В Москве, Яндекс такси предлагает 13 тарифов: Грузовой, Комфорт, Cruise, Детский, Водитель, Доставка, Business, Комфорт+, Курьер, Élite, Premier, Минивэн, Эконом. Обратите внимание, что точную сумму поездки можно узнать как по телефону +74959999999, так и в приложении "Yandex Go".
Яндекс Такси Москва телефон, тарифы, история такси и отзывы пассажиров и водителей
Узнать предварительно точную цену поездки и заказать машину по телефону Яндекс такси в Москве Вы можете как по телефону, указанному ниже, так и через мобильное приложение Яндекс Go. А, также далее представлены действующие тарифы, краткая справка о такси в городе, отзывы пассажиров и водителей, ссылки на марки машин, на которых выполняются заказы и пр. полезная информация.
Раздел в постоянном обновлении. Если у вас есть нечто, что вы считаете должно появиться на этой странице, смело связывайтесь со мной, обсудим детали.
Актуальность апрель 2023г.
Москва – это лучшая фотография что нашлась в сети. Если у вас есть фото получше, присылайте в ватсапп +79214405025 с подписью именем города, опубликую
Москва столица России. Огромный мегаполис, который является историческим, политическим и духовным центром Российской Федерации. Москва – крупнейшая столица Европы.
Дата основания города: 1147 г.
Население: 13 097 539 чел. (2023 г.)
Москва ночной Кремль
Содержимое
История появления такси в Москве
Первые упоминания о такси в Москве датируются началом 20 века. Какой-то находчивый водитель прикрепил к своему авто марки Oldsmobile плакат «извозчик, такса по соглашению», и ездил по людным местам. И, судя по всему, нехватки в желающих он не испытывал!
Об этом даже выпустили статью в местной газете «Голос Москвы». Видимо, новоиспечённый таксист вдохновил многих и уже к 1913 году по Москве разъезжало более 220 такси. Первая официальная служба такси появилась в 1925 году. Цены на поездку были не дорогими, так как изначально такси создавалось для рабочего класса. В качестве рабочих автомобилей стояли Фиат и Рено. Тариф составлял ½ рубля копеек за версту или 4,5 рубля за 60 минут в дневное время, на 1/4 дороже в ночью. В 1930 году Московская служба такси закупила новые Форды, а позднее их стал производить местный завод ГАЗ под собственной маркой ГАЗ-M1.
Первое время выпущенные ГАЗЫ были самыми распространенными среди машин такси, затем их стали постепенно заменять на ЗИС-101, а старые ГАЗЫ отправлялись в регионы. В 1934 году стало возможно заказать такси, позвонив в службу, а не только ловить на улице. Из минусов – пассажир платил и за расстояние до себя, и за расстояние до пункта Б, а сам вызов по телефону стоил сверх тарифа 2 рубля. Уже в 1940 году в Москве насчитывалось более 3500 машин такси. А в 1960-х случился настоящий бум данной отрасли – обновлялся автопарк, открывалось все больше таксопарков. В те времена популярными автомобилями для такси стали ГАЗ-21 (Волга).
В 70х такси было уже приблизительно 16 тысяч. ГАЗ стал выпускать специально для такси автомобили зелёного цвета, а Летним Олимпийским играм 1980 года цвет по указу поменяли на жёлтый, а крышу обязали украшать оранжевыми шашечками. В конце 80х годов на таксистов стали учить. Занимался этим специальный Учебно-курсовой комбинат, из которого в год выпускались 3 тысячи квалифицированных работников такси. Таксисты тогда были в авторитете, не то, что сейчас в эпоху агрегаторов, поэтому многие водители проходили спецподготовку и различные курсы для получения заветного диплома.
Такси СССР Москва
В 90х годах с падением экономики в стране, исчезли дотации из бюджета в таксопарки и многие были раззорены и перешли в частную собственность исключительно потому, что обладали активами. Часть из них переквалифицировались в автосалоны и автосервисы. Другие были просто распроданы под застройку. Тогда же в 90х появились «бомбилы», которые не только активно зазывали пассажиров в популярных местах, вокзалах, аэропортах но и стояли около станций метро. Качество сервиса существенно упало. Выросли риски как пассажиров, так и таксистов. Лихие 90е унесли много жизней.
Позже, в начале 2000х появился сервис вызова такси по телефону, в начале пассажир рисковал ждать машину до 1,5 часов но со временем, число водителей работающих на рациях выросло и время ожидания сократилось до приемлемых 15-20 минут. Кстати, сегодня около 80% заказов такси в Москве осуществляется через мобильные приложения.
У вас есть своя история или фотографии? Пришлите в ватсапп +79214405025, опубликую.
В Москве Яндекс такси предлагает 13 тарифов: Грузовой, Комфорт, Cruise, Детский, Водитель, Доставка, Business, Комфорт+, Курьер, Élite, Premier, Минивэн, Эконом. Обратите внимание, что точную сумму поездки можно узнать по телефону +74959999999, а также в приложении “Yandex Go” (официальное приложение Яндекс такси).
Если вы хотите работать в Яндекс такси в Москве, условия работы можете узнать в таксопарках, см. раздел на сайте: Таксопарки
Мой опыт работы в Доставке от Яндекса не очень большой. Но желание досконально разобраться в этой работе для получения максимального заработка позволяют дать легкое...
Моя первая неделя на линии Яндекс Такси после начала работы нового Закона о Такси 19 сентября 2023г. Как вы помните, я оформил разрешение на такси заранее,...
9 ошибок новичков таксоблогеров Дзена которые нельзя повторять Спасибо за ваши вопросы, вижу тема интересна, поэтому продолжу накидывать вам мысли что стоит а чего не...
Новый порядок оформления разрешения на такси в Лен. области после 1 сентября 2023г. Напоминаю, с 1 сентября, в соответствии с Федеральным Законом о такси работать...
Советы начинающему блогеру таксисту Как уже писал недавно, немало способных к коммуникации водителей такси создают свои блоги не только в Дзене, но и в Ютубе...
В свете новых событий отвечу сегодня коротко на этот вопрос, с которым очень часто приходят в переписку водители думающие об оформлении разрешения на такси. Итак,...
Невероятные и в тоже время позитивные истории водителей, работающих с заказами Яндекс Доставка Коллеги, согласитесь, чернухи в сети итак полно и почему-то все стремятся поделиться...
Пассажирам которые жалуются что не могут вызвать такси или водители не хотят их везти и отменяют заказы, я советую в комментарии к заказу писать сумму которую они готовы доплатить, или хотя-бы адрес куда везти.
Алексей, за что доплатить? Я вижу цену и покупаю товар. А если и за мою доплату водитель будет говорить что ему мало, мне ему третий раз доплачивать?? Такси было темой в советское время и немного позже. А сейчас у каждого есть машина.
Серешка, так на такси сейчас чаще всего ездят не те, у кого есть личный автомобиль а как раз те, кто им не обладает. Поездка на такси это не товар а услуга. И ценообразование услуги не должно быть односторонним как сейчас лишь в интересах пассажира.
гнать вас таких из профессии! Чем поездка на такси отличается от любой другой услуги? Сколько стоит стрижка? 500 руб. Ок, стригите. Нет, я передумал, давай за 1000? А я ведь ещё помню “бомбил у метро”, ну тех, кто стоимость поездки определял по одежде пассажира. Только порядок наступил с агрегаторами – и вот опять ерунду какую-то устроили. Не нравиться – не работайте. Или воюйте с агрегаторами сами. Пассажир должен получить услугу, которую заказал по той цене, которую ему назначили. Точка.
Кирилл, отличный пример с парикмахерской! Прям в точку! Не устраивает – не работайте в такси! А во-вторых, некоторым не мешало бы автомобили свои привести в порядок, иногда такая машина приезжает, не то что ехать – подойти неприятно! Грязные, вонючие. И да, есть услуга Комфорт и ещё выше класс, там ценник на порядок выше. А то на грязных, вонючих скотовозках приезжают, а плату хотят как за люкс. (“Скотовозка” не имеет абсолютно никакого отношения к марке авто, исключительно неухоженность автомобиля!)
Серешка, услугу не желаю вам оказывать в вашем конкретном случае и все тут, а вот спрашивать не собираюсь где бы работать, вам же дали совет в роспотреб бумагу стукнуть на агрегатору. Простите за грубость это не со зла. Так мое мнение.
Elena Maskaeva, я очень люблю это слово – “пусть”. Только я понимаю, что “пусть2 – не работает. А Вы это понимаете? У пассажира два варианта: 1. в комментарии к заказу написать куда он едет, адрес и стоимость. В этом случае заказ примет именно тот, кто готов его выполнить. Отмены – 0. 2. сидеть у дороги и наблюдать как водитель приехал, отметился на месте и не останавливаясь развернулся и уехал. Третьего не дано.
Игорь, почему не дано? если такое часто будет повторяться, то я перестану пользоваться Яндексом. Найду другой сервис такси, где водители будут гарантировано приезжать. Писать стоимость заказа и куда ехать это танцевать с бубнами, дополнительные действия. Есть кнопка заказа такси – ВСЁ, остальное меня не должно касаться.
Elena Maskaeva, гарантированно к Вам приедет Ваш персональный водитель. Все остальные, сначала посмотрят на маршрут, потом на стоимость и лишь если устроит, поедут. Если Вас не устраивает мой совет что писать в комментарии к заказу, Вы можете гневно топнуть ножкой и трижды повторить: хочу, хочу, хочу! Если не поможет сразу, добавьте еще слово пусть после каждого хочу.
Игорь, если заказывать такси по телефону через диспетчера, то с большей вероятностью он приедет. Ни разу не было, чтобы не приезжал. И вы вместо того чтобы выбрать себе работу, которая бы вас устраивала по деньгам, кидаете пассажира с заказом и ведете себя откровенно по-свински. Деньги за заказ это ваши отношения с Яндексом, с какой стати пассажир вам как господину должен писать стоимость заказа и комментарий, ну вот с какой? Я уже написала, что помимо Яндекса есть еще службы такси, пусть у них будет дороже, но по крайней мере они приедут и не кинут с заказом. Так как Яндекс меня еще никто не кидал
Хочу написать отзыв яшке. Крутое такси. Все сотрудники молодцы, компетентные и классные. У меня рука сломана, поэтому езжу на такси. Последний раз водитель вышел помог сесть, пристегнул. И так же высадил. И даже в процессе спросил удобно ли мне или ехать медленее. Это вызвало у меня уважение. Есть же человечность.
А можно спросить? В моем детстве лучше всех город знали таксисты и водители скорой помощи. Правда опытные водители скорой помощи всегда говорили, что если проблема с поиском адреса, то пацанов нужно спросить Сейчас, это мрак и ужас, города, никто не знает. Навигатор вместо мозга. Говорю таксисту, зачем мы так едем? Есть же проезд дворами. – не, – отвечает, – по навигатору так. Ну, мало ли что по навигатору, все пробки с навигатором соберем. Или это потому, что в городе таксисты в основном понаехи?
Я не РАБОТАЛ не РАБОТАЮ и надеюсь никогда не буду РАБОТАТЬ в ТАКСИ.А теперь пример предложение ВЫ где-то работаете у вас все по трудовому кодексу определенная зарплата определенное время работы скажем 8 часов рабочего времени и два выходных в неделю. Так вот ВЫ отработали 7 часов 58 минут и готовитесь идти ДОМОЙ, но тут вам сообщают что Владелец вашего предприятия велел вам работать еще 5 часов не оплачиваемых ведь ВЫ же получаете зарплату. Так что с чего ему ВАМ доплачивать за переработку. Вы же ОБСЛУГА интересов Вашего хозяина предприятия. А обслуга должна безропотно работать по вашим же словам.
