Пассажиры сели в такси с открытым спиртным и горящими сигаретами, что делать?

Пассажиры сели в такси с открытым спиртным и горящими сигаретами, что делать?

Итак, что бы не переливать из пустого в порожнее, давайте разберём проблему, которую описывает начинающий водитель такси из Челябинска в своём обращении в техподдержку агрегатора Яндекс Такси, он спрашивает что делать, когда клиенты такси сели в машину такси с открытым пивом и горящими сигаретами.

В статьях на канале Работа водителем Яндекс Такси и в тех, что уже опубликованы в справочнике таксиста эта проблема уже разобрана, сегодня я лишь повторю:

• Приезжая на заказ, водителю стоит держать двери машины всегда закрытыми;
• Приехав на место, стоит занять такую позицию, что бы включить скорость и уехать с места в любой момент ибо любой таксист выходит на линию за деньгами а не для того, чтобы кого-то чему-то учить;
• Место, где остановился водитель должно быть таким, что бы видеть тех, кто идёт к машине. Появились сомнения? Отменил заказ и уехал. И только так;
• Разумно подъезжая на заказ заранее позвонить пассажиру и уточняя место подачи послушать кто отвечает по телефону и как пассажир звучит, при малейших признаках агрессии, алкогольного опьянения и пр. – приехал на место, отметился на месте, отменил заказ и немедленно уехал не вступая в прямой контакт с пассажирами потому, что нет смысла;
• Новички редко понимают где и во сколько по времени не стоит брать заказы в конкретном городе, но они могут внимательно наблюдать за людьми в районах города, делать выводы для себя и понимать кто здесь клиенты;
• Не нужно возить с собой холодное или огнестрельное оружие, перцовые баллоны и пр. Причина банальна: в момент, когда у человека есть любое оружие самообороны, его уровень безопасности им самим переоценён. Сомневаетесь? Почитайте книгу Тоннель в небо Роберта Хайнлайна. В ней два персонажа. Очень наглядно и понятно кто из них выжил;
• Да, все верно, вопрос выживания. Начинающий водитель выходя на линию должен понимать что на дороге он один на один с проблемами, с дорожной обстановкой, с контролем действий других водителей с отслеживанием состояния автомобиля и пр. и пр. и пр. Всё это на водителе. Поэтому стоит ли создать проблему на ровном месте для самого себя? Верно – нет смысла. Не помогают эти слова? Хорошо, у меня есть еще один аргумент: как вы считаете, семья, которая вас ждёт дома, хотела бы видеть вас живым, с деньгами и на исправной машине или выпить кисель на поминках и с гордостью рассказать о непримиримом характере ушедшего мужа и отца? Надеюсь понятный аргумент.

Но что же делать если лоханулся и эти пассажиры с сигаретами и пивом уже в машине? Уверен у каждого из вас коллеги есть несколько своих историй, когда в машину сели нежелательные гости. И что вы тогда делали? Расскажите в комментариях.

Вот мой список из 6 важнейших шагов. Придерживайтесь их и вы вернётесь домой на своей машине и при деньгах.

1. Не создавать из этого трагедию, да, весёлые пассажиры уже у вас в машине;
2. Проветрить салон после буйных и весёлых, это займёт немного времени;
3. В поездке не делать замечаний пассажирам, не читать нотаций и пр. это всё равно ничего не изменит;
4. Признайте для себя что проблемы изредка случаются, и вот она пришла, сидит в салоне вашей машины но через 15 минут её там уже не будет;
5. Не говорите и не изображайте на лице ничего, что может вызвать агрессию пассажиров;
6. Не спешите требовать оплату за проезд если они не торопятся заплатить. Нет денег и вам не заплатили? Бог с ними, с этими 180 рублями. Уйдут пассажиры, поднимите голову к небу и произнесите: “Спасибо Господи что взял деньгами”. Будет легче и сможете понять что изредка лучше потерять деньги но сохранять жизнь, здоровье и автомобиль.

И последнее, никакие деньги, которые вам посулят перед опасной поездкой не заменят вас семье, надеюсь вы понимаете что порой в заказах могут быть определённо опасные пассажиры цель которых ваши деньги, ваш автомобиль и ваша жизнь в качестве развлечения?

