Продолжая ранее опубликованную тему поездок ребёнка в Яндекс Такси, дополню её и на всякий случай повторю о правилах перевозки детей в машине, готовы вникать?
Начинающим водителям Яндекс Такси, планирующим работать по тарифу «Детский», важно знать о правилах перевозки детей и предусмотренных законом наказаниях за их нарушение.
До какого возраста дети должны перевозиться в автокресле?
Действующие правила сообщают, что детей до 7 лет водители обязаны перевозить только в специальных детских удерживающих устройствах, соответствующих их росту и весу. Это не обсуждается – таковы требования. ПДД РФ, 22.9, абз.1 Единственное исключение делается для «крупногабаритных» детишек, чей рост превышает 150 см, а вес – 36 килограммов. Сами понимаете, такой богатырь в автокресле будет чувствовать себя очень неуютно.
Что касается возрастной категории от 7 до 11 лет, то таким детям допустимо ездить в автомобиле пристёгнутыми штатными ремнями безопасности. ПДД РФ, 22.9, абз.2 Однако, если ребёнок не достиг роста 150 см и веса 36 кг, но его возраст более 7 лет, стоит продолжить использовать для перевозки удерживающее устройство, поскольку штатные ремни не смогут обеспечить в данном случае должную безопасность пассажира и даже способны нанести вред его здоровью.
Кстати, перевозить ребёнка в любом возрасте можно даже на переднем сидении, но только в специальной удерживающей системе или устройстве. ПДД РФ, 22.9, абз.2 Если вы посадили ребёнка вперёд, обязательно отключите подушку безопасности, потому что, если она «выстрелит», для чада это будет травма. Если есть возможность воспользоваться дополнительными системами крепления – не поленитесь и сделайте это, особенно, когда от этого зависит жизнь совсем маленького человечка. Легче предотвратить беду, чем потом расплачиваться за собственное безрассудство. Что же касается детей старше 12 лет, то они могут спокойно ездить без бустера, но на заднем сидении и, конечно, пристёгнутыми ремнём безопасности.
Что будет в случае нарушения правил дорожного движения?
Помимо того что вы рискуете безопасностью и здоровьем ребёнка, вас также ждут штрафы и наказание за неправильную перевозку несовершеннолетних в транспорте. Все зависит от ситуации. Если правилами безопасности пренебрёг родитель, по статье 12.23 КоАП п. 3 его обяжут заплатить 3 тысячи рублей. Беспечность проявило должностное лицо – будь добр, выложи 25 тысяч. Если же инспектор ГИБДД обнаружит, что неправильную перевозку ребёнка осуществляет юридическое лицо, то могут потребовать и 100 тысяч рублей. 12.23 КоАП п. 3
Перевожу на русский язык: должностное лицо, это водитель такси, а упомянутое выше юридическое лицо, это таксопарк от имени которого вы бороздите асфальт в своём городе. Впечатляют цифры?
Что касается нас, таксистов, профессионально занимающихся извозом, то водителя вполне могут привлечь по ст. 238 УК РФ, поскольку его действия будут трактоваться как оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни или здоровья потребителей. Предусмотренное наказание довольно сурово – начинается от штрафа до 300 тысяч рублей и заканчивается лишением свободы на срок до 10 лет. ст. 238 УК РФ
Обратите внимание, что вас могут оштрафовать не только за то, что несовершеннолетний ехал без автокресла, но и в случае, если «мебель» элементарно не подходит ребенку по возрасту, габаритам и т.д. 12.23 КоАП п. 3 Мне приходилось видеть и такие странные случаи, когда в одно автокресло пытались всунуть сразу двоих детей, или же оно не было правильно закреплено. За это тоже штраф, как вы понимаете.
Если ребёнок отстегнулся во время движения автомобиля, это тоже считается нарушением, потому что возникла ситуация, при которой он может пострадать. 12.23 КоАП п. 3 Проверяйте крепление, чтобы все было надёжно. Если вдруг что-то подобное случилось, и ребёнок каким-то образом выскочил из кресла, сразу ищите место, где можно остановиться и пристегнуть его.
Вот собственно и все. Надеюсь, информация была полезной, и вы прочитав это как минимум не повезёте ребёнка без кресла. Остались вопросы? Айда в комментарии обсуждать коллективно!
Этот материал впервые был опубликован мною на моём профильном Дзен канале Igormylnikovchannel – Работа водителем Яндекс Такси 12 сентября 2022 а здесь опубликован, в справочнике таксиста в рамках программы переноса статей из Дзена на самостоятельный ресурс.