Дмитрий Николаевич я Вас понимаю, Вы как это принято сейчас, писали на эмоциях. ведь в здравом уме давать такое писать вряд ли кто писать станет, тем более тому, кто не просил.
Такси пользуюсь с периодичностью, но отзыв решил написать после последнего происшествия. Я просто удивляюсь, как можно взять на работу резидентов???? Приехал на заказ какой-то Мухамед, который не знает русский вообще. Есть в его словарном запасе несколько слов и все. И ездить не умеет, гнал как потерпевший. С таким в аварию попасть можно легко. Не рекомендую.
Вот когда все сознательные граждане России будут массово отказываться от услуг мигрантов, тогда что то сдвинется. Каждый должен начать с себя. Хотя… для большинства, в силу бедности, не до жиру. Им лишь бы дешевле уехать.
Каждому – своё, пригороды СПБ, люди стоят в очередь и садятся к ним в машины и едут. Ни каких разрешений на такси у них нет, ни каких проверок машин и того, кто там сидит за рулём. Это происходит каждый Божий день…
Послушай я сам таксую и давно. Так вот даже в наших реалий 20₽ за 1км грязью (включаю подачу) это нормальная цена и справедливая. На жизнь нормально остаётся для такого труда, плюс менее чем через 2 года у тебя деньги на новую машину, а старую продай и считай это тебе премия или отпускные. У Яндекса нормальные цены и это говорит тебе таксист который работает в экономе в провинциальном обычном городе с населением менее 500 тыс. Всегда Яндекс дает более 20₽ за 1км вместе с подачами в остатке. Плюс бонусы и цели. Мне уже 4 неделю идёт цель. Сейчас 206 заказов за 8100 и это замечательно. Сегодня выкатал 198 заказов за 7500 с радостью. Точка Б абсолютно не нужна чтоб не было хитрожопых. Я вышел на работу и работаю и мне без разницы куда ехать у пределах города. Активность у меня постоянно 100 и всегда платина. Рейтинг да гуляет, то покурить не разрешил ставят кол, то хз почему…
Приготовьтесь к тому, что с 1 сентября цены вырастут раза в три. Об адекватности цены: Цена определяется не только км. пути но и временем в пути. Утром в Питере есть маршруты, когда эти самые 5км. стоят и дороже, до 800 рублей. Днем, когда баланс спроса и предложения не в пользу водителя, цена может падать до 200 -250 рублей за этот же маршрут.
Процитирую то, что пишут об “эксперименте” Максима в Иркутской области 31 июля этого года: “31 июля сервис «Максим» протестировал применение нового закона о такси в Иркутске, Ангарске, Баклашах, Большом Луге, Маркове, Мегете, Олхе, Смоленщине, Хомутово, Шелехове. В городах с 6 до 9 часов утра для водителей, не имеющих разрешения на деятельность такси, был закрыт доступ к заказам в силу требований Федерального закона от 29 декабря 2022 года № 580-ФЗ.
Что получилось в результате эксперимента? У нескольких тысяч людей не получилось уехать утром с сервисом. Оставшиеся водители выполнили только 1,2 % поступивших заказов. А дисбаланс спроса и предложения привел к увеличению стоимости поездок в 5–6 раз. Цены подняли, но водители остались без заработка: единицы смогли взять 1–2 заказа, остальные оказались вообще без дохода.”
Nic, не удивительно что был именно такой результат. А сейчас есть телеграмм. Ловите в нём паблики: заказать такси Санкт-Петербург. Там соберутся пассажиры и водители. И будут ездить. Странно что до сих пор никто не создал.
А меня интересует другой вопрос, будет ли ЯША после 1 сентября нести ответственность перед водителями как работодатель или нет. В этом случае весь смысл закона пропадает. Водитель пошел денег на страховку потратил, на лицензию на обклейку, на путевые листы, а его взяли и в ЯШЕ заблокировали. Без объяснения причин. По новому закону агрегатор значит и в этом плане будет ответственность нести или нет
Меня бесят пассажиры, которым платное ожидание уже насчиталось, и они при посадке начинают прессовать, что опаздывают, и как можно побыстрее…в процессе выполнения заявки начинают приводить свое опухшее ебло в порядок…. А потом типа а потише нельзя!!! Я размазала… Да таких мразей, Я специально, если есть возможность, резко приторможу, или резко газа дам, чтобы у этой куклы макияж размазался… Ситуации конечно разные бывают, когда культурно обращаются, то само собой, идешь человеку на встречу, но когда быдло садится, и требует что-то, то и ведешь себя соответственно!! (
Я пассажир и при слове “голыдьба” в интернетах у меня сразу вопрос. А ты кто есть, водила, чтобы так о своих потенциальных пассажирах? Мне тут один зарядил, что он за 1.5 тыс. честно заработанных любого порвет. И потребовал !!! предоплату, боясь, что его кинут. О чём с таким говорить. Его обязательно кинут и порвут. Земля круглая. И наши мысли и слова материальны. В том числе и по поводу голыдьбы.((( Это к тому, что нормальный и хороший водитель никогда так не скажет. А помимо вождения ещё и культура должна быть.
Почему водители при виде ребенка сразу уезжают? Я просто в шоке орт таксистов. У ребенка была температура, вызвала такси, чтобы ехать в больницу, потому что скорую просто не дождаться в Москве. Так он приехал, увидел, что я иду с ребенком и сразу уехал. На линии заказов внятного мне не сказали ничего. Мол я виновата, что не сказала что буду с ребенком. А то что у ребенка высокая температура то им без разницы. На самом деле бесчеловечность какая-то. Мне пришлось ехать на автобусе через весь город с ребенком на руках. Больше не буду использовать.
То есть по Вашему работа такси выглядит следующим образом: Я заказываю такси через агрегатора. Поездка из точки А в точку Б. Приложение пишет мне стоимость, “условно” 500 руб. Приезжает такси. Водитель спрашивает у меня, куда ехать и сколько насчитали. После чего мы с ним начинаем усиленно торговать как на базаре, за адекватность стоимости проезда. Ему 500 мало, мне 1000 много. Это по Вашему цивилизованная работа такси? Прикольно…
Да не нужна точка В, нужна адекватная цена, минимум подача, посадка в 250руб. (Включено до 3км), далее 50руб/км+5руб/мин. Это реальная цена, включающая труд водителя, амортизацию машины и налоги. И не понадобятся точки В, лужи, коэффициенты, бонусы, доплаты. Всё прозрачно и честно. Тем кому цена не по зубам, есть автобусы, трамваи. Исчезнут марамои процентов 20, на доходах агрегаторов это не скажется, а водители снимут все претензии. Останутся лучшие.
Открою вам секрет Яндекс это не такси, это информационный сервис, который не несёт ответственность за безопасность пассажиров, более того всячески поощряет переработки водителей разного рода бонусами. Это самый жадный агрегатор по отношению к пассажирам и водителям одновременно. От всей души желаю этой конторе загнуться.
Толку то от этих рейтингов и жалоб… Сделала заказ, ждала водителя минут тридцать, что для нашего города ну очень долго, и заказ то не на маленькую сумму был, почти 500 р. А он когда приехал, просто заблокировал двери и не пустил меня в салон со словами, что не хочет ехать по указанному адресу потому что там нужно мост проезжать и сам тут же отменил заказ и уехал… Вот и что это было? Пожаловалась на него в службу поддержки, ну потому что это же бред: я не грязная, не пьяная, без детей, животных и какого-то габаритного груза, оплата картой… И что же, буквально через два дня когда вызывала такси, мне вновь определилась его машина и что он взял заказ. Нет уж, отказалась сразу же. Вот и странно, если с моего номера есть жалоба на этого водителя, зачем приложение снова отдаёт ему мой заказ?
Настасия, водитель повторно не сможет приехать если пассажир поставил ему низкую оценку. Только в этом случае происходит блок. Что касается отмены… Вам не повезло. Просто прежде Вам не объяснили и Вы были просто уверены что любой водитель должен везти Вас куда пожелаете… Но это не так. Водитель может отменить заказ в момент, когда ему присылает агрегатор или в момент, когда он приехал к пассажиру.
Игорь, ну так пусть его просто не берет. А так это нарушение оферты и договора фрахтования легкового такси, который является видом договора оказания услуг. Соответственно, фрахтовщик, он же водитель, обязан (обязан!) оказать услугу с надлежащим качеством в кратчайшее время. Этого сделано не было. Отказаться от поездки возможно только в случае угрозы безопасности водителя или несоответствии ранее оговоренного маршрута. В Яндексе маршрут строится во время заказа, он заранее известен сторонам. Так что, автор-таксист, описанная ситуация – обыкновенное свинство. Ну а Вы, разумеется, поддерживаете своих 🙂
Andrey A., здесь не вопрос поддержки своих или чужих. Водитель видит заказ в приложении и если не берет его, несет своего рода наказание. В Яндекс Такси не предусмотрена возможность выбирать заказы. Их либо принимаешь, либо не принимаешь. Поэтому принял, приехал на место, постоял 8 минут, заказ отменил и уехал. Что касается оферты и договора фрахтования. Приведите мне цитату и ссылку. Ладно. Я знаю что не сможете. Всё дело в том, что договор фрахта машины такси считается заключенным с момента, когда водитель получил всю информацию по заказу, читайте ГК. А это происходит лишь при включении режима поехали в таксометре. До этого момента, прочитайте Лицензионное соглашение в своем приложении Яндекс GO и удивитесь что всё что Вы делаете в приложении, это размещаете спрос на поездку. Этот спрос (так написано в Вашем Лицензионном соглашении которое принял каждый пассажир) передается водителям для ознакомления. Мысль понимаете?
Как-то ехал на такси в Подмосковье. Часа два. Разговорились с таксистом. Таксист рассказал, что он вообще-то крутой мебельщик. Занимался восстановлением антикварной мебели. Мол даже участвовал в городских выставках и есть грамоты. По 3000-4000 долларов иногда ему платили за реставрацию. Короче спросил его, а почему сейчас не занимаешься этим а таксуешь? А он такой мне с грустью в голосе ответил: измельчал народ, пропало у него чувство прекрасного. Прикиньте, я почему-то поверил ему, что он действительно мастер. Уж больно грамотно рассказывал. В итоге поставил ему 5 звезд и отметил что хороший собеседник.
Я образцовый пассажир. Вчера туда сюда ездила и не трещала. Самой хочется тишины. Дома 4 детей. Поехала на такси, отдохнула. Даже Азербайджанскую музыку нормально и ветер в ухо в окошко. И дорого,ага. Но я же обои в автобусе не буду катать, на себе держать. Мне вообще всегда очень вежливые водителя попадают и машины хорошие. Даже эконом часто бизнес машину присылает.
Анна Истомина, это потому, то Вы понимаете, то мы (таксисты) и вы (пассажиры) одной и той же “касты”! А есть “холопы” по своей жизни, а садятся за 3 коп. в яндекс хотят “побарствовать”… Ну закажи “Комфорт” и гни там пальцы! Так нет же! Тут кто-то писал, то катает “Комфорт +” На Камри… Но решил сделать “Цель”… Так с его слов “экономы” садясь в Камри, замирали, и ничего не требовали…
Владимир Билалов, маркетинг – наше всё! Когда я работал на Октавии, возил и заказы Эконома. Так вот, большинство пассажиров были более чем довольны тем, что к ним на заказ приехала чистая и ухоженная машина классом выше их ожидания. В продажах это дать покупателю больше, чем он ожидает и получить за это свои пряники. В работе с людьми, с пассажирами в такси тоже самое. Где еще можно увидеть: на рынке, при покупке фруктов у хороших продавцов, опытные непременно к тому кг. яблок что купил кладут сверху например апельсин. Таксисты профи пользуются тем же трюком давая пассажиру чуть больше. Итог: чаевые, оценки в рейтинге и тд и тп.
