Одна из самых популярных проблем, о которой пишут водители в сети и о чем прилетают вопросы в поддержку на сайте Справочник таксиста.
Смотрите:
Вот этот скриншот вчера прислал водитель из Перми с вопросом что делать? Как добиться справедливости если поддержка, куда он позвонил ему не помогла ему вернуть рейтинг а программа автоматического отзыва незаслуженно поставленных оценок не сработала?
Вопросы, вопросы, вопросы.
У меня есть ответы, и сейчас расскажу их не только для Сергея, но и для всех, кто когда либо сталкивался со снижением рейтинга. Приготовьтесь, много времени я не займу.
Итак:
- Что стоит признать, вы Сергей вполне себе успешный мужчина, у вас есть свой автомобиль, пусть и небольшая но своя квартира, жена, дети, даже двое. Ваши родители живы. Вы спите дома, в теплой постели. У вас есть горячая вода и газ в квартире. Ваши дети не наркоманы а жена умница. Вам не нужно сейчас быть в окопах на полях СВО. Да, пока нет постоянной работы, но вы же обучаетесь новой специальности и готовитесь пойти работать на постоянку как мне рассказали, верно? А такси для вас всего лишь временный этап в жизни и не более того, всё так? А если так, почему вы так близко принимаете к сердцу эту цифирку на экране смартфона? Ведь всё, что я перечислил о чём вы мне рассказали не пропало, верно? Живите и радуйтесь жизни!
- Люди, которые садятся в вашу машину, это случайные люди в вашей жизни, пассажиры на 15-20 минут. Вот они есть и вот их нет. Их мнение для вас – ровный ноль. Кто они что бы оценивать вас? Верно? Никто. И звать их никак. Мысль понимаете? Начните ценить себя самого. Игнорируйте оценку неудачников не имеющих собственной машины как вы. Так понятно?
- А раз понятно, относитесь к этому философски. Ну снизилась циферка…. Вы же молодец, вы же стараетесь и делаете все правильно? 😉
- например вы стоит на желтый и красный а не стремглав проноситесь как балбес по перекрестку что бы выиграть минуту, правильно? Если так, то молодец однозначно!
- вы скорее всего ведёте машину молча и ни слова не произносите о том водителе, который впереди вас еле еле ползёт по дороге 40-50, это ж так? Вы же знаете что пассажир может поставить дурную оценку если услышит ваши комментарии о том, как ведут машину другие участники дорожного движения 😉 Это так?
- явно вы проветриваете салон машины, как мне рассказали в переписке, и пассажир садится в машину а там свежий воздух и никаких запахов, даже вашей футболкой не пахнет потому, что вы регулярно в душ и одежду меняете каждый день, правильно же?
- и с разговорами вы не лезете к пассажиру приседая ему или ей на уши, так?
- И приезжаете именно на ту точку, что указана в приложении а может даже и заранее звоните пассажиру уточнить где ему удобно что бы вы его забрали, верно же?
- и я запомнил что вы держите банку с монетами для сдачи как я рассказывал в советах новичкам, правильно? И каждый раз при необходимости даёте сдачу пассажирам 😉
Давайте продолжим список, мы же оба с вами понимаем что в чём-то из перечисленного выше или из того, что я не написал вы слегка покривили душой и именно по этой причине то пассажир и поставил вам плохую оценку.
Вы расстроены не самой оценкой. А пониманием того, что сами знаете “за что” но не готовы принять этот факт и что-либо менять.
Сергей у вас всего два пути:
а) Забить на всё это и продолжить катать заказы до упора пока в какой-то момент рейтинг не рухнет в запретную зону и вас отключат.
б) Анализировать самостоятельно свои поездки, делать выводы и стараться как минимум не повторять косяки.
Третьего пути нет.
Вот и всё что я хотел вам сегодня рассказать!
