Лучшее время для заработка в такси

Многочисленные исследования активности клиентов, а также мои собственные наблюдения и слова коллег таксистов, позволяют выделить наиболее плодотворные рабочие часы с минимальным простоем.

На тему активности, рейтинга и приоритета мы уже говорили многократно – это три столпа нормальной загруженности. Сегодня же поговорим о лучшем времени для заработка в такси.

Ведь чем меньше мы работаем, тем больше можем выделить на отдых, себя и дорогих нам людей. Сохранение баланса – это то, к чему должен стремиться каждый человек. Ведь если все внимание сосредоточено на одной сфере жизни, то неминуемо начинаются проблемы в других.

Итак, разберемся, как организовать рабочий процесс так, чтобы и денег заработать нормально, и не лежать бревном следующие несколько дней.

Оптимальное время для выхода на смену

Рассмотрим преимущества и недостатки различных временных интервалов. Понятно, что приведенная мною информация не является панацеей от бедности. Ее нужно воспринимать как ориентир и адаптировать под свою местность ведь каждый город живет своей, непохожей на другие города жизнью и циклами.

4.00 – 7.00

В ранние утренние часы на линии будет мало машин, соответственно, большее количество заказов, повышающие коэффициенты и прочие плюшки. Основной заработок с пассажиров ЖД, автовокзалов и аэропортов.

До обеда есть время, которое можно потратить не менее продуктивно: на поход в поликлинику, самообразование и решение повседневных задач. Затем пару часов поспать и снова в дорогу.

Из недостатков можно выделить только сонливость, которая будет сопровождать первое время с непривычки. Со временем организм адаптируется и такой график станет нормой.

7.00 – 10.00

В будни — это время работяг. Всех, кто не успевает на городской транспорт, у кого сломался личный автомобиль, и кто просто предпочитает экономить свое время.

Заказов в этот период очень много, в том числе в престижные и бизнес-районы. Но вместе с этим, загруженность дороги тоже основательная.  В городах миллионниках пробки. Можно как неплохо заработать, так и впустую убить время на пробки. Зависит от региона и района работы. Совет: принимая заказ, если у вас платина и вы видите конечку, смотрите куда направляется пассажир и тут же смекайте, будет ли на этом пути пробка. Если вы не первый день на линии, вы уже знаете характерные места с пробками на дорогах в вашем городе и варианты их обхода. Так вот, если вариантов нет, лучше не брать проблемный заказ.

10.00 – 16.00

В эти часы выгоднее работать по выходным. Люди спешат решить свои дела, музеи, парки, посетить ТРЦ, какие-то общественные места, погулять с детьми, навестить родственников и др.

Дорога не перегружена но спрос велик.

16.00 – 19.00

Наши работяги возвращаются домой.

Нынешние цены делают поездку в Яндекс Такси доступной для большинства граждан. Да и комфортнее, если сравнивать с общественным транспортом. Особенно в часы пик.

Помните же эти смешные мемы, где из дверей маршрутки торчат ноги, чемоданы. А эти распластанные лица по стеклу… Каждая шутка отражает часть правды. Сейчас такого, конечно, уже нет (ну может иногда), но я помню эти времена, когда попасть на маршрутку было целым приключением.

Нередко забираю целые компании из 2 – 4 человек, которым ехать в одном направлении. Зачастую такая поездка обходится дешевле, нежели на автобусе. Но по удобству и экономии времени несопоставимо. Люди это понимают, поэтому отдают предпочтение нам.

Из недостатков, как можно догадаться, снова большая загруженность дороги. Люди торопятся домой, многие нервничают и нарушают, создавая опасные ситуации. Также возникает проблема с парковочными местами в спальных районах.

19.00 – 22.00

По моему опыту, это мертвые часы. Машин много, заказов мало. Что-то может выгореть еще в воскресенье, когда люди возвращаются с прогулок и гостей. Но большого ажиотажа в этот период мною зафиксировано не было.