Такси без возможности взять багаж. Да! Вы не ослышались. Неделю назад мы ездили в отпуск и вызвали такси, чтобы ехать в аэропорт. И тут водитель сообщает, что сможет взять нас, если мы будем без багажа. Вы представляете себе?! Я заказываю такси, чтобы мне давали команды что брать и что нет? Оказывается, что в его багажнике нет места. У него лежит свое барахло. В итоге пришлось нам брать свое авто и ехать на нем, чтобы не опоздать на рейс. Какой-то бред!
Считаю так: если водитель такси принял заказ, значит он заключил договор со мной, с клиентом. И в случае отказа таксиста от поездки, он должен выплатить мне штраф как минимум в размере 3х кратной стоимости поездки за нарушение договора. Вот это я считаю нужно узаконить. Кто за?
КВВК, Понимаю Вас. Вы как обыватель вправе трактовать происходящее именно так, как считаете верным. Но в тоже время это и есть наша общая проблема. Она в том, что каждый участник процесса трактует его по своему полностью игнорируя для примера Федеральный Закон о такси в котором черным по белому сказано о том, что решение о поездке принимает не агрегатор а перевозчик, в нашем случае это водитель такси. Но. В тоже время водитель такси принимая от агрегатора информацию о заказе видит всего лишь ее часть. Только точку куда нужно приехать за пассажиром. Больше ничего. Естественно когда водитель получает полные сведения о заказе он имеет право на его отмену. Если бы водитель имел всю информацию изначально, конечно же отмен было бы меньше. Гораздо. Что касается Вашей идеи штрафовать водителей. Вы сами в это верите? Кто может заставить меня выполнять заведомо убыточный для меня заказ? Закон? Как только в законе появится такая строка, я удалю приложение и буду бармить без приложения. С руки. И повезу на моих условиях. И так поступлю не я один. Но и все остальные. Ибо глупо работать в убыток. Или нет? Или Вы считаете что по какой то неведомой мне причине я должен не зарабатывать а работать в убыток?
Год назад блокнули в Яше, ушёл в сити, аренда с выкупом, на последней стадии, в июле попал под амнистию, в Яше заработок реально на 30% выше, поэтому совет вам, не играйтесь с Яшей, не исполняйте, я думаю за год я не до заработал почти полляма
Яндекс и Максим умрут после 1 сентября. Смысл морочить эту лицензию ни какого. Будем мещерить по людным местам как раньше. 80% такси в регионах не основной заработок.
Клюваков Дмитрий, будешь материть без разрешения на 2 разе если попадешься машина конфискации в доход государства. Судебная практика пл стране такая уже пошла и я считаю правильно и нужно чаще это делать проводить рейды ,контрольные закупки и т п. Закон очень хороший и главное чтоб он работал в реальности и ничего не откладывали бы. В первую очередь этот закон создан во благо водителя
За последние 5 лет цены на такси уже выросли вдвое… Сужу по себе. Регулярно езжу в Москве от дома до трех вокзалов и с трех вокзалов до дома… Ну и в Питере аналогично. Дом-вокзал, Вокзал-дом
А вот система глючит… Мне уже загоняли в Питере такси на Проспект просвещения, вместо Проспекта Ветеранов (там километров 30). В Москве уже несколько раз такси идет с\на Казанский вокзал вместо Ленинградского… На минуточку, я заказываю с приложения, причем тупо повторяя предыдущий заказ, так что ошибиться не могу… А система все равно ошибается…
Таксисты отменяют вызов!!??? Что это такое? Это всё равно, что я хирург отменю операцию пациенту лежащему на операционном столе и найду для этого миллион причин.
Лера, спасибо за то, что Вы подключились к обсуждению. Хотите сравнить хирурга с таксистом и понять в чём различие? Давайте я объясню Вам, итак: 1. Хирург не покупал за свой счёт оборудование и здание для работы в отличие от таксиста, например меня, всё что я использую для работы куплено из бюджета моей семьи. 2. Хирург в штате больницы, у него есть социалка, законный отпуск, зарплата и премирование в качестве мотивации. Водитель не в штате Яндекса, к сожалению. Я например самозанятый. Плачу налоги. И у меня нет всего того, что есть у Вас. 3. И снова про деньги. Напомню, водитель платит за всё сам. Но в тоже время, водитель платит информационному сервису Яндекс комиссию, которую тот установил в размере от 24 до 32% с каждой суммы поступившей от пассажира. Хирург не платит со своей зарплаты комиссию Минздраву, верно? 4. Каждый водитель сам определяет свой график работы, когда начать, когда закончить смену, когда устроить перерыв и делать ли его вообще. У хирурга в соответствии с законодательством чётко оговорённый рабочий день и доплаты за переработку. 5. Каждый таксист по сути самостоятельный предприниматель, не штатная единица компании. Мне удалось объяснить Вам разницу? Остались вопросы? Пишите, я постараюсь Вам ответить.
Игорь, Нет! Вы, что покупаете себе машины? Здания таксопарка? И т.д.? Вы кто? Обслуживаете людей или вас обслуживают? Вам наплевать на проблемы хирурга, так и мне наплевать на ваши проблемы, я ваши проблемы не хочу и не должен решать. Вы обнаглели до того, что, как в старые времена ездите с табличкой – в парк! Ну вы туда и приедете.
Лера, именно это я и пытаюсь до Вас донести. Да, и машина и буквально всё что связано с работой потрачено из денег моей семьи. Большинство водителей, работающих как и я не имеют зданий таксопарков. К счастью. Иначе пришлось бы из выручки тратиться и на их содержание. Машина стоит на парковке. Сейчас закончу завтрак и поеду…
Полностью согласен, но почему то пассажиры всегда считают, что с них много денег дерут. А по факту это не так. Если посчитать все расходы, которые есть у водителя, то выходят копейки.
Вот не пользуюсь я часто такси и желания теперь вообще убавилось. Я заказала такси, приехал мужчина и сразу посмотрел на меня зло. Как только мы с внуком и тут началось. Смотри, чтобы он не накрошил. И так всю поездку. Я таких мужчин не встречала никогда.
По одному человеку не стоит судить всех. Такие же могут попадаться и пассажиры. Никто не отрицает, что не приятно. Только это на совести самого водителя.
Сегодня таксист чего-то активно предлагал убрать оплату безналом (со счета) и перевести ему прямо на карту. Сказала, что уже прошла оплата. Говорит, отмените заказ, деньги вернутся. Ответила, что все равно на карту не смогу (ну особая у меня карта, там переводы на другую карту +100 р комиссии), тогда нал. Но нал ему не нужен тоже оказался. И вот что это было?
Надо гнать машину грузовую из Белгородской обл, бюджет по швам, еду Краснодар-Воронеж, с вокзала вызываю такси. 140км -3000.Приезжает коллега, я пока доковылял с вокзала (после аварии с пробежками плохо) включились ожидание платное ,подошел и моментом просьба либо рубль сверху, либо уезжает..Предложил отменить и ехать без комиссии Яши, а это почти 700р,но тот в отказ. Ладно, ок, отпустил коллегу.. Следующий приехал, тоже самое..В итоге еду до автовокзала и оттуда узбек на нексии доставил меня за 2800)Дык смысл? Сам работал и был бы рад такой заявке к 5 утра ,1к в бенз и 2к чистыми по пустой трассе и городу..
С точки зрения водителя. Как уже не раз писал тут, решить проблему и облегчить жизнь может банальное снижение входной планки на машину. Гастер ушатает, что Соляриса, что Оптиму, что Ваз одинаково. Разница в цене только. По тому же миллионному Воронежу люди едут на работу и в нексии и в Волге и в Логане одинаково и им срать какой эконом к ним приехать должен, лиж бы доехать! Так посчитаем давайте стоимость содержания новой Рио /Соляриса и какой нибудь Нексии/Газ 31105/Киа спектры и тд? Где стоимость первых машин за лям, а других за 150-200к,при том, что отвезти Величество за 81р с аналогичным успехом могут любая из описанных выше моделей.. И сразу станет ясно, что выиграет. Учитывая не знаю как Вам, дорогие коллеги, но порой машина видавшая виды, везет лучше прокуренных и пропахших шавой корейцев.. Мне вот незападло будет всасывать машину уже не новую, зная, что отработав года два на ней я возьму другую. А с нынешним кризисом, увы, ну не стоит оно того дабы лезть за новой машиной для такси, да и аренда простая ,увы, но сдувается.. Хотя в ваших там столицах может и повеселее будет.
Пысы, если будет плохо совсем по здоровью сына, рекомендую рассмотреть переезд на Юг, климат у нас и атмосфера благоволит изначально, а по работе, есть куда податься, есть ,что делать, но это не на общее обозрение.
Илья, нынче с ценами совсем не восторг. У людей денег стало меньше. Прежде по утру кефы были по 3-4 а сейчас чаще всего 1,5 и то, 1,5 за праздник. Вчера вёз пенсионера в больницу на операцию, час двадцать за 630 рублей… Поэтому и говорю, все незримо меняется и впереди улучшение не вижу.
Игорь, это не у людей стало меньше денег, а вас много стало, даже с утра включаешь поиск радом с десяток машин, вот и цена. Наглядный пример, года 3 назад 8,20 чтобы заказать такси нужно было бронировать с вечера, утром ни Яндекс, ни таксавичков, ни Юбер нереально, поиск мог идти минут 15 и по цене лимузина, на днях, ребенок проспал, в 8,30 запустил поиск, за 15 секунд нашелся водитель, 150р все удовольствие. Может в этом дело? Естественно мы пользуемся, вы ж сами так делаете. У моей жены у подруги муж шабашит, последний год работает только ночью, днем говорит бомбил больше чем людей, вот и результат.
Не соглашусь. Такси такое же количество как и было. Нет отличий никаких. С чего вы взяли, что больше водителей стало? Пассажиров меньше. Да и есть с чего. Утром в час пик цена вырастает в разы. Многие пересели на автобусы.
Хочу написать свое впечатление о последней поездке, которая была в начале сентября. До этого всегда ездила и проблем не было никаких. Да и я сама на машине езжу, чуть ли не с рождения, поэтому знаю все закоулочки Москвы, чтобы объезжать пробки. Так вот. Вызвала такси, ждала наверно минут 30. Такого раньше не было. Приезжает. В салоне запах потоа, мужчина не опрятный и мятый, ощущение, что он не мылся несколько дней. Включил музыку на всю и слушает, прошу убавить, молчит. Собрали наверно все пробки, зато по навигатору. Так как несколько раз я просила свернуть или проехать в другом месте и меня как будто и не слышали. Я спешила на встречу и конечно опоздала, так как расчитывала доехать минут за 40, а мы с учетом всех ожиданий ехали больше 2-х часов! Вышла я злая. Так как на улице жара, кондиционера нет и окна водитель не открывает, так как ему музыку будет не слышно. И это сервис? На гор.линии сказали, что это тариф эконом и что я хотела?! Как думаете, буду теперь пользоваться такси?
Аттестация нужна обязательно!!! И только на русском языке!!! И только для граждан России!! Все остальные- нах из такси – пусть дворы метут и грузчиками в магните работают. Кто за – ставьте лайки!! Кто против – чемодан- вокзал- Бишкек!!!
Если бы правительство действительно заботилось о благополучие своих граждан, оно бы для начала ограничило комиссию агрегаторов, допустим 5%. Это им до жопы за просто информационные услуги. А многотысячная армия таксистов, за это сказала бы огромное спасибо. Только хрен кто о нас думает.
