Я таксистка, и работа в такси мне по душе

Всем добрый день! Сегодня хочу рассказать свою историю. Я работаю водителем такси. Вы узнаете, что привело меня к  этой профессии, как училась азам и премудростям по ходу работы. Стала немного психологом и плечом, чтобы поплакаться. Что имею в результате. Читайте будет интересно не только дамам.

Жизнь до такси

Небольшой пролог. В свое время я закончила химико-технологический институт по специальности ну очень химической. По полученному образованию отработала совсем немного, так сложились обстоятельства.

Было несколько попыток открытия бизнеса, все неудачные. Потом работала на госпредприятии с маленькой зарплатой/ И эта маленькая зарплата подтолкнула меня на подработку в такси (муж начал подрабатывать там много раньше, кстати тоже с вышкой). Водительский стаж у меня был достаточный, желание работать огромное, машину водить я всегда любила.

Это все к тому, что в обществе сложилось мнение, что в такси работают в основном неудачники, люди, которые кроме как крутить руль больше ничего не могут.

Конечно думалось, что госпредприятие и такси временно, в недалеком будущем получится организовать еще какой-нибудь бизнес.

Лиха беда начало

Первые дни, конечно, были на нервах. Переживала за все и сразу: какие попадутся пассажиры, успею ли в приложении отмечать свои статусы (нажму не ту кнопку или не в той последовательности и …), как построить график работы и пр. Сначала раздражали фразы типа “а мы не разобьемся?”, “а вы водить-то умеете”, со временем перестала на них реагировать.

Не сразу, но все мои страхи ушли. С приложением разобралась, лишних кнопок не нажимаю.

Нет ничего более постоянного чем временное

Моя подработка перешла в постоянную работу в такси (я изначально начала работать с Яндексом и продолжаю по сей день). Толчком к этому стало ДТП. Я начала работать на личном авто, через полгода в меня въехали – машина ремонту не подлежала. Стала думать, что делать дальше.

Кроме как взять авто в аренду у парка ничего не придумала. Где-то полгода поработала на арендованной машине. Стали с мужем считать и анализировать. Если работать на арендованной, платишь за аренду и остальное не интересует, ели работаешь на своей – платишь кредит и вкладываешь в машину. Издержки за месяц соизмеримы. В «режиме такси» машина выдерживает года 3-4. При работе в аренде по истечении этого срока, останешься ни с чем, при работе на своей – какая-никакая машина, при продаже которой у тебя будет первоначальный взнос на новую.  Так что взяли кредит и стала работать на своей. Надо было вкалывать по полной, чтобы погашать кредит и остаться на плаву, так я стала работать в такси постоянно.

Учусь на ходу

График выработался по ходу работы, да он и у многих такой. Утром начинаю смену в 6 – 6.30, народ едет на работу поэтому все поездки с окраин города в центр. Часов с 11 наступает пауза, заказов меньше, если есть, то поездки внутри районов. В 14-00 – обед. С 18-00 народ закончил работу и развожу уже с центра по окраинам где-то до 20.30. Естественно, днем когда мало заказов могу заняться личными делами или сделать перерыв на небольшой отдых.

Как-то так. Понятно, что бывают поездки и в аэропорты, и на вокзал, и в пригород и выскочит очередной форс-мажор.

Таксистской премудрости я усердно учусь. Стараюсь ловить повышающие кэфы, они возникают при увеличении спроса на такси в каком-то районе. Район может быть от тебя далеко и не выгодно кататься за ними. В непогоду кэфы хорошо растут и надо ловить момент и работать по полной, машину так и так надо мыть.

С пассажирами вежлива и корректна, когда получается иду им навстречу. Стараюсь довезти комфортно без резких разгонов и торможений. Мне очень приятно, когда в конце поездки слышу от клиентов слова благодарности. Рейтинг у меня высокий, добрые отзывы. Но чаевые все равно редкость.

Пассажиры всех мастей

Теперь о пассажирах. Бытует мнение, что в такси часто разъезжают неадекватные пассажиры: выпившие, хамы, вообще невменяемые и пр.

