- Как внести автомобиль в реестр такси и получить разрешение на такси
- Работа с заказами Яндекс Такси, самозанятый на своей машине, прямой партнёр
- Работа с заказами Яндекс Такси самозанятый, на арендованной машине, прямой партнёр
- Работа с заказами Яндекс Такси самозанятый, на машине парка подключённый к заказам через парк
- Работа с заказами Яндекс Такси, водитель работающий в штате парка, на машине парка подключённый к заказам через парк
Как внести автомобиль в реестр такси и получить разрешение на такси
Итак, напомню ещё раз, все водителям кто хочет работать с заказами агрегаторов или парковыми заказами нужно привести дела в соответствие закону о такси.
Несколько основных условий:
- автомобиль должен иметь разрешение на такси и как следствие быть внесён в реестр;
- водитель, должен зарегистрироваться в реестре в качестве перевозчика;
- водитель может быть ИП или самозанятый работающий напрямую с агрегатором или с заказами агрегатора через парк или в штате таксопарка в соответствии с действующим законодательством.
Сделать это нужно было до 1 сентября 2023г. Но если вы помните разговоры в сети, то основные мысли водителей звучали так, да кто нас загонит в эти реестры? Работали, работаем и будем работать так как есть. А некоторые искренне верили что в России законы не работают и этот не будет работать тоже.
Отчасти народ был прав, вспомните, в начале 2023 года не было никаких реестров от слова совсем. Я когда оформлял разрешение на свой Логан, не смог найти реестры и внести в них машину. Да да, позже это произошло и без моего участия, автоматом.

В качестве самозанятого работаю давно, практически с момента появления этой формы оплаты налогов а народ, подключённый через таксопарки (подключашки в народе) долго ещё надеялся что их то не заметят 🙂
Но.
Вы увидели как в таксометре у тех, кто не оформил машину появился минус приоритет? Тоже самое в виде ограничений доступа произошло и у водителей без статуса самозанятого и не оформленных в реестры.
Да да, в отдельных регионах страны этого пока нет и заказы льются но постепенно это долетит до каждого и я сейчас затеял писать этот мануал как раз в помощь тем, кто не хочет ждать когда жареный петух клюнет и готов немедленно привести дела в порядок.
Есть такие? Думаю да. Вот для вас эта инструкция.
Работа с заказами Яндекс Такси, самозанятый на своей машине, прямой партнёр
Вы недавно купили машину для работы такси или только планируете это сделать? Если второе, настойчиво советую до покупки узнать какого цвета должен быть кузов машины такси в вашем регионе. Например в Москве – жёлтый. А в Питере – белый. Смекаете?
Но если вы уже купили автомобиль и он условно синий или чёрный, готовьтесь к тому, что нужно будет привести его внешний вид в соответствие.

После того, как вы убедились что, машина внешне полностью соответствует требованиям закона вашего региона, собираем документы сначала для внесения в реестр и следом для получения разрешения на такси.
Что понадобится для внесения в реестр:
- Документы на машину, а именно СТС;
- Если машина не ваша а в лизинге или пр. То договор и доверенность на основании которой вы действуете;
- Фотографии машины в подтверждение что она соответствует требованиям;
- И последнее это уведомление, документ, формирующийся автоматически если вы оформляете регистрацию машины через Госуслуги или МФЦ.
Спустя буквально пару дней, заходите в Госуслуги и видите что машина в реестре. После этого переходите к получению разрешения.
Что понадобится для получения разрешения:
- Справка об отсутствии судимости;
- Договор с агрегатором;
- Естественно запись в реестре такси вашего региона;
- Заявление.
Ждём примерно неделю, заходим в Госуслуги или в МФЦ и получаем подтверждение, бумажная форма в которой есть номер и дата с момента которой ваш автомобиль имеет статус такси.
Что сделать после получения разрешения: пройти фотоконтроль в приложении Яндекс Про и получить +10 в приоритет.
