Последнее предостережение водителям такси кто до сих пор рискует и не платит налоги

Эта статья была опубликована на моём дзен канале в 2022 году и перенесена в справочник таксиста в августе 2023 года.

Прежде не раз уже агитировал вас коллеги за работу с оформлением через ИП или в качестве самозанятого, но сегодня, после прочтения материалов одного очень интересного дела решил снова напомнить всем, кто до сих пор нелегал – не рискуйте, может выйти боком.

Итак, на дворе уже давно 2022 цифровой год когда данные о каждом из нас давно уже оцифрованы и хранятся на серверах налоговой и пр. гос. служб. Банки передают исправно все транзакции когда пассажир не платит наличкой а переводит деньги на карту за поездку без оформления каких-либо документов и считает это нормальной практикой.

В принципе признаю я сам не раз говорил пассажиру, норм, не надо наличные, переводите на карту. Но сегодня понял что если бы не был оформлен как самозанятый, рисковал бы каждый раз.

Но достаточно ходить вокруг да около, слушайте историю.

Одна дама обратилась в суд с иском о возврате денег, которые она перечислила на карту другого лица, якобы по ошибке. Говоря юридическим языком, она требовала вернуть средства, полученные в качестве неосновательного обогащения.

Причём сделала она это не сразу, а лишь спустя два с половиной года после перевода.

Три судебных инстанции ей отказали, сославшись на то, что она добровольно и сознательно перевела деньги и это до недавнего времени считалось нормой.

На момент рассмотрения данного спора абсолютно все суды по таким делам принимали решения отказать.

Но.

Но дама не остановилась и направилась в последнюю инстанцию. в Верховный суд и…. И Верховный принял решение в её пользу.

Сумма иска не миллионы и не сотни тысяч. Но сам факт: Верховный суд создал прецедент.

Аргумент Верховного суда был в неверном, по его мнению методе распределении бремени доказывания.

Иными словами:

Истец должен доказать что деньги были перечислены.

А ответчик должен доказать что деньги были получены на законном основании.

Слышите?

И скажите мне как докажет водитель, которому хитросделанный пассажир через суд предъявит требование вернуть ему перечисленные предположим 560 рублей докажет что они были переведены на законном основании?

Что может предъявить водитель который не платил налоги за этот заказ?

Вот у меня для примера в приложении Мой налог все это видно и налоги списываются и есть ссылка на поездку от и до и пр. данные. И не важно мне платил пассажир налом или перевёл на карту – с меня налоги уже удержали.

А что скажете вы коллеги кто до сих пор скрывается за спинами подключашек которые естественно не платят за вас налоги?

Кстати: дама выступавшая в роли истца получила не только возврат суммы, но и проценты за пользование чужими денежными средствами, а также внушительное возмещение расходов на представителя. В общей сложности, более чем тройную сумму.

Из разъяснений Верховного суда видно: для того, чтобы взыскать перечисленные деньги, истцу достаточно подтвердить факт их перевода на счёт получателя.

А далее у водителя всего три варианта:

признаться в том, что он ведёт незаконную предпринимательскую деятельность, и ту же влететь по статье 171 УК РФ;
признать и вернуть всё, что просит истец, дабы не попасть на дополнительные судебные расходы и отделаться малой кровью;
судиться до последнего, проиграть и встретиться с судебными приставами.

Понимаю. Сейчас кто то из вас скажет: да кто будет писать на мою поездку за 120 рублей? Да кому это надо?

Да, можете и дальше себя в этом убеждать.

Но.

Когда эта инфа разлетится по сети, все ушлые пассажиры что переводили деньги водителю на карту попытаются отбить их обратно. И как только удастся в одном случае, они просто будут копировать исковое заявление, распечатывать его и отправлять, отправлять и отправлять в суды.

Короче: не испытывайте судьбу, оформите самозанятого и работайте за 4%. Это лучше чем если налоговая хлопнет вас на 13% плюс 28% как получение доходов. И это еще без штрафов…

Вам всё ещё не достаточно?

