При работе в такси нередко встречаются две боли. Одна из них – водитель, который хочет спокойно работать, ответственно относится к выполнению обязанностей. Но волею судьбы должен становиться строгим и непреклонным. Другая – родители маленьких детей, которым срочно нужно куда-то ехать (бабушки, садики, поликлиники – нужное подчеркнуть).
И вот на стыке интересов разгорается конфликт между хорошими людьми. Водитель не хочет рисковать своими правами, деньгами и свободой. И родитель, который не понимает, почему этот «плохой дядя» отказывается их везти. Дилемма.
В этой статье рассказываем о правилах перевозки юных пассажиров, ответственности взрослых и в каких случаях всё заканчивается хэппи-эндом.
Правила перевозки детей в такси
В действующих Правилах дорожного движения в п 22.9 чётко прописано, что дети до 7 лет перевозятся в легковом автомобиле исключительно с применением специальных удерживающих средств.
Эти средства подбираются, исходя из возраста, веса и роста ребёнка.
Так, при перевозке детей до 13 кг (младенцы) используются автолюльки и кресла-переноски (группы 0 и 0+). Они предназначены для транспортировки ребёнка в лежачем положении, которое в данном возрасте является наиболее удобным и безопасным для малыша.
Крепятся автолюльки изголовьем против направления движения автомобиля. Если автолюлька фиксируется на переднем сидении, то следует заблаговременно выключить подушку безопасности. Даже при незначительном ДТП она сработает, что чревато серьёзными травмами для малыша. Ответственность за которые понесёт водитель.
Начиная с возраста 1 года и массы тела свыше 9 кг используются автокресла. Они бывают различных размеров, конфигурации, оснащены системами безопасности или могут быть без них.
Так, автокресла группы 1 имеют негабаритные размеры и рассчитаны на детей массой тела 9 – 18 кг. В обязательном порядке оснащены точечной системой безопасности.
Автокресла группы 2 рассчитаны на детей в возрасте 3 – 7 лет. Для фиксации пассажира используются автомобильные ремни безопасности.
Более взрослые пассажиры весом 22 – 36 кг (6 – 12 лет) могут перемещаться на бустере. Это специальное устройство без спинки. Имеет вид сидушки. Она позволяет приподнять ребенка на нужную высоту, требуемую для удобного и безопасного использования штатных ремней. Но! Вам стоит знать, в новой редакции ПДД убрали упоминание бустера.
ВАЖНО: несмотря на повсеместное использование бустеры не регламентированы законом.
При достижении ребёнком веса свыше 36 кг и роста свыше 150 см становится возможным применение обычных ремней безопасности. Но данное правило относится к перемещению пассажира на заднем сидении. При перевозке детей рассматриваемой группы на переднем сидении требуется установка удерживающего средства.
Дети с 12 лет могут перевозиться без автокресла и бустера, но с обязательным использованием штатных ремней безопасности.
Тариф «Детский» и чаевые
Если вы планируете работать на тарифе «Детский», то придется позаботиться о безопасности юного пассажира. Иными словами, приобрести специальное удерживающее устройство.
На сегодняшний день их продается огромное количество под всевозможные нужды. Однако для работы целесообразно приобретать многофункциональное автокресло-трансформер.
Это устройство предназначено для детей всех возрастов – от младенца до подростка. Оно разбирается и собирается, подстраиваясь под нужды пассажира. Автолюлька, автокресла групп 1 – 2, бустер – все в комплексе.
Кстати, работа с перевозкой детей хорошо влияет на доход. Если человек вызвал не тот тариф, а у вас имеется автокресло, то в большинстве случаев за дополнительную оплату поездка состоится. Вам чаевые, клиенту минус проблема.
Но, как показывает опыт, брать заказ в работу нужно после получения аванса. В противном случае недобросовестный клиент по завершению пути может сказать «адьес» и оставить вас без обещанной доплаты.
Еще один важный момент. Если у клиента есть собственное соответствующее удерживающее устройство, то отказать в поездке водитель не имеет права. Даже на тарифе «Эконом». Но помним, что у клиента есть только 5 минут бесплатного ожидания. Все что сверх него – оплачивается согласно тарифу. Что может быть использовано в процессе установки устройства.
Что точно не нужно приобретать
Накладки и «треугольники» точно приобретать не нужно.
Накладки абсолютно не эффективны при ДТП. Если не дай Бог что случится в пути, ребенок пострадает. Бум на их продажу был следствием массовых штрафов водителей после введения обязательности применения специальных удерживающих средств.
На начальном этапе внедрения новых правил было много споров и недопониманий между водителями и сотрудниками ГИБДД. Потом спорные моменты получили разъяснения и все встало на свои места.
Пресловутые «треугольники» уже несколько лет как вообще запрещены к продаже. Они не прошли краш-тесты и признаны потенциально опасными. В случае столкновения приводят к серьёзным травмам пассажира. За которые ответственность понесёт, опять-таки, водитель.
Если возникли вопросы или дельные мысли по теме – приглашаем обсудить их в комментариях. Можно здесь в форме ниже, или в привычном для вас Дзене, здесь: А Вы знали что дети с 12 лет могут кататься в такси без автокресла и бустера
Полезная информация:
Кстати, работа с перевозкой детей хорошо влияет на доход. Если человек вызвал не тот тариф, а у вас имеется автокресло, то в большинстве случаев за дополнительную оплату поездка состоится. Вам чаевые, клиенту минус проблема.
Сколько раз было, чаевых не было
С чаевыми всё совсем не просто. К сожалению нет у нас культуры оставлять чаевые. Совсем нет.