Эффект Розенталя за рулем: почему одни водители собирают все сливки, а другие только проблемы?

эффект Розенталя

Друзья, хочу поделиться с вами одной штукой, которую я давно проверил на личном опыте. Это не какая-то там магия или эзотерика, а чистая механика работы нашей головы. Речь пойдет об эффекте Розенталя. Если вы, как и я, проводите много времени за рулем, то знаете: наша работа полностью состоит из ожиданий, прогнозов, вероятностей и того что получается в итоге.

Главная ошибка водителя, из-за которой ты работаешь больше а зарабатываешь меньше

Чтобы не лить воду попусту, я подготовил пять практических советов о том, как перенастроить свои внутренние установки, чтобы работа приносила больше толка и меньше выматывала.

Перепишите свой профессиональный ярлык

Эксперимент 1965 года показал: люди начинают действовать эффективнее, когда верят в свою одаренность. Если вы воспринимаете себя не просто как исполнителя заказа а как профи своего дела, ваш мозг работает не в режиме экономии энергии, а раскрывается по максимуму. Понимаю, звучит малоубедительно но, вы же помните что если с утра настроить себя на провал, так оно и будет или если заранее настраиваться на успех, и верить в себя  так тому и быть!

  • Совет: Смените внутреннюю установку с текущей я просто везу пассажира на новую: я профессиональный таксист, реальный Мастер своего дела, и тут же начнёте замечать, что само собой меняется ваше отношение к своей машине, к тому что вы делаете, к времени как к вашему активу и пр.

  • Решения, выбор зоны Моего района, времени на линии с раннего утра и во второй половине дня, стратегии общения с пассажирами и пр. и пр. и пр. станут отчасти точнее, быстрее и что самое важное, в них появится профессионализм и уйдут не нужные вам раздражение Фастеном и пр.

У меня это работает, а раз так, то при должной практике сработает и у вас.

Загрузите свой личный скрытый ресурс перед сменой

Позже, в Цюрихе во время проводимого психологического эксперимента доказали, что мозг выдает ответы быстрее, если человек человек внушит себе сам, что обладает неким реальным скрытым когнитивным ресурсом и имеет право ждать от себя более высокого результата чем у других людей ибо он избранный. Сложно? Понимаю. Но ели поверить в то, что в вас конкретно есть некая сила, допустим переданная вам через бабку вашего отца, которая и тд и по смыслу 😉 Смекаете да? Так вот эта придуманная история, в которую вы поверили и сделали своим коньком может реально взвести ваши мозги почти до пика. И тогда ваша продуктивность зависит уже не от алгоритмов агрегатора, а от вашего прогноза на день.

  • Совет: Прекратите прогнозировать глухой день или плохие заказы или сплошь Попутчика или Везёт. Убедите себя, как это сделали те участники  эксперимента из Цюриха, что у вас сегодня есть особое чутье на выгодные поездки и не только мозг, но и тело начнет реагировать на знаки рынка быстрее, чем вы сами успеете это осознать.

Признаться я смог побороть такую настройку не с первого раза, да да, с кондачка ничего не решается, только тренировки. Как? Утро, тишина, минимум внешних раздражителей, сосредоточенность только над этой задачей поверить в свой успешный день. Как-то так, да. И до сих пор работает!

Начните действовать из точки будущего результата

Розенталь утверждал: если представить себе уже произошедший успех, например как один за другим идут удачные заказы, с нормальным кэфом в 2,5 и пассажиры все человечны и не выносят мозг с утра, то мозг и тело водителя начинает вести себя так, будто этот успех уже произошел.

  • Совет: Если ваша цель реально заработать и привезли деньги домой а не ныть что всё плохо и пассажиры нищие и кэфа нет и сплошь и рядом Фастен, переключит себя так, будто нормальные заказы уже идут косяком как у парней в Москве и Питере 27 апреля с заказами где кэф мин 3.5 или вот так, как у Дмитрия 7.15, а касса под конец дня как у Pansportsmenа. Это реально изменит не только вашу осанку в машине, манеру речи с пассажирами и уровень уверенности в том, что вы делаете но и содержимое кошелька к концу дня. Постепенно, чем плотнее вы будете это практиковать, тем стабильнее будет ваш успех. Новые мысли где и как будут сами рождаться в вашем сознании. Те идеи и короткие подсказки с дороги и из чатов будут сами реализовываться в вашей практике.

Понимаю, что пишу не достаточно внятно, но к сожалению у меня нет для вам уважаемый читатель других букв. Как понимаю сам, так и пишу. Вы либо принимаете это, либо не принимаете в зависимости от того, что вам нужно. Нужен успех и деньги – грызёте знания везде, где до них удаётся дотянуться. Нужно ныть и жаловаться…. Ну тут особых усилий прилаать и не придётся.

Отключите шум профессиональной деформации

Самый мрачный вывод: негативные ожидания от работы замедляют мозг так же сильно, как хроническая усталость. В такси много токсичных сценариев: жалобы и нытьё ленивых, не способных учиться коллег в чатах, обсуждение плохих пассажиров и предсказания краха отрасли.

