Добрый день! Сегодня рассказ моего коллеги из маленького городка в Татарстане. Тема поста не новая, но актуальность ее на высоте. Перевозка детей в такси: почему родители не пользуются тарифом “Детский” или не используют автокресло для своего ребенка, а подставляют водителя. Для удобства буду писать от его имени.
Хочу рассказать о сложившейся ситуации в нашем городе. Я подрабатываю таксистом в основном по вечерам, иногда в выходные. Деньги, конечно, не большие, все равно подспорье семейному бюджету. Зарегистрировался самозанятым и подключился к агрегатору. Обо мне вроде все.
Городок наш совсем небольшой, и я думаю, что тарифа «Детский» просто нет или в нем работают единицы. В связи с этим для перевозки детей мамы и папы вызывают обычные тарифы и похоже, что таксисты не против.
Юридическое отступление
А как же ПДД ст.22.9:
Перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле должна осуществляться с использованием детских удерживающих устройств (ДУУ), соответствующих весу и росту ребенка.
Дети в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле также должны перевозиться только в ДУУ, соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля – только с ДУУ.
Штраф за нарушение ПДД в части перевозки детей, составляет 3 000 р. в соответствии с ч.3 Статья 12.23 КоАП РФ.
О штрафах действующих в 2024 г. узнаете в статье: «Штрафы таксистов в 2024 году»
Может произойти ДТП и ребенок получит травмы или вообще с летальным исходом, тогда таксист огребет по полной: штраф 300 т.р. или лишается свободы на срок до 10 лет, на основании ст.238 УК РФ.
Кстати есть документ, разработанный ГИБДД МВД России «Методические рекомендации с иллюстрационными материалами по профилактике нарушений правил перевозки детей», где отмечено, что во время ДТП (удар, резкое торможение) при скорости авто 50 км/ч, вес пассажира увеличивается более, чем в 30 раз. Так что, если вес ребенка 10 кг, то во время удара его вес станет более 300 кг. Какие родительские руки удержат и защитят ребенка от удара о переднее кресло или лобовое стекло. Подробнее о рекомендациях можете узнать в статье: «О безопасности ребёнка пассажира в такси».
Правила я уважаю, закон чту, штрафы платить не хочу, поэтому детей без детского кресла не вожу. При поездке в такси ответственность за пассажиров как взрослых, так и детей, несет водитель – это я тоже знаю.
Активность минусуется
Но… Приходится отменять заказы оставляя пассажиров с детьми без такси, что чревато для таксиста списанием баллов активности. Минус 14-16 баллов за отмену принятого заказа, 5-7 баллов за непринятый.
Для тех, кто не в теме. Активность – показатель водителя, чем больше он выполняет заказов, тем больше получает баллов активности, максимально можно иметь 100 баллов. За каждый заказ с ближней подачей прибавляют 1 балл, с дальней подачей больше. Чем выше активность, тем больше заказов выгодных и удобных. Если активность будет ниже 10 баллов все агрегатор вас блокирует и останетесь без заказов. В приложение укажут, когда можно начать работу.
Как-то 2 раза подряд у меня были заказы с детьми, которые я отменял по понятным причинам. А если будет не 2 заказа подряд, а больше, то моя активность упадет ниже плинтуса. Например, 6 заказов, вероятность мала, но она есть, и все я заблокирован.
Вопрос к агрегатору: «Где выход?»
И допустим мне блокировка не так страшна, есть постоянная работа и таксую на своем авто. Если для водителя это основной заработок плюс аренда машины, за которую платишь, то грустно.
Обеспечьте безопасную поездку своему малышу
Надеюсь, родители сейчас тоже читают мои рассуждения и поймут, что, заказывая поездку с детьми по обычному тарифу они подставляют таксиста. Действует специальный тариф, который обеспечит комфортную и безопасную поездку вам и малышу. Почему вы не пользуетесь им? Да, немного дороже, дольше ждать машину, зато безопасность и нет никаких объяснений с водителем и другой нервотрепки.
Может тарифа «Детский» у нас нет. Что мешает вам уважаемые пассажиры с детьми купить детское кресло для вашего малыша. Хорошее, сертифицированное, надежное и брать с собой для поездок в такси. Подрос ребенок, это продавайте берите другое по возрасту и росту.
Ищу ходы-выходы
Понятно, что можно попросить клиента отменить заказ. Во-первых, в данной ситуации, когда вы отказываете пассажиру с ребенком, да еще попросите отменить заказ, вряд ли он пойдет на встречу, не тот случай. Во-вторых, даже если клиент будет понимающий и согласится, то он сам потеряет рейтинг и с него спишут деньги. Это не решение.
Можно периодически восстанавливать активность. Как ее восстановить можно прочитать в статье: «Восстанавливаем баллы активности после отказа везти пассажира с ребенком без детского кресла».
Или постоянно писать в техподдержку, объяснять ситуацию и просить восстановить активность. Прокатывает не часто.
