Аркадий Волож: биография основателя Яндекса

Аркадий Волож: математик из Гурьева, придумавший Яндекс, потерявший компанию и вернувшийся в бизнес через бум искусственного интеллекта

Продолжаю серию материалов о людях, которые в разное время меняли и продолжают менять такси по всему миру. Арсен Томский построил inDrive из группы в социальной сети. Четырнадцатый герой серии стоял у истоков куда более масштабной истории: из поисковика, придуманного двумя друзьями, выросла целая экосистема сервисов, включая Яндекс Такси, а затем сам основатель оказался вынужден расстаться и с компанией, и с российским гражданством.

Аркадий Волож

Сооснователь и бывший генеральный директор Яндекса. Казахстан – Израиль.

Известен тем что: вместе с Ильёй Сегаловичем основал Яндекс, внутри которого позже родился сервис Яндекс Такси.
Годы активности: 1997 – настоящее время.
Ключевые проекты: CompTek, Яндекс, Nebius Group.
Сейчас: возглавляет нидерландскую компанию Nebius Group, бывший холдинг Яндекса, специализирующуюся на инфраструктуре для искусственного интеллекта.

Гурьев, физматшкола Алма-Аты и знакомство с будущим партнёром

Волож родился 11 февраля 1964 года в городе Гурьеве Казахской ССР, ныне Атырау в Казахстане, в семье учёного-геолога. В семь лет он пошёл в физико-математическую спецшколу Алма-Аты, где подружился с одноклассником Ильёй Сегаловичем, будущим соучредителем Яндекса. Высшее образование Волож получил на факультете прикладной математики Московского института нефти и газа имени Губкина, после чего занимался научной работой в Институте проблем управления Академии наук СССР.

От поисковика в текстовом файле до компании с миллионами пользователей

В 1993 году Волож вместе с Сегаловичем начал разрабатывать программу для поиска информации в больших массивах текста по неформальному запросу, из которой в 1997 году родился поисковик Яндекс, название которого расшифровывается как Yet Another Indexer. В 2000 году компания была официально зарегистрирована, а Волож занял пост генерального директора, который занимал вплоть до 2014 года, после чего возглавил совет директоров группы компаний.

Как внутри поисковика родилось Яндекс Такси

Именно под руководством Воложа Яндекс превратился из поисковой системы в широкую экосистему сервисов, включая картографические продукты, службу доставки еды и, в 2011 году, сервис заказа такси, впоследствии выросший в одного из крупнейших агрегаторов поездок в Восточной Европе. В том же 2011 году, в ходе первичного размещения акций Яндекса на бирже, Волож заработал порядка ста одного миллиона долларов, а заодно, по собственным словам, отметил успех тем, что сбрил свои фирменные усы.

Санкции 2022 года и вынужденный уход из компании

В июне 2022 года Евросоюз ввёл против Воложа персональные санкции, объяснив решение тем, что как основатель и руководитель крупнейшей российской ИТ-компании он несёт ответственность за материальную поддержку российской агрессии в конфликте на Украине. Летом того же года Волож был вынужден передать право голоса по своим акциям семейному трасту и покинуть совет директоров, а 30 декабря 2022 года официально объявил об уходе из Яндекса. Помимо санкций ЕС, он также попал в санкционные списки Украины и Швейцарии.

Антивоенное заявление и снятие санкций

Десятого августа 2023 года Волож опубликовал заявление, в котором выступил против специальной военной операции на Украине и признал на себе часть ответственности за происходящее, после чего обратился в Евросоюз с просьбой снять с него санкции. В феврале 2024 года нидерландская Yandex N.V. объявила о продаже российского бизнеса, а 13 марта того же года Евросоюз исключил Воложа из санкционного списка.

Отказ от российского гражданства в 2026 году

В январе 2026 года Волож официально отказался от российского гражданства, чтобы, по сообщениям СМИ, полностью сосредоточиться на развитии Nebius Group. Сегодня он гражданин Израиля, где проживает уже более десяти лет, а ранее также получал гражданство Мальты по инвестиционной программе. Международный ride-hailing бизнес бывшего Яндекса, работающий сегодня под брендом Yango за пределами России, пошёл своим отдельным путём и с Nebius Воложа юридически не связан.

Издание РБК, рассказывая о карьере Воложа, отмечало, что для него Яндекс Такси стал одним из символов того, как поисковая компания смогла вырасти в полноценную технологическую экосистему, затронувшую повседневную жизнь миллионов пользователей далеко за пределами простого поиска в интернете.

Зачем такой герой нужен в этой серии?

История Воложа показывает то, что редко встречается среди героев этой серии: основатель может полностью потерять компанию, которую строил четверть века, и тем не менее не потерять предпринимательскую хватку. Без решения Воложа однажды заняться такси внутри Яндекса у российского и части восточноевропейского рынка попросту не было бы того агрегатора, вокруг мифов и практик которого во многом строится жизнь тысяч сегодняшних водителей такси, а сама компания не заняла бы место среди мировых игроков, о котором подробно рассказано в материале От Amazon до Яндекс.Такси.