Полезные ссылки для водителей и пассажиров:
- Закон о такси и пр. нормативные акты для водителей такси
- О рейтинге водителя такси
- В такси с детьми
- О культуре принятия услуг пассажирами такси
- О культуре оказания услуг в такси
- Чаевые в такси
- Сертифицированные таксопарки Яндекс Такси 2023г.
PS Нашли ошибку в тексте? Неверно расставлены знаки препинания? Глупость в буквах автора? Немедленно пишите об этом в комментариях! Автор должен узнать это и как можно скорее 😉
ВАЖНО: В этой статье я не продаю Вам услуги. Не подключаю к паркам. Не рекламирую товары для работы в такси. Только личный опыт. Использовать или нет, решать только вам!
В случае нарушения ваших авторских прав – обращайтесь на почту Igor.mylnikov@gmail.com
Хотите присоединиться и писать для водителей? У Вас есть видео о работе в такси не опубликованное где либо ещё или вы способны написать о своей работе и поделиться с начинающими советами? Велкам в соавторы справочника! Детали в ватсапп +79214405025
Обратите внимание на приглашение на курсы блогеров таксистов, они начинаются 17 марта 2024г. Записаться можно по ссылке Форма регистрации на онлайн курсы таксистов блогеров
Давайте знакомиться, меня зовут Игорь Мыльников.
До 2019 года я работал в компании UBER в Торонто (Канада), где обучал водителей тонкостям профессии, стандартам сервиса и, естественно, сам регулярно был на линии. С 2019 года работаю водителем такси в Санкт-Петербурге и до сих пор считаю себя тем, кто продолжает учиться своей профессии. Как там говорится: век живи, век учись, дураком помрёшь :))))
Пару лет одновременно с работой на линии я работал в таксопарке, отвечал за маркетинг в привлечении и обучении новичков-водителей Яндекс Такси. Не могу похвастаться огромными цифрами, но по моим записям, я привлёк в парк 12 701 водителя.
Когда я только вышел на линию в России, оказалось, что многие важные знания о работе в такси нигде не описаны. Спустя пару месяцев работы захотелось не просто накапливать опыт самому, но ещё и делиться им с теми, кто готов учиться. Так в 2019 году появился проект Справочник Таксиста на Дзене, который позже переехал на собственный сайт и сейчас живёт самостоятельно.
Сегодня материалы проекта и его каналов читают более 217 000 человек в месяц. Мои статьи публиковались не только на собственных площадках, но и на 12 сторонних профильных ресурсах. Также я являюсь автором «Книги для таксистов: Как заработать больше в два раза. 80 практических советов». Первое издание местами устарело, пора засесть за современное, а вот для второго нужны время и ресурсы.
Помимо Справочника Таксиста вы могли встретить мои статьи о работе в такси под псевдонимом Игорь Логанов 😉 Всего их пока 12, но я сторонник качества, а не количества.
Не считаю себя тем, у кого есть ответы на все вопросы о работе в такси. Мне ближе роль внимательного наблюдателя и коллеги, готового рассказать о том, что уже удалось понять самому.
Продолжаю учиться, прислушиваюсь к чужому опыту в дискуссиях как online, так и offline. Люблю учиться, поэтому мне интересны собеседники, обладающие экспертностью, опытом и знаниями.
В проекте Справочник Таксиста нет задачи кого-то поучать. Есть стремление собрать, сохранить и передать знания, которые рождаются в повседневной работе: профессиональный сленг, практические советы, реальные истории и размышления о том, как меняется профессия и мы, водители такси внутри неё.
Если мой опыт поможет кому-то избежать ошибок, почувствовать себя увереннее за рулём или просто понять, что он не один сталкивается с трудностями, значит, всё это было не зря.
И да: приглашаю всех коллегам-таксистов, способных делиться опытом, в авторы Справочника Таксиста! Давайте вместе соберём самую актуальную базу знаний, которая поможет начинающим удержаться в седле и не рухнуть!