Что такое персоналка в Яндекс такси?

2 июля 2022г.

Совсем недавно писал о бонусах, которые практикует Яндекс такси для мотивации водителей, сейчас расскажу чуть подробнее о персоналке. См. скиншот с моего смартфона

Персональная цель, её использует Яндекс что бы подтолкнуть водителя выйти на линию. Как видите по тексту это диапазон времени, в моем случае старт предложения это сегодняшняя дата, 2 июля и завершение 8 июля.

Начать можно в любой день, можно сегодня а можно и в воскресение.

Закончить нужно так, что бы последний заказ, в моем случае 41 поездка была завершена до 23.30 ночи 8 июля. В этом случае поездка будет засчитана в цель.

В таксометре в разделе мои цели появился наглядный график из которого видно как происходит выполнение цели в динамике.

конечно стоит понимать, Яндекс персонально считает сумму и число поездок для каждого водителя. Поэтому у одного может быть 170 а у меня всего 41

ВАЖНО 1: Когда получите персоналку, не считайте поездки самостоятельно, следите строго за графиком в разделе персональные цели, только там отображаются заказы, которые были учтены как выполнение в цель.

ВАЖНО 2: Видите на скриншоте написан город СПБ? Это значит что если заказы уведут меня в область, все что я сделаю в области, не будет зачтено в выполнение цели.

ВАЖНО 3: Прошлый раз в цели входили заказы из Мой район, попробую сегодня их покатать и посмотрю работают ли они.

ВАЖНО4: Даже если закончить персоналку на день или два раньше, Что делать очень, очень не советую, бонус обещанный вам в приложении поступит на баланс все равно на след. день по завершении цели. Вот у меня 8 июля окончание срока. Это значит что утром 9 июля, с 7 до 10 утра по СПБ будет зачисление. А перевод на карту (я самозанятый) будет соответственно 10 июля.

Заключение: выполнять или не выполнять персоналку решает каждый сам для себя. Я стараюсь не пропустить ни одной. Почему? Да потому, что в моём понимании у денег есть некая сущность и деньги приходят ко мне тогда, и в тот момент, когда они мне реально нужны. Прошлый раз тоже самое было когда сын с сахарным диабетом попал в больницу. Деньги были очень нужны.

Поэтому сейчас закончу этот текст, опубликую его, поеду на мойку, приведу машину в рабочее состояние и поеду выкатывать заказы.

А вы получали персоналку? Если да, какие суммы и какое число заказов?

Апдейт, сейчас, в конце августа 2023 года агрегатор рассылает другие заманухи на линию, только что прилетело в смс.

А какие персоналки присылает агрегатор вам? Расскажите на словах в комментариях, только не забудьте сказать в каком городе вы работаете и с каким тарифом.

Полезные ссылки для водителей и пассажиров:

• Каких пассажиров можно не брать водителю Яндекс такси
• Чаевые в такси
• Сертифицированные таксопарки Яндекс Такси 2023г.
• Штрафы для водителей такси в 2023 году
• Закон о такси и пр. нормативные акты для водителей такси
• О рейтинге водителя такси
• В такси с детьми
• Сертифицированные таксопарки Яндекс Такси 2023г.
• Что такое профессиональное выгорание, кто виноват, как определить и что делать?
• Восстанавливаем баллы активности после отказа везти пассажира с ребенком без детского кресла

https://igormylnikovchannel.ru/wp-content/uploads/2023/02/sovet.mp4?_=1

Это совет одного из коллег водителей такси, который может пригодится вам в работе если вы умеете учиться на чужом опыте.

Хотите увидеть в этом месте своё видео? Запишите его и пришлите на почту +79214405025

Больше видеоматериалов в разделе Видео

Игорь

Давайте знакомиться, меня зовут Игорь Мыльников.

До 2019 года я работал в компании UBER в Торонто (Канада), где обучал водителей тонкостям профессии, стандартам сервиса и, естественно, сам регулярно был на линии. С 2019 года работаю водителем такси в Санкт-Петербурге и до сих пор считаю себя тем, кто продолжает учиться своей профессии. Как там говорится: век живи, век учись, дураком помрёшь :))))

Пару лет одновременно с работой на линии я работал в таксопарке, отвечал за маркетинг в привлечении и обучении новичков-водителей Яндекс Такси. Не могу похвастаться огромными цифрами, но по моим записям, я привлёк в парк 12 701 водителя.

Когда я только вышел на линию в России, оказалось, что многие важные знания о работе в такси нигде не описаны. Спустя пару месяцев работы захотелось не просто накапливать опыт самому, но ещё и делиться им с теми, кто готов учиться. Так в 2019 году появился проект Справочник Таксиста на Дзене, который позже переехал на собственный сайт и сейчас живёт самостоятельно.

Сегодня материалы проекта и его каналов читают более 217 000 человек в месяц. Мои статьи публиковались не только на собственных площадках, но и на 12 сторонних профильных ресурсах. Также я являюсь автором «Книги для таксистов: Как заработать больше в два раза. 80 практических советов». Первое издание местами устарело, пора засесть за современное, а вот для второго нужны время и ресурсы.

Помимо Справочника Таксиста вы могли встретить мои статьи о работе в такси под псевдонимом Игорь Логанов 😉 Всего их пока 12, но я сторонник качества, а не количества.

Не считаю себя тем, у кого есть ответы на все вопросы о работе в такси. Мне ближе роль внимательного наблюдателя и коллеги, готового рассказать о том, что уже удалось понять самому.

Продолжаю учиться, прислушиваюсь к чужому опыту в дискуссиях как online, так и offline. Люблю учиться, поэтому мне интересны собеседники, обладающие экспертностью, опытом и знаниями.

В проекте Справочник Таксиста нет задачи кого-то поучать. Есть стремление собрать, сохранить и передать знания, которые рождаются в повседневной работе: профессиональный сленг, практические советы, реальные истории и размышления о том, как меняется профессия и мы, водители такси внутри неё.

Если мой опыт поможет кому-то избежать ошибок, почувствовать себя увереннее за рулём или просто понять, что он не один сталкивается с трудностями, значит, всё это было не зря.

И да: приглашаю всех коллегам-таксистов, способных делиться опытом, в авторы Справочника Таксиста! Давайте вместе соберём самую актуальную базу знаний, которая поможет начинающим удержаться в седле и не рухнуть!