Можно ли заработать в такси в 2026 году? Личный опыт и советы начинающим

 

В чате таксистов, Ярослав из Краснодара сегодня задал вопрос, а можно ли заработать в такси? Я посмотрел записи в Справочнике и вижу, что очень давно не писал об этом. Исправлю это дело и отвечаю Ярославу.

Но зайду с самого начала.

Давно, давно предавно, до 2019 года я был успешным предпринимателем, много где побывал и пожил вне России. Решал большие, интересные и сложные задачи и скажу вам честно, если бы в то время, кто-то мне сказал, что весной 2019 года я буду сидеть в Питере в машине такси и не пассажиром, а водителем, я 100% бы в это не поверил. Но всё что должно случиться, оно непременно случается и да уважаемый читатель, я вижу через экран вашу усмешку и читаю ваши мысли…. “со мной такое точно не случится”!

Да, возможно именно с вами это не случится в ближайшую неделю или месяц, но…. От сумы или от тюрьмы и от такси – не зарекайся! Прочитайте, я писал эту статью в 2019 году и в момент её публикации на Дзене, она собрала за месяц больше 1200 комментариев, большинство из которых были как раз о том, что никто не готовился сесть в такси, но это случилось.

Кратко повторю. Вы сильный мужчина, я верю в вас, вы справитесь с этим испытанием в жизни и чтобы пережить его, я создал для всех новичков этот Справочник Таксиста а сейчас напишу статью в ответ на вопрос Ярослава.

Но в Краснодаре я не работал, использовать слова Виктории из Краснодара, всё что она пишет в чате таксистов не моя практика, пишу о себе, своём опыте и понимании как работать и можно ли заработать. Пишу в апреле, первая декада месяца 2026 года. Опытные таксисты понимают к чему это уточнение 😉

Итак, погнали что ли?

Подготовка к работе в такси

1. Рано или поздно каждый, кто упал нуждается в живых деньгах, здесь и сейчас. Если вы были неплохим предпринимателем и имеете смекалку что и как, понимаете город, то чем он живёт и как он живёт – заработать сможете, 100%!
2. Как начать? Очень просто. Прочитать в сети отзывы таксистов о парках своего города и найти тот, о котором меньше всего пишут чернуху. Зайти в парк, оформить несложную анкету. По ней вам либо откажут, либо предложат вариант.
3. Мой вам добрый совет, не спешите в премиальные тарифы. В такси стоит двигаться снизу вверх. Начать с эконома. Но перед этим прочесть раздел советы начинающим таксистам. Обычно самые смекалистые учатся и приступают к работе полностью подготовление. Но есть и те, кто учиться не умеет и предпочитает набить своих ошибок… Решайте сами, кто вы есть.
4. Прочитав раздел, получив машину, не спешите ломиться в бой. Первый день, сделайте ровно столько заказов, чтобы покрыть расходы на аренду и бензин и тысчёнку себе лично. Никуда не спешите! Всё успеете. Постоянно помните про того быка, что неспешно спустится с горы и…
5. Первая неделя должна пройти на лайте. Начинайте день с городом, с первыми лучами солнца выходите на линию ибо кто рано встаёт… и тд по тексту. Почему это важно на самом деле? Ответ простой. Каждый город живёт одним и тем же ритмом. Точнее сказать ритмов больше чем один, их несколько. Я скажу лишь пару а вы подумайте и найдите для себя те остальные. Итак, первый это школа и ВУЗы и пр. что связано с учёбой. Заметьте, на дорогах города гораздо меньше машин в каникулы. И утром спроса меньше… Отлично, по глазам вижу, вы быстро схватываете. А значит уже понимаете что второй ритм, это все те, кто едет на работу не в общественном транспорте, а могут позволить себе такси. Кто они? Это вам для самостоятельного осознания домашняя работа, как сделаете, приходите в комментарии, обсудим.
6. Поняв ритмы города, видите что самый высокий спрос утром и вечером. Прежде, в Питере высокий спрос был и ночью, но сейчас его гораздо меньше. Понимая это, вы знаете ответ на вопрос, когда начать. И наверняка догадываетесь когда закончить? Верно, сразу же как повышенный спрос начинает падать. В Питере это около 11-12 часов. К этому времени все уже приехали и чем-то заняты. Что делать?
7. Верно! Отдыхаем 🙂 Лёгкий перекус. Прогуливаемся. Приводим машину в порядок. Окна, коврики и пр. В районе 15 часов поток пассажиров меняет направление, люди поехали обратно, по домам. И сова нарастает повышенный спрос, вы видите это на экране своего таксометра, вот так.

