Вы наверное видели у себя в приложении Яндекс Про сообщение, которое мелькнёт и исчезнет на экране: Отмена транзакции. Что это значит, почему происходит, давайте вместе разбираться.
Да, действительно в системе выплат у водителя есть отмены транзакций, сейчас я коротко приведу понятные примеры:
1. Это пассажир отменил чаевые, да такие люди бывают. Нет это не Яндекс “ворует” а именно пассажир пишет в поддержку что у него “по ошибке” списаны чаевые, а она так не хочет;
2. Поступила оплата от пассажира по его карте и Яндекс отменил транзакцию по выплаченной ранее компенсации за этот заказ. Вы всегда можете проверить это по номеру заказа;
3. Пассажир написал жалобу в поддержку Яндекс Go что водитель не приезжал за ним и пассажир просит вернуть ему деньги списанные с его карты за отмену заказа, агрегатор списывает;
4. Худший из худших вариантов, водитель обманывал систему и получал доплаты по работе в лужах или бонусные доплаты за заказ, или бонус за персональные цели. Когда алгоритм Яндекса это обнаруживает, он списывает с водителя эти суммы.
5. Пассажир поставил в своём приложении чаевые, 10% по умолчанию и с него их списали. Но. Пассажир оценил поездку в звёздах менее пяти. Система Яндекс Такси воспринимает четыре звезды как “плохо”, парадокс, согласитесь 😉 и возвращает чаевые, списанные с пассажира водителю обратно на счет пассажира.
Если этого объяснения не достаточно и у вас есть вопросы по любому из перечисленных вариантов, пишите в комментариях, обсудим.
Давайте знакомиться, меня зовут Игорь Мыльников.
До 2019 года я работал в компании UBER в Торонто (Канада), где обучал водителей тонкостям профессии, стандартам сервиса и, естественно, сам регулярно был на линии. С 2019 года работаю водителем такси в Санкт-Петербурге и до сих пор считаю себя тем, кто продолжает учиться своей профессии. Как там говорится: век живи, век учись, дураком помрёшь :))))
Пару лет одновременно с работой на линии я работал в таксопарке, отвечал за маркетинг в привлечении и обучении новичков-водителей Яндекс Такси. Не могу похвастаться огромными цифрами, но по моим записям, я привлёк в парк 12 701 водителя.
Когда я только вышел на линию в России, оказалось, что многие важные знания о работе в такси нигде не описаны. Спустя пару месяцев работы захотелось не просто накапливать опыт самому, но ещё и делиться им с теми, кто готов учиться. Так в 2019 году появился проект Справочник Таксиста на Дзене, который позже переехал на собственный сайт и сейчас живёт самостоятельно.
Сегодня материалы проекта и его каналов читают более 217 000 человек в месяц. Мои статьи публиковались не только на собственных площадках, но и на 12 сторонних профильных ресурсах. Также я являюсь автором «Книги для таксистов: Как заработать больше в два раза. 80 практических советов». Первое издание местами устарело, пора засесть за современное, а вот для второго нужны время и ресурсы.
Помимо Справочника Таксиста вы могли встретить мои статьи о работе в такси под псевдонимом Игорь Логанов 😉 Всего их пока 12, но я сторонник качества, а не количества.
Не считаю себя тем, у кого есть ответы на все вопросы о работе в такси. Мне ближе роль внимательного наблюдателя и коллеги, готового рассказать о том, что уже удалось понять самому.
Продолжаю учиться, прислушиваюсь к чужому опыту в дискуссиях как online, так и offline. Люблю учиться, поэтому мне интересны собеседники, обладающие экспертностью, опытом и знаниями.
В проекте Справочник Таксиста нет задачи кого-то поучать. Есть стремление собрать, сохранить и передать знания, которые рождаются в повседневной работе: профессиональный сленг, практические советы, реальные истории и размышления о том, как меняется профессия и мы, водители такси внутри неё.
Если мой опыт поможет кому-то избежать ошибок, почувствовать себя увереннее за рулём или просто понять, что он не один сталкивается с трудностями, значит, всё это было не зря.
И да: приглашаю всех коллегам-таксистов, способных делиться опытом, в авторы Справочника Таксиста! Давайте вместе соберём самую актуальную базу знаний, которая поможет начинающим удержаться в седле и не рухнуть!
Вот мой случай.
Водитель яндекса попросил с ним расплатиться переводом на карту. Перевели деньги, вышли из машины. Далее у меня с карты через приложение списались деньги. Звоню на линию поддержки клиентов, они скидывают мне номер перевозчика, мол, такие вопросы решает он. Звоню перевозчику, он отвечает, что это служба поддержки водителей, а не пассажиров. Продиктовывавает мне номер телефона поддержки по которому я звонил первый раз. Звоню снова в поддержку, прошу отменить списание, те грамотно уклоняются, говорят, что ничем не могут помочь, звоните пеервочзику. Ситуация повторяется по кругу пару раз. Нашел в истории закапзов, что можно позвонить водителю. Дозвонился до водителя, он говорт, я после ночной смены, разберусь позже. Водитель не перезванивает, у меня из истоии заказов его номер исчезает. Пишу в чат поддержки. В чате отвечают, ничем не могут помочь, звоню перевозчику. Перевозчик: мы не занимаемся поддежкой клиентов, у нас даже нет алгоритмов для работы с клиентами. С водителем не можем вас связать и т.д.
