Лошадь сдохла!

Кстати, а как поживает ваша лошадь?

18 января 2022г.

В жизни каждого из нас приходит момент, когда нужно сесть и трезво оценить происходящее и честно признаться: лошадь сдохла!

Лошадь в данном случае это образное определение. В качестве лошади может быть все что угодно, и бизнес который уже не приносит доходов но лишь тянет на себя все новые и новые затраты в деньгах и во времени, и отношения которые не двигают вперёд а лишь тащут в пропасть, где так уютно лежать и жалеть себя…

Итак, присоединяйтесь и давайте вместе признаем, что:

• мы не признаем что лошадь сдохла и уговариваем себя, что есть еще надежда и лошадь вот – вот оживёт…
• мы пытаемся ее подстегнуть, похлестать, поорать на неё в надежде что если применить силу, у лошади появится второе дыхание;
• мы искренне верим, что лошадь в чем то немного кошка и у нее есть те самые 7 жизней, и впереди еще как минимум 6 реинкарнаций, и вот вот мы увидим очередную жизнь лошади, но что-то все не происходит и не происходит, странно, да?
• мы вспоминаем прошлое, что всегда скакали на этой лошади и все получалось, почему же сейчас-то не так? Ну должно же получаться, верно?
• мы читаем, в сети и в “умных книгах” советы что сделать что бы оживить лошадь и палим в это дело новые деньги, время и силы наполняя дохлую лошадь надеждой;
• мы смотрим вокруг и видим других людей с дохлыми лошадьми и говорим себе: ну наша то лошадь гораздо… ээээ ну какой бы эпитет подобрать то? Скажу так, свежее, чем те, что у других :)))
• а вот еще, вспомнил, когда деньги уже потрачены и сил больше нет, как нет и надежды и веры мы тогда в печали что все просрано сидим и уговариваем лошадь, может она таки услышит наши мольбы и оживёт, это сила нашей веры в чудо впитанное нами с детских песен типа “прилетит вдруг волшебник” и далее по тексту;
• не получив результата, мы идём в микрозаймы и берём деньги под дикие проценты что бы ввалить их в отношения или в бизнес или поставьте сюда свой вариант, покупая средства, которые помогают быстрее скакать на дохлых лошадях;
• мы ищем в интернете “уникальные предложения” от гуру маркетологов прогрессивные средства, что бы вдохнуть в нашу лошадь “новые возможности рынка”, но снова лишь глубже влезаем в очередные долги в надежде на чудо…
• по совету знакомого обладателя “успешной дохлой лошади“, который ведёт телеграмм канал, о практиках по развитию новых навыков у дохлых лошадей, мы палим снова и снова какие-то деньги и удивляемся почему мы не становимся обладателями собственной “успешной дохлой лошади”, а по прежнему наша лошадь воняет и смердит;
• если это все перечисленное выше не помогает, мы начинаем играться с критериями определения насколько ж она дохлая, надеясь что убрав несколько стрел не только из еЁ головы, лошадь чудесным образом оживёт;
• а чуть не забыл, набрав теперь кредитов на родственников, и как они в нас верят-то, мы скупаем дохлых лошадей в надежде что, число переходит в качество, но даже 10 или 100 дохлых лошадей не скачут как мы ожидали и продолжают смердеть не принося ожидаемого;
• в числе последних шансов к которым мы прибегаем – экстрасенсы, гадалки, астрологи и пр. просвещённые люди. Но снова фиаско, при том не у тех, к кому мы все время обращаемся, у них то все отлично, а вот у нас почему то наоборот, и почему же так-то?
• и наверное последнее, мы нанимаем экспертов, аналитиков и пр. специалистов по дохлым лошадям которые качественно отрабатывают своё время и полученные от нас деньги, но… Результат по прежнему все тот же что и был – лошадь или лошади которых мы скупили дохлые.

