Не впервые, когда в стране трагедия на помощь людям приходят таксисты, так случилось и в произошедший вчера теракт в Москве в Крокус Сити Холле.
Вот и нынче и компания Яндекс Такси и водители работающие в Москве снова помогают своей стране включившись в развозку с места трагедии.
Но в тоже время, в сети полно воплей ботов создающих хайп на трагедии что таксисты задирают цены и не везут, а должны буквально.
- Это пятница, вечер 19-20 часов время, когда в Москве всегда повышенный спрос и да, машины такси в обычном режиме на линии в разных частях города.
- Сам в режиме онлайн постоянно, поэтому увидел сообщение в числе первых но, уверен что водители Москвы не сидят в новостных каналах и не мониторят непрерывно Вести FM. Без сомнения, были и есть те, кто узнав о трагедии сорвался и поехал в Крокус Сити Холл помогать, но ведь были и те, кто уже сдал машину и сидел дома, с семьёй, может даже и за городом.
- Стоит однажды понять всем, эпоха СССР ушла в прошлое но остались мы. Люди воспитанные в союзе. Мы помогаем когда можем и несём последнее. Мы сдаём кровь. Подставляем руки и принимаем беженцев. Нас воспитали такими. Но к сожалению общество меняется. И не всегда к лучшему. Появляются те, кто считает что им должны от рождения. Но этого больше нет. И не будет. Отныне вся благотворительность людей и компаний в том числе и Яндекс Такси это решение а не обязанность.
- И да, в зеркале у каждого кто туда смотрит всегда отражается тот, кто он есть на самом деле. Истеричка в штанах. Привыкший советовать и критиковать к месту и не к месту. Мужчина совершающий мужские поступки…
Что делать?
Наверное душить в себе тревогу и сомнения. Наполнять себя уверенностью в завтрашнем дне и верой в людей живущих бок о бок с нами. Самому стараться не быть говном не только в мыслях, но и в поступках.
Как то так, да.
UPD
UPD 27 март 2024г.
Давайте знакомиться, меня зовут Игорь Мыльников.
До 2019 года я работал в компании UBER в Торонто (Канада), где обучал водителей тонкостям профессии, стандартам сервиса и, естественно, сам регулярно был на линии. С 2019 года работаю водителем такси в Санкт-Петербурге и до сих пор считаю себя тем, кто продолжает учиться своей профессии. Как там говорится: век живи, век учись, дураком помрёшь :))))
Пару лет одновременно с работой на линии я работал в таксопарке, отвечал за маркетинг в привлечении и обучении новичков-водителей Яндекс Такси. Не могу похвастаться огромными цифрами, но по моим записям, я привлёк в парк 12 701 водителя.
Когда я только вышел на линию в России, оказалось, что многие важные знания о работе в такси нигде не описаны. Спустя пару месяцев работы захотелось не просто накапливать опыт самому, но ещё и делиться им с теми, кто готов учиться. Так в 2019 году появился проект Справочник Таксиста на Дзене, который позже переехал на собственный сайт и сейчас живёт самостоятельно.
Сегодня материалы проекта и его каналов читают более 217 000 человек в месяц. Мои статьи публиковались не только на собственных площадках, но и на 12 сторонних профильных ресурсах. Также я являюсь автором «Книги для таксистов: Как заработать больше в два раза. 80 практических советов». Первое издание местами устарело, пора засесть за современное, а вот для второго нужны время и ресурсы.
Помимо Справочника Таксиста вы могли встретить мои статьи о работе в такси под псевдонимом Игорь Логанов 😉 Всего их пока 12, но я сторонник качества, а не количества.
Не считаю себя тем, у кого есть ответы на все вопросы о работе в такси. Мне ближе роль внимательного наблюдателя и коллеги, готового рассказать о том, что уже удалось понять самому.
Продолжаю учиться, прислушиваюсь к чужому опыту в дискуссиях как online, так и offline. Люблю учиться, поэтому мне интересны собеседники, обладающие экспертностью, опытом и знаниями.
В проекте Справочник Таксиста нет задачи кого-то поучать. Есть стремление собрать, сохранить и передать знания, которые рождаются в повседневной работе: профессиональный сленг, практические советы, реальные истории и размышления о том, как меняется профессия и мы, водители такси внутри неё.
Если мой опыт поможет кому-то избежать ошибок, почувствовать себя увереннее за рулём или просто понять, что он не один сталкивается с трудностями, значит, всё это было не зря.
И да: приглашаю всех коллегам-таксистов, способных делиться опытом, в авторы Справочника Таксиста! Давайте вместе соберём самую актуальную базу знаний, которая поможет начинающим удержаться в седле и не рухнуть!
Давно давнов городе Ставрополь произошел теракт на центральном автовокзале. Тогда толком не было ни яндексов ни каких других агрегаторов но такси все вно было много и очень много частники со своими семерками шестерками и волгами. И я тоже там присутствовал и что я могу сказать. Все кто там был бросились на помощь и водители такси и простые люди и никто не думал о том что рвануть могло еще раз. Потом как оказалось там было еще две бомбы, благо не рванули но все побежали на помощь и развозили всех кому требоваласб эта помощь и ни копейки никто не с кого не брал
Помним мы прекрасно этот теракт. Да вообще если что и происходит где то сразу забываются все горечи и обиды и каждый может помочь другому. Это закономерность в кажддом человеке
Только беды к сожалению укрепляют наш народ между собой но и не без уродов. Обязательно найдутся те кто на горе других захочет разбогатеть. Нет оправдания таким.
Везде найдутся нормальные люди и уроды. По другому ни как. Кто то пойдет в огонь помочь другим а кто то будет стоять и смеятся.
Пусть пишут что хотят эти мрази кто так делает, пусть кто то из тех же водил решит получить наживу когда в стране беда но все равно таких единицы. И про водителей такси могу сказать что каждый раз когда происходили и к сожалению происходят кровавые теракты да и просто ЧП то именно они первые приходят на помощь потому что они ближе всего к этому страшному событию.
По другому просто и не могло бы получится. В любом случае поехали пусть и не все но поехали кто смог все были там.
Что сказать то? Страшно когда происходит такое, страшно потому что неожиданно а еще страшнее когда видишь что некоторые чуть ли не радуются всему этому горю. На первом месте деньги деньги и деньги. Да что там деньги. Мы видим как пример СВО поделил общество на куски. К сожелению много врагов и у нас среди своих.
В тот день я была в тех местах неподалеку и первых кого я увидела это были как раз таксисты разных цветов машины просто неслись очень много машин, вскоре начали подъезжать скорые и пожарные и все остальные. Но дело в том что там и рядом много точек подачи уже было еще до теракта. Поэтому там были все
Теракт это всегда без предупреждения и как раз в этот момент начинаешь видеть кто есть кто на самом деле из народа. Что сказать. В тот день все водители такси бросили работу и полетели на помощь или же работали но без оплаты за проезд. Это тоже помощь.
Почему то именно трагедии сближают людей а в обычной жизни повседневной вижу только злость хотя бы если взять тех же пассажиров и водителей такси. По сути это враги.
Может вот после таких происшествий пассажиры начнут нормально вести себя с водителями такси. Хотя нет. Это просто дело случая. Беды объединяют а после все забывается и снова одно и тоже на линии сплошной мат вонь и перегар