Работа с заказами Яндекс Такси самозанятый, на арендованной машине, прямой партнёр
Есть водители, которые работают на арендных машинах или в раскате, их тоже нужно оформлять в реестр и получать на них разрешение. В этом случае вы сначала задайте вопрос, владельцу, получите от него согласие на внесение машины в реестр и оформление на неё разрешение на такси. Получив таковое приступайте!
Да, снова проверяем соответствует ли автомобиль внешне требованиям вашего регионального закона. Напомню, в каждом регионе России изданы свои законы, в которых предъявлены требования к автомобилям такси. Найти такой несложно через Яндекс поиск. Но если у вас уважаемый читатель трудности с этим делом. Пишите мне в комментарии, помогу разобраться.
Итак, после того, как вы привели внешний вид машины в соответствие вашему региональному закону, переходим к внесению автомобиля в реестр и получению на него разрешения на такси.
Что понадобится для внесения в реестр:
- Документы на машину, а именно СТС;
- Так, как машина не ваша а в аренде или в договоре о выкупе, вам нужен договор и доверенность на основании которой вы действуете;
- Фотографии машины в подтверждение что она соответствует требованиям;
- И последнее это уведомление, документ, формирующийся автоматически если вы оформляете регистрацию машины через Госуслуги или МФЦ.
Ждём пару дней, заходим в реестр через Госуслуги или смотрим в отделении МФЦ и видим, автомобиль госномер (здесь ваш номер) внесён в реестр автомобилей такси вашего региона.
Вы заметили, каждый раз я делаю акцент на том, что реестры региональные и разрешения выдаются в регионах? На русский язык это переводится так: машина из Тульской области со всеми разрешениями и пр. не сможет работать в Сочи так, как в Сочи машина должна быть оформлена в соответствие с законом не Тульской области а Краснодарского края. Вот такие дела…
Ладно, вернёмся к оформлению арендованной машины в такси. Ещё раз: смотрим в Госуслугах и видим, машина в реестре, все ок. После этого подаём заявление на получение разрешения на такси на конкретно этот автомобиль.
Что понадобится для получения разрешения:
- Справка об отсутствии судимости;
- Договор с агрегатором;
- Естественно запись в реестре такси вашего региона;
- Заявление.
Ждём примерно неделю, а может и пораньше и проверяем статус заявления в Госулугах или лично в МФЦ. Получив бумажную форму, советую закатать ее в ламинат и сложить ко всем остальным докам что обычно проверяют на дороге ДПС.
И да, не забудьте пройти фотоконтроль в Яндекс Про и получить свои +10 в приоритет 😉
Работа с заказами Яндекс Такси самозанятый, на машине парка подключённый к заказам через парк
С этим вариантом проще всего потому, что оформление автомобиля в реестр и получение на него разрешения на такси забота парка а не ваша. Но если вдруг, чисто гипотетически парк купил новую машину, на которой вы планируете работать и ещё не внёс ее в реестр такси оформил на неё разрешение, вы можете проделать это по доверенности от парка чтобы ускорить процесс, получить свои +10 в приоритет и скорее выйти на линию.
И последний вариант, который честно признаю, я ещё ни разу не встречал в своей работе, это:
Работа с заказами Яндекс Такси, водитель работающий в штате парка, на машине парка подключённый к заказам через парк
Как и в предыдущем варианте забота оформления автомобиля, равно как и подготовка всех документов допускающих вас на линию лежит на парке. Именно его сотрудники должны передать вам вместе с автомобилем полный пакет документов, в том числе и разрешение на такси.
Получив его, пройдите с ним фотоконтроль автомобиля и документов автомобиля, получите плюс 10 в приоритет!
Если разрешения нет… Первый же пост, который остановит вас для проверки документов оформит на вас такие штрафы, после которых бы долго будете работать на их погашение.
Вот в принципе и всё что вам стоит знать. Согласитесь, не сложно ведь?! Но в любом случае, если у вас есть вопросы, нужен совет как поступить, пишите мне здесь в комментариях или велкам в группу в тг
На этом на сегодня всё. В ближайшее время расскажу подробно о том как зарегистрироваться в реестре в качестве перевозчика.
