Пьяные и агрессивные пассажиры приближаются к такси, отменить заказ или везти?

Пьяные и агрессивные пассажиры приближаются к такси, отменить заказ или везти?

5 мая 2021г.

Этот короткий и понятный по смыслу текст был опубликован впервые на теперь уже закрытом Дзен канале Работа водителем Яндекс такси собравшем аудиторию в больше 40 тысяч водителей и пассажиров за период с 2019 по 2023г.

Здесь публикую в рамках программы переноса текстов в справочник таксиста. Впереди ещё более 800 статей. Но вот так, планомерно, по несколько статей в день и всё перенесу сюда для вас уважаемые читатели.

Опытные водители уже знают о правиле: приезжаем на заказ и встаём так, что бы видеть пассажира который идёт к машине. Двери при этом заблокированы. Наблюдаем кто идёт, обращаем внимание на походку, внешний вид и пр. факторы. Анализируем увиденное.

Принимаем решение, везти пассажира или группу пассажиров? Если интуиция подсказывает – нет, не стоит брать, отменяйте заказ и уезжайте с места.

Чем чревато? В первую очередь риск заблёванного салона это в лучшем случае, в худшем кидалово на деньги и драка что в любом случае не даст вам заработать а приведёт только к убыткам.

ВАЖНО: не вступать в дискуссии. Не вести переговоры и разъяснительную работу с пассажирами. Не оскорблять. Не показывать пальцами знаков пренебрежения (есть такие герои). Просто молча отменить заказ и уехать.

Что делать после этого?

Обязательно уйти с линии. Остановиться на безопасном расстоянии от агрессивных пассажиров. В таксометре Яндекс про найти отменённый заказ. В нижней части экрана с заказом найти большую жёлтую кнопку, нажать по ней. И списка выбрать самую нижнюю строку. В открывшейся форме написать: Заказ № 32460 группа опасных, пьяных агрессивных пассажиров. Заказ отменил. Прошу вернуть активность. Спасибо

После этого спокойно выходите на линию и продолжайте работать. Через минут 10-15 после обращения в поддержку как правило активность возвращают.

ВАЖНО: когда пишите в поддержку, старайтесь писать строго по делу, без эмоций, коротко, без оскорблений и пр. В этом случае будетт вам и быстрый ответ и адекватная реакция. Помните, в поддержке работают удалённые сотрудники зарабатывающие еще меньше чем вы и не состоящие как и вы в штате Яндекса. По сути, это ваши помощники.

Если есть вопросы как поступать в других случаях, пишите в комментарии, обязательно сделаю статью об этом.

Удачи на дороге!

Игорь

Автор статей о работе водителем Яндекс такси с 2019г. Плюс автор книги Книга для таксистов, 80 советов для начинающих.
Сейчас пишу в Справочнике таксиста о работе водителем Яндекс Такси как практик а не теоретик.
На линии с 2019 года в Санкт-Петербурге. Тариф Эконом. На личном Логане, со всеми оформленными разрешениями на такси и всем необходимым для легальной работы с заказами Яндекс Такси. Подробности в разделе: как работать легально.
И да, такси не было моим призванием, как и у большинства коллег, таксистов, так случилось, однажды потерял работу и да, тот самый вариант, когда “возрастные” сотрудники уже не интересны, хотя у меня отличное резюме интернет маркетолога на HH 😉 практика но не теоретика.
Поэтому сел в такси. Изучил досконально что хорошо, что плохо. Что стоит делать для получения чаевых. Разобрался какие заказы можно отменять а какие не стоит. Как поднять рейтинг и не терять его. Как катать персоналки и отлично зарабатывать.
Всем, кто готов возразить, отвечу: да, работа в такси не легка. Есть риски, опасности и конечно же работать с людьми не всегда просто. Это труд и не лёгкий труд. И давайте уже признаем, не каждый из нас способен работать с людьми и для людей. Именно этим опытом я и делюсь с вами на страницах Справочника Таксиста вместе с коллегами таксистами, авторами статей работающими в разных городах России.