Долгий пинг-понг =)
Плюсом к этому водила добавил 4 минуты ожидания, которых не было и они умножились на два из за задвоения оплаты. Любят эти таксисты ставить счетчик заранее, пока не приехали.
А так, приложение хорошее, службы и те и другие отвечали иногда даже перезванивали.
Вот скажите мне, таксисту который ещё государственное такси помнит на кой хрен все эти ваши игры с пассажирами и водителями? Если таксометр, то таксометр, фиксированная цена,значит фиксированная, и адекватная, учитывающая все расходы водителя. И не надо всякой детской игры в рейтинги, активности, серебро- бронзу, и т.д. Особенно “радуют” оценки от пассажиров. Одному не разрешил курить – единица, другому пива попить в машине – единица, говоришь с пассажиром, опять единица, не разговариваешь угадайте что. Тяжелое детство, не наигрались? На кой хрен все эти доплаты и “лужи” . Цена на услуги,если она фиксированная, должна оставаться постоянной, с годовым увеличением с учетом инфляции.
У меня нет 100% уверенности, так как никто не подтвердит. А отследить данное утверждение не возможно. Но при оценке ниже 5, чаевые возвращаются клиенту.
Когда то это озвучивал сам яндекс. Сейчас… не знаю.
Коллеги!! А кто нибудь читал правила сервиса? Какую ответственность несёт Яша перед водителем, водитель перед пассом, и вообще ,что можно что нельзя? Получается что во многом только водитель страдает, как-будто мы собственность агрегатора. Напишите .
Олег Акимов, есть оферта, в ней описано практически всё но достаточно в общих словах.
Вы прямо спросите, отвечу
Игорь, я думаю многие не знакомы и где ознакомится не знают. Немаловажным фактором является то, что между Яндексом и водителем, нет никаких договорных или иных законных отношений. Это Яндексу невыгодно. Когда мне Яндекс прислал сообщение что я должен предоставить свои паспортные данные : селфи с паспорта с фото, прописку под угрозой отключения, я отказался ссылаясь на 152 ФЗ. Предложил составит договор пользования. Вы мне информацию, я вам процент. Не захотели, без объяснения причин. Кто-то сильно лоббирует интересы агрегаторов.
Лююююдииии!!!! Отмена “чаевых” на сумму цены коробки спичек! Работал, знаю. Даже по “комфорт+”….. Но не ваша в том вина. Вина тех, кто работу таксиста и оплату за неё опустил ниже плинтуса! У любого агрегатора проехать в троём-четвёртом на ” тачке” дешевле чем на маршрутке! А что бы таксисту купить кусок хлеба, БЕЗ МАСЛА, нужно пахать по 12-16 часов! Про безопасность молчу☠️. Заработок у гастарбайтера с поддельными, купленными, украденными, нарисованными правами ровно такой же как у меня – ПРОФЕССИОНАЛА с 30ти летним стажем! Да, и нет единства в сфере! Да собственно как и везде в нашей необъятной! По этому и живём так – пашем за копейки не имея благодарности! Всем БОБРА !
Стал забивать хуй на пассажиров и удивление рейтинг уже 4.98 а когда лебезил перед ними один раз до 4.81 упал чуть с К+ не удетелд эконом катать
Ну да, ну да))) как то попался заказ, товарищ, работали вместе, довёз я его и остановились поговорить немного. У него безнал, сидим вспоминаем прежнюю работу, и тут происходит отмена транзакции на чаевые. Я смотрю на него а он на меня . Телефон лежал у него в кармане, так что отменить чаевые он не мог. Я тут же пишу в поддержку и получаю стандартный ответ, что клиент отменил чаевые. Он при мне пишет в поддержку, но ответа так и не дождался, потом пришла отмазка типо сбой системы. И как такое можно объяснить?
Отменить чаевые невозможно. Это наебалово. Сам пользуюсь такси и нет там такой кнопки или функции как отмена чаевых. Нажал на сумму и далее готово и прощаемся
Станислав, от того, что ты не смог это сделать, не факт что это так и есть.
Давай забьем на соточку в американских деньгах и я отменю чаевые в поездке. Просто надо знать как это делается…
Везёшь пасса за 180 руб. налом, он дает тебе 200руб, но у тебя нет сдачи 20р, пассажир, выйдя из машины ставит чаевые 20 р, а потом их отменяет, получив таким образом свою сдачу.
Поступила оплата от пассажира по его карте и Яндекс отменил…
И зачем водителя этим грузить? Он получил деньги за поездку с Яндекса, так почему бы Яндексу не зачислить поступившие от клиента деньги на свой баланс, как возмещение произведенных затрат?
Я не понял, у меня есть такая запись про отмену. Так что это такое отмена суммы транзакций на сумму 169 в яндекс про конкретно у меня, как узнать?