  • Совет: Фильтруйте входящий негатив. Если вы верите, что в экономе нормальных денег нет или пассажир всегда настроен враждебно, ваш мозг будет подтверждать эту гипотезу, методично провоцируя конфликты а пассажиры садясь к вам в машину физически ощутят вашу враждебность. Изолируйте себя от чужих сценариев неудач.

По мне так всё просто, ты см есть то, чем себя наполняешь. Злобой и агрессией, недоверием и ожиданием обмана – именно это и будет прилетать постоянно на ожидании. Нет, конечно внимательность никто не отменял, я сам приезжая на заказ расположен позитивно к людям и в машине у меня чисто но на подаче у меня двери закрыты, внимательно смотрю кто идёт к машине и при малейших сомнениях, отмена и уезжаю. Не трачу время на объяснения и разговоры, ведь я вожу пассажиров а не занимаюсь образовательной деятельностью по теме какие заказы можно смело отменять: Самый полный список причин, для отмены заказа такси

Верните себе право на собственный голос

Фраза из Гарварда: мы становимся теми, кем нас считают другие, это ловушка, в которую легко попасть, работая в сфере услуг. Часто водитель начинает смотреть на себя глазами агрегатора, как на функцию в автомобиле или глазами случайного пассажира, который чаще всего считает  водителя такси неудачником а сам то он, пассажир ой не такой… До поры, до времени ибо в России от сумы, от тюрьмы и от такси зарекаться не принято.

  • Совет: Осознайте, что тот кто говорит вам что выше головы не прыгнешь, сам не смог добиться успеха в жизни и теперь проецирует во вне свою точку зрения как единственно верную и пытается вам её навязать. Но он это он, со всеми его достоинствами и недостатками. А вы совсем другой человек, который живёт своим умом и способен сам создать свою жизнь. Так вот как только вы измените свой личный прогноз на свою жизнь, например, решите, что вы профи, а не просто просто перевозка тела пассажира из точки А в точку Б, психика мгновенно перестроится под эту новую инструкцию самого себя.

Главный вывод: Вы не можете изменить алгоритмы Яндекса или Uber, но вы можете изменить алгоритм работы собственного мозга. Перестаньте верить в предсказания о тяжелой доле и начните действовать исходя из того, что вы — тот самый одаренный участник эксперимента Розенталя.

Если желание не пропало, а лишь усилилось, я приготовил для вас небольшой блок для самостоятельного изучения, смотрите. Что-то зайдёт вам и вы будете это читать или слушать в машине в формате аудиокниги, как это делаю я, а может настолько затянет, что вы прочитаете или прослушаете мноооого книг и напишите свою. собственную о философии профессионального таксиста и перевернёте с ней Мир и заработаете тучу успеха и денег а я, скромно буду смотреть на вас и радоваться, что одна моя скромная статья сподвигла Человека стать чем-то большим, чем главная прокладка в машине.

Итак:

Блок материалов для саморазвития и изменения мышления 

Эффект Пигмалиона в управлении Разбор того, почему люди работают так, как мы о них думаем.

Концепция «Growth Mindset» (Гибкое сознание) Кэрол Дуэк Научное обоснование того, почему вера в развитие способностей важнее врожденного таланта, и как установка на рост меняет нейронные связи.

Теория каузальной атрибуции Почему мы склонны винить обстоятельства в своих неудачах, но приписываем успех случаю? Как научиться правильно интерпретировать свои результаты для дальнейшего роста.

Локус контроля: кто ведет вашу машину? Разбор разницы между внутренним и внешним локусом контроля. Как передача ответственности алгоритмам или правительству лишает нас ресурса для маневра.

Нейропластичность: мозг после 40 и 60 лет Современные данные о том, что мозг способен обучаться и перестраиваться в любом возрасте. Практические способы поддержания высокой скорости когнитивных реакций.

Эффект фрейминга в переговорах Как форма подачи информации (рамка) меняет восприятие реальности. Умение перепаковать проблему в возможность при общении с партнерами и клиентами.

Петля обратной связи и самоисполняющиеся пророчества Механика того, как наши убеждения формируют наши действия, которые в свою очередь подтверждают исходные убеждения. Как разорвать порочный круг неудач.

В завершение, буквально напутствие

Ещё раз: вы можете сколько угодно обсуждать комиссии, алгоритмы агрегаторов, и плохие времена в экономике и то, что все должны  вам…. Этот фон в соцсетях он был прежде, есть сейчас и не сомневаюсь ещё будет звучать и не раз.

Но на линии каждый день происходит одно и то же, одни и те же машины на дорогах, один и тот же город в котором вы работаете и да, типичные, повторяющиеся заказы, например как у меня утро: с соседнего дома до ближайшей станции метро, Дыбенко. Но вот какое дело, начинаем мы всё примерно одинаково, разница лишь в том, с чем именно мы выходим на линию, с каким прогнозом, уверенностью, ожиданием чего и как быстро принимаются в итоге решения в процессе.

