Как таксисту познать Дзен на линии и отлично отработать смену
Гораздо интереснее как вы с этим справляетесь? Как сохраняете в себе Человека и не срываетесь в поездке на пассажира или на следующего после того, который испортил вам настроение.
Расскажите об этом в комментариях, а я пока поделюсь тем, как сам решаю эту проблему.
Да, наша работа такая люди срывают гнев порой предъявляя невероятные претензии, мужчина что зимой в снегопад сел ко мне в машину был недоволен тем, что на коврике много воды и что такси сейчас совсем не то, что было раньше а таксисты все сплошь и рядом приезжие и тд и тп.
Сталкивались? Что делать в этом случае?
Ответ: Для начала не принимать происходящее на свой счёт. Снегом вы не управляете. Очистить коврик раз, в несколько заказов не сложно но он всё равно так или иначе будет сырым. Я кстати пользую большую медицинскую грушу. Протянул руку. Собрал воду с коврика, на остановке вылил и поехали дальше. А с пассажиром да, сочувствую, подыгрываю. Повторяю что да, он прав. Всё было раньше лучше. И сахар слаще и девушки моложе. Часто срабатывает. Успокаиваются. Порой даже благодарят за разговор. Повторюсь: важно не принимать в сердцах сказанные резкие слова на свой счет. Просто помните что этот человек впервые сел к вам в машину и уже через полчаса вы больше его не услышите и не увидите. И его скорее нужно пожалеть чем пытаться доказать ему что он неправ и всё совсем не так, иначе.
В тоже время, давайте признаем что порой, пассажир объективно прав. В моей практике, в первые недели работы, в машину села женщина из гос. чиновников. Строгая. Требовательная. Как выяснилось в поездке – судья. Ей важно было приехать до определённого времени но дорога на глазах краснела пробками и время в пути росло и росло и росло. В то время, я плохо знал город и на ее вопрос планирую ли ехать по Зольной, смутился и не знал что ответить.
Ответ: Обезоруживающее признание. Да, понимаю, это не просто. Но зато очень эффективно. В моем случае так и сказал что в город приехал недавно и ещё плохо знаю все улицы и готов послушать что посоветует по маршруту, ведь она старожил и хорошо знает как можно обойти пробки. Скорее всего пассажирке привыкшей командовать в работе именно это и нужно было, она получила желаемое и в итоге действительно поездка завершилась до нужного ей времени а я усвоил в тот раз для себя урок, лучше признать чем упрямо доказывать что навигатор лучше знает. До сих пор ее помню, равно как и предложенный ей маршрут которым пользуюсь по сей день.
Всегда есть тот, чей достаток выше чем твой. Сколько б не заработал сегодня или вчера и тд, всегда будет тот, у кого доходы выше. И к сожалению, появится в салоне человек, которые непременно попеняет этим пытаясь поднять собственную самооценку принизив водителя. Надеюсь вы понимаете о ком я говорю, да да, это Барин.
Был у вас такой пассажир? Что делать?
Ответ: ни в коем случае не доказывайте пассажиру обратного. Не нужно рассказывать что вы владелец таксопарка и вышли на линию понять что сейчас происходит чтобы быть практиком а не теоретиком. Даже если вы реально владелец бизнеса но подтаксовываете с заказами по пути для примера а пассажир – барин, дайте ему почувствовать себя таковым в полной мере, подыграйте.
Именно так, вы не потеряете свою самооценку, ведь вы то понимаете что в машину сел человек, не способный самостоятельно оценить свои успехи и провалы сравнивая своё нынешнее со своим же прошлым. А вы это делать умеете и знаете что у вас есть позитивный прогресс и понимание что спустя 10 месяцев вы закрываете свой кредит и становитесь свободным человеком.
Убедил? Высшее проявление мастерства в этом случае это когда пассажир барин верит в вашу искренность и в конце поездки с барского плеча отваливает чаевых рублей так 50 или даже 100. Да, понимаю. сам смеюсь в таких случаях после того как он вышел и стараюсь спустить полученные от него деньги кому-то дальше не оставляя их в своём бумажнике. Дурная примета.
Мне помогает. Буду рад если поможет и вам!
Следующий и последний о котором расскажу сегодня это типаж #Яжемать. Да, да, если вы коллега работаете в экономе, то скорее всего однажды у вас была встреча с агрессивной молодой женщиной свято верующей в то, что вы нет, не отец ее ребенка но как минимум обязаны ей и ее дитю поездкой. У меня таких было и не раз. И да, не призываю повторять, но в одном случае сердце дрогнуло и повёз реально на свой страх и риск молодую женщину с чемоданом и ребёнком. С ее слов убегала от агрессивного мужа. Почему ей поверил? Свежие синяки на ее лице. А на ручке у девочки кровоподтёк. В остальных случаях ничего подобного не было. были вполне успешные женщины, которые могли заказать детский тариф и уехать на машине оборудованной креслом. Самое сложное, это момент, когда пропустил и она с ребёнком уже сидит в машине и требует везти её.
Было у вас такое? Что делать?
