В любой профессии существует свой жаргон, принятый Бог знает с каких времен и не понятно кем созданный но активно живущий в своей профессиональной сфере. Мы собрали
Хорошо это, плохо ли, но факт есть факт! Не принимайте близко к сердцу 🙂 Просто прочитайте!
Итак:
Шеф, таксер, водила — панибратское обращение к водителю такси. Было в прошлом, есть сейчас и если не поставят автоматы в такси вместо людей, так и будет.
Мастер (мастеровой) – общее определение для Таксистов с большой буквы, Мастеров, специализирующихся на некой теме дающей дополнительный доход. Что значит какой? Вам все объяснять?
Аэродромщик — таксист, который прежде, да что там прежде, и сейчас тоже специализируется на работе в аэропорту.
Вокзальщик — таксист, работающий у вокзалов.
Дальнобойщик — таксист, специализирующийся по межгороду.
Кочерыжник — таксист, перевозивший в своём багажнике овощи на рынки. Понимаете да, кто у него были заказчики? 😉
Мебельщик (холодильщик) — с этим всё просто, это таксист, работавший у мебельных магазинов или магазинов электротоваров. Актуально до сих пор кстати. Достаточно потусоваться недалеко от Меги в Питере или в Москве что б получить неплохой заказ.
Почтарь — такая категория таксистов, доставлявших почту в другие города, естественно мимо кассы и за превеликие деньги. Я думаю вы смекаете что это за почта была 😉
Спиртовоз (он же чумовоз) — таксист, если вы не захватили лихие 90 и конец 80, то скорее всего вы не знали о том, что прежде у таксиста можно было купить водку в любое время суток.
СЗТ – это служба заказа такси Яндекс, Ситимобил, Максим, Индрайвер, Болт и иже с ними.
Центровой — таксист, работающий у самых дорогих отелей города.
Щипач — таксист, способный выхватить дорогого пассажира из очереди.
Крутильщик — таксист, в прошлом, во времена счетчиков скручивающий показания счетчика, что б поменьше в кассу парка сдавать ;).
Вам показалось мало? Хотите еще? Их есть у меня и много 🙂 Ловите ссылку на полную версию: Словарь жаргона водителей Яндекс такси
Давайте знакомиться, меня зовут Игорь Мыльников.
До 2019 года я работал в компании UBER в Торонто (Канада), где обучал водителей тонкостям профессии, стандартам сервиса и, естественно, сам регулярно был на линии. С 2019 года работаю водителем такси в Санкт-Петербурге и до сих пор считаю себя тем, кто продолжает учиться своей профессии. Как там говорится: век живи, век учись, дураком помрёшь :))))
Пару лет одновременно с работой на линии я работал в таксопарке, отвечал за маркетинг в привлечении и обучении новичков-водителей Яндекс Такси. Не могу похвастаться огромными цифрами, но по моим записям, я привлёк в парк 12 701 водителя.
Когда я только вышел на линию в России, оказалось, что многие важные знания о работе в такси нигде не описаны. Спустя пару месяцев работы захотелось не просто накапливать опыт самому, но ещё и делиться им с теми, кто готов учиться. Так в 2019 году появился проект Справочник Таксиста на Дзене, который позже переехал на собственный сайт и сейчас живёт самостоятельно.
Сегодня материалы проекта и его каналов читают более 217 000 человек в месяц. Мои статьи публиковались не только на собственных площадках, но и на 12 сторонних профильных ресурсах. Также я являюсь автором «Книги для таксистов: Как заработать больше в два раза. 80 практических советов». Первое издание местами устарело, пора засесть за современное, а вот для второго нужны время и ресурсы.
Помимо Справочника Таксиста вы могли встретить мои статьи о работе в такси под псевдонимом Игорь Логанов 😉 Всего их пока 12, но я сторонник качества, а не количества.
Не считаю себя тем, у кого есть ответы на все вопросы о работе в такси. Мне ближе роль внимательного наблюдателя и коллеги, готового рассказать о том, что уже удалось понять самому.
Продолжаю учиться, прислушиваюсь к чужому опыту в дискуссиях как online, так и offline. Люблю учиться, поэтому мне интересны собеседники, обладающие экспертностью, опытом и знаниями.
В проекте Справочник Таксиста нет задачи кого-то поучать. Есть стремление собрать, сохранить и передать знания, которые рождаются в повседневной работе: профессиональный сленг, практические советы, реальные истории и размышления о том, как меняется профессия и мы, водители такси внутри неё.
Если мой опыт поможет кому-то избежать ошибок, почувствовать себя увереннее за рулём или просто понять, что он не один сталкивается с трудностями, значит, всё это было не зря.
И да: приглашаю всех коллегам-таксистов, способных делиться опытом, в авторы Справочника Таксиста! Давайте вместе соберём самую актуальную базу знаний, которая поможет начинающим удержаться в седле и не рухнуть!