Хорошо, читайте тогда вторую бомбу:

Центробанк плотно взялся проверять переводы с карты на карту. И делает он это с 2021 года по методичке как нужно контролировать операции физических лиц согласно которой активность по счету физлица считается подозрительной, если отвечает одновременно любым двум критериям из списка:

необычно большое количество контрагентов — больше 10 в день или 50 в месяц;
более 30 операций по зачислению или списанию в день;
большие объёмы списаний и зачислений — более 100 000 рублей в день или 1 000 000 рублей в месяц;
промежуток между зачислением и списанием денег — менее минуты;
в течение 12 часов и более на протяжении одних суток проводятся операции по зачислению и списанию денег;
в течение недели остаток по счету на конец дня — не более 10% от среднедневного объема переводов;
нет обычных платежей за коммунальные услуги, связь, товары / работы;
у разных клиентов-физлиц совпадает информация об устройстве для интернет-банка.

Достаточно первых двух строчек из списка что бы подтянуть водителя в налоговую с вопросами. И это еще только цветочки. Банк обязан сам проверять ваши операции по карте и если есть совпадения по 2 строкам из этого списка – закрывает счета. Но проблема не в том что счёт в банке ХХХ будет закрыт, проблема в том что другие банки могут отказать в открытии счета такому клиенту.

А дальше всё. Пути обратно нет.

Второй раз призываю, не испытывайте судьбу, не надейтесь на чудо. Оформляйте самозанятого или работайте как ИП.

Прочитали? Жду вас в комментариях.

PS Если вы уже работаете легально, ставьте 5 звёзд!

Полезные ссылки для водителей и пассажиров такси:

Этот музыкальный ролик никак не связан с работой в Яндекс Такси а опубликован исключительно с целью поднять вам настроение, конечно если вы разделяете со мной музыкальные вкусы.

Игорь

Давайте знакомиться, меня зовут Игорь Мыльников.

До 2019 года я работал в компании UBER в Торонто (Канада), где обучал водителей тонкостям профессии, стандартам сервиса и, естественно, сам регулярно был на линии. С 2019 года работаю водителем такси в Санкт-Петербурге и до сих пор считаю себя тем, кто продолжает учиться своей профессии. Как там говорится: век живи, век учись, дураком помрёшь :))))

Пару лет одновременно с работой на линии я работал в таксопарке, отвечал за маркетинг в привлечении и обучении новичков-водителей Яндекс Такси. Не могу похвастаться огромными цифрами, но по моим записям, я привлёк в парк 12 701 водителя.

Когда я только вышел на линию в России, оказалось, что многие важные знания о работе в такси нигде не описаны. Спустя пару месяцев работы захотелось не просто накапливать опыт самому, но ещё и делиться им с теми, кто готов учиться. Так в 2019 году появился проект Справочник Таксиста на Дзене, который позже переехал на собственный сайт и сейчас живёт самостоятельно.

Сегодня материалы проекта и его каналов читают более 217 000 человек в месяц. Мои статьи публиковались не только на собственных площадках, но и на 12 сторонних профильных ресурсах. Также я являюсь автором «Книги для таксистов: Как заработать больше в два раза. 80 практических советов». Первое издание местами устарело, пора засесть за современное, а вот для второго нужны время и ресурсы.

Помимо Справочника Таксиста вы могли встретить мои статьи о работе в такси под псевдонимом Игорь Логанов 😉 Всего их пока 12, но я сторонник качества, а не количества.

Не считаю себя тем, у кого есть ответы на все вопросы о работе в такси. Мне ближе роль внимательного наблюдателя и коллеги, готового рассказать о том, что уже удалось понять самому.

Продолжаю учиться, прислушиваюсь к чужому опыту в дискуссиях как online, так и offline. Люблю учиться, поэтому мне интересны собеседники, обладающие экспертностью, опытом и знаниями.

В проекте Справочник Таксиста нет задачи кого-то поучать. Есть стремление собрать, сохранить и передать знания, которые рождаются в повседневной работе: профессиональный сленг, практические советы, реальные истории и размышления о том, как меняется профессия и мы, водители такси внутри неё.

Если мой опыт поможет кому-то избежать ошибок, почувствовать себя увереннее за рулём или просто понять, что он не один сталкивается с трудностями, значит, всё это было не зря.

И да: приглашаю всех коллегам-таксистов, способных делиться опытом, в авторы Справочника Таксиста! Давайте вместе соберём самую актуальную базу знаний, которая поможет начинающим удержаться в седле и не рухнуть!