Все возможно. Не надо изобретать велосипед. Т.к такси это общественный транспорт, деятельность которого регулируется Уставом автомобильного транспорта, Правилами перевозки пассажиров и багажа и др. нормативными актами, то этой деятельностью должны заниматься Минтранс РФ и транспортные департаменты субъектов, а не агрегаторы такси. Ведь ж.д. транспортом и воздушными перевозками не занимаются агрегаторы. Поэтому пока деятельность такси не будет приведена в соответствие действующему законодательству в сфере пассажирских перевозок, пустая дискуссия на тему- правы агрегаторы или не правы, будет продолжаться бесконечно.
Вчера предстояла поездка с ребенком на кольцо. Вызвал такси. Водитель приехал очень быстро, я даже не успел еще собрать ребенка. Выхожу, а он спросил про ребенка, мол почему не указал что я буду с несовершенолетним. Сам переделал заказ, вытащил кресло и довольно быстро мы доехали. Даже для ребенка была книжка, а то мы так спешили, что я забыл взять какие-то игрушки для развлечения мелкого на время дороги. Приятный мужчина. Даже не думал, что такие в такси работают.
Да цены уже кусаются. за 10-15 минутную поездку не в час пик рублей 1400 а то и больше и ведь не в отдаленные районы. так ведь и приезжают с такими извините мордами как будь то им все по жизни должны . сам за рулем всю жизнь и мне все разводы про то как машину содержать тяжело вообще не интересны. не тянешь нехер в такси делать. у одного стойка стучит у другого подшипник воет и тп. и все им мало платят , на завод что то не идут работать, да и на стройку тоже. да кстати профессиональные водители (а в такси должны работать именно они ) наверно востребованы , ах что это я там ведь график, когда хочу тогда выхожу не прокатит.
Где вы такие цены нашли? В Москве стоимость намного выше. С учетом роста автомобилей, топлива, запчастей и смены условий поездок на такси затрат стало из-за этого намного больше, а вот стоимость только соизволили поднять с сентября.
Приравняли потому что. Да и приложение то уже раскручено. Поэтому нет необходимости людей привлекать на него. Все что новое, то всегда дешево, а потом цены становятся такими же.
Вы все правильно написали. Сейчас нет нужны привлекать клиентов, они уже есть и активно пользуются приложением. Заинтересованности у такси не стало в новых клиентах.
Все время езжу такси Яндекс. В последнее время часто попадается Алексей. Поэтому хочу написать именно про него. Классный и клиентоориентированный водитель. Всегда быстро приезжает, чисто, культурный. А крайний раз он приехал и тут мне звонит сотрудник, в итоге немного нужно было скорректировать поездку, о чем я и проговорил. Время было уже 22.30. Но Алексей без лишних вопросов сменил маршрут и мы съездили не по одному адресу, а по нескольким. И поездка была не на короткое время, как первоначально планировалась, а часа полтора.
Привет, всем! Сегодняшняя поездка из Шереметьево в Измайлово прям меня заставила сесть и написать отзыв. Все прошло просто на высшем уровне. Не ожидала. Машина хорошая, чистая, водитель вежливый, все время спрашивал что бы мне хотелось для удобства. То окошко открыть ли, потом воды предложил, кондиционер, музыка и т.д. Не ожидала что может быть такой сервис.
Согласитесь, что приятно когда есть такой сервис. У меня в основном такие же поездки. Водители стали меняться или водителей меняют) Главное, что приятно ездить. И порой могут поболтать)
Ну это прям исключения из правил и таких водителей такси очень мало, наверно как динозавра встретить в 2023 году))) Чаще водители просто водят и все. Больше их ничего не интересует.
Дела в том что Яндекс это как в казино мошенники создали программу выкупили все Долю других агрегаторов набрали водителя со своим машиной и теперь диктует свои условия где все это противоречит все права водителя. По порядку Комиссии сервиса от 20 до 32 процентов Скрытая точка б Смену убрали Расторжение до клиента добавили Время подачи и завершения не совпадают три заказа и час бесплатно Скидки за счёт водителя по Яндекс плюс А теперь кому это устраивает пассажир даёт 500р Яндекс забрал 150 налог 30р 320 минус бензин и обслуживание машину это примерно половина Итоге из 500р 160 заработал за 30 минут час 320 десять часов 3200. Уверяю за час можно на чебуреки столько заработать и нервы не тратить получается я 50 процентов даю за странный программу Яндекс нас много а Яндекс один Чтобы все были довольны это в первую очередь снизить комиссии максимально до 10процентов тогда и водитель и пассажир будет доволен
К сожалению, “эффективные менеджеры” Яндекса не могут понять, что открытая точка “В” только на благо не только водителю, так и самому агрегатору – меньше будет отказов, выше репутация агрегатора ! Расскажу на своём примере. Я, помимо таксовки, вожу и курьерку/доставку от яндекса. Поскольку постоянно живу на юге Москвы, прекрасно знаю этот округ и Подмосковье. Соответственно, и люблю катать по этому району. И когда мне падает заказ, где я не вижу точку “В”, то приходится принимать его на свой риск уехать на другой конец Москвы. Что уже несколько раз бывало. А с противоположного района можно вообще уехать в область километров за 100 от моего местожительства. И потом мне пришлось бы эти сто километров пилить обратно бесплатно. Так вот. Несколько раз я “пропускал” заказ ( разумеется с потерей пресловутой активности ) находясь в соседнем от меня районе. Ибо, в этот момент двигался к себе в район. И потом, просматривая в таксометре куда надо было везти заказ, видел что точка “В” была как раз недалеко от моего дома ! И если бы я видел конечный адрес при поступлении заказа, то разумеется принял бы его! Даже не взирая на то, что заказ поступал мне ” в спину”, и надо было вернуться километра на три обратно. *** Кстати, опция ” Заказы по пути домой” часто нихрена не работает. Меня недавно курьерка закинула из моего Бутова в Орехово -Борисово. И когда я выбрал опцию “домой”, мне “упал” заказ, который я сослепу принял, и лишь потом разглядел конечный адрес – он оказался в Текстильщиках ! …ссука. И отказаться нельзя – курьерам штраф 500 р. за отмену принятого заказа. И что бы “договориться” с отправителем об отмене ( назвав уважительную причину )) , всё равно надо было тащиться к точке “А”. Пришлось выполнить этот заказ и потом от Текстилей просто пилить до своего района “уйдя с линии” .
а сфига ли тебе ещё доплачивать?! Совсем попутал? Есть услуга, есть ее стоимость. За вымогательство дополнительных денег – заяву в полицию. За просьбу доплатить – послать на хрен и жалобу в техподдержку.
А я хотела спросить, почему водители считают, что я должна им оставлять чаевые? Вот за что? Даже если поездка была в целом нормальная, то они за нее получают оплату, и не такую маленькую.
Мне тут как-то таксис заявил, что у него самая вредная работа))) Мол он пассажиров возит с разной энергией) А это вредно и он на себя все это принимает и еще через себя пропускает) Круто!)
Вопрос ко всем водителям, кто тут есть. Есть ли в правилах или законе высаживать посередине пути беременную женщину? Водитель забрал мою жену с магазина и должен был вести домой и тут у нее отошли воды и начались схватки. Так вместо того, чтобы отвести ее в больницу, он просто ее высадил. Это нормально?! Хочу писать жалобы. Куда? Может кто-то проконсультирует?
Такие ситуации как ваша бывают очень редко. Если по закону то таких законов нет. А вот если по человечески то водитель такси должен был вести пассажирку и причем не домой а до ближайшей больницы а вообще сразу в родильный дом. И ничего тут такого уже сверх естественного нет. В любом случае его бы отблагодарили очень хорошо. Не потерял бы заработок. Водитель просто напросто испугался данной ситуации.
Вот когда все сознательные граждане России будут массово отказываться от их услуг, тогда что то сдвинется. Каждый должен начать с себя. Хотя… для большинства, в силу бедности, не до жиру. Им лишь бы дешевле уехать.
Есть такое. Но это бич многих городов и думаю, что новые правила ввели не просто так. А чтобы убрать лишний мусор с такси. Вспомните, сколько негатива у пассажиров, когда к ним приезжает водитель из ближнего зарубежья Конечно приятного мало. Да и они почему то не имеют чувства ограничения, страха. То есть могут так автомобиль вести, что пока доедешь полны штаны навалишь.
У нас в Москве в Яндекс такси чебуреков больше чем и пассажиров и даже машин. Реально смотришь на эту картину и думаешь что сам приезжий а они так не думают. У них всё на верху схвачено.
Яндекс Go, а ты не охренел? Прочитал сотни постов в соц. сетях и сотни комментариев возмущённых пассажиров про завышенную вами цену такси в Яндекс Плюс. Давайте ка разберёмся сейчас из чего складывается цена поездки. Почему так? Объясните мне? Хочу знать почему я плачу за скидку, которую вы мне даёте?
Читаю отзывы и волосы встают дыбом. Народ никто и никому ничего не должен. Почему водителей относят к третьему классу, можно сказать к второсортным людям? Не хотите не ездите на такси. Используйте личный вид транспорта.
Вы правильно говорите. Я тоже заметил, что почему то многие говорить об обязанностях. Какие нахрен обязательства?! Вы берете услугу, а не покупаете человека в рабство. Бред сивой кобылы.
Это точно подмечено. Не все конечно но большинство пассажиров думают что таксисты сидят на золотых горах образно сказав. Никто не заставляет ездит на такси пассажиров. Есть автобусы, трамваи, метро. На крайний случай пусть идут лесом на своих двоих. Так нет же в такси лезут а ведут себя похабно
Сегодня в обед вызвала такси, мне нужно было на встречу. Вызывала заранее, чтобы успеть ко времени. Не заладилось прям с самого начала. Водитель опаздал на 40 минут. Я уже думала отказываться и вызывать с другой компании. Потом через километров 7 у водителя лопнуло колесо, мы в сервис, потеряла там час. Я уже смирилась с ситуацией и думала, что все нормально, но не тут то было. Таксис стал нервным и на любой вопрос или замечание начал орать как потерпевший. Сначала я молчала. Мало ли какие у человека могут быть проблемы. Но когда ему не понравилось как я смотрю, то моему терпению пришел конец и тут уже он узнал что такое палкан) И что вы думаете? После этого мне сказали “Пошла на Куй”, куда я и отправилась. Больше в положение не вхожу ни к кому.
Во как. Ну а как нервов не будет. Таксист опоздал потому что сто пудово в пробке застрял. Колесо пробило, ну такое бывает. В вашем случае как говорится всё до кучи по проблемам. Ну конечно что так далеко вас послал это косяк с его стороны ну а что остается делать. Приходится клиентам идти туда куда послали. Печальная история
У меня нет конкретных историй, потому что бывает всякое. Но то что за последние пару лет отношения водителей к пассажирам поменялись и стали менее потребительские, то это я могу 100% утверждать.
Че все накинулись на водителей то Тут что прям все такие правильные и ответственные? сколько раз бывало что приезжаешь на вызов а мадам собирается и выходит через минут 20. У меня простой а ей до фонаря. или несколько раз было когда приезжаю только нажал что приехал и заказ отменяют. это норма? нет. чужое время не ценится воще. Только о себе и думают.
Это что еще. У меня был такой случай и смешно и не очень. Подъезжаю на подачу, клиента нет. Жду немного, тишина. Перезваниваю ему а он мне в ответ. Братишка да всё уже на мази, вот только искупаться осталось. Епти нашелся тут мне брат. Я должен ждать когда он искупается, потом по кушает и в сартир сходит. Отказ, разворот и пусть продолжает наслаждаться жизнью.