22.00 – 01.00

Самая большая загруженность в пятницу и субботу. Люди отдыхают, веселятся, а мы обеспечиваем их доставку.

Дорога не загружена, все светофоры работают только для нас.

Из минусов – высокая конкуренция, попытки уехать с маленькими детьми на неподходящих тарифах, большое количество нетрезвых пассажиров. Хотя нетрезвый пассажир – это не всегда к беде. Часто это и к хорошим чаевым. Тут уж как повезет.

01.00 – 04.00

Делать на линии особо нечего. За редким исключением в субботу (с пятничных посиделок) и воскресенье (с субботних). В это время все пассажиры из эконома спят, чего и вам советую. А вот ночные жители, клубные тусовщики из городов миллионников в это время либо перемещаются от клуба к клубу, или уже найдя пару на ночь едут сами понимаете куда и зачем. Тусовщики в основном это от тарифа комфорт и выше.

Выбор правильного места

Выйти в рыбные часы на смену – это полдела. Нужно еще попасть в правильное место.

Как правило, в утренние часы по будням в центре горда работы особо нет. Злачными местами являются спальные районы. А вот вечером, как вы догадались, ситуация противоположная. Люди с работы хотят уехать домой, поэтому местом нашей дислокации являются офисные районы, гипермаркеты, торговые центры, крупные предприятия.

Такая же ситуация и в выходные. Утром все только собираются по своим делам, поэтому машину заказывают из дома. А уже начиная с обеда можно потихоньку перебираться к центру, кинотеатрам, торговым зданиям и другим местам развлечения.

Вначале вечера целесообразно ненадолго вернуться в спальные районы, так как вторая волна пассажиров только начинает готовиться к вечерним мероприятиям.

Ближе к ночи в пятницу и выходные пассажиры домоседы едут домой, поэтому мы снова перебираемся к развлекательным местам. И развозим наших тусовщиков и гуляк по домам.

Целесообразно ли использовать Яндекс Такси как подработку в активные часы?

Скорее да чем нет.

Яндекс Такси на рынке уже достаточно давно и мощных конкурентов у агрегатора нет. Но стоит помнить, что конкуренция среди водителей существенная.

С целью мотивации и поощрения водителей, для которых работа с Яндексом является основной, агрегатор придумывает различные программы.

Для водителя, который выходит только периодически на подработку, работа даже в часы пик может быть малопродуктивной. Потому что заказы будут уводить коллеги с более высокими показателями приоритета, активности и рейтинга. Се ля ви.

А как вы, коллеги, выбираете время для смены? Ориентируетесь на собственные наблюдения или на «авось»? Предлагаю поделиться опытом в комментариях.

Полезная информация по теме статьи:

• Как потерять рейтинг в Яндекс такси?
• А так ли важен приоритет для водителя?
• Как новичку таксисту получать чаевые от пассажира?
• Идеальный водитель – он существует
• Штрафы для водителей такси в 2023 году
• Закон о такси и пр. нормативные акты для водителей такси
• О рейтинге водителя такси
• В такси с детьми
• Каких пассажиров можно не брать водителю Яндекс такси
• Чаевые в такси
• Сертифицированные таксопарки Яндекс Такси 2023г.
• Что такое профессиональное выгорание, кто виноват, как определить и что делать?

https://igormylnikovchannel.ru/wp-content/uploads/2023/05/muzyka-v-dorogu.mp4?_=1

PS Нашли ошибку в тексте? Неверно расставлены знаки препинания? Глупость в буквах автора? Немедленно пишите об этом в комментариях! Автор должен узнать это и как можно скорее 😉

Евгения

Евгения, давайте знакомиться, я одна из участников команды по подготовке и публикации текстов в Справочнике Таксиста. Обратите внимание на мою серию статей о поездках с детьми в такси в соответствующем разделе на сайте. Мне как молодой маме эта тема очень близка.