У меня упал рейтинг, снизили ни за что!

Одна из самых популярных проблем, о которой пишут водители в сети и о чем прилетают вопросы в поддержку на сайте Справочник таксиста.

Смотрите:

Вот этот скриншот вчера прислал водитель из Перми с вопросом что делать? Как добиться справедливости если поддержка, куда он позвонил ему не помогла ему вернуть рейтинг а программа автоматического отзыва незаслуженно поставленных оценок не сработала?

Вопросы, вопросы, вопросы.

У меня есть ответы, и сейчас расскажу их не только для Сергея, но и для всех, кто когда либо сталкивался со снижением рейтинга. Приготовьтесь, много времени я не займу.

Итак:

1. Что стоит признать, вы Сергей вполне себе успешный мужчина, у вас есть свой автомобиль, пусть и небольшая но своя квартира, жена, дети, даже двое. Ваши родители живы. Вы спите дома, в теплой постели. У вас есть горячая вода и газ в квартире. Ваши дети не наркоманы а жена умница. Вам не нужно сейчас быть в окопах на полях СВО. Да, пока нет постоянной работы, но вы же обучаетесь новой специальности и готовитесь пойти работать на постоянку как мне рассказали, верно? А такси для вас всего лишь временный этап в жизни и не более того, всё так? А если так, почему вы так близко принимаете к сердцу эту цифирку на экране смартфона? Ведь всё, что я перечислил о чём вы мне рассказали не пропало, верно?  Живите и радуйтесь жизни!
2. Люди, которые садятся в вашу машину, это случайные люди в вашей жизни, пассажиры на 15-20 минут. Вот они есть и вот их нет. Их мнение для вас – ровный ноль. Кто они что бы оценивать вас? Верно? Никто. И звать их никак. Мысль понимаете? Начните ценить себя самого. Игнорируйте оценку неудачников не имеющих собственной машины как вы. Так понятно?
3. А раз понятно, относитесь к этому философски. Ну снизилась циферка…. Вы же молодец, вы же стараетесь и делаете все правильно? 😉

• например вы стоит на желтый и красный а не стремглав проноситесь как балбес по перекрестку что бы выиграть минуту, правильно? Если так, то молодец однозначно!
• вы скорее всего ведёте машину молча и ни слова не произносите о том водителе, который впереди вас еле еле ползёт по дороге 40-50, это ж так? Вы же знаете что пассажир может поставить дурную оценку если услышит ваши комментарии о том, как ведут машину другие участники дорожного движения 😉 Это так?
• явно вы проветриваете салон машины, как мне рассказали в переписке, и пассажир садится в машину а там свежий воздух и никаких запахов, даже вашей футболкой не пахнет потому, что вы регулярно в душ и одежду меняете каждый день, правильно же?
• и с разговорами вы не лезете к пассажиру приседая ему или ей на уши, так?
• И приезжаете именно на ту точку, что указана в приложении а может даже и заранее звоните пассажиру уточнить где ему удобно что бы вы его забрали, верно же?
• и я запомнил что вы держите банку с монетами для сдачи как я рассказывал в советах новичкам, правильно? И каждый раз при необходимости даёте сдачу пассажирам 😉

Давайте продолжим список, мы же оба с вами понимаем что в чём-то из перечисленного выше или из того, что я не написал вы слегка покривили душой и именно по этой причине то пассажир и поставил вам плохую оценку.

Вы расстроены не самой оценкой. А пониманием того, что сами знаете “за что” но не готовы принять этот факт и что-либо менять.

Сергей у вас всего два пути:

а) Забить на всё это и продолжить катать заказы до упора пока в какой-то момент рейтинг не рухнет в запретную зону и вас отключат.

б) Анализировать самостоятельно свои поездки, делать выводы и стараться как минимум не повторять косяки.

Третьего пути нет.

Вот и всё что я хотел вам сегодня рассказать!

Полезные ссылки для водителей и пассажиров:

• Закон о такси и пр. нормативные акты для водителей такси
• О рейтинге водителя такси
• В такси с детьми
• О культуре принятия услуг пассажирами такси
• О культуре оказания услуг в такси
• Чаевые в такси
• Сертифицированные таксопарки Яндекс Такси 2023г.

PS Нашли ошибку в тексте? Неверно расставлены знаки препинания? Глупость в буквах автора? Немедленно пишите об этом в комментариях! Автор должен узнать это и как можно скорее 😉

ВАЖНО: В этой статье я не продаю Вам услуги. Не подключаю к паркам. Не рекламирую товары для работы в такси. Только личный опыт. Использовать или нет, решать только вам!

В случае нарушения ваших авторских прав – обращайтесь на почту Igor.mylnikov@gmail.com

Хотите присоединиться и писать для водителей? У Вас есть видео о работе в такси не опубликованное где либо ещё или вы способны написать о своей работе и поделиться с начинающими советами? Велкам в соавторы справочника! Детали в ватсапп +79214405025

Обратите внимание на приглашение на курсы блогеров таксистов, они начинаются 17 марта 2024г. Записаться можно по ссылке Форма регистрации на онлайн курсы таксистов блогеров

Игорь

До 2019 года я работал в компании UBER в Торонто (Канада), где обучал водителей тонкостям профессии, стандартам сервиса и, естественно, сам регулярно был на линии. С 2019 года работаю водителем такси в Санкт-Петербурге и до сих пор считаю себя тем, кто продолжает учиться своей профессии. Как там говорится: век живи, век учись, дураком помрёшь :))))

Пару лет одновременно с работой на линии я работал в таксопарке, отвечал за маркетинг в привлечении и обучении новичков-водителей Яндекс Такси. Не могу похвастаться огромными цифрами, но по моим записям, я привлёк в парк 12 701 водителя.

Когда я только вышел на линию в России, оказалось, что многие важные знания о работе в такси нигде не описаны. Спустя пару месяцев работы захотелось не просто накапливать опыт самому, но ещё и делиться им с теми, кто готов учиться. Так в 2019 году появился проект Справочник Таксиста на Дзене, который позже переехал на собственный сайт и сейчас живёт самостоятельно.

Сегодня материалы проекта и его каналов читают более 217 000 человек в месяц. Мои статьи публиковались не только на собственных площадках, но и на 12 сторонних профильных ресурсах. Также я являюсь автором «Книги для таксистов: Как заработать больше в два раза. 80 практических советов». Первое издание местами устарело, пора засесть за современное, а вот для второго нужны время и ресурсы.

Помимо Справочника Таксиста вы могли встретить мои статьи о работе в такси под псевдонимом Игорь Логанов 😉 Всего их пока 12, но я сторонник качества, а не количества.

Не считаю себя тем, у кого есть ответы на все вопросы о работе в такси. Мне ближе роль внимательного наблюдателя и коллеги, готового рассказать о том, что уже удалось понять самому.

Продолжаю учиться, прислушиваюсь к чужому опыту в дискуссиях как online, так и offline. Люблю учиться, поэтому мне интересны собеседники, обладающие экспертностью, опытом и знаниями.

В проекте Справочник Таксиста нет задачи кого-то поучать. Есть стремление собрать, сохранить и передать знания, которые рождаются в повседневной работе: профессиональный сленг, практические советы, реальные истории и размышления о том, как меняется профессия и мы, водители такси внутри неё.

Если мой опыт поможет кому-то избежать ошибок, почувствовать себя увереннее за рулём или просто понять, что он не один сталкивается с трудностями, значит, всё это было не зря.