Меня зовут Дмитрий, я профессионально занимаюсь аналитикой автомобильного рынка уже больше 20 лет и специализируюсь на коммерческом транспорте и индустрии такси.
По образованию я инженер-транспортник, выпускник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). Именно там я впервые ушёл в тему логистики, транспорта и городской мобильности и с тех пор остаюсь в ней.
За эти годы я успел поработать с рынком с разных сторон: от анализа рынка в профильных интернет изданиях и экономики перевозок в федеральном печатном издании до оценки стратегий крупных игроков отрасли в структуре одного из подраздлений Минтранса РФ. Без ложной скромности, есть несколько профессиональных наград и отраслевых отметок, говорю не ради статуса, а как подтверждение того, что цифры, с которыми я работаю, действительно имеют место быть.
До сих пор пишу в федеральных изданиях по автомобильной тематике и планирую продолжить писать теперь ещё и для Справочника Таксиста.
Живу в Москве, часто пользуюсь такси и наблюдаю рынок как пользователь. Но в аналитике всегда отделяю личный опыт от данных, потому что удобство поездки и экономика системы не всегда говорят одно и то же.
Мой основной принцип: если цифры не сходятся, значит, история пока не рассказана до конца. Копаем глубже!
Я впервые пишу в этом издании, спасибо Игорь за приглашение. Меня лично как жителя Москвы всегда интересовала тема такси, ибо передвигаться по городу гораздо комфортнее без личного автомобиля, который
