Всем привет! Сейчас по интернету гуляет «вирусняк», где некий таксист из Москвы, работающий в тарифе К+, уже третий месяц подряд рубит по 500тыс.руб. в месяц! Как вы думаете, возможно такое, или тут есть какой то подвох?
Этим заполонили уже весь интернет, и Ютуб, и Пикабу, и новостные ленты. Думаю и Дзен с ВК. Но на них не бываю! Но, почему то, ни кто не стремится докопаться до истины, Все преподносят это – кому, в каком свете выгодней. На Пикабу – очередной срач. Кстати, если вам нравится кого-то похейтить, то вам туда прямая дорога, Данный сайт уже давно превратился в площадку для… «посраться» с кем-нибудь. Новостные ленты…. Эти, как обычно: таксисты зажрались, им все мало! Объективно разобраться или не хотят, или не «в теме», или надо просто хайпануть. Ютуб…. Тут, посложнее! Таксоблогеров – «пруд пруди»! Кто то, все это, – мимо ушей, кто то – вскользь, кто то – в шутку, а кто то – вполне серьёзно!
А что скажете вы? Я, как это ни парадоксально, скажу да, но с кучей оговорок! В чем это заключается? При очень хорошем везении, если вы постоянно будете оказываться «в нужное время, в нужном месте», с переработками, насколько вам Яндекс позволит, без выходных, в одном, конкретно взятом месяце, это возможно.
Но, что бы, вот так, три месяца подряд…. По моему мнению, это не реально! Но, самое интересное, что там, пока канал не будет закрыт, его заработки останутся на том же уровне! Ну, если конечно, не увеличатся! Ведь всего три дня назад этот водитель пересел с К+ на Бизнес».
Я не сторонник рекламировать или пиарить чьи либо каналы на Ютубе, но тут( а почему, поймете далее)…. Итак знакомимся канал «неПРОтакси»!!! Рекомендую всем!!! Как самый юмористический канал о такси!!! Особенно, если поймете: кто его создал! А, не поймете… – дочитываем данный пост!
Итак, давайте по порядку.
Для начала: мы еще не знаем о существовании канала, но у нас есть скрин с заработками за три месяца. Плюс у нас еще есть минимум информации, которую мы подчерпнули откуда угодно, но не с данного канала. На скрине мы видим накат с бонусами и процентами, а так же процент Яндексу. И, все, вроде как здорово и замечательно, и все цифры бьются. Однако, у меня возникает первый вопрос: человек катается на арендованной тачке в К+, где процент парка? Я не прав? Интересу ради перешерстил Яндекс гараж. Эконом, в аренду без обязательств найти можно, К+ – так и не нашел. Работа только через парк давший машину.
Далее: количество заказов, время на линии и часовой заработок.
О существовании еще одной таблички, в его телеге, мы пока не знаем! Чуть ниже, если что подкорректируем! Итак, нам преподносят 12 часовую смену (хотя и тут не без греха, в дальнейшем) в графике 28/2 (и, опять!!! Когда с его каналом познакомимся… Там и 6/1 вдруг вылезет!! Несостыковок, на его канале, мы найдем целую кучу!!!). Что получаем в итоге? Человек откатал 28 дней по 12 часов, выкатывая в час по 1900 рублей!!! Ну, хорошо! Немного вперед забегу: по 13 часов и 1750р/ч.! Вы верите таким цифрам? Да, еще и при условии того, что Яндекс пытается уравнять заработки водителей?
И, последнее, что вызывает вопрос: там все же три заказа отобразились! Накат 2100руб, где то за 1ч15мин. И. вроде как он бьется со среднечасовым за 13 часов! Но заказ на 430 рублей за 6 минут!!! Мне кто-нибудь объяснит – как это? Или очередной ляп?
Вот такие вопросы возникли у меня с самого начала. Ну а дальше я заинтересовался, что же это за «перец» такой объявился! Естественно нашел его и в телеге и на Ютубе.
А дальше, в телеге, у него есть такая интересная табличка за три месяца. И, если по доходу, вопросов нет, то по расходам они появляются. И первый вопрос: стоимость аренды. С его слов 3500 в сутки. Таким образом, мы можем посчитать, сколько дней в месяц у него отработанно. Но, при этом: почему в таблице суммы не кратны 500 рублям?
Зато теперь мы можем среднечасовой высчитать более четко! Итак, в ноябре, он составил 2000 рублей (исходя из 13 часов. В роликах им будет сказано, что среднее время работы 12ч50мин).! Есть среди вас уважаемые читатели кто-то, работающий на К+ в Москве? Мой взгляд из Питера – нереально! А ваш?
Расход бензина, а следовательно пробег. Двигатель, минимум 2л, а следовательно, по Московским пробкам, в лучшем случае 11литров. Но, думаю, и этого мало! Ошибаюсь – поправьте меня. Считаем вместе: 62500/26,4 (дни, посчитанные по арендным платежам)/11литров=215км в день. Похоже на правду?
Больше похоже на тот самый «чистый» пробег за день, который считает нам Яндекс только за время нахождения пассажира в машине, да и то при накате тысяч в 12. Штрафы пропустим. Мойка. Даже если мыть самому такую машину на самомойке – в день минимум 150 рублей. В месяц имеем 4к. Тут что то, предыдущие месяцы не бьются! Или похрену, можно и на грязной через день ездить! Ну, и для чистоты эксперимента: в данной таблице отсутствует графа – налоги. С таким доходом, СМЗ явно не катит! Алле! Водила! Ты же так хорошо все считаешь! Где?! Или, компетенция немного не твоя?
