На примере конкретного дня и времени, покажу вам что же в Питере с ценами на такси на самом деле
Да, нужно было бы написать вчера вечером по горячим следам, но дома меня ждал сын и нужно было провести беседу, воспитательную 😉 по оценкам в школе естественно. Поэтому вот, появилась минута утром, перед работой, пишу.
Итак, вчера, 12 октября включил таксометр, вечером, в 18.15 на Петроградке и поехал в Кудровку, домой с заказами по пути 😉
Прежде, до 1 сентября 2023г. такой маршрут приносил чистыми на карман не менее 1500 рублей. Бывало и побольше естественно. Но вчера, 12 октября 2023г. в относительно повышенном спросе агрегатор подкинул мне аж 944 рублей чистыми.
Как же так Карл?
Ведь мы же ждали, что начиная с 1 сентября 2023г., водителей на линии будет гораздо меньше чем до вступления в силу нового Закона о такси. Я сам писал об этом и не раз потирая ручонки ждал этого момента, когда сам, весь в белом с тучей оформленного всего и потраченного бабла как начну косить бабло. Даже багажник освободил для этого, что б было куда складывать. А тут вот оно как 944 вместо 1500 рублей?
В итоге всего два заказа 🙁
Смотрите скриншоты:
И второй,
У вас есть ответ коллеги? У меня лично нет. Нет, ну естественно сегодня, вечерком, после шести я включу таксометр и погоняю до ночи что бы понять, может вчерашний день оказывался чем-то невероятным и деньги в такси есть, как есть и смысл оформляться во все эти разрешения, справки об отсутствии судимости и перекраску кузова и пр. дичь… Поверю и проверю. А по возвращении постараюсь дописать в эту же тему 😉
Давайте знакомиться, меня зовут Игорь Мыльников.
До 2019 года я работал в компании UBER в Торонто (Канада), где обучал водителей тонкостям профессии, стандартам сервиса и, естественно, сам регулярно был на линии. С 2019 года работаю водителем такси в Санкт-Петербурге и до сих пор считаю себя тем, кто продолжает учиться своей профессии. Как там говорится: век живи, век учись, дураком помрёшь :))))
Пару лет одновременно с работой на линии я работал в таксопарке, отвечал за маркетинг в привлечении и обучении новичков-водителей Яндекс Такси. Не могу похвастаться огромными цифрами, но по моим записям, я привлёк в парк 12 701 водителя.
Когда я только вышел на линию в России, оказалось, что многие важные знания о работе в такси нигде не описаны. Спустя пару месяцев работы захотелось не просто накапливать опыт самому, но ещё и делиться им с теми, кто готов учиться. Так в 2019 году появился проект Справочник Таксиста на Дзене, который позже переехал на собственный сайт и сейчас живёт самостоятельно.
Сегодня материалы проекта и его каналов читают более 217 000 человек в месяц. Мои статьи публиковались не только на собственных площадках, но и на 12 сторонних профильных ресурсах. Также я являюсь автором «Книги для таксистов: Как заработать больше в два раза. 80 практических советов». Первое издание местами устарело, пора засесть за современное, а вот для второго нужны время и ресурсы.
Помимо Справочника Таксиста вы могли встретить мои статьи о работе в такси под псевдонимом Игорь Логанов 😉 Всего их пока 12, но я сторонник качества, а не количества.
Не считаю себя тем, у кого есть ответы на все вопросы о работе в такси. Мне ближе роль внимательного наблюдателя и коллеги, готового рассказать о том, что уже удалось понять самому.
Продолжаю учиться, прислушиваюсь к чужому опыту в дискуссиях как online, так и offline. Люблю учиться, поэтому мне интересны собеседники, обладающие экспертностью, опытом и знаниями.
В проекте Справочник Таксиста нет задачи кого-то поучать. Есть стремление собрать, сохранить и передать знания, которые рождаются в повседневной работе: профессиональный сленг, практические советы, реальные истории и размышления о том, как меняется профессия и мы, водители такси внутри неё.