Работаю водителем Яндекс такси, к идеалу не стремлюсь, да он и не нужен. Просто по больше чистоты и доброты и все у вас будет хорошо и с клиентами и по жизни.
Москва город непредсказуемых ситуаций. У меня клиентка была один раз не то чтобы плоха собой и внешне и внутренне но так получилось что вместо одной точки прибытия я ее еще успел в шесть мест завезти по городу хотя в заказе это не обговаривалось. Ну а что, счетчик та крутит один хрен, никуда не денешся, платить надо. Но я всё это путешествие думал только об одном. Сколько получу чаевых. И вы знаете мне клиентка не на чай дала а сразу на армянский коньяк. Так что не зря я столько асфальта протер по городу.
Живу в Москве и там же работаю в Яндекс такси не много не мало но 3 года. Многое бывало. Больше всего конечно не нравится подпитые пассажиры. Если дамы то пол беды а вот если мужички то бывают начинают то телефон им дай то еще чего. Я сразу говорю, либо едим молча либо идете мимо лесом. Слушаются пока. Надеюсь что и дальше так будет.
Автор нескольких разделов справочника таксиста, таких как: города со списками номеров телефонов, тарифами, работающими в городах присутствия Яндекс Такси и пр. справочной информацией + справочник сертифицированных таксопарков Яндекс Такси в России.
ДРУГИЕ ПОЛЕЗНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ТАКСИСТОВ И ПАССАЖИРОВ
Пассажирам которые жалуются что не могут вызвать такси или водители не хотят их везти и отменяют заказы, я советую в комментарии к заказу писать сумму которую они готовы доплатить, или хотя-бы адрес куда везти.
Алексей, да согласен ,типа сумма поездки такая и на чай вам +конечный адрес в комментах указать и завами будет очередь из таксистов )
Алексей, за что доплатить? Я вижу цену и покупаю товар. А если и за мою доплату водитель будет говорить что ему мало, мне ему третий раз доплачивать?? Такси было темой в советское время и немного позже. А сейчас у каждого есть машина.
Серешка, так на такси сейчас чаще всего ездят не те, у кого есть личный автомобиль а как раз те, кто им не обладает.
Поездка на такси это не товар а услуга.
И ценообразование услуги не должно быть односторонним как сейчас лишь в интересах пассажира.
гнать вас таких из профессии!
Чем поездка на такси отличается от любой другой услуги?
Сколько стоит стрижка? 500 руб. Ок, стригите. Нет, я передумал, давай за 1000?
А я ведь ещё помню “бомбил у метро”, ну тех, кто стоимость поездки определял по одежде пассажира.
Только порядок наступил с агрегаторами – и вот опять ерунду какую-то устроили.
Не нравиться – не работайте. Или воюйте с агрегаторами сами.
Пассажир должен получить услугу, которую заказал по той цене, которую ему назначили. Точка.
Кирилл, отличный пример с парикмахерской! Прям в точку! Не устраивает – не работайте в такси! А во-вторых, некоторым не мешало бы автомобили свои привести в порядок, иногда такая машина приезжает, не то что ехать – подойти неприятно! Грязные, вонючие. И да, есть услуга Комфорт и ещё выше класс, там ценник на порядок выше. А то на грязных, вонючих скотовозках приезжают, а плату хотят как за люкс. (“Скотовозка” не имеет абсолютно никакого отношения к марке авто, исключительно неухоженность автомобиля!)
Серешка, услугу не желаю вам оказывать в вашем конкретном случае и все тут, а вот спрашивать не собираюсь где бы работать, вам же дали совет в роспотреб бумагу стукнуть на агрегатору.
Простите за грубость это не со зла. Так мое мнение.
Алексей Я., кто не хочет везти, тот получает от меня хлопок дверью со всей силы, им это как сеопом по яйцам
Алексей Я., а не жирно будет ещё за заказ доплачивать из своего кармана? Пусть Яндекс платит нормальные деньги водителям, снижает комиссии и т.д.
Elena Maskaeva, я очень люблю это слово – “пусть”.
Только я понимаю, что “пусть2 – не работает.
А Вы это понимаете?
У пассажира два варианта:
1. в комментарии к заказу написать куда он едет, адрес и стоимость. В этом случае заказ примет именно тот, кто готов его выполнить. Отмены – 0.
2. сидеть у дороги и наблюдать как водитель приехал, отметился на месте и не останавливаясь развернулся и уехал.
Третьего не дано.
Игорь, почему не дано? если такое часто будет повторяться, то я перестану пользоваться Яндексом. Найду другой сервис такси, где водители будут гарантировано приезжать. Писать стоимость заказа и куда ехать это танцевать с бубнами, дополнительные действия. Есть кнопка заказа такси – ВСЁ, остальное меня не должно касаться.
Elena Maskaeva, гарантированно к Вам приедет Ваш персональный водитель.
Все остальные, сначала посмотрят на маршрут, потом на стоимость и лишь если устроит, поедут.
Если Вас не устраивает мой совет что писать в комментарии к заказу, Вы можете гневно топнуть ножкой и трижды повторить: хочу, хочу, хочу! Если не поможет сразу, добавьте еще слово пусть после каждого хочу.
Игорь, если заказывать такси по телефону через диспетчера, то с большей вероятностью он приедет. Ни разу не было, чтобы не приезжал. И вы вместо того чтобы выбрать себе работу, которая бы вас устраивала по деньгам, кидаете пассажира с заказом и ведете себя откровенно по-свински. Деньги за заказ это ваши отношения с Яндексом, с какой стати пассажир вам как господину должен писать стоимость заказа и комментарий, ну вот с какой? Я уже написала, что помимо Яндекса есть еще службы такси, пусть у них будет дороже, но по крайней мере они приедут и не кинут с заказом. Так как Яндекс меня еще никто не кидал
Хочу написать отзыв яшке. Крутое такси. Все сотрудники молодцы, компетентные и классные. У меня рука сломана, поэтому езжу на такси. Последний раз водитель вышел помог сесть, пристегнул. И так же высадил. И даже в процессе спросил удобно ли мне или ехать медленее. Это вызвало у меня уважение. Есть же человечность.
Тебе брат Яндекс 15р. заплатил за этот комментарий?
А можно спросить? В моем детстве лучше всех город знали таксисты и водители скорой помощи. Правда опытные водители скорой помощи всегда говорили, что если проблема с поиском адреса, то пацанов нужно спросить
Сейчас, это мрак и ужас, города, никто не знает. Навигатор вместо мозга. Говорю таксисту, зачем мы так едем? Есть же проезд дворами. – не, – отвечает, – по навигатору так. Ну, мало ли что по навигатору, все пробки с навигатором соберем. Или это потому, что в городе таксисты в основном понаехи?
Я не РАБОТАЛ не РАБОТАЮ и надеюсь никогда не буду РАБОТАТЬ в ТАКСИ.А теперь пример предложение ВЫ где-то работаете у вас все по трудовому кодексу определенная зарплата определенное время работы скажем 8 часов рабочего времени и два выходных в неделю. Так вот ВЫ отработали 7 часов 58 минут и готовитесь идти ДОМОЙ, но тут вам сообщают что Владелец вашего предприятия велел вам работать еще 5 часов не оплачиваемых ведь ВЫ же получаете зарплату. Так что с чего ему ВАМ доплачивать за переработку. Вы же ОБСЛУГА интересов Вашего хозяина предприятия. А обслуга должна безропотно работать по вашим же словам.
Дмитрий Николаевич я Вас понимаю, Вы как это принято сейчас, писали на эмоциях. ведь в здравом уме давать такое писать вряд ли кто писать станет, тем более тому, кто не просил.
Такси пользуюсь с периодичностью, но отзыв решил написать после последнего происшествия. Я просто удивляюсь, как можно взять на работу резидентов???? Приехал на заказ какой-то Мухамед, который не знает русский вообще. Есть в его словарном запасе несколько слов и все. И ездить не умеет, гнал как потерпевший. С таким в аварию попасть можно легко. Не рекомендую.
Вот когда все сознательные граждане России будут массово отказываться от услуг мигрантов, тогда что то сдвинется. Каждый должен начать с себя. Хотя… для большинства, в силу бедности, не до жиру. Им лишь бы дешевле уехать.
Каждому – своё, пригороды СПБ, люди стоят в очередь и садятся к ним в машины и едут. Ни каких разрешений на такси у них нет, ни каких проверок машин и того, кто там сидит за рулём.
Это происходит каждый Божий день…
Послушай я сам таксую и давно. Так вот даже в наших реалий 20₽ за 1км грязью (включаю подачу) это нормальная цена и справедливая.
На жизнь нормально остаётся для такого труда, плюс менее чем через 2 года у тебя деньги на новую машину, а старую продай и считай это тебе премия или отпускные.
У Яндекса нормальные цены и это говорит тебе таксист который работает в экономе в провинциальном обычном городе с населением менее 500 тыс.
Всегда Яндекс дает более 20₽ за 1км вместе с подачами в остатке. Плюс бонусы и цели. Мне уже 4 неделю идёт цель. Сейчас 206 заказов за 8100 и это замечательно. Сегодня выкатал 198 заказов за 7500 с радостью.
Точка Б абсолютно не нужна чтоб не было хитрожопых. Я вышел на работу и работаю и мне без разницы куда ехать у пределах города. Активность у меня постоянно 100 и всегда платина. Рейтинг да гуляет, то покурить не разрешил ставят кол, то хз почему…
Приготовьтесь к тому, что с 1 сентября цены вырастут раза в три.
Об адекватности цены:
Цена определяется не только км. пути но и временем в пути. Утром в Питере есть маршруты, когда эти самые 5км. стоят и дороже, до 800 рублей.
Днем, когда баланс спроса и предложения не в пользу водителя, цена может падать до 200 -250 рублей за этот же маршрут.
Процитирую то, что пишут об “эксперименте” Максима в Иркутской области 31 июля этого года: “31 июля сервис «Максим» протестировал применение нового закона о такси в Иркутске, Ангарске, Баклашах, Большом Луге, Маркове, Мегете, Олхе, Смоленщине, Хомутово, Шелехове. В городах с 6 до 9 часов утра для водителей, не имеющих разрешения на деятельность такси, был закрыт доступ к заказам в силу требований Федерального закона от 29 декабря 2022 года № 580-ФЗ.
Что получилось в результате эксперимента? У нескольких тысяч людей не получилось уехать утром с сервисом. Оставшиеся водители выполнили только 1,2 % поступивших заказов. А дисбаланс спроса и предложения привел к увеличению стоимости поездок в 5–6 раз. Цены подняли, но водители остались без заработка: единицы смогли взять 1–2 заказа, остальные оказались вообще без дохода.”
Nic, не удивительно что был именно такой результат.
А сейчас есть телеграмм.
Ловите в нём паблики: заказать такси Санкт-Петербург.
Там соберутся пассажиры и водители.
И будут ездить.
Странно что до сих пор никто не создал.
А меня интересует другой вопрос, будет ли ЯША после 1 сентября нести ответственность перед водителями как работодатель или нет. В этом случае весь смысл закона пропадает. Водитель пошел денег на страховку потратил, на лицензию на обклейку, на путевые листы, а его взяли и в ЯШЕ заблокировали. Без объяснения причин. По новому закону агрегатор значит и в этом плане будет ответственность нести или нет
Меня бесят пассажиры, которым платное ожидание уже насчиталось, и они при посадке начинают прессовать, что опаздывают, и как можно побыстрее…в процессе выполнения заявки начинают приводить свое опухшее ебло в порядок…. А потом типа а потише нельзя!!! Я размазала… Да таких мразей, Я специально, если есть возможность, резко приторможу, или резко газа дам, чтобы у этой куклы макияж размазался… Ситуации конечно разные бывают, когда культурно обращаются, то само собой, идешь человеку на встречу, но когда быдло садится, и требует что-то, то и ведешь себя соответственно!! (
Я пассажир и при слове “голыдьба” в интернетах у меня сразу вопрос. А ты кто есть, водила, чтобы так о своих потенциальных пассажирах?