Ответ: Кухонные боксёры, а именно все мужики вступающие в битву с женщинами в России не в почёте. Поэтому прижимаю своё эго и максимально спокойно говорю ей что нет, не повезу. В этот момент обязательно ухожу с линии в таксометре, не мне вам объяснять зачем я это делаю. Уверен, знаете. И лишь уйдя с линии отменяю заказ. Тут же не откладывая в долгий ящик пишу в поддержку и обязательно прикрепляю к сообщению фото мамаши с ребенком. Только снимок делаю спокойно, без проявления агрессии. Активность возвращают, без вопросов. А вот мамаша с ребёнком как правило сидит в машине и не хочет выходить. Послушайте еще раз, никакой агрессии проявлять нельзя. Равно как не советую везти её с ребенком куда-то. Самое правильное в этом случае спокойно предложить ей перезаказать машину и дождаться её приезда у вас. Да, понимаю что идет время и кэфы светятся на экране таксометра но подумайте о себе, вам нужен конфликт с разъяренной мамой? Он не нужен ни кому. Ни её мужу и уж тем более вам. Поэтому прислушайтесь к совету, постарайтесь быть убедительным, не прогоняйте её из машины а наоборот помогите с вызовом такси и пусть дождется машину сидя уже и у вас…
Вы наверное заметили, что в моих советах нет посыла к прямому противостоянию. Любой конфликт порождает новый конфликт. А новый конфликт увеличивает температуру страстей и… И да, все может в итоге закончиться печально. Для вас.
Если интересны другие примеры и техники, пишите в комментариях, увижу что вопрос интересен, приготовлю следующий блок советов.
Если у вас есть прошлый опыт, реальные истории в которых вы не знали как поступить правильно, опишите их, прочитаю и приготовлю ответы в следующей статье.

Давайте знакомиться, меня зовут Игорь Мыльников.
До 2019 года я работал в компании UBER в Торонто (Канада), где обучал водителей тонкостям профессии, стандартам сервиса и, естественно, сам регулярно был на линии. С 2019 года работаю водителем такси в Санкт-Петербурге и до сих пор считаю себя тем, кто продолжает учиться своей профессии. Как там говорится: век живи, век учись, дураком помрёшь :))))
Пару лет одновременно с работой на линии я работал в таксопарке, отвечал за маркетинг в привлечении и обучении новичков-водителей Яндекс Такси. Не могу похвастаться огромными цифрами, но по моим записям, я привлёк в парк 12 701 водителя.
Когда я только вышел на линию в России, оказалось, что многие важные знания о работе в такси нигде не описаны. Спустя пару месяцев работы захотелось не просто накапливать опыт самому, но ещё и делиться им с теми, кто готов учиться. Так в 2019 году появился проект Справочник Таксиста на Дзене, который позже переехал на собственный сайт и сейчас живёт самостоятельно.
Сегодня материалы проекта и его каналов читают более 217 000 человек в месяц. Мои статьи публиковались не только на собственных площадках, но и на 12 сторонних профильных ресурсах. Также я являюсь автором «Книги для таксистов: Как заработать больше в два раза. 80 практических советов». Первое издание местами устарело, пора засесть за современное, а вот для второго нужны время и ресурсы.
Помимо Справочника Таксиста вы могли встретить мои статьи о работе в такси под псевдонимом Игорь Логанов 😉 Всего их пока 12, но я сторонник качества, а не количества.
Не считаю себя тем, у кого есть ответы на все вопросы о работе в такси. Мне ближе роль внимательного наблюдателя и коллеги, готового рассказать о том, что уже удалось понять самому.
Продолжаю учиться, прислушиваюсь к чужому опыту в дискуссиях как online, так и offline. Люблю учиться, поэтому мне интересны собеседники, обладающие экспертностью, опытом и знаниями.
В проекте Справочник Таксиста нет задачи кого-то поучать. Есть стремление собрать, сохранить и передать знания, которые рождаются в повседневной работе: профессиональный сленг, практические советы, реальные истории и размышления о том, как меняется профессия и мы, водители такси внутри неё.
Если мой опыт поможет кому-то избежать ошибок, почувствовать себя увереннее за рулём или просто понять, что он не один сталкивается с трудностями, значит, всё это было не зря.
И да: приглашаю всех коллегам-таксистов, способных делиться опытом, в авторы Справочника Таксиста! Давайте вместе соберём самую актуальную базу знаний, которая поможет начинающим удержаться в седле и не рухнуть!
Про тех кто подымает руки на женщин вообще отдельный вопрос. Это не мужики что таксисты что пассажиры и таких чмырей и слабаков много. А вообще самое главное считаю то что никогда не нужно спорить с пассажиром, проще согласится с ним даже если он не прав и близко к сердцу его поведение и словесный понос не принимать.
Спорить да еще с пассажиром и себе нервы попортишь и в итоге всё равно останешься виноват. Лучше согласится с пассажиром даже если он не прав чем что то доказывать.
Наверное сложно совмещать работу водителем такси и копирайтить свой сайт или блог? Одно дело раз в неделю из сложившихся ситуаций создать и напечатать статью но есть и такие водители что реально ведут в постоянном режиме и блоги и асфальт катают целыми сменами. Когда кушают и спят вообще непонятно.
А это вообще возможно одновремеено работать водителем такси и сидеть в соцсетях?
С пассажирами такси нужно во всем соглашатся, им это нравится и они любят это и тогда поездка будет всегда удачной
Покупатель в магазине и пассажир в такси в любой ситуации останутся правы. Это закон природы поэтому чем спорить проще согласится