Прочитали? Всё еще не согласны со всем перечисленным? Хорошо, так бывает. Но не нужно отвечать мне, ответьте самому себе, зачем вы выходите на линию? Заработать деньги и вернуться с ними домой или доказать какому-то незнакомому вам человеку, которого вы увидели впервые и через 20 минут он или она уйдёт из вашей жизни навсегда, свою важность и правильность ваших слов?

Верно! Мы все выходим на линию с одной целью, за деньгами а не пассажиров уму разуму учить.

На этом на сегодня всё! Хотите больше прочитать о проблемах? См. подборку ниже.

PS Нашли ошибку в моём тексте? Неверно расставил знаки препинания? Глупость в буквах автора по теме? Немедленно пишите об этом в комментариях! Автор должен узнать это и как можно скорее!

Ссылки по теме статьи:

• Штрафы для водителей такси в 2023 году
• Закон о такси и пр. нормативные акты для водителей такси
• О рейтинге водителя такси
• Пассажиров бить нельзя и точка.
• Ключевая ошибка таксиста из Екатеринбурга
• С глаз долой, из тачки — вон!
• Борьба с неадекватами
• Смертельная ошибка таксиста
• Что вредит работе в такси?

ВАЖНО: Мнение автора статьи может не совпадать с мнением редакции Справочника Таксиста и даже с вашим мнением, уважаемый читатель, и это нормально потому, что мы стремимся собрать максимум взглядов водителей практиков, а читатель уже сам решит кого поддержать а кого игнорировать.

ВАЖНО: В прочитанной вами статье, автор не продаёт и не навязывает Вам платные или условно-бесплатные услуги. Не продаёт курсы для таксистов. Не подключает к паркам. Не рекламирует товары для работы в такси или вообще товары или услуги. Только личный опыт автора и его личное мнение.

от редактора: Хотите присоединиться и писать в Справочнике Таксиста, но пока не знаете о чём писать но решительно готовы попробовать свои силы? Загляните в список из 101 самых популярных тем, возможно вам есть о чём рассказать на самом деле! Выбрали? Отлично! Тогда смело регистрируйтесь в Справочнике и приступайте!

Буду рад видеть вас в команде авторов!

Игорь

До 2019 года я работал в компании UBER в Торонто (Канада), где обучал водителей тонкостям профессии, стандартам сервиса и, естественно, сам регулярно был на линии. С 2019 года работаю водителем такси в Санкт-Петербурге и до сих пор считаю себя тем, кто продолжает учиться своей профессии. Как там говорится: век живи, век учись, дураком помрёшь :))))

Пару лет одновременно с работой на линии я работал в таксопарке, отвечал за маркетинг в привлечении и обучении новичков-водителей Яндекс Такси. Не могу похвастаться огромными цифрами, но по моим записям, я привлёк в парк 12 701 водителя.

Когда я только вышел на линию в России, оказалось, что многие важные знания о работе в такси нигде не описаны. Спустя пару месяцев работы захотелось не просто накапливать опыт самому, но ещё и делиться им с теми, кто готов учиться. Так в 2019 году появился проект Справочник Таксиста на Дзене, который позже переехал на собственный сайт и сейчас живёт самостоятельно.

Сегодня материалы проекта и его каналов читают более 217 000 человек в месяц. Мои статьи публиковались не только на собственных площадках, но и на 12 сторонних профильных ресурсах. Также я являюсь автором «Книги для таксистов: Как заработать больше в два раза. 80 практических советов». Первое издание местами устарело, пора засесть за современное, а вот для второго нужны время и ресурсы.

Помимо Справочника Таксиста вы могли встретить мои статьи о работе в такси под псевдонимом Игорь Логанов 😉 Всего их пока 12, но я сторонник качества, а не количества.

Не считаю себя тем, у кого есть ответы на все вопросы о работе в такси. Мне ближе роль внимательного наблюдателя и коллеги, готового рассказать о том, что уже удалось понять самому.

Продолжаю учиться, прислушиваюсь к чужому опыту в дискуссиях как online, так и offline. Люблю учиться, поэтому мне интересны собеседники, обладающие экспертностью, опытом и знаниями.

В проекте Справочник Таксиста нет задачи кого-то поучать. Есть стремление собрать, сохранить и передать знания, которые рождаются в повседневной работе: профессиональный сленг, практические советы, реальные истории и размышления о том, как меняется профессия и мы, водители такси внутри неё.

Если мой опыт поможет кому-то избежать ошибок, почувствовать себя увереннее за рулём или просто понять, что он не один сталкивается с трудностями, значит, всё это было не зря.