Если у вас остались вопросы после прочтения статьи, приглашаю в комментарии, постараюсь ответить в меру сил и знаний.
PS Нашли ошибку в тексте? Неверно расставлены знаки препинания? Глупость в буквах автора? Немедленно пишите об этом в комментариях! Автор должен узнать это и как можно скорее
- Ссылки по теме статьи:
- Правила дорожного движения
- ПДД РФ глава 22. Перевозка людей (с комментариями)
- Азбука поведения на дороге для новичков
- Правила перевозки детей в автокреслах в 2022 году
- Таблица штрафов ГИБДД
- Дети в такси
- Что делать, если ребенок накосячил в такси
- Как возить ребёнка 9 лет в такси?
- Можно ли везти ребенка без сопровождения родителей в Яндекс такси?
- Детские кресла в такси. Быть или не быть?
- Ездим с малышами правильно
Эта запись никак не связана с работой в Яндекс Такси а опубликована исключительно с целью поднять вам настроение уважаемый читатель, конечно если вы разделяете со мной музыкальные вкусы.
ВАЖНО: В этой статье я не продаю Вам услуги. Не подключаю к паркам. Не рекламирую товары для работы в такси. Только личный опыт. Использовать или нет, решать только вам!
Хотите присоединиться и писать в справочнике таксиста? У Вас есть видео о работе в такси не опубликованное где либо ещё или вы способны написать о своей работе и поделиться с начинающими советами? Велкам в соавторы справочника! Не знаете о чём писать но готовы попробовать свои силы? Пишите в ватсапп, обсудим +79214405025
Обратите внимание на приглашение на курсы блогеров таксистов, они начинаются 15 марта 2024г. Записаться можно по ссылке Форма регистрации на онлайн курсы таксистов блогеров
Внимание: присоединиться можно и в процессе. Это значит, что начать никогда не поздно, было бы желание!
Давайте знакомиться, меня зовут Игорь Мыльников.
До 2019 года я работал в компании UBER в Торонто (Канада), где обучал водителей тонкостям профессии, стандартам сервиса и, естественно, сам регулярно был на линии. С 2019 года работаю водителем такси в Санкт-Петербурге и до сих пор считаю себя тем, кто продолжает учиться своей профессии. Как там говорится: век живи, век учись, дураком помрёшь :))))
Пару лет одновременно с работой на линии я работал в таксопарке, отвечал за маркетинг в привлечении и обучении новичков-водителей Яндекс Такси. Не могу похвастаться огромными цифрами, но по моим записям, я привлёк в парк 12 701 водителя.
Когда я только вышел на линию в России, оказалось, что многие важные знания о работе в такси нигде не описаны. Спустя пару месяцев работы захотелось не просто накапливать опыт самому, но ещё и делиться им с теми, кто готов учиться. Так в 2019 году появился проект Справочник Таксиста на Дзене, который позже переехал на собственный сайт и сейчас живёт самостоятельно.
Сегодня материалы проекта и его каналов читают более 217 000 человек в месяц. Мои статьи публиковались не только на собственных площадках, но и на 12 сторонних профильных ресурсах. Также я являюсь автором «Книги для таксистов: Как заработать больше в два раза. 80 практических советов». Первое издание местами устарело, пора засесть за современное, а вот для второго нужны время и ресурсы.
Помимо Справочника Таксиста вы могли встретить мои статьи о работе в такси под псевдонимом Игорь Логанов 😉 Всего их пока 12, но я сторонник качества, а не количества.
Не считаю себя тем, у кого есть ответы на все вопросы о работе в такси. Мне ближе роль внимательного наблюдателя и коллеги, готового рассказать о том, что уже удалось понять самому.
Продолжаю учиться, прислушиваюсь к чужому опыту в дискуссиях как online, так и offline. Люблю учиться, поэтому мне интересны собеседники, обладающие экспертностью, опытом и знаниями.
В проекте Справочник Таксиста нет задачи кого-то поучать. Есть стремление собрать, сохранить и передать знания, которые рождаются в повседневной работе: профессиональный сленг, практические советы, реальные истории и размышления о том, как меняется профессия и мы, водители такси внутри неё.
Если мой опыт поможет кому-то избежать ошибок, почувствовать себя увереннее за рулём или просто понять, что он не один сталкивается с трудностями, значит, всё это было не зря.
И да: приглашаю всех коллегам-таксистов, способных делиться опытом, в авторы Справочника Таксиста! Давайте вместе соберём самую актуальную базу знаний, которая поможет начинающим удержаться в седле и не рухнуть!