Итак товарищи, культурная революция в такси – свершилась!
19 июля 2023г.
Помнится мне, совсем недавно я пенял на полное отсутствие работы агрегатора над качеством культуры в такси. Мол не дорабатывает! В сети есть целая страница для пассажиров но те, её никогда не увидят!
И знаете что? С кого Яндекс начал эту важную работу? С яжематери? С везименямразь? Нет, отнюдь! С водителей!
Хотите покажу что толкает в головы агрегатор? Готовы? Погнали!
Встречайте – такси этикет!
У меня к вам огромная просьба уважаемые читатели, особенно к пассажирам, найдите плз в своем приложении Яндекс Go аналогичные карточки и пришлите из пожалуйста в комментариях с пометкой где же они в приложении. Я бегло осмотрел приложение но так и не увидел ничего 🙁
Но! Меня очень удивила деталь, даже не сама форма, в которую агрегатор облёк обучающие материалы и этот удивительный и сложный текст, а определение водителя такси, внимание, отныне вы не водители, вы компаньоны!
Давайте же вместе посмотрим на карточки, которые ЯТ решил показывать водителям. Только давайте договоримся не ржать как дикие кони над текстами. Их писали единороги и феи понятия не имеющие кто же будет читать буквы, сложенные ими в слова. Слова, которые можно понять лишь нанюхавшись того же что нюхали или курили их авторы. Например.
Скажите, кто прётся в машину с едой и пытается пожрать в такси, водитель или пассажир? А если это водитель, то какого…. ему показывают строчку что кушать нужно аккуратно? Хотя стоп! В стандартах же речь о том, что машина такси это не столовка. Ведь агрегатор подписал соглашение с Министерством общепита вся Рассеи что никогда и ни при каких обстоятельствах не будет кормить пассажиров в пути а соответственно Министерские поклялись не организовывать поездки людей силами шаверм, столовой и ресторанов. Или я что-то не правильно понимаю? Научите меня балбеса великовозрастного, так можно или нельзя?
И закономерный вопрос. Если у меня постоянно интересуются пассажиры вопросом, нельзя ли покурить, коноплю, носки, электронные сигареты, папироску и даже однажды чел вынул переносной кальян. То зачем мне, водителю показывать это?
Ладно, я так понимаю у всех уже есть эти весёлые картинки наркоманов, нет смысла таскать их сюда. Лучше расскажите про свой восторг и ощущение после прочтения и просмотра. Как оно вам друзья, зашло?
PS Нашли ошибку в моём тексте? Неверно расставил знаки препинания? Глупость в буквах автора? Немедленно пишите об этом в комментариях! Автор должен узнать это и как можно скорее!
Полезные ссылки:
- О культуре принятия услуг такси пассажирами в популярном тарифе эконом
- Услышьте таксиста, уважаемые пассажиры!
- Будь тем, кто ты есть!
- О культуре принятия услуг такси пассажирами в популярном тарифе эконом
- Стандарты тарифа Эконом в Яндекс Такси глазами пассажиров и водителей
- Успехи и провалы Яндекс Такси
- О культуре оказания услуг такси
ВАЖНО: Мнение редакции Справочника Таксиста может не совпадать с мнением автора и даже с вашим мнением, и это нормально.
ВАЖНО: В прочитанной вами статье автор не продаёт и не навязывает Вам платные или условно-бесплатные услуги. Не подключает к паркам. Не рекламирует товары для работы в такси. Только его личный опыт и его личное мнение.
от редактора: Хотите присоединиться и писать в справочнике таксиста, но пока не знаете о чём писать но решительно готовы попробовать свои силы? Загляните в список из 101 самых популярных тем, возможно вам есть о чём рассказать на самом деле! Выбрали? Пишите в ватсапп, помогу стартовать в роли блогера +79214405025
Буду рад видеть вас в авторах!
Давайте знакомиться, меня зовут Игорь Мыльников.
До 2019 года я работал в компании UBER в Торонто (Канада), где обучал водителей тонкостям профессии, стандартам сервиса и, естественно, сам регулярно был на линии. С 2019 года работаю водителем такси в Санкт-Петербурге и до сих пор считаю себя тем, кто продолжает учиться своей профессии. Как там говорится: век живи, век учись, дураком помрёшь :))))
Пару лет одновременно с работой на линии я работал в таксопарке, отвечал за маркетинг в привлечении и обучении новичков-водителей Яндекс Такси. Не могу похвастаться огромными цифрами, но по моим записям, я привлёк в парк 12 701 водителя.
Когда я только вышел на линию в России, оказалось, что многие важные знания о работе в такси нигде не описаны. Спустя пару месяцев работы захотелось не просто накапливать опыт самому, но ещё и делиться им с теми, кто готов учиться. Так в 2019 году появился проект Справочник Таксиста на Дзене, который позже переехал на собственный сайт и сейчас живёт самостоятельно.
Сегодня материалы проекта и его каналов читают более 217 000 человек в месяц. Мои статьи публиковались не только на собственных площадках, но и на 12 сторонних профильных ресурсах. Также я являюсь автором «Книги для таксистов: Как заработать больше в два раза. 80 практических советов». Первое издание местами устарело, пора засесть за современное, а вот для второго нужны время и ресурсы.
Помимо Справочника Таксиста вы могли встретить мои статьи о работе в такси под псевдонимом Игорь Логанов 😉 Всего их пока 12, но я сторонник качества, а не количества.
Не считаю себя тем, у кого есть ответы на все вопросы о работе в такси. Мне ближе роль внимательного наблюдателя и коллеги, готового рассказать о том, что уже удалось понять самому.
Продолжаю учиться, прислушиваюсь к чужому опыту в дискуссиях как online, так и offline. Люблю учиться, поэтому мне интересны собеседники, обладающие экспертностью, опытом и знаниями.
В проекте Справочник Таксиста нет задачи кого-то поучать. Есть стремление собрать, сохранить и передать знания, которые рождаются в повседневной работе: профессиональный сленг, практические советы, реальные истории и размышления о том, как меняется профессия и мы, водители такси внутри неё.
Если мой опыт поможет кому-то избежать ошибок, почувствовать себя увереннее за рулём или просто понять, что он не один сталкивается с трудностями, значит, всё это было не зря.
И да: приглашаю всех коллегам-таксистов, способных делиться опытом, в авторы Справочника Таксиста! Давайте вместе соберём самую актуальную базу знаний, которая поможет начинающим удержаться в седле и не рухнуть!