PS Нашли ошибку в тексте? Неверно расставлены знаки препинания? Глупость в буквах автора? Немедленно пишите об этом в комментариях! Автор должен узнать это и как можно скорее!
Полезные ссылки по теме:
- Как внести автомобиль в реестр через Госуслуги
- Типовые ошибки при оформлении разрешения на такси
- Минтранс отвечает на часто задаваемые вопросы
- Яндекс заблокировал “ни за что” честного таксиста!
- Блокировка и чёрный список Яндекс Такси
- Самозанятый водитель Яндекс Такси
- О сроках и причинах отстранения водителей Яндекс Такси
- Что такое самокат в Яндекс Такси и почему это делать не стоит?
Эта песня Whiskey in a Teacup в исполнении Dean Brody не связана с работой водителем такси а опубликована здесь для того, чтобы поднять вам настроение уважаемый читатель, конечно если вы разделяете со мной музыкальные вкусы 😉
ВАЖНО: В этой статье я не продаю Вам услуги. Не подключаю к паркам. Не рекламирую товары для работы в такси. Только личный опыт. Использовать или нет, решать только вам!
от редактора: Хотите присоединиться и писать в справочнике таксиста, но пока не знаете о чём писать но решительно готовы попробовать свои силы? Пишите в ватсапп, помогу с темами и обсудим детали +79214405025 Игорь
Буду рад видеть вас в авторах!
Давайте знакомиться, меня зовут Игорь Мыльников.
До 2019 года я работал в компании UBER в Торонто (Канада), где обучал водителей тонкостям профессии, стандартам сервиса и, естественно, сам регулярно был на линии. С 2019 года работаю водителем такси в Санкт-Петербурге и до сих пор считаю себя тем, кто продолжает учиться своей профессии. Как там говорится: век живи, век учись, дураком помрёшь :))))
Пару лет одновременно с работой на линии я работал в таксопарке, отвечал за маркетинг в привлечении и обучении новичков-водителей Яндекс Такси. Не могу похвастаться огромными цифрами, но по моим записям, я привлёк в парк 12 701 водителя.
Когда я только вышел на линию в России, оказалось, что многие важные знания о работе в такси нигде не описаны. Спустя пару месяцев работы захотелось не просто накапливать опыт самому, но ещё и делиться им с теми, кто готов учиться. Так в 2019 году появился проект Справочник Таксиста на Дзене, который позже переехал на собственный сайт и сейчас живёт самостоятельно.
Сегодня материалы проекта и его каналов читают более 217 000 человек в месяц. Мои статьи публиковались не только на собственных площадках, но и на 12 сторонних профильных ресурсах. Также я являюсь автором «Книги для таксистов: Как заработать больше в два раза. 80 практических советов». Первое издание местами устарело, пора засесть за современное, а вот для второго нужны время и ресурсы.
Помимо Справочника Таксиста вы могли встретить мои статьи о работе в такси под псевдонимом Игорь Логанов 😉 Всего их пока 12, но я сторонник качества, а не количества.
Не считаю себя тем, у кого есть ответы на все вопросы о работе в такси. Мне ближе роль внимательного наблюдателя и коллеги, готового рассказать о том, что уже удалось понять самому.
Продолжаю учиться, прислушиваюсь к чужому опыту в дискуссиях как online, так и offline. Люблю учиться, поэтому мне интересны собеседники, обладающие экспертностью, опытом и знаниями.
В проекте Справочник Таксиста нет задачи кого-то поучать. Есть стремление собрать, сохранить и передать знания, которые рождаются в повседневной работе: профессиональный сленг, практические советы, реальные истории и размышления о том, как меняется профессия и мы, водители такси внутри неё.
Если мой опыт поможет кому-то избежать ошибок, почувствовать себя увереннее за рулём или просто понять, что он не один сталкивается с трудностями, значит, всё это было не зря.
И да: приглашаю всех коллегам-таксистов, способных делиться опытом, в авторы Справочника Таксиста! Давайте вместе соберём самую актуальную базу знаний, которая поможет начинающим удержаться в седле и не рухнуть!