В новом Яндекс Про новичкам стоит обратить внимание на эти настройки
20 июля 2023г.
Заходим в приложение, открываем настройки, они доступны через вход по шестерёнке, прокручиваем вниз и вот они:
1. Показывать заработок в виджете на главной? Можно показывать, можно не показывать, это кому как удобно. У меня включено.
2. Показывать виджет во время заказа? Виджет с ним тоже самое как и деньгами, сами решайте, стремаетесь, скройте.
3. Автопереключение статуса на месте. А вот автопереключение в таксометр статуса на месте советую убрать потому, что приехав на место, порой не сразу удаётся встать как надо, передвигаешься и лишь выбрав место, встаешь и включаешь на месте. До полной остановки и не доехав до точки включать не советую, конфликт неизбежен.
4. Автопереключение статуса в пути. Приехав за пассажиром во двор, вы стоите у парадной, время идёт а пассажир не выходит, В тоже время машины позади вас уже торопят, им нужно проехать, так вот если не выключить автомат переключающий статус в пути, маневрируя во дворе, вы не заметите как программа включит вам Поехали… А если нужно будет отменять заказ, вы понимаете чем для вас это чревато? Нет?
- первое чревато тем, что с вам спишут комиссию за заказ полюбому;
- второе, тем, что пассажир может понизить вам рейтинг только в том случае, если у вас включен режим поехали. Смекаете?
5. Автоотметка попутной точки. Ну мне кажется здесь и объяснять ничего не нужно. Итак всё ясно. Если у вас в маршруте есть промежуточные точки, этот переключатель стоит включить, удобно, пассажир вышел а вы поехали и не нужно тыкать в экран смартфона и отвлекаться от дороги.
Все на сегодня. Удачи на дороге!
Остались вопросы? Есть предложения? Свои мысли? Увидели ошибку в тексте? Неверно расставлены знаки препинания? Глупость в буквах автора? Немедленно пишите об этом в комментариях! Автор должен узнать это и как можно скорее!
Полезные ссылки для водителей и пассажиров:
- Когда и сколько чаевых оставляют пассажиры Яндекс такси?
- Не поступают заказы от пассажиров Яндекс Такси, что делать?
- Закон о такси вступает в силу 01 Сентября 2023 года. Власть берёт такси в свои руки.
- Идеальный водитель – он существует
- Как рейтинг влияет на приоритет в Яндекс Такси. Как можно повысить свой рейтинг.
- Условия использования сервиса Yandex.Taxi (Яндекс Go)
- Советы новичкам о рейтинге в Яндекс такси
- Вы решили работать водителем Яндекс такси? С чего начать?
- Яндекс таксист – не профессия, таксист это образ жизни
- Что делать при ДТП?
ВАЖНО: Я не продаю вам услуги. Не подключаю к паркам. Не рекламирую парки, вывод денег и товары для работы в такси и др. коммерцию.
Хотите присоединиться и помогать водителям? У Вас есть видео о работе в такси не опубликованное где либо ещё или вы способны написать о своей работе и поделиться с начинающими советами? Велкам в авторы в справочнике. Детали на почту +79214405025
Давайте знакомиться, меня зовут Игорь Мыльников.
До 2019 года я работал в компании UBER в Торонто (Канада), где обучал водителей тонкостям профессии, стандартам сервиса и, естественно, сам регулярно был на линии. С 2019 года работаю водителем такси в Санкт-Петербурге и до сих пор считаю себя тем, кто продолжает учиться своей профессии. Как там говорится: век живи, век учись, дураком помрёшь :))))
Пару лет одновременно с работой на линии я работал в таксопарке, отвечал за маркетинг в привлечении и обучении новичков-водителей Яндекс Такси. Не могу похвастаться огромными цифрами, но по моим записям, я привлёк в парк 12 701 водителя.
Когда я только вышел на линию в России, оказалось, что многие важные знания о работе в такси нигде не описаны. Спустя пару месяцев работы захотелось не просто накапливать опыт самому, но ещё и делиться им с теми, кто готов учиться. Так в 2019 году появился проект Справочник Таксиста на Дзене, который позже переехал на собственный сайт и сейчас живёт самостоятельно.
Сегодня материалы проекта и его каналов читают более 217 000 человек в месяц. Мои статьи публиковались не только на собственных площадках, но и на 12 сторонних профильных ресурсах. Также я являюсь автором «Книги для таксистов: Как заработать больше в два раза. 80 практических советов». Первое издание местами устарело, пора засесть за современное, а вот для второго нужны время и ресурсы.
Помимо Справочника Таксиста вы могли встретить мои статьи о работе в такси под псевдонимом Игорь Логанов 😉 Всего их пока 12, но я сторонник качества, а не количества.
Не считаю себя тем, у кого есть ответы на все вопросы о работе в такси. Мне ближе роль внимательного наблюдателя и коллеги, готового рассказать о том, что уже удалось понять самому.
Продолжаю учиться, прислушиваюсь к чужому опыту в дискуссиях как online, так и offline. Люблю учиться, поэтому мне интересны собеседники, обладающие экспертностью, опытом и знаниями.
В проекте Справочник Таксиста нет задачи кого-то поучать. Есть стремление собрать, сохранить и передать знания, которые рождаются в повседневной работе: профессиональный сленг, практические советы, реальные истории и размышления о том, как меняется профессия и мы, водители такси внутри неё.
Если мой опыт поможет кому-то избежать ошибок, почувствовать себя увереннее за рулём или просто понять, что он не один сталкивается с трудностями, значит, всё это было не зря.
И да: приглашаю всех коллегам-таксистов, способных делиться опытом, в авторы Справочника Таксиста! Давайте вместе соберём самую актуальную базу знаний, которая поможет начинающим удержаться в седле и не рухнуть!