собрать, сохранить и передать знания, которые рождаются в повседневной работе: профессиональный сленг, практические советы, реальные истории и размышления о том, как меняется профессия и мы, водители такси внутри неё.

Если мой опыт поможет кому-то избежать ошибок, почувствовать себя увереннее за рулём или просто понять, что он не один сталкивается с трудностями, значит, всё это было не зря.

И да: приглашаю всех коллегам-таксистов, способных делиться опытом, в авторы Справочника Таксиста! Давайте вместе соберём самую актуальную базу знаний, которая поможет начинающим удержаться в седле и не рухнуть!