Вы уже видели? Ирина Зарипова предложила Совфеду разрешить мигрантам работать в такси 😉
Общественный Совет по развитию такси предложил Совету Федераций РФ забить на тот законопроект, который сейчас активно движется в документообороте Госдумы с целью запретить окончательно, бесповоротно, железобетонно доступ мигрантов к некоторым видам деятельности на территории РФ, в том числе, в перевозках граждан на общественном транспорте и такси.
Именно об этом вчера, 17 декабря пишет издание РБК
Якобы не хватает водителей по стране и нужно завезти ещё 500 тысяч мигрантов и усадить их в такси, развозить пассажиров на работу и по домам. По крайней мере так пишет журналист в статье, загляните по ссылке 😉
Если Вам интересно увидеть лица тех, кто лоббирует мигрантов на наши рабочие места, загляните на сайт команда Общественного совета и каждый раз в будущем, когда встретите в Москве или Питере или Екатеринбурге или Казани и пр. водителя, который не знает ваш город, не говорит по русски – поблагодарите этих людей со светлыми лицами. Это их стараниями у нас вот вот появятся очередные соотечественники из стран Средней Азии.
В тоже время, группа депутатов, одного из них периодически смотрю в Ютуб – Сергей Миронов изо дня в день рассказывает о смене стратегии, о необходимости развития своих людей вместо логики ввоза тех, кто не имеет как минимум должного знания русского языка и обычаев принятых в России. Именно эта группа с участием Сергея Миронова выступила инициаторами закона, см. я подчеркнул красным куда они предлагают закрыть доступ мигрантам:
Я стараюсь не приближаться к политике в надежде удержаться в парадигме бизнес, бизнес и ничего личного. Но каждый раз, когда сталкиваюсь с непонятным мне, задаюсь вопросами: почему моего сына в больнице лечит врач из Узбекистана, которая по русски толком не говорит? Почему учитель математики в школе моего сына аналогично не Иванов но приезжий из Средней Азии? Почему?
Ответа нет.
Может быть вы знаете почему так?
Давайте знакомиться, меня зовут Игорь Мыльников.
До 2019 года я работал в компании UBER в Торонто (Канада), где обучал водителей тонкостям профессии, стандартам сервиса и, естественно, сам регулярно был на линии. С 2019 года работаю водителем такси в Санкт-Петербурге и до сих пор считаю себя тем, кто продолжает учиться своей профессии. Как там говорится: век живи, век учись, дураком помрёшь :))))
Пару лет одновременно с работой на линии я работал в таксопарке, отвечал за маркетинг в привлечении и обучении новичков-водителей Яндекс Такси. Не могу похвастаться огромными цифрами, но по моим записям, я привлёк в парк 12 701 водителя.
Когда я только вышел на линию в России, оказалось, что многие важные знания о работе в такси нигде не описаны. Спустя пару месяцев работы захотелось не просто накапливать опыт самому, но ещё и делиться им с теми, кто готов учиться. Так в 2019 году появился проект Справочник Таксиста на Дзене, который позже переехал на собственный сайт и сейчас живёт самостоятельно.
Сегодня материалы проекта и его каналов читают более 217 000 человек в месяц. Мои статьи публиковались не только на собственных площадках, но и на 12 сторонних профильных ресурсах. Также я являюсь автором «Книги для таксистов: Как заработать больше в два раза. 80 практических советов». Первое издание местами устарело, пора засесть за современное, а вот для второго нужны время и ресурсы.
Помимо Справочника Таксиста вы могли встретить мои статьи о работе в такси под псевдонимом Игорь Логанов 😉 Всего их пока 12, но я сторонник качества, а не количества.
Не считаю себя тем, у кого есть ответы на все вопросы о работе в такси. Мне ближе роль внимательного наблюдателя и коллеги, готового рассказать о том, что уже удалось понять самому.
Продолжаю учиться, прислушиваюсь к чужому опыту в дискуссиях как online, так и offline. Люблю учиться, поэтому мне интересны собеседники, обладающие экспертностью, опытом и знаниями.
В проекте Справочник Таксиста нет задачи кого-то поучать. Есть стремление собрать, сохранить и передать знания, которые рождаются в повседневной работе: профессиональный сленг, практические советы, реальные истории и размышления о том, как меняется профессия и мы, водители такси внутри неё.
Если мой опыт поможет кому-то избежать ошибок, почувствовать себя увереннее за рулём или просто понять, что он не один сталкивается с трудностями, значит, всё это было не зря.
И да: приглашаю всех коллегам-таксистов, способных делиться опытом, в авторы Справочника Таксиста! Давайте вместе соберём самую актуальную базу знаний, которая поможет начинающим удержаться в седле и не рухнуть!