Если мой опыт поможет кому-то избежать ошибок, почувствовать себя увереннее за рулём или просто понять, что он не один сталкивается с трудностями, значит, всё это было не зря.
И да: приглашаю всех коллегам-таксистов, способных делиться опытом, в авторы Справочника Таксиста! Давайте вместе соберём самую актуальную базу знаний, которая поможет начинающим удержаться в седле и не рухнуть!
Цены как были так и есть. Ничем не поменялись, как многие говорили. Хотя некоторые пассажиры начинают раптать мол все подорожало а на самом деле нет. И водителей меньше не стало. Не могу понять почему. многие же говорили что не будут ничего оформлять. Получается они так же катаются как раньше и никто ничего не спрашивает?
Друг, откуда у тебя такие данные? Цена выросла и держится. Если юы этого не было то не стали так много разглагольствовать по этому поводу. А так вон только об этом и говорят.
То что говорили многие то это только слова. Все кто хочет работать спокойно пошли и все оформили и задокументировали и продолжают работать а кто не захотел но таких думаю мало до до поры до времени.
У вас цены на уровне? Вы где вообще работаете и чем занимаетесь? Зарабатываете плоскожопие на диване с бутылкой пива и то которую жена приносит. Проспите и пропьете все изменения таким образом
Если клиентов мало, то яндекс цена стал снижать довольно сильно. И зачем все это делается?! Все равно не будут люди ездить больше из-за этого. А вот мы свои убытки компенсируем таким образом не понятно когда. Если я в деньги зарабатываю 2000 вместо 5000, то стоит из них вычесть расходы и остается только на заправку и химчистку. А где же прибыль? На которую мы все расчитываем?
Ну как зачем? Простой же в яндексе. Он им не нужен. А так хотя бы какая то копейка да упадет.
Вы с какого региона? Знакомый мне на днях отписался что у них тарифы выросли сильно но вот теперь тех кто готов ездить за такие деньги очень мало.
Очердной нытик водитель такси забежал поплакаться нам как у него все плохо в работе в такси
Я стал проводить параллель между августом сентябрем и октябрем. Так я заработал больше в июле и августе. Сентябрь только было пошел и потом спад. И до сих пор какая то тишина стала по заказам. Или если есть, то не выгодно ездить по ним.
Откуда у вас хороший заработок в сезон отпусков? Когда многие на дачах или в отпусках? Летом всегде вариант лайт. Я дополняю доставкой.
Аналитика ваша уже давно не работает в такси сегодняшнего дня. Сейчас работа в такси один днем. Что будет завтра никто не знает в общем говоря
Если вы работаете в Сочи то у вас пол года минимум будет сезон. В курортных городах так. Москва тут понятно. Круглый год шабаш а если взять мухосранск с крайнего севера то там и на Новый год простой будет
А кто сказал, что прям везде тарифы возрастут? Где то они и в самом деле стали высокие, но есть не мало раонов где цены упали. То есть я тратился на все чтобы работать по закону и оправдать деньги что вложил за короткое время. А фиг вам! Работать стало вообще не выгодно. НЕ то что в ноль, а в минус.
В смысле тарифы разные. Они одни и теже устанвливаются по всей стране но всегда найдутся умные люди которые эти тарифы завысят
Я езжу через день. Или когда погода плохая то и тарифы вырастают. И стараюсь не спешить. А то много лихачей итак пробки или видимость плохая когда дождь. Если погода нормальная, то стоимость не радует вообще.
Есть работа в такси а есть подработка. Большая разница получается в доходах.
Все ждали чуда. Но как то его не случилось. Буквально на пару недель нормальные цены стали а потом они почему то стали ниже чем были. И я думал что это у меня такие варианты идут а пообщался с таксистами и узнал что у них тоже самое.
Цены подростают на такси, это видно но не каждый день. Все дорожает а что делать если мне такси нужно два раза в день. плачу а куда деваться
Кому нужны услуги такси те слюни не пускают и пользуются им. На цены внимание не обращают. Нужно ехать и всё тут.