Впереди новогодние корпоративы, предтеча нашего кульминационного заработка в Новогоднюю ночь. Поделюсь своим опытом и постараюсь без воды дать несколько советов как работать с клиентами в такси направляющимися на корпоратив и разъезжающимися с корпоративов, тех кто отправился по магазинам за новогодними подарками и пр.

Из моего личного опыта работы на линии в Санкт-Петербурге, собирательный портрет празднующего клиента в такси эконом и комфорт класса выглядит следующим образом:
- чаще всего это три женщины, подруги, коллеги по работе, реже пара, он и она, те самые любовники из служебного романа и очень редко несколько парней;
- те трое женщин, подруги чаще всего после корпоратива едут по домам, реже едут дальше шуметь в клуб или в гости, в любом случае на продолжение банкета 😉 А пара любовников, понятно дело они едут или к нему или к ней или в отель;
- женщины, они слегка навеселе но не потеряли контроль, пара чаще всего подшофе и тискают друг друга всю поездку, а парни, веселые и готовые к приключениям!
- довольные поездкой пассажиры оставляют чаевые, пара чаще всего платит наличными, скрывают историю перемещений и кавалер гусарит по полной, сдачи не надо!
Вот они такие. Я описываю пассажиров, которых возил сам. Если у вас другой опыт, присмотритесь к моим советам ниже.
Страна в этот праздник будет отдыхать девять дней – с 31 декабря по 8-е января.
Вам, как водителю вышедшему работать в предпраздничные дни и в новогодний праздник стоит понимать, праздник – у людей. У вас – работа. Если вы способны:
- дать пассажиру ощущение феерии и продолжения праздника – клиент ваш! Соответственно и денег подзаработаете больше чем обычно.
- в тоже время, не стоит навязывать людям своё видение праздника, вероятно у них всё совсем не так как у вас.
- внимательно слушайте, смекайте, примечайте и довольный клиент обязательно отметит поездку с вами хорошей оценкой и чаевыми.
Не менее важное примечание: слушайте, я прекрасно понимаю что в небольшом городке или в областном центре засыпанном снегом, все может сильно отличаться от того, что происходит в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге и пр. Что делать…. Пишу о крупном городе, а вот о небольших мне сказать нечего.
Итак, не стану тратить попусту ваше внимание, ловите советы:
- Заранее приготовьтесь, у вас должна быть подборка музыки по теме:
- новый год;
- то, что слушают женщины 30+;
- мужской сборник;
- лирично романтично.
Когда включить, ловите момент самостоятельно, по обстоятельствам или так: когда вы видите кто идет к машине, вы уже можете определить кто они эти люди, что они хотят услышать в вашей машине. Но я практикую вопрос типа: что милые девушки хотят сегодня послушать? И рассказываю что есть на борту.
Далее одна из троих как правило переключает кнопки на экране вашей магнитолки или еще проще вариант: включить блютуз и музыкой она уже рулит сама. Не ограничивайте пассажиров в громкости. Поверьте мне, у людей праздник и они не интересуются вами, им нужно веселье. И за него они как правило хорошо доплачивают.
- Мелочи в виде украшения в салоне машины, будь то мини ёлка на панели, гирлянды под потолком, мишура и пр. – все это работает только на вас в плюс в карму поднимая шансы чаевых. Если в дополнение к этому вы вложите в карманы дверей леденцы, их оценят пассажиры наверняка. И да, расходы на покупку леденцов – сущие копейки. А вот доходы от довольных пассажиров будут гораздо выше.
- Так бывает, что несколько пассажирок, что сели в машину вдруг передумали ехать по домам и хотят продолжения банкета. Вариантов всего два. Они знают куда им нужно. Или нет, они хотят просто покататься по городу, попеть песни на ходу, выскакивать на улицу потанцевать и спеть нечто и пр.
Вам важно помнить вот что: вы водитель такси и вы на работе. Понимаете что я хочу сказать?
- Для той пары любовников, что сели к вам в машину на задний диван и в движении к своей точке кульминации, вас не должно существовать. Совсем. Просто подыграйте. Музыку чаще всего ритмично, душевно. Ну не мне вам объяснять. Уверен знаете о чем я.
- Парням, они скорее всего уже знают что хотят и куда хотят. Уверен, среди читателей канала все люди взрослые и понимают к кому едут разгоряченные парни после вечеринки, уж точно не по домам к своим котикам 😉 Поэтому ваша задача молча, без комментариев выполнить маршрут.
- Когда пассажиры заговаривают вами, вы – сама доброжелательность и поддерживаете беседу с ними в том же ключе избегая острых критических тем.

Из моего скромного опыта подтверждаю правило: подобное тянется к подобному. Вам самому стоит быть тем, кто не провоцирует проблемы и их не будет. Да, понимаю звучит невероятно но если это работает у меня, сработает и у вас, согласны?
Пока же продолжим.
Наверное вам интересны цифры? Не сохранил скриншоты экранов с декабря прошлых годов, могу точно сказать что дни, в которых есть корпоративы как правило с высочайшими коэффициентами начиная от 3 и выше, что само по себе уже праздник. Это значит что средний доход в день в декабре выше как минимум на 40-60% обычных дней.
И да, что это я все корпоративы да корпоративы? Есть же еще и те самые предновогодние дни декабря, когда горожане бросаются скупать подарки и устраивают декабрьские гонки по магазинам.

