Самый полный список бонусов и доплат в Яндекс такси
(если что-то из перечисленного во время вашего чтения “не так”, дайте знать в комментариях, поправлю, просто не забывайте смотреть на дату публикации)
26 июня 2022г.
В Яндекс такси помимо основного дохода можно получить еще бонусы и чаевые. Мне, это более чем известно поэтому решил поделиться знанием с начинающими из чего же состоит доход водителя такси.
Если с чаевыми все более или менее понятно, то вот за что дают бонусы стоит сказать отдельно.
Итак, бонусы как доплата до минималки. Это выплата, которую делает Яндекс такси водителю перечислением на его баланс по завершении заказа не важно с какой формой расчётов, нал или безнал.
Пример: поездка по таксометру 54 рубля. Минимальный тариф в городе 140 рублей. Это значит что по заказу пассажир заплатит налом или безналом 54 рубля а агрегатор доплатит 140-54=86 рублей.
Второе: бонус за цель. В разных городах, в разное время существуют но не обязательно для всех бонус за достижение цели.
Пример: когда я болел и не выходил на линию, Яндекс прислал мне приглашение к цели. Совершить 30 поездок за 6000 рублей. Да, так бывает. Я сам удивился. У других водителей были варианты 120 поездок за 3000 рублей доплаты и даже больше.
Третье, это бонус за заказ в луже. То, что называют лужей, это отображение синим цветом выделенный участок на карте города, в этом месте действуют не всегда и не обязательно специальные цены. Для примера в СПБ есть практика цен в лужах например 450 рублей или 600 рублей.
Пример: принимаете заказ. Поездка на 3 км. цена по таксометру Яндекс Про – 130 рублей допустим по безналу. Выполняете заказ и видите в поступлении следом за зачислением 130 рублей доплату до 450 рублей, плюс 320 рублей.
Четвёртое, бонусы за повышенный спрос, среди водителей называют кэфы как сокращение от коэффициенты.
Пример: обычный заказ, поездка из Кудрово к станции метро Дыбенко. В практике 120 рублей для примера, но при повышенном спросе для примера 2,5 цена вырастает до 300 рублей. Это в обычные дни. А вот в новогодние праздники, да еще и в саму новогоднюю ночь мне удавалось сделать в Питере 24тр с 8 вечера до 5 утра в тарифе Эконом.
Пятое и последнее, гарант доплата за выполнение определённого числа заказов.
Пример: в условном городе Энске водитель работает на линии, катает разные заказы и стремится вывезти 45 заказов по гаранту потому, что за выполнение 45 заказов Яндекс Такси гарантирует 8000 рублей. Это значит что если у водителя на таксометре по завершении смены будет 3200 рублей за 45 выполненных заказов, Яндекс доплатит ему 8000 – 3200=4800 рублей.
Почему это так вкусно? Ну положем в Питере 45 заказов за смену – не реально. А вот в небольшом городе – вполне. И все, кто помнит, как входил в Россию китаец DiDi и давал всем гарант в 15тр. наверняка помнят как ровно тоже самое дал в противовес тогда Яндекс Такси и китаец сел на жопу. Но водители тогда знатно денег подняли пока Яндекс держал гаранты по 15тр.
Дополнение 03 июня 2024г.
Вопросы остались? Пишите в комментарии, обсудим. Есть дополнения? Пишите в комментарий, прочитаю, оценю и докину в текст!
Полезные ссылки для таксистов и пассажиров такси из справочника таксиста
- Отличная новость для самозанятых таксистов!
- Что обычно проверяют во время рейда сотрудники комитета по транспорту СПБ и ДПС?
- В.Лобас. Жёлтые короли. Записки нью-йоркского таксиста.
- Распространенные нарушения ПДД, которые совершают таксисты
- О рейтинге водителя такси
- В такси с детьми
- Чаевые в такси
- Кто такие марамои?
Давайте знакомиться, меня зовут Игорь Мыльников.
До 2019 года я работал в компании UBER в Торонто (Канада), где обучал водителей тонкостям профессии, стандартам сервиса и, естественно, сам регулярно был на линии. С 2019 года работаю водителем такси в Санкт-Петербурге и до сих пор считаю себя тем, кто продолжает учиться своей профессии. Как там говорится: век живи, век учись, дураком помрёшь :))))
Пару лет одновременно с работой на линии я работал в таксопарке, отвечал за маркетинг в привлечении и обучении новичков-водителей Яндекс Такси. Не могу похвастаться огромными цифрами, но по моим записям, я привлёк в парк 12 701 водителя.
Когда я только вышел на линию в России, оказалось, что многие важные знания о работе в такси нигде не описаны. Спустя пару месяцев работы захотелось не просто накапливать опыт самому, но ещё и делиться им с теми, кто готов учиться. Так в 2019 году появился проект Справочник Таксиста на Дзене, который позже переехал на собственный сайт и сейчас живёт самостоятельно.
Сегодня материалы проекта и его каналов читают более 217 000 человек в месяц. Мои статьи публиковались не только на собственных площадках, но и на 12 сторонних профильных ресурсах. Также я являюсь автором «Книги для таксистов: Как заработать больше в два раза. 80 практических советов». Первое издание местами устарело, пора засесть за современное, а вот для второго нужны время и ресурсы.
Помимо Справочника Таксиста вы могли встретить мои статьи о работе в такси под псевдонимом Игорь Логанов 😉 Всего их пока 12, но я сторонник качества, а не количества.
Не считаю себя тем, у кого есть ответы на все вопросы о работе в такси. Мне ближе роль внимательного наблюдателя и коллеги, готового рассказать о том, что уже удалось понять самому.
Продолжаю учиться, прислушиваюсь к чужому опыту в дискуссиях как online, так и offline. Люблю учиться, поэтому мне интересны собеседники, обладающие экспертностью, опытом и знаниями.
В проекте Справочник Таксиста нет задачи кого-то поучать. Есть стремление собрать, сохранить и передать знания, которые рождаются в повседневной работе: профессиональный сленг, практические советы, реальные истории и размышления о том, как меняется профессия и мы, водители такси внутри неё.
Если мой опыт поможет кому-то избежать ошибок, почувствовать себя увереннее за рулём или просто понять, что он не один сталкивается с трудностями, значит, всё это было не зря.
И да: приглашаю всех коллегам-таксистов, способных делиться опытом, в авторы Справочника Таксиста! Давайте вместе соберём самую актуальную базу знаний, которая поможет начинающим удержаться в седле и не рухнуть!