Если только открыв глаза вы уже сдались, если вы заранее решили, что день глухой, вы будете это подтверждать любым заказом, что прилетит в таксометр.
Но если вы просыпаетесь с уверенностью в себе, цените себя как, не наполняете утром чтением нытья неудачников и выходите к машине как человек, который умеет забирать деньги с дороги, вы начнёте видеть варианты, которые раньше просто пропускали.

Естественно никакой магии не существует. Никакие крэкс пэкс фэкс ничего не изменят в мгновение. Все перемены происходят не сразу. Но они происходят. Через ежедневную уверенность в себе. Через фильтрацию чужих дурных слов о себе. Через повторение успешных решений.

И в какой-то момент вы ловите себя на мысли, что:

  • вы меньше устаёте
  • на вас смотрят иначе женщины
  • вы меньше или почти уже не злитесь
  • вы великодушнее н только с пассажирами но и с другими участниками дорожного движа
  • и начинаете замечать что почему-то чаще попадаете в нормальные деньги и касса в конце дня выглядит вот так, как у Алексея Лиса

И вот тут обычно становится интересно, потому что это уже не случайность, это уже ваша личная система созданная вами и она работает!

А дальше всё просто:

  • либо вы продолжаете работать по новому и втягиваетесь в этот образ
  • либо начинаете выстраивать новую систему, уже поверх текущей успешной, для того, чтобы амбициозно двинуться дальше, выше.

Выбор кем стать, как ни странно, каждый день один и тот же: перед тем как нажать кнопку на линию…

практики Джона Кехо
практики Джона Кехо для таксиста

Хорошо, всем, кто решил менять свою жизнь шаг за шагом, помимо Розенталя дам ещё одну наколку это практики Джона Кехо, и да, это не теории а то, что я сам делаю в практике.

Мой навигатор удачи который я использовал и практикую сейчас

Джон Кехо необычный мужик, имел свою историю провалов и поиска путей к успеху. Чтобы найти свой путь, он провел три года в изоляции в лесах Канады и изучал работу собственного мозга в режиме отшельника.

Выводы которые он сделал в итоге простые: удача это не случайность, а режим работы мозга, который можно включить. В голове у каждого из нас есть ретикулярная активирующая система или сокращенно РАС. Это фильтр, решающий: что мы замечаем, а что игнорируем.

Как в том анекдоте про два путя, во что ты веришь, в свою удачу или в то, что ты неудачник. Выбрав второй путь, удачу не повтречаешь уже никогда, т.е. если человек верит в неудачи и провалы, его мозг старательно будет находить им подтверждения. Вспомните эффект красной машины : стоит купить автомобиль определенной модели, как начинаешь видеть такие же повсюду. Машин не стало больше, просто мозг настроился их замечать. Так вот с с удачей всё так же. Я использую этот механизм до сих пор, чтобы двигаться вперед.

Ежедневные правила которые я практикую для себя

  • Утренняя установка. Сразу после пробуждения я говорю себе : сегодня мне везет. Все складывается в мою пользу. В итоге мой мозг фиксирует команду и начинает замечать возможности, а дальше дело смекалки

  • Дневной поиск. В течение смены я фиксирую ситуации, как и в чём и где мне повезло, так я приучаю нейронные связи к мысли, что удача происходит регулярно.

  • Вечерний итог. Ярко представляю нужный результат, предвижу конкретные цифры в приложении и ощущаю покой и уверенность. В итоге пока я отдыхаю, подсознание воспринимает это как реальный опыт и ищет пути реализации этой цели.

  • Смена реакции. Да, бывают и провалы, как без них то? Но не раз уже писал что в этот момент благодарю Бога что взял деньгами, это история, когда пассажир сбежал и не заплатил, я её воспринимаю как откупился от потери чего-то большего малыми деньгами. Или другой вариант, я говорю: благодарю за урок, впредь умнее буду. Это переключает внимание с проблемы на поиск новых путей.

Мысли об удаче усиливают нейронные связи, а фильтр внимания начинает видеть шансы там, где раньше был тупик. Это не изменение реальности, а изменение восприятия, которое определяет качество жизни. Когда меняешь прогноз относительно самого себя, психика мгновенно перестраивается и получает новую инструкцию и постепенно, всё меняется к лучшему.

Не знаю, прочитали ли вы сейчас слово постепенно или нет, но я повторю его для торопыг трижды: все перемены происходят не мгновенно, всё меняется постепенно.

Насколько звёзд оцените?

Нажмите на звезды, чтобы оценить!

Средняя оценка 5 / 5. Количество оценок: 1

Оценок пока нет. Поставьте оценку первым.

Сожалеем, что вы поставили низкую оценку!

Позвольте нам стать лучше!

Расскажите, как нам стать лучше?

Комментарии: 0