По разъяснениям техподдержки можно отменить заказ подождав 10 мин. В статусе «На месте» без потери активности.
Что же делать?
В больших городах такси с «детским» конечно больше и время ожидания меньше, заработки населения выше и менталитет другой, там у таксистов проблем с перевозками детей возможно меньше. Нам-то что делать? Покупать детское кресло и возить пассажиров с детьми. Но, я вообще их не хочу возить даже с доплатой, и на все возраста кресел не напасешься.
Вот такая обстановка в нашем небольшом провинциальном городке. Проблема не глобального масштаба, но есть.
Подработка мне нужна (да и не только мне) с работой у нас напряженка. И всякий раз когда принимаешь очередной заказ и мысленно просишь: «Хоть бы без детей!»
PS Нашли ошибку в тексте? Неверно расставлены знаки препинания? Глупость в буквах автора? Немедленно пишите об этом в комментариях! Автор должен узнать это и как можно скорее!
Полезные ссылки по теме:
- Что говорят мамы о поездках с грудными детьми в такси. Советы и рекомендации
- Восстанавливаем баллы активности после отказа везти пассажира с ребенком без детского кресла
- Как возить ребёнка 9 лет в такси?
- Можно ли везти ребенка без сопровождения родителей в Яндекс такси?
- Детские кресла в такси. Быть или не быть?
- Ездим с малышами правильно
- Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях для таксистов
- В такси с детьми
Эта видео запись никак не связана с работой водителем такси а опубликована исключительно с целью поднять вам настроение уважаемый читатель, конечно если вы разделяете со мной музыкальные вкусы.
ВАЖНО: В прочитанной вами статье я не продаю и не навязываю Вам платные услуги. Не подключаю к паркам. Не рекламирую товары для работы в такси. Только личный опыт блогера. Использовать или нет, решать только вам.
Если вы уважаемый читатель до сих пор не участник курса, присоединяйтесь если есть желание изменить свою жизнь к лучшему и убить в себе ждуна
Обратите внимание на приглашение на курсы блогеров таксистов, они начались 17 марта 2024г. Записаться никогда не поздно!
Присоединиться по ссылке Форма регистрации на онлайн курсы таксистов блогеров или пишите мне в ватсапп+79214405025 Игорь
Я — Галина, работаю водителем такси в Казани почти 2 года. Причины, которые привели меня в такси не оригинальны. Начну сначала. Окончила филфак местного универа, проработала несколько лет в школе (русский язык и литература) и поняла, что — это не мое. За это время вышла замуж, появились дети, ну и все как у всех — ипотека, кредиты на мебель, расходы на детей и прочие бытовые “мелочи”, денег не хватало. Муж работал в п/я и подрабатывал в Яндекс Такси. Авантюризм в крови у меня был похоже с рождения и в один прекрасный момент он сработал. Если муж таксует, почему я не могу…
Почему почему? Да потому что мало кто хочет работать в тарифе Детский это если кательно водителей а если про пассажиров то тут как всегда. Им проще Эконом вязть, меньше заплатит и подставить водителя такси а заодно рисковать своим чадом. Таких мамок ой как много.
С детьми на такси тоже каждый второй не разъезжает каждый день. Водителей на этом тарифе Детский хвататет чтобыы покрыть спрос.
Я вот пассажир с ребенком но никогда ни кого не подставляла из водителей. Я делаю заказ и говорю оператору вроде бы на русском языке что я с ребенком так что будьте добры но в итоге прилетает такси без кресла и по ходу не тариф детский. Если водитель рисковый человек и хочет сбить шабаря то это одно но я не хочу подвергать риску своего дитя и просто так без кресла его не посажу на задний диван в салон. Водитель отменяет заказ и уезжает а мы начинаем всю процедуру заного.
Бывает и такое что пассажир делает заказ на тариф детский а подъехжает тот же Эконом. Ошибки допустимы у всех в работе в такси.
Нужен закон который разрешал бы перевозку детей только по тарифу Детский с детским креслом и всем остальным что требуется. Все остальные тарифы мимо лесом по своим заказам.И точка, только так будет порядок. Но как всегда НО.
Это вы вдуйте Яндексу в ухо или кому кто по выше него. Че бестолку молоть
Такси для детей никто не против но только если эти дети находятся в салоне такси с родителями или на край с сопровождающими взрослыми.
Еще чуть раньше катали и без кресел детей и не по тарифу брали за хорошие чаевые но теперь все стало строго вплоть до ликидации разрешения на такси. Лучш не рисковать в нашей работе в такси
Я работаю в Экономе, детей не катаю, кресла детского у меня нет и головной боли лишней тоже.
Есть тариф Детский в такси и этим все сказано. Кто там работает те должны соблюдать определенные правила по перевозке детей. Те кто работают в других тарифах едут мимо лесом и собирают своих неадекватных пассажиров.