Вот несколько советов как работать с теми, кто в поисках подарков колесит по городу:
- Предложите пассажирам поездку с несколькими точками в которых вы подождете их, у меня такие пассажиры приносят из магазина покупку и складывают в багажник, а я продолжаю сидеть и слушать свою аудиокнигу. Пассажир доволен тем, что ему или ей не нужно таскать в руках пакеты с покупками, есть багажник моей машины а мне хорошо тем, что счетчик оплаты за ожидание включен. За деньги любой ваш каприз.
- Я уже рассказывал о парне, который прилетел к девушке в Питер из Москвы в новогоднюю ночь и 31 числа я возил его по магазинам на закупки алкоголя, подарков, ёлки и пр. Здесь все тоже самое. Один или несколько пассажиров за несколько часов проедут по всем нужным местам. Естественно, расторопность водителя чаще всего отдельно отмечается добрыми чаевыми.
- Не ленитесь выйти навстречу пассажиру, который, точнее которая идет к вашей машине из магазина с покупками в руках. В таких случаях обычно выхожу, встречаю и предлагаю пакеты поставить в багажник. Обычно это должным образом оценивается. И да, в Экономе пассажир не ждёт от водителя такого внимания и удивив таким образом можете быть уверены, вас отметят, так или иначе.
В остальном, работа в декабре практически такая же как и в другие месяцы года, те же клиенты, те же правила, те же дороги…. Вот только настроение у людей праздничное а доходы в работе в эти дни на линии гораздо выше чем обычно 😉
Если у вас есть опыт работы с корпоративными клиентами, жду вас в комментариях!
PS Нашли ошибку в тексте? Неверно расставлены знаки препинания? Глупость в буквах автора? Немедленно пишите об этом в комментариях! Автор должен узнать это и как можно скорее 😉

Полезные ссылки для водителей и пассажиров такси:
- Есть ли смысл работать на линии, таксовать в новый год?
- Почему пристёгиваться — важно
- Распространенные нарушения ПДД, которые совершают таксисты
- Заработать в Яндекс Такси в новый год и после нового года?
- Нестандартные ситуации, при которых водитель может получить штраф
- Автоподставы таксистов на общественных остановках
- Новый год на носу! Самое время подзаработать в Яндекс Доставке!
- Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях для таксистов
- Чаевые в такси
- О рейтинге водителя такси
- В такси с детьми
Этот музыкальный ролик никак не связан с работой в Яндекс Такси а опубликован исключительно с для демонстрации и с целью поднять вам настроение, конечно если вы разделяете со мной музыкальные вкусы.
ВАЖНО: Я не продаю вам услугу. Не подключаю к паркам. Не рекламирую товары для работы в такси.
Хотите присоединиться и помогать водителям? У Вас есть видео о работе в такси не опубликованное где либо ещё или вы способны написать о своей работе и поделиться с начинающими советами? Велкам в авторы в справочнике. Детали на почту +79214405025
Давайте знакомиться, меня зовут Игорь Мыльников.
До 2019 года я работал в компании UBER в Торонто (Канада), где обучал водителей тонкостям профессии, стандартам сервиса и, естественно, сам регулярно был на линии. С 2019 года работаю водителем такси в Санкт-Петербурге и до сих пор считаю себя тем, кто продолжает учиться своей профессии. Как там говорится: век живи, век учись, дураком помрёшь :))))
Пару лет одновременно с работой на линии я работал в таксопарке, отвечал за маркетинг в привлечении и обучении новичков-водителей Яндекс Такси. Не могу похвастаться огромными цифрами, но по моим записям, я привлёк в парк 12 701 водителя.
Когда я только вышел на линию в России, оказалось, что многие важные знания о работе в такси нигде не описаны. Спустя пару месяцев работы захотелось не просто накапливать опыт самому, но ещё и делиться им с теми, кто готов учиться. Так в 2019 году появился проект Справочник Таксиста на Дзене, который позже переехал на собственный сайт и сейчас живёт самостоятельно.
Сегодня материалы проекта и его каналов читают более 217 000 человек в месяц. Мои статьи публиковались не только на собственных площадках, но и на 12 сторонних профильных ресурсах. Также я являюсь автором «Книги для таксистов: Как заработать больше в два раза. 80 практических советов». Первое издание местами устарело, пора засесть за современное, а вот для второго нужны время и ресурсы.
Помимо Справочника Таксиста вы могли встретить мои статьи о работе в такси под псевдонимом Игорь Логанов 😉 Всего их пока 12, но я сторонник качества, а не количества.
Не считаю себя тем, у кого есть ответы на все вопросы о работе в такси. Мне ближе роль внимательного наблюдателя и коллеги, готового рассказать о том, что уже удалось понять самому.
Продолжаю учиться, прислушиваюсь к чужому опыту в дискуссиях как online, так и offline. Люблю учиться, поэтому мне интересны собеседники, обладающие экспертностью, опытом и знаниями.
В проекте Справочник Таксиста нет задачи кого-то поучать. Есть стремление собрать, сохранить и передать знания, которые рождаются в повседневной работе: профессиональный сленг, практические советы, реальные истории и размышления о том, как меняется профессия и мы, водители такси внутри неё.
Если мой опыт поможет кому-то избежать ошибок, почувствовать себя увереннее за рулём или просто понять, что он не один сталкивается с трудностями, значит, всё это было не зря.
И да: приглашаю всех коллегам-таксистов, способных делиться опытом, в авторы Справочника Таксиста! Давайте вместе соберём самую актуальную базу знаний, которая поможет начинающим удержаться в седле и не рухнуть!