Друзья, совсем недавно я познакомился с отличным специалистом своего дела в поставках деталей как для китайских автомобилей, так и европейских. Хочу познакомить вас с ним в этой первой записи о сути его работы с российскими заказчиками.
Цзянь рассказывает:
В каждом городе Китая есть рынки автомобильных аксессуаров и деталей для автомобилей. На этих рынках работают представители разных поставщиков и производителей как из Китая, так и из других стран.
В провинциях Цзянсу, Чжэцзян, Хэбэй много небольших мастерских, эти небольшие мастерские производят некоторые аксессуары, которые порой не высокого качества, но в тоже время, есть производители высоко ценящие своё имя и производящие отличные и недорогие запасные части для автомобилей, поговорим об этом подробно.
Оригинальные запасные части
Обычные автовладельцы больше знакомы с автомобильными брендами, которые продают авторизованные магазины или центры.
Чтобы взять детали оригинального производства, вы можете обратиться ко мне за помощью в обработке.
Завод, выпускающий оригинальные детали работает в соответствии с производственными стандартами, включая стандарты контроля качества. Качество – это главный вопрос для автовладельцев интересующихся оригинальными деталями автомобилей.
Вы спросите у меня: почему же мы должны обращаться к вам Дань а не к авторизированным центрам для покупки оригинальных деталей?
Я отвечу вам: поскольку у автопроизводителя на самом деле есть требование к авторизованному магазину, они могут не использовать столько квот, тогда авторизованный магазин продаст эти оригинальные детали авторизованному дилеру, чтобы помочь им выполнить задачу продаж, авторизованный магазин может получить больше бонусов от производителя.
У меня ж есть возможность обходить все эти сложные цепочки поставок товаров ускоряя таким образом процесс поставок во времени. Но это к сожалению не снижает стоимость оригинальных деталей.
Марка производителя
Качество фирменных деталей как правило максимально высоко, но вам стоит знать, что в каждой детали заложен запас на её износ и запланированную замену во времени. Поэтому примите это спокойно, как современное требование.
Запасные части
Но в тоже время, существуют запасные части, это особые детали, произведённые на суррогатных заводах. Эти детали чаще всего не в полной мере соответствуют стандартам центрального завода, не имеет более полной системы контроля качества, как OEM, поэтому качество вспомогательных деталей часто имеет определенные недостатки, но в тоже время цена дешевле, чем OEM.
Высококачественная копия
Это деталь, которая на самом деле не является оригинальной а всего лишь имитирует оригинальную заводскую упаковку, логотип, чтобы притвориться продукцией оригинальной фабрики, завода. Чаще всего, имитация сделана в небольшой мастерской, чтобы получить максимальную прибыль и больше ничего.
И последнее, это:
Криминальные детали
Как вы понимаете из названия, это запчасти невнятного происхождения, это могут быть как краденные с автомобилей детали, контрабанда подделок, части с аварийных разборок без подтверждения гарантии качества и происхождения и пр. проблемы. Да, это значительно дешевле, но вам стоит понимать, все риски в этом случае полностью лежат на вас. Я не смогу вам помочь если деталь окажется проблемной.
Если вам нужны Автозапчасти, я помогу вам купить в Китае нужное качество, в то же время предоставляя транспортные услуги.
Пожалуйста, свяжитесь со мной для получения дополнительной информации
Email：jiangyujiang222@gmail.com
Итак, это первое сообщения от Цзянь и если вы планируете снабжение своего таксопарка из первых рук минуя толпу посредников, пишите сразу.
А это видео из офиса компании, возможно однажды вы пришлёте мне фото из этого кабинета и передадите привет 😉
Давайте знакомиться, меня зовут Игорь Мыльников.
До 2019 года я работал в компании UBER в Торонто (Канада), где обучал водителей тонкостям профессии, стандартам сервиса и, естественно, сам регулярно был на линии. С 2019 года работаю водителем такси в Санкт-Петербурге и до сих пор считаю себя тем, кто продолжает учиться своей профессии. Как там говорится: век живи, век учись, дураком помрёшь :))))
Пару лет одновременно с работой на линии я работал в таксопарке, отвечал за маркетинг в привлечении и обучении новичков-водителей Яндекс Такси. Не могу похвастаться огромными цифрами, но по моим записям, я привлёк в парк 12 701 водителя.
Когда я только вышел на линию в России, оказалось, что многие важные знания о работе в такси нигде не описаны. Спустя пару месяцев работы захотелось не просто накапливать опыт самому, но ещё и делиться им с теми, кто готов учиться. Так в 2019 году появился проект Справочник Таксиста на Дзене, который позже переехал на собственный сайт и сейчас живёт самостоятельно.
Сегодня материалы проекта и его каналов читают более 217 000 человек в месяц. Мои статьи публиковались не только на собственных площадках, но и на 12 сторонних профильных ресурсах. Также я являюсь автором «Книги для таксистов: Как заработать больше в два раза. 80 практических советов». Первое издание местами устарело, пора засесть за современное, а вот для второго нужны время и ресурсы.
Помимо Справочника Таксиста вы могли встретить мои статьи о работе в такси под псевдонимом Игорь Логанов 😉 Всего их пока 12, но я сторонник качества, а не количества.
Не считаю себя тем, у кого есть ответы на все вопросы о работе в такси. Мне ближе роль внимательного наблюдателя и коллеги, готового рассказать о том, что уже удалось понять самому.
Продолжаю учиться, прислушиваюсь к чужому опыту в дискуссиях как online, так и offline. Люблю учиться, поэтому мне интересны собеседники, обладающие экспертностью, опытом и знаниями.
В проекте Справочник Таксиста нет задачи кого-то поучать. Есть стремление собрать, сохранить и передать знания, которые рождаются в повседневной работе: профессиональный сленг, практические советы, реальные истории и размышления о том, как меняется профессия и мы, водители такси внутри неё.
Если мой опыт поможет кому-то избежать ошибок, почувствовать себя увереннее за рулём или просто понять, что он не один сталкивается с трудностями, значит, всё это было не зря.
И да: приглашаю всех коллегам-таксистов, способных делиться опытом, в авторы Справочника Таксиста! Давайте вместе соберём самую актуальную базу знаний, которая поможет начинающим удержаться в седле и не рухнуть!