Плач Ярославны или “водители редкостные козлы” по мнению обиженного клиента

Эта статья была опубликована на моём дзен канале в 2023 году и перенесена в справочник таксиста в августе 2023 года.

Сегодня я принёс для вас коллеги жалобу одного из клиентов агрегатора тариф корпоративный. Текст без купюр, т.е. слово в слово как в оригинале.

Итак вот что пишет расстроенный клиент:

Последние 3 месяца активно используем Яндекс такси как корпоративный клиент. Город СПБ. Возим работников на объект и с объекта до станции метро. В среднем – 2-4 машины в рабочий день. Некоторые впечатления о водителях сервиса, да и о самом сервисе:
1- каждая пятая машина, доехав до точки А просто начинает уезжать от пассажиров не отменяя заказ ( ехать немного за КАД – видимо не нравится пустыми возвращаться)
2 – дважды попали в ДТП.
3 – раз 10 при поездке обратно ( с объекта до метро) водитель берет заказ, пишет в чат « не поеду» и, не отменяя заказ, едет по своим делам.
4 – раза 3 водитель, высадив пассажиров, минут 10-15 стоит на платном ожидании
5 – статус «на месте», включённый за пару минут до подачи машины – вообще классика.
6 – каждый третий водитель в тарифе эконом отказывается везти 4 человека. «Не поеду» и всё.
7 – почти всегда «высокий спрос» хоть утром, хоть днём, хоть вечером.
8 – за один и тот-же маршрут на одном и том-же тарифе цена у корпоративного клиента может быть рублей на 500 больше, чем у физика ( и это еще до прибавки НДС. )

Я к чему: сервис далеко не эталонный, но и водители многие – редкостные козлы, если честно. Вот прям ни чуточки сопереживания их бедам не испытываю. Не нравится – не работайте. А работать так, как описано выше – неуважение к себе, своей профессии и к клиенту. А Яндекс как зарабатывал – так и зарабатывает.

А теперь позвольте прокомментировать первым а ваши мысли коллеги буду рад видеть в комментариях.

Да, судя по всему речь о поездках от станции метро Дыбенко до Уткина заводь 3, это здесь, см. скриншот

1. Верно, большинство таксистов кто умеет считать деньги не поедет, какой смысл сгонять в эту дыру с оплатой в один конец и потом выбираться оттуда в город без заказа, верно, смысла нет. Я приезжал однажды по этому маршруту от метро и да, прокатился обратно впустую. Одного раза достаточно для понимания что нет, спасибо, второго и третьего раз не будет. Короче, опытные водители отменяют подобные заказы а новички возят пока не просекут проблему.

2. К сожалению дорога сама по себе опасна, вероятность ДТП никто не отменит. Если вы коллеги знаете как увернуться от маршрутного автобуса, который несётся в корму вашей машины, научите меня, буду знать на будущее.

3. Все верно, подача не платная, а гнать туда, чтобы в машину погрузили 4 тела, которые нужно доставить к станции метро – невыгодно.

4. Непрофессионально, пытаться обмануть заказчика не красит никого. Не знаю как вы коллеги, а я привык говорить прямо что есть норм а что нет.

5. Даже если водитель включит статус на месте за пару минут до приезда, он не сможет это сделать дальше 300 метров от клиента и если и включил на месте, клиент не потеряет ни рубля. Чаще всего так делают водители забирающие пассажиров от метро с остановок общественного транспорта на которых работают водители маршрутных автобусов и нет места для машин такси остановиться, стоять, ждать и тем более все шансы попасть на штраф. Немного ждём, нет пассажира – отмена и уехал.

6. Да, всё верно. Вот у меня например в машине посадочных мест оборудованных ремнями безопасности – 3. Не могу везти 4 пассажиров. ПДД нарушать нет ни малейшего желания. Да и убивать подвеску ради ваших хотелок сэкономить тоже. Если вы считаете свои деньги, то кто запретит мне, водителю считать свои? Верно. Никто.

7. Высокий спрос по утрам и вечерам в Питере давно уже норма. Нравится это пассажирам или нет но спрос на поездки от пассажиров выше чем число машин на линии. И это сейчас, в июле 2023 года а что будет в сентябре 2023 года, когда вступит в силу новый Закон о такси, одному Богу известно. Хотя… Часть машин с линии уйдёт. При прежнем спросе цены вырастут кратно. И это хорошо тем, что мы приблизимся к точке безубыточности.

8. Цена корпоративного тарифа выше для вас, а для нас, он каким был, таким и остался плюс из минусов мне как самозанятому платить налогов от заказов юрлиц больше на 2% чем с заказов физиков.

Резюме: ни один клиент считающий водителей козлами не получит нормального сервиса до тех пор, пока не начнёт использовать голову по назначению а не только в неё есть и запускать дым от горящих табачных палочек.

Сталкиваясь с одной и той же проблемой, недалёкий человек не может понять что ни один его комментарий в сети ничего не изменит. Ситуация не изменится и сама по себе. Но её можно исправить если в заказах он поставит двойной тариф. Это решает проблему на раз, два и три.

Но вера людей в цифирки на экране смартфона в приложении агрегатора настолько сильна, что они веруют в их истинность.

Хотя… Ведь могли же прочесть пользовательское соглашение и многое стало бы понятно. Но не принято в нынешнее время читать инструкции. А зря 🙂 Так смогли бы прочесть:

1.4. Сервис предлагает Пользователю бесплатную возможность разместить информацию о потенциальном спросе Пользователя на услуги по перевозке пассажиров и багажа легковым такси

Пассажир размещает спрос на услугу поездки и более ничего. Нет в пользовательском соглашении обязательств для водителя везти любой заказ любого пассажира.

Вот так.

PS: по моему убеждению, возить всё подряд вроде заказов этого клиента как раз и есть не профессионализм в полный рост. Согласны? Если да, ставьте 5 звёзд!

И снова блок полезных ссылок для пассажиров и водителей такси

• Техосмотр. Что нужно знать таксисту
• Распространённые нарушения ПДД, которые совершают таксисты
• Нестандартные ситуации, при которых водитель может получить штраф
• Автоподставы таксистов на общественных остановках
• Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях для таксистов
• О рейтинге водителя такси
• В такси с детьми
• Чаевые в такси
• Сертифицированные таксопарки Яндекс Такси 2023г.

PS Нашли ошибку в тексте? Неверно расставлены знаки препинания? Глупость в буквах автора? Немедленно пишите об этом в комментариях! Автор должен узнать это и как можно скорее 😉