История такси в Ростове-на-Дону

Предшественником такси в Ростове-на-Дону, как и во всей остальной стране, были извозчики на лошадях. Первые извозчики появились в 1862 г. с легкой руки тогдашнего главы города Андрея Байкова.

Длительный период извозчиков

Прокатиться на извозчике было недешево – обслуживание лошадей и повозок было дорогостоящим удовольствием, что сказывалось и на стоимости извоза. Позволить себе такой способ передвижения могли лишь состоятельные граждане.

Со временем часть классических извозчиков переквалифицировались в предков общественного транспорта – конки и омнибусы – это многоместные кареты, запряженные лошадьми, первые ходили по рельсам, вторые к рельсам привязаны не были.

Еще спустя время извозчики разделили на два разряда – для богатых и для простолюдинов. Опознавательными знаками служили бляхи – у “богатых” – белые, у “бедных” – желтые.

Примечательно, что извозчики для бедных бывало хитрили, обманывая пассажиров, закрывая бляхи, чтобы потом спросить у бедняка цену за извоз подороже.

В 1913 году, когда в крупных городах России появились частные автомобили и таксомоторы, Ростов все еще катался на лошадях. Количество извозчиков составляло около 3000, а автомобилей всего 7 на весь город, и принадлежали они купцам и сановникам.

К 1927 году ситуация с автомобилями не сильно поменялась – по городу работало 50 извозчиков на лошадях, а количество легковушек составляло всего лишь 18.

Дождались – первый таксомотор

В 1926 году на улицы города выехал первый таксомотор. В то время как столицы колесили на американских Фордах, Ростов ездил на французах RENAULT KG. Счетчиков тогда еще не было, поэтому плату брали за час: при поездках до 17.00 – 7,5 руб/час, после 17.00 – 10 руб/час. Если же вы гость города, то доехать от вокзала до отеля стоило 2 рубля вне зависимости от расстояния.

В 1939 году на линию вышли 14 автомобилей ГАЗ М-1 с счетчиками. Для работы у вокзала использовались семиместные ЗИС-101.

После войны местные таксисты пересели на “Победы” Газ-М-20. В 1948 году стало принято маркировать такси шахматной рисовкой на кузове и зелеными огнями на лобовом стекле, сигнализирующими о том, что такси на данный момент свободно.

В 60е годы на линию выходили ГАЗ-21 “Волга”. Кузов этих такси окрашивали бело-красным. А привычная нам шашечка украсила первое такси только в 70е. В те времена машинами такси были ГАЗ-24.

В 90х годах в качестве такси использовались ГАЗ-3102.

Такси Ростова в наши дни

На сегодняшний день такси в Ростове, как и в большинстве городов России по больше части работает через агрегаторы. В век, когда у каждого есть смартфон и Интернет, гораздо проще вызвать автомобиль через приложение, нежели звонить или тем более выходить ловить такси на улицу.