Вы знаете не чаще, чем встречаются в обычной жизни. Утром – вечером на работу едут обыкновенные люди. Днем – поездки по городу: до школы, до больницы, на вокзал.

Бывают проблемы с пассажирами, которые оплачивают налом: сбегают не оплатив. И конечно пассажиры с детьми. У меня детского кресла нет, ясно что в Тарифе «Детский» не работаю, но клиенты с детьми попадаются регулярно. И начинается: да нам ехать 5 минут, да мы всегда без кресла ездим и штраф мы заплатим и пр. Удивляюсь, есть специальный тариф не намного дороже, закажите и ваша поездка с ребенком будет безопасной и водителя не подставите.

Штраф за нарушение перевозки детей ПДД ст.22.9 в соответствии с ч.3 Статья 12.23  КоАП РФ составляет 3т.р. и платить мне его совсем не хочется.

Я вообще не против детей, кошек и собак, редко отказываюсь от заказов. Просто и без кресла вроде зарабатываю.

Женское плечо таксиста

Ну и пассажирки, которые любят поплакать в женское плечо таксиста. Я все понимаю – проблемы в семье, с детьми, с мужем, со свекровью, на работе – у меня они тоже есть, но первому встречному (даже если это женщина) выкладывать все про свою жизнь не стоит. Садятся в машину, видят за рулем женщина, а в душе кипит и начинается. Поймите – это точно не выход, я все равно слушаю вполуха и стараюсь не вникать.

Мужчин, не всегда, особенно в легком подпитии, тянет на романтику. Пресекаю на корню, вроде понимают.

Бонусы такси

И еще я лучше узнала свой город, пусть из окна автомобиля. Он менялся в лучшую сторону у меня на глазах. Я разобралась в дорогах, объездах, в проездных дворах – это тоже плюс в таксисткой работе.

Работа в такси вырабатывает самостоятельность, ты сама принимаешь решения и организуешь свою работу.

И конечно общение, новые знакомства, новые возможности. В общем вся жизнь в движении, никакой рутины.

Вот вся история. Мне по душе моя работа, я люблю рулить на своей машине, нравится помогать людям и в ответ получать позитив.

Да и с кредитом я рассчиталась, и заработанная денежка радует, но стремится есть к чему, так что будем надеяться, что все у меня впереди. Удачи вам на дорогах.

PS Нашли ошибку в тексте? Неверно расставлены знаки препинания? Глупость в буквах автора? Немедленно пишите об этом в комментариях! Автор должен узнать это и как можно скорее

Полезные ссылки по теме для водителей и пассажиров Яндекс Такси

• Осмотр и досмотр автомобиля. Правила поведения.
• Что такое профессиональное выгорание, кто виноват, как определить и что делать?
• Есть девушки в русских селениях работающие в такси!
• Что нужно новичку для работы в Яндекс такси тариф эконом?
• Нужно просто жить!
• Последнее предостережение тем кто до сих пор рискует и не платит налоги
• Рейтинг водителя Яндекс Такси, как поднять и пр. советы

Эта запись никак не связана с работой водителем такси а опубликована исключительно с целью поднять вам настроение уважаемый читатель, конечно если вы разделяете со мной музыкальные вкусы.

ВАЖНО: В этой статье я не продаю Вам услуги. Не подключаю к паркам. Не рекламирую товары для работы в такси. Только личный опыт. Использовать или нет, решать только вам!

Хотите присоединиться и писать в справочнике таксиста? У Вас есть видео о работе в такси не опубликованное где либо ещё или вы способны написать о своей работе и поделиться с начинающими советами? Велкам в соавторы справочника! Не знаете о чём писать но готовы попробовать свои силы? Пишите в ватсапп, обсудим +79214405025

Обратите внимание на приглашение на курсы блогеров таксистов, они начались 17 марта 2024г. Но всё ещё можно присоединиться и записаться по ссылке: Форма регистрации на онлайн курсы таксистов блогеров  начать никогда не поздно, было бы желание!