   

8. Отлично, везём пассажиров обратно! С учёбы, с работы, из магазинов, с деловых встреч, с автостанции, из аэропорта и пр. Вижу по глазам, вы уже немного начинаете понимать, где же они те самые пассажиры. Значит я пишу эти строки не зря.
9. Но всегда есть но. Алгоритм агрегатора Яндекс Такси будет старательно уводить вас от зон с повышенным спросом в те районы города, где спроса нет. Т.е. там где люди обычно заканчивают маршруты. Что делать? Могу сказать что универсального рецепта нет. Каждый решает сам как ему поступить. Я же делаю так:

• утром везу все что с повышенными коэффициентами не выбирая, не важно Попутчик ли это или Фастен (бывший Убер) но избегаю Везёт, уж простите но нет.
• Как только вижу, что в центре Питер возникает эта зона с отсутствующим повышенным спросам, немного отдыхаю и включаю мой район в который включаю те части города, где спрос есть всегда.
• Покатав Мой район, включаю заказы по пути домой и таким образом завершаю.
• Но сейчас, ближе к лету моя стратегия изменится, я больше буду работать вне Питера. Больше говорить не хочу ибо Яндекс всё читает и палить ему тему нет никакого желания 😉

В любом случае, мой час в апреле, вот так на лайте приносит в среднем о 1000 до 1200 рублей в час после удержания комиссии агрегатора и налогов, что у меня удерживает Яндекс Такси. Да, это Санкт-Петербург а не Краснодар. Уверен, в Краснодаре это будет совсем иная цифра. Но вот помнится мне коллега из Иркутска писал о своих доходах, примерно тоже самое что и у меня.

Что делать и чего не делать на линии работая с заказами такси

Проблема в том, что напомню некоего универсального рецепта, работающего в каждом городе не существует. Но кое-что я конечно могу рассказать. Следовать ли Вам Ярослав этим советам или нет, дело Ваше. Но перед тем как написать несколько пунктов, я сделаю небольшое вступление. Я по прежнему верю что вы ещё не ушли и читаете.

Итак, сейчас в чате таксистов часть водителей выгоревшие от своей работы находятся в стадии полного отрицания. Вам нужно прислушиваться к себе и как только в будущем вы ощутите что сам вид пассажиров у вас вызывает злобу, останавливайте свой извоз и уходите отдыхать. Набирайтесь сил, терпения, веры в людей и возвращайтесь. По крайней мере я делаю именно так. Советы, которые я набросаю ниже, хорошо принимают те, кто в активной стадии, открыты к восприятию. Но их не могут принять парни выгоревшие и раздражённые самим упоминанием такси как вида деятельности.

1. Начиная работать, каждый день помните, пассажира интересует поездка из пункта А в пункт Б и больше ничего. Совсем ничего. Он или она хотят только доехать а не поговорить с вами. Поэтому здравствуйте, уточните маршрут поездки, нужна ли сдача и поехали что ли…
2. В поездке как я вам уже сказал, пассажир сам чем-то занят. Я же спрашиваю, не помешает ли ему или ей моя аудиокнига и включаю Пелевина например. Негромко, только вперёд. Если пассажир вдруг проявил интерес, и попросил сделать погромче, включаю громче и на весь салон. Но есть нюанс. Книги нравятся не всем. Надо это помнить и ни в коем случае не навязывать. Но помню: если пассажир всем видом показывает что ему нужна тишина, я включу себе музыку или аудиокнигу в левый наушник и не стану спорить.
3. Безопасность в такси, для любого новичка это должен быть самый главный вопрос. Тема раскрыта в конкретных советах здесь, в специальном разделе Справочника Таксиста – Безопасность в поездках в такси Нет смысла полностью пересказывать здесь то, что уже написано, советую прочесть.
4. Кстати, я пропустил важное! До того, как начать работать вам стоит прочесть всего лишь один самый главный раздел в Оферте водителя Яндекс Такси, это п.3.4. Если у вас его нет, напишите мне в комментарии, пришлю файл.

Собственно что я, повторить полностью содержимое всего Справочника Таксиста, его разделы о безопасности, о рейтинге, о приоритете, о том, как различать тарифы Фастен и Попутчик и как выглядит Везёт и что со всем этим делать – нет смысла.

Важно потратить немного времени, прочесть и начать вырабатывать собственную стратегию. А понять какой она должна быть может лишь сам водитель, понимаете Ярослав?

Например Алексей, автор статей здесь в Справочнике в своё время обнаружил что отлично зарабатывал на заказах вне Санкт-Петербурга, работая на дальних поездках по области. Да да, в плюс ещё и комиссия у Яндекса в области не как в Санкт-Петербурге. Гораздо ниже. Поэтому вроде бы и доход чуток ниже чем в Питере а результат…

Я сам сейчас везу практически всё, исключая те заказы, которые 100% не должен брать и выполнять, вам Ярослав кстати тоже стоит знать о них, ловите список: Самый полный список причин, для отмены заказа водителем Яндекс Такси

Что мне даёт такой режим? Как наверное уже говорил, в Питере в экономе с утра и примерно до 12 дня у меня средний в час от 1000 до 1200 рублей после удержания комиссии агрегатора и налога самозанятого. Много? Мало? Мне лично хватает.

Нюанс: если решитесь, возьмите в парке машину из эконома на недельку и покатайте заказы, всё сами поймёте, надо Вам в Экономе или стои постепенно подниматься выше, в премиальные тарифы.