Ключевые даты в биографии Аркадия Воложа

• 1964 рождение в Гурьеве Казахской ССР
• 1986 окончание института имени Губкина по специальности прикладная математика
• 1997 запуск поисковика Яндекс вместе с Ильёй Сегаловичем
• 2000–2014 пост генерального директора Яндекса
• 2011 запуск Яндекс Такси и выход Яндекса на биржу
• Июнь 2022 введение персональных санкций ЕС
• 30 декабря 2022 официальный уход из Яндекса
• Март 2024 снятие санкций ЕС
• Январь 2026 отказ от российского гражданства

Объясняю термины:

Персональные санкции

Ограничительные меры, которые вводятся государством или объединением государств против конкретного физического лица, а не против целой компании или страны.

Холдинговая структура (holding company)

Компания, которая владеет контрольными пакетами акций других компаний, объединяя их под единым управлением, но не обязательно ведёт собственную операционную деятельность.

Первичное публичное размещение акций (IPO)

Процесс, при котором частная компания впервые продаёт свои акции на бирже широкому кругу инвесторов.

Список использованной литературы

• Коммерсантъ
• TAdviser
• Wikipedia (страница Аркадия Воложа)
• РБК
• Ruwiki

Что ещё почитать по теме

• Справка Коммерсанта о биографии Аркадия Воложа, хронология карьеры и санкционной истории.
• Досье TAdviser на Аркадия Воложа, подробности о Nebius Group и отказе от гражданства России.

Материал подготовлен на основе открытых источников: официальных пресс-релизов компаний, отраслевых изданий, финансовой отчётности и публикаций в деловых СМИ на момент написания текста. Индустрия такси и агрегаторов поездок меняется быстрее, чем успевает обновляться любая статья, поэтому отдельные цифры, должности и статусы проектов к моменту вашего чтения уже могли устареть или измениться. Суммы в иностранной валюте и курсы пересчёта приведены приблизительно. Текст отражает личную редакционную оценку автора и не является рекламой, инвестиционной, юридической или профессиональной консультацией, а также не преследует цели склонить читателя к каким-либо решениям в отношении конкретных компаний, акций или профессиональной деятельности. Упоминание конкретных компаний, продуктов и лиц сделано исключительно в аналитических и информационных целях. Автор не аффилирован ни с одной из упомянутых компаний.

Игорь

До 2019 года я работал в компании UBER в Торонто (Канада), где обучал водителей тонкостям профессии, стандартам сервиса и, естественно, сам регулярно был на линии. С 2019 года работаю водителем такси в Санкт-Петербурге и до сих пор считаю себя тем, кто продолжает учиться своей профессии. Как там говорится: век живи, век учись, дураком помрёшь :))))

Пару лет одновременно с работой на линии я работал в таксопарке, отвечал за маркетинг в привлечении и обучении новичков-водителей Яндекс Такси. Не могу похвастаться огромными цифрами, но по моим записям, я привлёк в парк 12 701 водителя.

Когда я только вышел на линию в России, оказалось, что многие важные знания о работе в такси нигде не описаны. Спустя пару месяцев работы захотелось не просто накапливать опыт самому, но ещё и делиться им с теми, кто готов учиться. Так в 2019 году появился проект Справочник Таксиста на Дзене, который позже переехал на собственный сайт и сейчас живёт самостоятельно.

Сегодня материалы проекта и его каналов читают более 217 000 человек в месяц. Мои статьи публиковались не только на собственных площадках, но и на 12 сторонних профильных ресурсах. Также я являюсь автором «Книги для таксистов: Как заработать больше в два раза. 80 практических советов». Первое издание местами устарело, пора засесть за современное, а вот для второго нужны время и ресурсы.

Помимо Справочника Таксиста вы могли встретить мои статьи о работе в такси под псевдонимом Игорь Логанов 😉 Всего их пока 12, но я сторонник качества, а не количества.

Не считаю себя тем, у кого есть ответы на все вопросы о работе в такси. Мне ближе роль внимательного наблюдателя и коллеги, готового рассказать о том, что уже удалось понять самому.

Продолжаю учиться, прислушиваюсь к чужому опыту в дискуссиях как online, так и offline. Люблю учиться, поэтому мне интересны собеседники, обладающие экспертностью, опытом и знаниями.

В проекте Справочник Таксиста нет задачи кого-то поучать. Есть стремление собрать, сохранить и передать знания, которые рождаются в повседневной работе: профессиональный сленг, практические советы, реальные истории и размышления о том, как меняется профессия и мы, водители такси внутри неё.

Если мой опыт поможет кому-то избежать ошибок, почувствовать себя увереннее за рулём или просто понять, что он не один сталкивается с трудностями, значит, всё это было не зря.