И, наконец, перебираемся на сам канал. Ради интереса я его почти весь просмотрел! Что сказать? Каналу всего три месяца, но зато уже 130 видео! Я уж промолчу, сколько там не состыковок из видео в видео…. Да, и вообще! Самое первое видео: знакомство. И, сразу куча вопросов! 41 год, военная вышка, после службы 10 лет в органах исполнительной власти Москвы…. Когда успел и сколько отслужил до увольнения в запас? Из власти – в такси? Слабо во все это верится!!! Ну, и так далее!
Чему учит? Катать все подряд, с линии не сниматься, обед только в очереди аэропорта, или голодай (ведь деньги теряешь!), в туалет только когда с пассажирами мимо заправки едешь, не включать режимы по делам и домой, если отработаешь смену в 12 часов и поедешь к дому, то сможешь семье больше времени уделить, чем если приедешь домой на 2 часа пораньше! Причём, не скрывается, что «старым» водилам смотреть не стоит, только молодёжи, которая надеется решить свои финансовые мечты! Да, да! Так и сказано: мечты! Хотя читать стоит: большие финансовые проблемы! Ну и прочей дребедени полно! Смотрите, наслаждайтесь! Отличное пособие, как не надо работать в такси!
Наверное, заострю ваше внимание на одном моменте. Получаю заказ в Балашиху (блогеры, что-то, ее стороной обойти стараются – говорят не уехать!), еду, откатываю 2-3 минималки там и получаю заказ в Химки. А эти минималки – удар по среднечасовому! Катая их, 2к в час уже ни как не получится!
Если посмотреть на этого «водителя»…. Отлично поставленная речь, явно заученные монологи. Посмотреть на его физиономию…. Ну, вот убейте меня, но его лоснящаяся морда и кипучая энергия, ну ни как не говорит о том, что он уже третий месяц, почти без выходных, по 13 часов на линии. Дома, у него, школьная доска. Наверное, готовился нас учить работать, специально купил!
Обещает отвечать всем на комменты в Ютубе. Проверено, отвечает! Причём не только на свежие, но и на ролики недельной давности. В течении дня – пять нейтральных отзывов написал. На все ответы получил! Вопрос: когда же он работает? И как умудряется такие деньги зарабатывать, если находит время каждому отвечать?
Так, еще раз: что скажите? Что это за водитель такой выискался? По мне: очередная реклама от эффективных менеджеров Яндекса! Но, как и все у них, 100% до конца не продуманная! Хотя, тут они весьма правильно давят на многие больные точки водителей, целенаправленно заостряя на этом внимание. Вот только выводы делают рассчитанные на дураков! Для чего все это запущено? Две причины.
Первая: привлечь очередных дураков в такси.
Вторая: многие водители на НГ перебирались поработать в Москву. В этом году Яндекс прогнозирует там большой невывоз. Ребята – вперёд, в столицу, обеспечивать вывоз, за призрачный заработок!
Вот и все мои мысли по теме этого таксоблогера, жду вас в комментариях, поделитесь мыслями кто что думает по теме.
PS Текст мой, и очепятки мои. Нашли ошибки? Неверно расставил знаки препинания? Глупость в буквах автора по теме? Немедленно пишите об этом в комментариях в телеге или, на Дзене канале! Автор должен узнать это и как можно скорее!
Полезные ссылки:
- Персональные Цели в Яндекс такси, как правильно выполнять?
- Почему я не вожу марамоев из тарифа Попутчик
- Появятся ли на линии новые водители такси?
- Уровни и Достижения в программе Яндекс Про
- Успехи и провалы Яндекс Такси
- Как лицензия может превратиться в пшик
ВАЖНО: Мнение автора статьи может не совпадать с мнением редакции Справочника Таксиста и даже с вашим мнением уважаемый читатель, и это нормально потому, что мы стремимся собрать максимум мнений водителей практиков, а читатель уже сам решит кого поддержать а кого игнорировать.
ВАЖНО: В прочитанной вами статье автор не продаёт и не навязывает Вам платные или условно-бесплатные услуги. Не агитирует за или против агрегаторов. Не подключает к паркам или агрегаторам. Не присылает вам код для подключения к Яндексу в качестве самозанятого. Не рекламирует товары для работы в такси. Только личный опыт автора и его личное мнение. Больше ничего. Вы можете не соглашаться с автором – ваше право. Можете возражать автору – Ваше право.
от редактора: Хотите присоединиться и писать в Справочнике Таксиста, но пока не знаете о чём писать но решительно готовы попробовать свои силы? Загляните в список из 101 самых популярных тем, возможно вам есть о чём рассказать на самом деле! Выбрали? Пишите в ватсапп, помогу стартовать в роли начинающего автора в Справочнике Таксиста +79214405025
Буду рад видеть вас в команде!
Давайте познакомимся, зовут меня Алексей, в такси я уже 22 года. Работаю я в Питере, и да, я успешный таксист. Спросите почему я в этом уверен? Хм. Об этом я написал целую статью, она самая первая опубликована в Справочнике Таксиста. Ловите ссылку: как я пришел в такси в марте 2002г. и почему я успешный таксист
Прочитали? Отлично! Я планирую писать о своём опыте работы, делиться с вами кое-какими тонкостями и давать свою оценку разным решениям агрегатора, заказы которого я катаю.
