Не могу сказать именно за таксиста, но здоровая тяга к новым знаниям по моему убеждению это хорошо и для таксиста и сантехника. К чему я про сантехника? А вы разве ещё не оценили творчество ушедшего от нас Славы Сэ? Если нет, настойчиво рекомендую.
Добрый смех и улыбка продлевают жизнь. Точно точно!
Итак, сегодня понедельник и я с вашего позволения коротко, тема: должен ли таксист быть хоть немного но психологом? Мой ответ – да!
И написать об этом меня сподвиг один из читателей, который уверен в обратном:
Уверен, у Вас Юрий найдётся время, слова и аргументы обсудить Вашу точку зрения публично в персональной теме 😉
Итак, что бы не ходить вокруг да около, я коротко и тезисами отвечу, почему я уверен что успешный таксист должен быть хоть чуть чуть, но психологом:
1. Да, если вы работаете в такси давно, вы уже научились определять кто идёт к вашей машине, что это за тип и чего от него ждать или не ждать, верно?
2. Наверняка, вы уважаемые коллеги понимаете что увидев определённый типаж, гораздо проще отменить заказ, чем потом выкладывать на вражеской площадке видосик как этот пассажир или пассажирка поносит вас и не дай Бог пинает ногой и пр. треш, согласны?
3. Если вы опытный человек и чуть чуть читали научно популярные книги по психологии, или смотрели уроки известного психолога в сети, то наверняка вы умеете понимать как вам обходиться с человеком в вашей машине. Поддержать начатый им разговор. Не создавать конфликт. Успокоить пассажира парой фраз. Перевести проблему в шутку. Не реагировать на словесную агрессию и провокации. Не принимать близко к сердцу высказывания стороннего вам человека, согласны? Или нет?
4. Когда вы успешны, у вас нет конфликта с агрегатором. Нет постоянных повторяющихся типичных проблем с пассажирами потому, что вы понимаете как встроиться в работу системы и найти общий язык с людьми, вы как в той древней рекламе Альфа банка говорите с клиентом на его языке. Вы умеете говорить с пассажиром на его языке?
5. Почему так? Да потому, вы немножко психолог и в первую очередь починили свои проблемы с самооценкой и вам не нужно пресмыкаться и совершать ужасное что бы получить подтверждение вашей значимости ибо вы итак это знаете. Верно?
Уверен, этих пяти пунктов должно быть достаточно для тех водителей такси, кто до сих пор винил небо, агрегатора, губернатора, соседа и вон того чувака с ютуба во всех своих бедах для того, что бы начать таки развиваться лично и немножко изучать социологию и психологию.
А может даже и писать тексты в формате дневника о том, как прошла смена, или писать видео с линии и присылать их мне в ватсапп для раздела видео на сайте Справочник таксиста 😉 Готовы? Смелее! С чего то же нужно начинать работать над своей самооценкой не выпрашивая её у посторонних!
Если эта тема вам зашла коллеги и вы готовы поработать, давайте шагнем вместе. Мне есть что сказать.
PS Ничего не продаю. Не вовлекаю. Не зову в члены секты. Чисто помочь в меру сил и времени.
Давайте знакомиться, меня зовут Игорь Мыльников.
До 2019 года я работал в компании UBER в Торонто (Канада), где обучал водителей тонкостям профессии, стандартам сервиса и, естественно, сам регулярно был на линии. С 2019 года работаю водителем такси в Санкт-Петербурге и до сих пор считаю себя тем, кто продолжает учиться своей профессии. Как там говорится: век живи, век учись, дураком помрёшь :))))
Пару лет одновременно с работой на линии я работал в таксопарке, отвечал за маркетинг в привлечении и обучении новичков-водителей Яндекс Такси. Не могу похвастаться огромными цифрами, но по моим записям, я привлёк в парк 12 701 водителя.
Когда я только вышел на линию в России, оказалось, что многие важные знания о работе в такси нигде не описаны. Спустя пару месяцев работы захотелось не просто накапливать опыт самому, но ещё и делиться им с теми, кто готов учиться. Так в 2019 году появился проект Справочник Таксиста на Дзене, который позже переехал на собственный сайт и сейчас живёт самостоятельно.
Сегодня материалы проекта и его каналов читают более 217 000 человек в месяц. Мои статьи публиковались не только на собственных площадках, но и на 12 сторонних профильных ресурсах. Также я являюсь автором «Книги для таксистов: Как заработать больше в два раза. 80 практических советов». Первое издание местами устарело, пора засесть за современное, а вот для второго нужны время и ресурсы.
Помимо Справочника Таксиста вы могли встретить мои статьи о работе в такси под псевдонимом Игорь Логанов 😉 Всего их пока 12, но я сторонник качества, а не количества.
Не считаю себя тем, у кого есть ответы на все вопросы о работе в такси. Мне ближе роль внимательного наблюдателя и коллеги, готового рассказать о том, что уже удалось понять самому.
Продолжаю учиться, прислушиваюсь к чужому опыту в дискуссиях как online, так и offline. Люблю учиться, поэтому мне интересны собеседники, обладающие экспертностью, опытом и знаниями.
В проекте Справочник Таксиста нет задачи кого-то поучать. Есть стремление собрать, сохранить и передать знания, которые рождаются в повседневной работе: профессиональный сленг, практические советы, реальные истории и размышления о том, как меняется профессия и мы, водители такси внутри неё.
Если мой опыт поможет кому-то избежать ошибок, почувствовать себя увереннее за рулём или просто понять, что он не один сталкивается с трудностями, значит, всё это было не зря.
И да: приглашаю всех коллегам-таксистов, способных делиться опытом, в авторы Справочника Таксиста! Давайте вместе соберём самую актуальную базу знаний, которая поможет начинающим удержаться в седле и не рухнуть!