Мне тут один зарядил, что он за 1.5 тыс. честно заработанных любого порвет. И потребовал !!! предоплату, боясь, что его кинут.
О чём с таким говорить. Его обязательно кинут и порвут. Земля круглая. И наши мысли и слова материальны. В том числе и по поводу голыдьбы.(((
Это к тому, что нормальный и хороший водитель никогда так не скажет. А помимо вождения ещё и культура должна быть.
Почему водители при виде ребенка сразу уезжают? Я просто в шоке орт таксистов. У ребенка была температура, вызвала такси, чтобы ехать в больницу, потому что скорую просто не дождаться в Москве. Так он приехал, увидел, что я иду с ребенком и сразу уехал. На линии заказов внятного мне не сказали ничего. Мол я виновата, что не сказала что буду с ребенком. А то что у ребенка высокая температура то им без разницы. На самом деле бесчеловечность какая-то. Мне пришлось ехать на автобусе через весь город с ребенком на руках. Больше не буду использовать.
То есть по Вашему работа такси выглядит следующим образом: Я заказываю такси через агрегатора. Поездка из точки А в точку Б. Приложение пишет мне стоимость, “условно” 500 руб. Приезжает такси. Водитель спрашивает у меня, куда ехать и сколько насчитали. После чего мы с ним начинаем усиленно торговать как на базаре, за адекватность стоимости проезда. Ему 500 мало, мне 1000 много. Это по Вашему цивилизованная работа такси? Прикольно…
Да не нужна точка В, нужна адекватная цена, минимум подача, посадка в 250руб. (Включено до 3км), далее 50руб/км+5руб/мин. Это реальная цена, включающая труд водителя, амортизацию машины и налоги. И не понадобятся точки В, лужи, коэффициенты, бонусы, доплаты. Всё прозрачно и честно. Тем кому цена не по зубам, есть автобусы, трамваи. Исчезнут марамои процентов 20, на доходах агрегаторов это не скажется, а водители снимут все претензии. Останутся лучшие.
Открою вам секрет Яндекс это не такси, это информационный сервис, который не несёт ответственность за безопасность пассажиров, более того всячески поощряет переработки водителей разного рода бонусами. Это самый жадный агрегатор по отношению к пассажирам и водителям одновременно. От всей души желаю этой конторе загнуться.
Толку то от этих рейтингов и жалоб… Сделала заказ, ждала водителя минут тридцать, что для нашего города ну очень долго, и заказ то не на маленькую сумму был, почти 500 р. А он когда приехал, просто заблокировал двери и не пустил меня в салон со словами, что не хочет ехать по указанному адресу потому что там нужно мост проезжать и сам тут же отменил заказ и уехал… Вот и что это было? Пожаловалась на него в службу поддержки, ну потому что это же бред: я не грязная, не пьяная, без детей, животных и какого-то габаритного груза, оплата картой… И что же, буквально через два дня когда вызывала такси, мне вновь определилась его машина и что он взял заказ. Нет уж, отказалась сразу же. Вот и странно, если с моего номера есть жалоба на этого водителя, зачем приложение снова отдаёт ему мой заказ?
Настасия, водитель повторно не сможет приехать если пассажир поставил ему низкую оценку. Только в этом случае происходит блок.
Что касается отмены…
Вам не повезло. Просто прежде Вам не объяснили и Вы были просто уверены что любой водитель должен везти Вас куда пожелаете… Но это не так.
Водитель может отменить заказ в момент, когда ему присылает агрегатор или в момент, когда он приехал к пассажиру.
Игорь, ну так пусть его просто не берет. А так это нарушение оферты и договора фрахтования легкового такси, который является видом договора оказания услуг. Соответственно, фрахтовщик, он же водитель, обязан (обязан!) оказать услугу с надлежащим качеством в кратчайшее время. Этого сделано не было. Отказаться от поездки возможно только в случае угрозы безопасности водителя или несоответствии ранее оговоренного маршрута. В Яндексе маршрут строится во время заказа, он заранее известен сторонам. Так что, автор-таксист, описанная ситуация – обыкновенное свинство. Ну а Вы, разумеется, поддерживаете своих 🙂
Andrey A., здесь не вопрос поддержки своих или чужих.
Водитель видит заказ в приложении и если не берет его, несет своего рода наказание.
В Яндекс Такси не предусмотрена возможность выбирать заказы. Их либо принимаешь, либо не принимаешь.
Поэтому принял, приехал на место, постоял 8 минут, заказ отменил и уехал.
Что касается оферты и договора фрахтования. Приведите мне цитату и ссылку. Ладно. Я знаю что не сможете.
Всё дело в том, что договор фрахта машины такси считается заключенным с момента, когда водитель получил всю информацию по заказу, читайте ГК. А это происходит лишь при включении режима поехали в таксометре.
До этого момента, прочитайте Лицензионное соглашение в своем приложении Яндекс GO и удивитесь что всё что Вы делаете в приложении, это размещаете спрос на поездку. Этот спрос (так написано в Вашем Лицензионном соглашении которое принял каждый пассажир) передается водителям для ознакомления.
Мысль понимаете?
Чего только не услышишь в такси
Как-то ехал на такси в Подмосковье. Часа два. Разговорились с таксистом.
Таксист рассказал, что он вообще-то крутой мебельщик. Занимался восстановлением антикварной мебели. Мол даже участвовал в городских выставках и есть грамоты.
По 3000-4000 долларов иногда ему платили за реставрацию.
Короче спросил его, а почему сейчас не занимаешься этим а таксуешь?
А он такой мне с грустью в голосе ответил: измельчал народ, пропало у него чувство прекрасного.
Прикиньте, я почему-то поверил ему, что он действительно мастер. Уж больно грамотно рассказывал.
В итоге поставил ему 5 звезд и отметил что хороший собеседник.
Я образцовый пассажир. Вчера туда сюда ездила и не трещала. Самой хочется тишины. Дома 4 детей. Поехала на такси, отдохнула. Даже Азербайджанскую музыку нормально и ветер в ухо в окошко. И дорого,ага. Но я же обои в автобусе не буду катать, на себе держать.
Мне вообще всегда очень вежливые водителя попадают и машины хорошие. Даже эконом часто бизнес машину присылает.
Анна Истомина, это потому, то Вы понимаете, то мы (таксисты) и вы (пассажиры) одной и той же “касты”! А есть “холопы” по своей жизни, а садятся за 3 коп. в яндекс хотят “побарствовать”… Ну закажи “Комфорт” и гни там пальцы! Так нет же! Тут кто-то писал, то катает “Комфорт +” На Камри… Но решил сделать “Цель”… Так с его слов “экономы” садясь в Камри, замирали, и ничего не требовали…
Владимир Билалов, маркетинг – наше всё!
Когда я работал на Октавии, возил и заказы Эконома. Так вот, большинство пассажиров были более чем довольны тем, что к ним на заказ приехала чистая и ухоженная машина классом выше их ожидания.
В продажах это дать покупателю больше, чем он ожидает и получить за это свои пряники.
В работе с людьми, с пассажирами в такси тоже самое.
Где еще можно увидеть: на рынке, при покупке фруктов у хороших продавцов, опытные непременно к тому кг. яблок что купил кладут сверху например апельсин.
Таксисты профи пользуются тем же трюком давая пассажиру чуть больше. Итог: чаевые, оценки в рейтинге и тд и тп.
Анна Истомина, вы уником, преклоняюсь
Такси без возможности взять багаж. Да! Вы не ослышались.
Неделю назад мы ездили в отпуск и вызвали такси, чтобы ехать в аэропорт. И тут водитель сообщает, что сможет взять нас, если мы будем без багажа. Вы представляете себе?! Я заказываю такси, чтобы мне давали команды что брать и что нет? Оказывается, что в его багажнике нет места. У него лежит свое барахло.
В итоге пришлось нам брать свое авто и ехать на нем, чтобы не опоздать на рейс. Какой-то бред!
Считаю так: если водитель такси принял заказ, значит он заключил договор со мной, с клиентом. И в случае отказа таксиста от поездки, он должен выплатить мне штраф как минимум в размере 3х кратной стоимости поездки за нарушение договора. Вот это я считаю нужно узаконить.
Кто за?
КВВК, Понимаю Вас. Вы как обыватель вправе трактовать происходящее именно так, как считаете верным.
Но в тоже время это и есть наша общая проблема. Она в том, что каждый участник процесса трактует его по своему полностью игнорируя для примера Федеральный Закон о такси в котором черным по белому сказано о том, что решение о поездке принимает не агрегатор а перевозчик, в нашем случае это водитель такси.
Но.
В тоже время водитель такси принимая от агрегатора информацию о заказе видит всего лишь ее часть. Только точку куда нужно приехать за пассажиром. Больше ничего.
Естественно когда водитель получает полные сведения о заказе он имеет право на его отмену.
Если бы водитель имел всю информацию изначально, конечно же отмен было бы меньше. Гораздо.
Что касается Вашей идеи штрафовать водителей. Вы сами в это верите?
Кто может заставить меня выполнять заведомо убыточный для меня заказ? Закон? Как только в законе появится такая строка, я удалю приложение и буду бармить без приложения. С руки. И повезу на моих условиях.
И так поступлю не я один. Но и все остальные. Ибо глупо работать в убыток.
Или нет?
Или Вы считаете что по какой то неведомой мне причине я должен не зарабатывать а работать в убыток?
Игорь, вы смотрите со своей колокольни, я со своей.
я за!
Год назад блокнули в Яше, ушёл в сити, аренда с выкупом, на последней стадии, в июле попал под амнистию, в Яше заработок реально на 30% выше, поэтому совет вам, не играйтесь с Яшей, не исполняйте, я думаю за год я не до заработал почти полляма
Яндекс и Максим умрут после 1 сентября. Смысл морочить эту лицензию ни какого. Будем мещерить по людным местам как раньше. 80% такси в регионах не основной заработок.
Клюваков Дмитрий, возможно так, мигранты же это делают сейчас, собирают пассажиров с обочины и возят.
Поживём – увидим.
Клюваков Дмитрий, будешь материть без разрешения на 2 разе если попадешься машина конфискации в доход государства. Судебная практика пл стране такая уже пошла и я считаю правильно и нужно чаще это делать проводить рейды ,контрольные закупки и т п.
Закон очень хороший и главное чтоб он работал в реальности и ничего не откладывали бы. В первую очередь этот закон создан во благо водителя
За последние 5 лет цены на такси уже выросли вдвое… Сужу по себе. Регулярно езжу в Москве от дома до трех вокзалов и с трех вокзалов до дома…
Ну и в Питере аналогично. Дом-вокзал, Вокзал-дом
А вот система глючит… Мне уже загоняли в Питере такси на Проспект просвещения, вместо Проспекта Ветеранов (там километров 30).
В Москве уже несколько раз такси идет с\на Казанский вокзал вместо Ленинградского…
На минуточку, я заказываю с приложения, причем тупо повторяя предыдущий заказ, так что ошибиться не могу…
А система все равно ошибается…
А мне недавно попался русский таксист, сказал что мастер спорта по авторалли, чемпион России. Вел очень аккуратно.
А какие еще есть номера телефонов что бы заказать такси в Москве?