Перечитал всё что написал и уже сомневаюсь что Вы смогли всё это запомнить, давайте договоримся так, появятся вопросы, заходите в чат таксистов и спрашивайте. Парни ответят, я тоже постараюсь. Так постепенно будете знать и понимать что и как. Втянетесь.

PS Нашли ошибку в моём тексте? Неверно расставил знаки препинания? Глупость в буквах автора по теме? Немедленно пишите об этом в комментариях! Автор должен узнать это и как можно скорее!

Что еще стоит изучить начинающему водителю

1. ИП или самозанятость: что выгоднее в 2025 году? Разбираем по полочкам налоги, взносы и то, как не отдать лишнего государству, сохранив при этом статус легального перевозчика.

2. Яндекс Такси: советы для начинающих водителей  Базовый чек-лист: от первого выхода на линию до тонкостей общения с пассажирами и работы с приложением.

3. Приоритет в Яндекс Такси — как он работает на самом деле?  Ответ на вечный вопрос: почему коллега рядом получает жирные заказы, а ты «пылесосишь» всё подряд. Как поднять баллы и не убить машину.

4. Лимит самозанятости: что делать, если доход пошел в гору?  Реальная история о том, как не «вылететь» с линии, когда оборот превышает 2,4 млн, и какие есть легальные обходные пути.

5. Живой чат таксистов: помощь 24/7  Наше сообщество, где 15 000+ реальных водителей подскажут по дорожной обстановке, техподдержке и просто поддержат разговором в ночную смену.

Как-то подумалось что в статье не хватает душевного совета… ловите, написал

Бонус: ТОП-6 советов на выживание, о которых не пишут в инструкциях

Если ты решил, что готов, проверь себя по этим пунктам. Это те мелочи, которые экономят нервы и деньги в 2026 году:

1. Смартфон это ваш главный рабочий инструмент. Забудь про старые тормозящие аппараты. В 2026 году Таксометр  тяжелое приложение. Тебе нужен телефон с хорошим охлаждением и быстрой зарядкой. И никакой дешевой китайской лапши вместо кабеля, только качественный шнур, который выдает честные 2 ампера, иначе телефон сядет прямо на заказе.

2. Электронный путевой лист (ЭПЛ). Если вы работаете на парковой машине, прежде чем выехать из парка, убедись, что подписи медика и механика стоят в путевом листе, есть ОСГОП, страховка ОСАГО такси, разрешение на такси оформлено на машину, есть перевозчик оформленный на парк, есть диагностическая карта на машину и на панели есть карточка водителя . Фух… Это всё.

3. Видеорегистратор ваш единственный свидетель. Пассажиры бывают разные: от профессиональных жалобщиков до просто неадекватных личностей. Наличие камеры в салоне остужает 90% горячих голов ну или на крайний случай, отлично фиксирует всё что происходит в салоне и вне его.

4. Разделяйте и властвуйт (LOL). Никогда не тратьт всё, что упало на карту за день. Заведите привычку сразу откладывать минимум 10% на непредвиденное (ремонт, штрафы, резина). В такси деньги приходят быстро, но так же быстро они могут уйти на внезапное и незапланированное.

5. Берегите ходовую часть… себя. Спина и ноги и кое что ещё – ресурс. Не сидите в машине по 5 часов кряду. Даже если заказы идут по цепочке, делайте паузу каждые пару часов минимум: выйдите, пройдитесь вокруг машины, разомнитесь. И всегда держите в дверной карте бутылку чистой воды, кофе с заправок бодрит недолго, а обезвоживание реально убивает внимание.

6. Давление в шинах + уровень масла и пр. мелочи. На Логане это занимает 2 минуты перед сменой. Разница в давлении на 0.3 атмосферы это лишний литр бензина на сотню. В масштабах месяца это уже сопоставимо с деньгами за несколько смен. Считайте свои деньги до того, как их заберет случай и не продуманное.

---

Отказ от ответственности

Важно: Данная статья отражает мой личный опыт работы водителем такси в Санкт-Петербурге с 2019 года. Условия работы, уровень спроса и доходы могут существенно отличаться в других городах и регионах.

Все приведенные советы и стратегии не являются универсальным решением, гарантирующим результат. Я делюсь наблюдениями и методами, которые работают лично для меня, но каждый водитель должен вырабатывать свою собственную стратегию, анализируя ситуацию на месте.

Информация о заработке (например, 1000–1200 рублей в час) приведена как пример из моего личного опыта и не может рассматриваться как гарантия дохода читателя, так, как тот показатель зависит от множества факторов: времени суток, сезона, погодных условий, знания ритмов города и других переменных.

Материалы статьи, включая информацию об отмене заказов, работе с тарифами и взаимодействии с агрегатором, основаны на личном понимании и практическом опыте.

Я настоятельно рекомендую самостоятельно изучать официальные документы (например, оферту Яндекс.Такси) и действующее законодательство вашего региона, так как условия могут меняться.