Этот текст я принёс в свой теперь уже закрытый Дзен канал после того, как в очередной раз подбил итоги работы парка и понял что лошадь всё ж таки сдохла и всё, что я перепробовал реально не оживляет её.

Надо будет собрать волю в кулак и засесть за написание истории как это было. Как внес первый залог в Яндекс Такси, как меня в первый же месяц кинули жулики таксисты из нерезиновой… Как Яндекс списал с моего баланса все поездки самокатчиков и уже в тот момент я понял что лошадь не жива :)))

Ладно, сейчас то что… Сейчас можно лишь улыбаться и наблюдать как на Авито каждый месяц снова и снова появляются объявления о продаже супер успешных подключашек :)))

Дальше букв нет, есть только ссылка на тг канал и блок с полезными ссылками 😉

• Полезные ссылки по теме:
• Проверить есть ли машина в реестре такси в Санкт-Петербурге
• Закон об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств
• Типичные ошибки при оформлении разрешения на такси
• За что Яндекс блокирует водителей такси?
• Последнее предостережение водителям такси кто до сих пор рискует и не платит налоги
• Глобальный справочник вопросов-ответов для водителей по закону о такси
• Федеральный закон о такси от 29.12.2022 г. № 580-ФЗ

Игорь

Давайте знакомиться, меня зовут Игорь Мыльников.

До 2019 года я работал в компании UBER в Торонто (Канада), где обучал водителей тонкостям профессии, стандартам сервиса и, естественно, сам регулярно был на линии. С 2019 года работаю водителем такси в Санкт-Петербурге и до сих пор считаю себя тем, кто продолжает учиться своей профессии. Как там говорится: век живи, век учись, дураком помрёшь :))))

Пару лет одновременно с работой на линии я работал в таксопарке, отвечал за маркетинг в привлечении и обучении новичков-водителей Яндекс Такси. Не могу похвастаться огромными цифрами, но по моим записям, я привлёк в парк 12 701 водителя.

Когда я только вышел на линию в России, оказалось, что многие важные знания о работе в такси нигде не описаны. Спустя пару месяцев работы захотелось не просто накапливать опыт самому, но ещё и делиться им с теми, кто готов учиться. Так в 2019 году появился проект Справочник Таксиста на Дзене, который позже переехал на собственный сайт и сейчас живёт самостоятельно.

Сегодня материалы проекта и его каналов читают более 217 000 человек в месяц. Мои статьи публиковались не только на собственных площадках, но и на 12 сторонних профильных ресурсах. Также я являюсь автором «Книги для таксистов: Как заработать больше в два раза. 80 практических советов». Первое издание местами устарело, пора засесть за современное, а вот для второго нужны время и ресурсы.

Помимо Справочника Таксиста вы могли встретить мои статьи о работе в такси под псевдонимом Игорь Логанов 😉 Всего их пока 12, но я сторонник качества, а не количества.

Не считаю себя тем, у кого есть ответы на все вопросы о работе в такси. Мне ближе роль внимательного наблюдателя и коллеги, готового рассказать о том, что уже удалось понять самому.

Продолжаю учиться, прислушиваюсь к чужому опыту в дискуссиях как online, так и offline. Люблю учиться, поэтому мне интересны собеседники, обладающие экспертностью, опытом и знаниями.

В проекте Справочник Таксиста нет задачи кого-то поучать. Есть стремление собрать, сохранить и передать знания, которые рождаются в повседневной работе: профессиональный сленг, практические советы, реальные истории и размышления о том, как меняется профессия и мы, водители такси внутри неё.

Если мой опыт поможет кому-то избежать ошибок, почувствовать себя увереннее за рулём или просто понять, что он не один сталкивается с трудностями, значит, всё это было не зря.

И да: приглашаю всех коллегам-таксистов, способных делиться опытом, в авторы Справочника Таксиста! Давайте вместе соберём самую актуальную базу знаний, которая поможет начинающим удержаться в седле и не рухнуть!