Новости такси: локализация, рейды, беспилотники и скандалы. Почему 69 регионов против закона? Китайские электрокары, израильские «драйверы» и лондонские лохи — главное за неделю.
Вроде и пора уже забыть о локализации.
Высказывания «экспертов» еще будут продолжаться многое время. Но находятся и весьма интересные.
Андрей Попков (председатель координационного совета межрегионального профсоюза «Таксист»). Он и ранее негативно отзывался о данном законе. «Качество и уровень российских автомобилей, конечно же, не соответствуют европейскому уровню 2025 года и по безопасности и надежности. Берем любое русское авто, садимся в него и видим: дешевый ширпотреб за конские деньги». Да еще и за какие!
Он же считает, что если в ближайшие полгода корейские производители вернутся на наш рынок, то их допустят для работы в такси. Лучик света в темном царстве.
Алексей Подщеколдин (президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры) считает, что до вступления в силу закона начнется массовая перерегистрация иномарок под такси. И он прав!
Из 82 регионов страны, в 69 регионах закон о локализации не поддерживают как таксисты с пассажирами, так и местные власти. Фиаско законодателей? Как бы не так!
Власти Запорожской области (новые территории и субъекты РФ) категорически заявили, что закон о локализации просто убьет рынок такси, поскольку отечественные авто туда не поставляются. Пока без комментариев.
Телеграмм-канал Mash считает, что к 2033 году, когда данный закон начнет действовать на 100% по всей стране, в такси останутся только машины АвтоТАЗа. Все остальные будут вытеснены им с рынка. Это меня не удивит!
С 1 марта 2026 года, при внесении машины в реестр такси, владелец должен будет самостоятельно указывать сумму баллов локализации. К тому времени обещают выпустить спецреестры с баллами. На счет последнего – сомнительно.
Приставы стали ловить должников через «контрольную закупку». Первый прецедент с таксистом произошел в Волгоградской области. Долг был более 1млн. руб. Аккуратней, у кого есть задолженности!
В Саратове прошел рейд по такси. Вызвано это было тем, что при зарегистрированных 8971 авто, был зарегистрирован всего 1291 перевозчик. Результаты? Сами представьте себе, сколько было составлено протоколов! Оно вам надо?
В Карелии, за различные нарушения, отозвано 78 разрешений на работу в такси с сентября прошлого года. Не нарушаем, живем в рамках принятого закона!
Зампред Госдумы Борис Чернышев предложил ввести новую страховку для водителей такси. Правда коснется она не всех, а лишь тех, кто оказывает услугу «трезвый водитель». Смысл ее уже понятен из названия. В целом, это может коснутся только водителей премиальных тарифов. Привет, MaksX!
Наличие страховки ОСГОП и штраф за ее отсутствие хотят выявлять с помощью камер. Бедные московские таксисты…. Для них это в первую очередь будет!
В Беларуси, как я уже писал, запустился местный агрегатор А1. А в посте о планах запустить такси Walberris в Беларуси я упомянул прочие местные такси. И, вот, «Такси 135» так же, как и А1 выходит на рынок по всей республике и запускается в Гомеле. Там хоть какая-то альтернатива Яндексу появляется. Хотя, последняя – весьма сомнительная. Про потуги в нашей стране X-Car и MixTaxi я скромно смолчу.
В Беларуси, за повторное нарушение в сфере легализации такси- конфискация машины. Сколько бы у нас ее уже лишилось?…
В Казахстане, на законодательном уровне, собираются ввести нормы поведения в такси. Мы об этом только мечтаем…(((
В Иране заработало авиатакси. А мы эту страну «третьим миром» считаем…
Во Франции19 мая началась забастовка таксистов. На 23 мая она продолжается. Но эта забастовка именно «официального» такси. Водители Uber, Bolt и Heetch участия в ней не принимают. Причины: получение отдельной лицензии на «соцперевозки» и их удешевление с 1,5 до 1,0 евро.
Возможно ли такое у нас? Я о забастовке, а не о снижении цен.)))
В Израиле начинается борьба с «драйверами» (так там называют нелегальных таксистов). По оценке Кнессета (аналог нашей Госдумы) сейчас в стране работает 25тыс официалов и 35тыс «драйверов». Цены на перевозки определяются государством. На данном этапе планируется сильное подорожание. А, вот проблему «драйверов» хотят решить допустив на израильский рынок такси Uber. Поможет ли это? Или будет: все как всегда.? Меня терзают смутные сомнения.
Китайская BYD начала продажи Чекера. Модель называется «е7». Это среднеразмерный седан. Пробег на одной зарядке 450-520км. Цена составляет 14-15 тыс. долларов в зависимости от комплектации, что значительно ниже аналогов. Данная модель рассчитана только на внутренний рынок. Про комплектации скромно смолчу (их три): сами поймете, что есть практически все! Это же китайский автопром, а не АвтоТАЗ!
Aгрегатор беспилотников Waymo One(холдинг Alphabet) опубликовал свою статистику: 10млн поездок. Все они осуществлены в США. На данном этапе сервис убыточен. Илон Маск, со своим Robotaxi, пока нервно курит в сторонке.
У последнего не все так гладко с Robotaxi. О нем я уже писал в «новостях короткой строкой». Компания занималась выкупом подержанных электричек своего производства, с целью запустить их в Robotaxi. Однако, начала их распродажи по очень привлекательным ценам. Китай и Илону Маску покоя не дает. За кем будующее?
В ответ, китайская Baidu (агрегатор сервиса беcпилотного такси «Apollo Go» (на рынке с 2019 года)) опубликовала свою статистику. За время работы было выполнено 11млн поездок. Сервис активно развивается как в Китае, так и выходит на международный рынок. Уже работает в Дубае и Абу-Даби. В планах компании выход на рынок Турции и Швейцарии. Стоимость поездки значительно ниже, чем в такси с водителем. Водители DiDi сильно этим не довольны. Не наше ли это с вами будущее? Или Россия – это совсем другое!?
И еще раз вернемся к беспилотникам. Темпы их роста, пока, не вызывают волнений. Однако, если тенденция продолжится в том же ключе, то беспилотники «захватят» мир только к 2045 году. На наш век еще хватит работы.
Американский турист в такси Лондона лишился 123тыс долларов. Что сказать? « Без лоха и жизнь плоха», «Если слышен денег шелест – значит лох идет на нерест», «Пока есть лохи – дела не плохи», «Лох не мамонт, лох не вымрет»! Дальше еще куча всего, но хватит!