Таксисты отменяют вызов!!??? Что это такое? Это всё равно, что я хирург отменю операцию пациенту лежащему на операционном столе и найду для этого миллион причин.
Лера, спасибо за то, что Вы подключились к обсуждению.
Хотите сравнить хирурга с таксистом и понять в чём различие? Давайте я объясню Вам, итак:
1. Хирург не покупал за свой счёт оборудование и здание для работы в отличие от таксиста, например меня, всё что я использую для работы куплено из бюджета моей семьи.
2. Хирург в штате больницы, у него есть социалка, законный отпуск, зарплата и премирование в качестве мотивации. Водитель не в штате Яндекса, к сожалению. Я например самозанятый. Плачу налоги. И у меня нет всего того, что есть у Вас.
3. И снова про деньги. Напомню, водитель платит за всё сам. Но в тоже время, водитель платит информационному сервису Яндекс комиссию, которую тот установил в размере от 24 до 32% с каждой суммы поступившей от пассажира. Хирург не платит со своей зарплаты комиссию Минздраву, верно?
4. Каждый водитель сам определяет свой график работы, когда начать, когда закончить смену, когда устроить перерыв и делать ли его вообще. У хирурга в соответствии с законодательством чётко оговорённый рабочий день и доплаты за переработку.
5. Каждый таксист по сути самостоятельный предприниматель, не штатная единица компании.
Мне удалось объяснить Вам разницу? Остались вопросы? Пишите, я постараюсь Вам ответить.
Игорь, Нет! Вы, что покупаете себе машины? Здания таксопарка? И т.д.? Вы кто? Обслуживаете людей или вас обслуживают? Вам наплевать на проблемы хирурга, так и мне наплевать на ваши проблемы, я ваши проблемы не хочу и не должен решать. Вы обнаглели до того, что, как в старые времена ездите с табличкой – в парк! Ну вы туда и приедете.
Лера, именно это я и пытаюсь до Вас донести.
Да, и машина и буквально всё что связано с работой потрачено из денег моей семьи.
Большинство водителей, работающих как и я не имеют зданий таксопарков. К счастью. Иначе пришлось бы из выручки тратиться и на их содержание.
Машина стоит на парковке. Сейчас закончу завтрак и поеду…
Полностью согласен, но почему то пассажиры всегда считают, что с них много денег дерут. А по факту это не так. Если посчитать все расходы, которые есть у водителя, то выходят копейки.
Вот не пользуюсь я часто такси и желания теперь вообще убавилось. Я заказала такси, приехал мужчина и сразу посмотрел на меня зло. Как только мы с внуком и тут началось. Смотри, чтобы он не накрошил. И так всю поездку. Я таких мужчин не встречала никогда.
По одному человеку не стоит судить всех. Такие же могут попадаться и пассажиры. Никто не отрицает, что не приятно. Только это на совести самого водителя.
Сегодня таксист чего-то активно предлагал убрать оплату безналом (со счета) и перевести ему прямо на карту. Сказала, что уже прошла оплата. Говорит, отмените заказ, деньги вернутся. Ответила, что все равно на карту не смогу (ну особая у меня карта, там переводы на другую карту +100 р комиссии), тогда нал. Но нал ему не нужен тоже оказался. И вот что это было?
Глупейшие махинации, которыми пытаются заниматься водители и чаще всего не русской национальности. Их больше интересует наличка.
С точки пассажира намедни история.
Надо гнать машину грузовую из Белгородской обл, бюджет по швам, еду Краснодар-Воронеж, с вокзала вызываю такси. 140км -3000.Приезжает коллега, я пока доковылял с вокзала (после аварии с пробежками плохо) включились ожидание платное ,подошел и моментом просьба либо рубль сверху, либо уезжает..Предложил отменить и ехать без комиссии Яши, а это почти 700р,но тот в отказ. Ладно, ок, отпустил коллегу.. Следующий приехал, тоже самое..В итоге еду до автовокзала и оттуда узбек на нексии доставил меня за 2800)Дык смысл? Сам работал и был бы рад такой заявке к 5 утра ,1к в бенз и 2к чистыми по пустой трассе и городу..
С точки зрения водителя.
Как уже не раз писал тут, решить проблему и облегчить жизнь может банальное снижение входной планки на машину. Гастер ушатает, что Соляриса, что Оптиму, что Ваз одинаково. Разница в цене только. По тому же миллионному Воронежу люди едут на работу и в нексии и в Волге и в Логане одинаково и им срать какой эконом к ним приехать должен, лиж бы доехать! Так посчитаем давайте стоимость содержания новой Рио /Соляриса и какой нибудь Нексии/Газ 31105/Киа спектры и тд? Где стоимость первых машин за лям, а других за 150-200к,при том, что отвезти Величество за 81р с аналогичным успехом могут любая из описанных выше моделей.. И сразу станет ясно, что выиграет. Учитывая не знаю как Вам, дорогие коллеги, но порой машина видавшая виды, везет лучше прокуренных и пропахших шавой корейцев..
Мне вот незападло будет всасывать машину уже не новую, зная, что отработав года два на ней я возьму другую. А с нынешним кризисом, увы, ну не стоит оно того дабы лезть за новой машиной для такси, да и аренда простая ,увы, но сдувается.. Хотя в ваших там столицах может и повеселее будет.
Пысы, если будет плохо совсем по здоровью сына, рекомендую рассмотреть переезд на Юг, климат у нас и атмосфера благоволит изначально, а по работе, есть куда податься, есть ,что делать, но это не на общее обозрение.
Илья, нынче с ценами совсем не восторг. У людей денег стало меньше. Прежде по утру кефы были по 3-4 а сейчас чаще всего 1,5 и то, 1,5 за праздник. Вчера вёз пенсионера в больницу на операцию, час двадцать за 630 рублей…
Поэтому и говорю, все незримо меняется и впереди улучшение не вижу.
Игорь, это не у людей стало меньше денег, а вас много стало, даже с утра включаешь поиск радом с десяток машин, вот и цена. Наглядный пример, года 3 назад 8,20 чтобы заказать такси нужно было бронировать с вечера, утром ни Яндекс, ни таксавичков, ни Юбер нереально, поиск мог идти минут 15 и по цене лимузина, на днях, ребенок проспал, в 8,30 запустил поиск, за 15 секунд нашелся водитель, 150р все удовольствие. Может в этом дело? Естественно мы пользуемся, вы ж сами так делаете. У моей жены у подруги муж шабашит, последний год работает только ночью, днем говорит бомбил больше чем людей, вот и результат.
Артем Гренадёров, 🙂
Не соглашусь. Такси такое же количество как и было. Нет отличий никаких. С чего вы взяли, что больше водителей стало? Пассажиров меньше. Да и есть с чего. Утром в час пик цена вырастает в разы. Многие пересели на автобусы.
Илья, катал в Сибири Везёт на Ладе Приоре за 120 000. Катаю в Москве на кия к5 за 2 500 000 Яндекс. Выход в месяц одинаковый
Павел. С, вот что и требовалось доказать)
Хочу написать свое впечатление о последней поездке, которая была в начале сентября. До этого всегда ездила и проблем не было никаких. Да и я сама на машине езжу, чуть ли не с рождения, поэтому знаю все закоулочки Москвы, чтобы объезжать пробки.
Так вот. Вызвала такси, ждала наверно минут 30. Такого раньше не было. Приезжает. В салоне запах потоа, мужчина не опрятный и мятый, ощущение, что он не мылся несколько дней. Включил музыку на всю и слушает, прошу убавить, молчит. Собрали наверно все пробки, зато по навигатору. Так как несколько раз я просила свернуть или проехать в другом месте и меня как будто и не слышали.
Я спешила на встречу и конечно опоздала, так как расчитывала доехать минут за 40, а мы с учетом всех ожиданий ехали больше 2-х часов!
Вышла я злая. Так как на улице жара, кондиционера нет и окна водитель не открывает, так как ему музыку будет не слышно. И это сервис?
На гор.линии сказали, что это тариф эконом и что я хотела?! Как думаете, буду теперь пользоваться такси?
Аттестация нужна обязательно!!! И только на русском языке!!! И только для граждан России!! Все остальные- нах из такси – пусть дворы метут и грузчиками в магните работают. Кто за – ставьте лайки!! Кто против – чемодан- вокзал- Бишкек!!!
Ты какой то расист слушайц. Что плохо я тебе сделал и почему я должен уезжать? Не нравится мой такси иди пешком да.
Если бы правительство действительно заботилось о благополучие своих граждан, оно бы для начала ограничило комиссию агрегаторов, допустим 5%. Это им до жопы за просто информационные услуги. А многотысячная армия таксистов, за это сказала бы огромное спасибо. Только хрен кто о нас думает.
Таксист. Мое мнение. Сначала нужно организовать общероссийский независимый профсоюз работников такси.
Nowar, это невозможно в принципе
Все возможно. Не надо изобретать велосипед. Т.к такси это общественный транспорт, деятельность которого регулируется Уставом автомобильного транспорта, Правилами перевозки пассажиров и багажа и др. нормативными актами, то этой деятельностью должны заниматься Минтранс РФ и транспортные департаменты субъектов, а не агрегаторы такси. Ведь ж.д. транспортом и воздушными перевозками не занимаются агрегаторы. Поэтому пока деятельность такси не будет приведена в соответствие действующему законодательству в сфере пассажирских перевозок, пустая дискуссия на тему- правы агрегаторы или не правы, будет продолжаться бесконечно.
Nowar, ну и как, создал? Или ты мастер комментарии писать?
В наше время ни кто и ни о чем не думает. Именно в этом вся проблема и есть. Все мы люди взрослые и сами должны иметь понимание об ответственности.
А как же тогда сервис такси который Яндекс обещает в рекламе?
Вчера предстояла поездка с ребенком на кольцо. Вызвал такси. Водитель приехал очень быстро, я даже не успел еще собрать ребенка. Выхожу, а он спросил про ребенка, мол почему не указал что я буду с несовершенолетним. Сам переделал заказ, вытащил кресло и довольно быстро мы доехали. Даже для ребенка была книжка, а то мы так спешили, что я забыл взять какие-то игрушки для развлечения мелкого на время дороги. Приятный мужчина. Даже не думал, что такие в такси работают.
Если водитель такси человечный, и хочет иметь хороший рейтинг, то он окажет классный сервис. Есть конечно и те, кому все по барабану. Но таких мало.
С одной стороны вы правы, но бывают те, кому рейтинг пофиг. Они просто возят. И этим все сказано.
Да цены уже кусаются. за 10-15 минутную поездку не в час пик рублей 1400 а то и больше и ведь не в отдаленные районы. так ведь и приезжают с такими извините мордами как будь то им все по жизни должны . сам за рулем всю жизнь и мне все разводы про то как машину содержать тяжело вообще не интересны. не тянешь нехер в такси делать. у одного стойка стучит у другого подшипник воет и тп. и все им мало платят , на завод что то не идут работать, да и на стройку тоже. да кстати профессиональные водители (а в такси должны работать именно они ) наверно востребованы , ах что это я там ведь график, когда хочу тогда выхожу не прокатит.
Где вы такие цены нашли? В Москве стоимость намного выше. С учетом роста автомобилей, топлива, запчастей и смены условий поездок на такси затрат стало из-за этого намного больше, а вот стоимость только соизволили поднять с сентября.
Почему заказ такси через приложение стал по стоимости столько же, как и по телефону? Раньше была разница и ощутимая.
Приравняли потому что. Да и приложение то уже раскручено. Поэтому нет необходимости людей привлекать на него. Все что новое, то всегда дешево, а потом цены становятся такими же.
