Таксуем на экономе в Питере 14 января 2024г.

Не всё коту маслице и масленница а таксисту не каждый день успешен!

Вчера, в воскресение 14 января 2024г. у меня нашлось окошко на 4 часа, сидеть на диване и конкурировать с котом сил и желания нет, кот по любому победит, поехал поработать 😉

Традиционно: заправил, поехал на самомойку и помыл Логана снаружи и внутри ибо чистота и свежесть это залог отличных оценок. Да признаться и сам не люблю, когда в машине пыльно и грязно, поэтому мою и намываю. А так расходов то… 50 рублей нанести пену. И ещё 100 рублей её смыть одновременно нанося воск 😉 Практично! И недорого.

Кстати, в прошлом писал о своем опыте и хочу сказать сейчас о нём ещё раз: мужики, берегите ноги, смотрел на соседа таксиста, который в кросовочках намывал Октавию…. Ноги наверняка мокрые. Я же держу в багажнике коробку со всем необходимым, в т.ч. в ней у меня лежат сапоги, переобулся и ноги сухие, здоровье крепче 😉

Итак, машина в порядке, на линию!

Первый заказ из Кудрово до Невского проспекта – 1тр и это неплохое начало. Присела молодая женщина, всю дорогу втыкала в свой смартфон а я по прежнему с аудиокнигой в одном ухе неспеша привёз её уложившись в 30 минут.

А вот дальше везение улетучилось и посыпался всякий мусор, что делать, повозил чуток и махнул рукой, выключил таксометр ибо это реальный позор а не заказы.

Итог этой езды печальный 🙁 Чуть больше 2тр на кармане от заказов и около 300 рублей чаевых.

А напоследок, в поездке с заказами по пути домой Яндекс подогнал мне пассажиров с тарифом попутчик. Реальные клоуны надеялись вдвоём прокатиться на халяву, ан нет! Тариф допускает только одного пассажира в поездке, поэтому заказ был отменён а я поехал обратно без заказов по пути ибо зелень возить – себя не уважать.

Вот так… Видимо январь снова скатится в доходах в полный треш. А как у вас проходит первый месяц 2024г.? Также или повеселее?

PS Нашли ошибку в тексте? Неверно расставлены знаки препинания? Глупость в буквах автора? Немедленно пишите об этом в комментариях! Автор должен узнать это и как можно скорее!

Полезные ссылки для пассажиров и водителей Яндекс Такси:

• Что такое профессиональное выгорание, кто виноват, как определить и что делать?
• Рейтинг водителя Яндекс Такси, как поднять и пр. советы
• Федеральный закон о такси от 29.12.2022 г. № 580-ФЗ
• 8 главных советов как работать в Яндекс такси
• Что обычно проверяют во время рейда сотрудники комитета по транспорту СПБ и ДПС?
• Советы начинающим водителям Яндекс такси
• Чаевые в такси

Эта музыка никак не связана с работой водителем такси а опубликована здесь поднять вам настроение уважаемый читатель, конечно если вы разделяете со мной музыкальные вкусы.

ВАЖНО: В этой статье я не продаю Вам услуги. Не подключаю к паркам. Не рекламирую товары для работы в такси. Только личный опыт. Использовать или нет, решать только вам!

Хотите присоединиться и писать видео или статьи для водителей? А может у Вас уже есть видео о работе в такси не опубликованное где либо ещё или вы способны написать о своей работе и поделиться с начинающими советами? Добро пожаловать в соавторы справочника! Детали в ватсапп +79214405025 Игорь

Обратите внимание на приглашение на курсы блогеров таксистов, они начинаются 15 марта 2024г. Записаться можно по ссылке Форма регистрации на онлайн курсы таксистов блогеров

Внимание: присоединиться можно и в процессе. Это значит, что начать никогда не поздно, было бы желание!

Игорь

Давайте знакомиться, меня зовут Игорь Мыльников.

До 2019 года я работал в компании UBER в Торонто (Канада), где обучал водителей тонкостям профессии, стандартам сервиса и, естественно, сам регулярно был на линии. С 2019 года работаю водителем такси в Санкт-Петербурге и до сих пор считаю себя тем, кто продолжает учиться своей профессии. Как там говорится: век живи, век учись, дураком помрёшь :))))

Пару лет одновременно с работой на линии я работал в таксопарке, отвечал за маркетинг в привлечении и обучении новичков-водителей Яндекс Такси. Не могу похвастаться огромными цифрами, но по моим записям, я привлёк в парк 12 701 водителя.

Когда я только вышел на линию в России, оказалось, что многие важные знания о работе в такси нигде не описаны. Спустя пару месяцев работы захотелось не просто накапливать опыт самому, но ещё и делиться им с теми, кто готов учиться. Так в 2019 году появился проект Справочник Таксиста на Дзене, который позже переехал на собственный сайт и сейчас живёт самостоятельно.

Сегодня материалы проекта и его каналов читают более 217 000 человек в месяц. Мои статьи публиковались не только на собственных площадках, но и на 12 сторонних профильных ресурсах. Также я являюсь автором «Книги для таксистов: Как заработать больше в два раза. 80 практических советов». Первое издание местами устарело, пора засесть за современное, а вот для второго нужны время и ресурсы.

Помимо Справочника Таксиста вы могли встретить мои статьи о работе в такси под псевдонимом Игорь Логанов 😉 Всего их пока 12, но я сторонник качества, а не количества.

Не считаю себя тем, у кого есть ответы на все вопросы о работе в такси. Мне ближе роль внимательного наблюдателя и коллеги, готового рассказать о том, что уже удалось понять самому.

Продолжаю учиться, прислушиваюсь к чужому опыту в дискуссиях как online, так и offline. Люблю учиться, поэтому мне интересны собеседники, обладающие экспертностью, опытом и знаниями.

В проекте Справочник Таксиста нет задачи кого-то поучать. Есть стремление собрать, сохранить и передать знания, которые рождаются в повседневной работе: профессиональный сленг, практические советы, реальные истории и размышления о том, как меняется профессия и мы, водители такси внутри неё.

Если мой опыт поможет кому-то избежать ошибок, почувствовать себя увереннее за рулём или просто понять, что он не один сталкивается с трудностями, значит, всё это было не зря.

И да: приглашаю всех коллегам-таксистов, способных делиться опытом, в авторы Справочника Таксиста! Давайте вместе соберём самую актуальную базу знаний, которая поможет начинающим удержаться в седле и не рухнуть!