Вы все правильно написали. Сейчас нет нужны привлекать клиентов, они уже есть и активно пользуются приложением. Заинтересованности у такси не стало в новых клиентах.
Все время езжу такси Яндекс. В последнее время часто попадается Алексей. Поэтому хочу написать именно про него. Классный и клиентоориентированный водитель. Всегда быстро приезжает, чисто, культурный. А крайний раз он приехал и тут мне звонит сотрудник, в итоге немного нужно было скорректировать поездку, о чем я и проговорил. Время было уже 22.30. Но Алексей без лишних вопросов сменил маршрут и мы съездили не по одному адресу, а по нескольким. И поездка была не на короткое время, как первоначально планировалась, а часа полтора.
Чвсто езду в аэропорт, в основном это Шереметьево. Всегда водители классные попадаются. Вежливые, быстрые. Я доволен.
Привет, всем! Сегодняшняя поездка из Шереметьево в Измайлово прям меня заставила сесть и написать отзыв. Все прошло просто на высшем уровне. Не ожидала. Машина хорошая, чистая, водитель вежливый, все время спрашивал что бы мне хотелось для удобства. То окошко открыть ли, потом воды предложил, кондиционер, музыка и т.д. Не ожидала что может быть такой сервис.
Согласитесь, что приятно когда есть такой сервис. У меня в основном такие же поездки. Водители стали меняться или водителей меняют) Главное, что приятно ездить. И порой могут поболтать)
Ну это прям исключения из правил и таких водителей такси очень мало, наверно как динозавра встретить в 2023 году)))
Чаще водители просто водят и все. Больше их ничего не интересует.
Дела в том что Яндекс это как в казино мошенники создали программу выкупили все Долю других агрегаторов набрали водителя со своим машиной и теперь диктует свои условия где все это противоречит все права водителя.
По порядку
Комиссии сервиса от 20 до 32 процентов
Скрытая точка б
Смену убрали
Расторжение до клиента добавили
Время подачи и завершения не совпадают три заказа и час бесплатно
Скидки за счёт водителя по Яндекс плюс
А теперь кому это устраивает пассажир даёт 500р Яндекс забрал 150 налог 30р
320 минус бензин и обслуживание машину это примерно половина
Итоге из 500р 160 заработал за 30 минут час 320 десять часов 3200.
Уверяю за час можно на чебуреки столько заработать и нервы не тратить получается я 50 процентов даю за странный программу Яндекс нас много а Яндекс один
Чтобы все были довольны это в первую очередь снизить комиссии максимально до 10процентов тогда и водитель и пассажир будет доволен
К сожалению, “эффективные менеджеры” Яндекса не могут понять, что открытая точка “В” только на благо не только водителю, так и самому агрегатору – меньше будет отказов, выше репутация агрегатора !
Расскажу на своём примере.
Я, помимо таксовки, вожу и курьерку/доставку от яндекса. Поскольку постоянно живу на юге Москвы, прекрасно знаю этот округ и Подмосковье. Соответственно, и люблю катать по этому району. И когда мне падает заказ, где я не вижу точку “В”, то приходится принимать его на свой риск уехать на другой конец Москвы. Что уже несколько раз бывало. А с противоположного района можно вообще уехать в область километров за 100 от моего местожительства. И потом мне пришлось бы эти сто километров пилить обратно бесплатно.
Так вот. Несколько раз я “пропускал” заказ ( разумеется с потерей пресловутой активности ) находясь в соседнем от меня районе. Ибо, в этот момент двигался к себе в район. И потом, просматривая в таксометре куда надо было везти заказ, видел что точка “В” была как раз недалеко от моего дома !
И если бы я видел конечный адрес при поступлении заказа, то разумеется принял бы его! Даже не взирая на то, что заказ поступал мне ” в спину”, и надо было вернуться километра на три обратно.
***
Кстати, опция ” Заказы по пути домой” часто нихрена не работает.
Меня недавно курьерка закинула из моего Бутова в Орехово -Борисово. И когда я выбрал опцию “домой”, мне “упал” заказ, который я сослепу принял, и лишь потом разглядел конечный адрес – он оказался в Текстильщиках ! …ссука.
И отказаться нельзя – курьерам штраф 500 р. за отмену принятого заказа. И что бы “договориться” с отправителем об отмене ( назвав уважительную причину )) , всё равно надо было тащиться к точке “А”.
Пришлось выполнить этот заказ и потом от Текстилей просто пилить до своего района “уйдя с линии” .
а сфига ли тебе ещё доплачивать?!
Совсем попутал?
Есть услуга, есть ее стоимость.
За вымогательство дополнительных денег – заяву в полицию.
За просьбу доплатить – послать на хрен и жалобу в техподдержку.
А я хотела спросить, почему водители считают, что я должна им оставлять чаевые? Вот за что? Даже если поездка была в целом нормальная, то они за нее получают оплату, и не такую маленькую.
Это ваше личное право давать или нет чаевые. Это делается чисто от души и доброты человека к другому человеку. Вот и все.
Мне тут как-то таксис заявил, что у него самая вредная работа))) Мол он пассажиров возит с разной энергией) А это вредно и он на себя все это принимает и еще через себя пропускает) Круто!)
Вопрос ко всем водителям, кто тут есть. Есть ли в правилах или законе высаживать посередине пути беременную женщину? Водитель забрал мою жену с магазина и должен был вести домой и тут у нее отошли воды и начались схватки. Так вместо того, чтобы отвести ее в больницу, он просто ее высадил. Это нормально?! Хочу писать жалобы. Куда? Может кто-то проконсультирует?
Скажите, почему она вышла сама из автомобиля? Попросила хотя бы ее ответи домой. Или диалога у них с водителем не получилось?
Наврятли вас кто-то сможет проконсультировать. Тут основная масса пассажиры и водители такси. Можете обратиться к юристам и посмотреть что они скажут.
Такие ситуации как ваша бывают очень редко. Если по закону то таких законов нет. А вот если по человечески то водитель такси должен был вести пассажирку и причем не домой а до ближайшей больницы а вообще сразу в родильный дом. И ничего тут такого уже сверх естественного нет. В любом случае его бы отблагодарили очень хорошо. Не потерял бы заработок. Водитель просто напросто испугался данной ситуации.
чурки и так все порты и остановки в Москве оккупировали
В Питере аналогичная проблема. На остановках Метро они рулят как у себя во дворе.
Вот когда все сознательные граждане России будут массово отказываться от их услуг, тогда что то сдвинется. Каждый должен начать с себя. Хотя… для большинства, в силу бедности, не до жиру. Им лишь бы дешевле уехать.
Каждому – своё, потому что есть те, кто едут с такими вот бомбилами ((
Есть такое. Но это бич многих городов и думаю, что новые правила ввели не просто так. А чтобы убрать лишний мусор с такси. Вспомните, сколько негатива у пассажиров, когда к ним приезжает водитель из ближнего зарубежья Конечно приятного мало. Да и они почему то не имеют чувства ограничения, страха. То есть могут так автомобиль вести, что пока доедешь полны штаны навалишь.
У нас в Москве в Яндекс такси чебуреков больше чем и пассажиров и даже машин. Реально смотришь на эту картину и думаешь что сам приезжий а они так не думают. У них всё на верху схвачено.
Яндекс Go, а ты не охренел?
Прочитал сотни постов в соц. сетях и сотни комментариев возмущённых пассажиров про завышенную вами цену такси в Яндекс Плюс.
Давайте ка разберёмся сейчас из чего складывается цена поездки. Почему так? Объясните мне? Хочу знать почему я плачу за скидку, которую вы мне даёте?
И вот что непонятно, верить после этого таксистам или нет? А вдруг не врёт?
Читаю отзывы и волосы встают дыбом. Народ никто и никому ничего не должен. Почему водителей относят к третьему классу, можно сказать к второсортным людям? Не хотите не ездите на такси. Используйте личный вид транспорта.
Вы правильно говорите. Я тоже заметил, что почему то многие говорить об обязанностях. Какие нахрен обязательства?! Вы берете услугу, а не покупаете человека в рабство. Бред сивой кобылы.
Это точно подмечено. Не все конечно но большинство пассажиров думают что таксисты сидят на золотых горах образно сказав. Никто не заставляет ездит на такси пассажиров. Есть автобусы, трамваи, метро. На крайний случай пусть идут лесом на своих двоих. Так нет же в такси лезут а ведут себя похабно
Сегодня в обед вызвала такси, мне нужно было на встречу. Вызывала заранее, чтобы успеть ко времени.
Не заладилось прям с самого начала. Водитель опаздал на 40 минут. Я уже думала отказываться и вызывать с другой компании.
Потом через километров 7 у водителя лопнуло колесо, мы в сервис, потеряла там час. Я уже смирилась с ситуацией и думала, что все нормально, но не тут то было. Таксис стал нервным и на любой вопрос или замечание начал орать как потерпевший. Сначала я молчала. Мало ли какие у человека могут быть проблемы. Но когда ему не понравилось как я смотрю, то моему терпению пришел конец и тут уже он узнал что такое палкан) И что вы думаете? После этого мне сказали “Пошла на Куй”, куда я и отправилась. Больше в положение не вхожу ни к кому.
Я бы на вашем месте написала жалобу и поставила минимальный бал. Водителя бы сняли с рейса и он в другой раз был бы более ответственный.
Во как. Ну а как нервов не будет. Таксист опоздал потому что сто пудово в пробке застрял. Колесо пробило, ну такое бывает. В вашем случае как говорится всё до кучи по проблемам. Ну конечно что так далеко вас послал это косяк с его стороны ну а что остается делать. Приходится клиентам идти туда куда послали. Печальная история
У меня нет конкретных историй, потому что бывает всякое. Но то что за последние пару лет отношения водителей к пассажирам поменялись и стали менее потребительские, то это я могу 100% утверждать.
Че все накинулись на водителей то
Тут что прям все такие правильные и ответственные? сколько раз бывало что приезжаешь на вызов а мадам собирается и выходит через минут 20. У меня простой а ей до фонаря. или несколько раз было когда приезжаю только нажал что приехал и заказ отменяют. это норма? нет. чужое время не ценится воще. Только о себе и думают.
Это что еще. У меня был такой случай и смешно и не очень. Подъезжаю на подачу, клиента нет. Жду немного, тишина. Перезваниваю ему а он мне в ответ. Братишка да всё уже на мази, вот только искупаться осталось. Епти нашелся тут мне брат. Я должен ждать когда он искупается, потом по кушает и в сартир сходит. Отказ, разворот и пусть продолжает наслаждаться жизнью.
как оставить жалобу на водителя Яндекс Такси?
Работаю водителем Яндекс такси, к идеалу не стремлюсь, да он и не нужен. Просто по больше чистоты и доброты и все у вас будет хорошо и с клиентами и по жизни.
Москва город непредсказуемых ситуаций. У меня клиентка была один раз не то чтобы плоха собой и внешне и внутренне но так получилось что вместо одной точки прибытия я ее еще успел в шесть мест завезти по городу хотя в заказе это не обговаривалось. Ну а что, счетчик та крутит один хрен, никуда не денешся, платить надо. Но я всё это путешествие думал только об одном. Сколько получу чаевых. И вы знаете мне клиентка не на чай дала а сразу на армянский коньяк. Так что не зря я столько асфальта протер по городу.
Живу в Москве и там же работаю в Яндекс такси не много не мало но 3 года. Многое бывало. Больше всего конечно не нравится подпитые пассажиры. Если дамы то пол беды а вот если мужички то бывают начинают то телефон им дай то еще чего. Я сразу говорю, либо едим молча либо идете мимо лесом. Слушаются пока. Надеюсь что и дальше так будет.