Как я пришел в такси, и почему я успешный водитель (да, и давайте познакомимся!).

Здравствуйте, дамы и господа! Начинающие таксисты и не очень! Пассажиры и прочие посетители данного сайта! Для начала давайте познакомимся! Зовут меня Алексей, в такси я уже 22 года. И работаю я в Питере.

Довелось мне познакомиться с владельцем данного сайта – Игорем. И, пообщавшись, он пригласил меня сюда, “пописать посты, статьи” (называйте как вам нравится) с советами начинающим водителям. Изначально меня удивило, что человек с пятилетним стажем в такси создает данный сайт – вроде опыта пока маловато! Но, пообщавшись с ним, я нашел черту его характера, которая на 100% совпадает с такой же моей чертой! Что нас “роднит”? А то, что если мы начали осваивать какую-то новую для себя деятельность, то мы постараемся вникнуть в нее “по полной программе” и изучить все нюансы за минимально короткий срок, ну и прочие свои “таланты” не забываем! И я дал согласие. А мне, поверьте, есть что рассказать и поделиться опытом!

Для начала хотел бы заострить ваше внимание на нашем общении! Посты я буду публиковать с регулярностью: один пост в одну-две недели (чаще в одну). На комменты отвечать буду вряд ли. Но за это время, исходя из ваших комментариев, я буду выбирать тему следующего поста. Так что, поднимайте любые вопросы связанные с такси – будем вместе разбираться! Сразу скажу, что мое мнение не является “конечной истинной во всех инстанциях” (мнение любого отдельно взятого человека не является объективным – оно субъективно), но с учетом моего стажа в такси, думаю к нему можно прислушаться. Плюс к этому, мнения могут не совпадать. И сразу замечу, что “поизучав” данный сайт, мое мнение во многом не совпадает с мнением владельца сайта. Но, как говорится, в споре рождается истина! И последнее… Не умею я коротко высказываться! Так что готовьтесь к длинным постам!))) Первый пост непосредственно по теме будет на следующей неделе (и тему первого поста выберу я сам). А пока знакомство и непосредственно то, о чем в заголовке сказано!

Итак, имею строительную вышку, права еще из СССР с отметкой “с правом работы по найму”. Что это такое, сейчас почти никто не знает! А тогда права выдавались с двумя отметками: этой и “без права работы по найму”. В чем отличие? В подготовке: значительно больший накат в автошколе (ДОСААФ) и азы ремонта машины.  Т.е., если бы союз не развалился, мои права позволяли бы мне работать в том же такси (а в СССР эта работа была “блатной”, просто так с улицы не попадешь) или возить обкомовских и парткомовских шишек (а туда тоже очередь стояла). И пусть в меня сейчас полетят камни, но, если мы хотим сделать сейчас “хорошее такси”, я бы эти отметки вернул! Мою жизнь до 98-го года пропустим. Хотя… Как у нас сейчас любят пинать таксистов: иди на завод работать, образование получи! Но, что-то в 90-е сидеть на заводе и недополучать деньги (и как-то выживать) или получать их продукцией совсем не хотелось! А дальше… Да и уже “в разнос” пошел, да и “вкус” денег почувствовал! Итак, 98-ой год и мой первый бизнес, который успешно лопнул в декабре 2001г. Надо было жить дальше. Решение: позже следующий бизнес замучу, а пока пойду-ка в такси покатаюсь. И пошел по первому попавшемуся в газете объявлению. И вот, с марта 2002 г. я таксист. Но, увидев, какие деньги крутятся в такси: какой к черту бизнес, нас и тут неплохо кормят! Однако предпосылки к такси были… Года за два до этого:

“Жена уехала на юг

И дома стало грустно вдруг.

Тогда, чтоб не скучать

Решил я помечтать

И сказки начал вспоминать.

Подумал я: вот будет смех,

Когда на голову как снег

В окно влетит звездой, (сядет ко мне в машину)

Сверкающей звездой,

Возникнет фея предо мной.”(и еще денежку заплатит)

И выехал в выходные в ночь! Город я знал отлично. В первую ночь я привез что-то около 800 руб. (Вспоминаем сколько в те годы в Питере получали!). Ну и по мере возможности стал в выходные по ночам кататься!

В 2011 году был принят закон о такси 69 ФЗ, который меня заставил задуматься: а что дальше? А тут друг позвал ему по строительству помочь. Пошел помогать, но увидел что данный закон “мертв”. И начал совмещать. В конце 2013 г. все же сподобился открыть свою строительную компанию. Но и тут перерыв был минимален. Поняв, что у меня уйма свободного времени опять начал выезжать в такси. В 2018 г. налоговая прикрыла мою строительную фирму по причине несоответствия фактического и юридического адреса. До этого я год с ней воевал… Но государство у нас всегда победит! Ниже мы еще вернемся к некоторым этим вопросам! После этого я лишился львиной доли заказчиков, но, все же, продолжаю это дело частным образом. Хотя после этого доход стал нерегулярным и непредсказуемым(((. И как у нас сейчас любят хейтит таксистов: “так-то я бизнесмен, а это так, для души”))). Нет, не для души! Вот как раз такси это и есть основной доход! А загородное строительство – вот это для души!

Ну и почему я успешен. В том далеком 2002 г. я проживал в коммуналке. И имел даже не комнату, а неразделенный ордер с предыдущей женой на 2 комнаты. Почему я не спешил решать квартирный вопрос? Я видел соседей и понимал, что эта квартира будет полностью моей. Вот только я немного не рассчитывал на то, что произойдет! А произошло следующее, в течение трех лет: выкуп одной комнаты, потом второй, покупка машины, и выкуп метров у бывшей жены (тогда еще не было так развито строительство жилья и о льготной ипотеке только мечтать можно было, и досрочное ее погашение облагалось большими штрафами). Решил я тогда свой жилищный вопрос. Два года мои выплаты по кредитам составляли  70 т.р., а за четыре года все долги были погашены. И это в середине нулевых!!! Но все было заработано именно в такси! Что я имею сейчас? Две квартиры, две машины. Осталось только “домик в деревне” построить… Чем и займусь с этого лета. И за четыре года там будет стоять приличный коттедж (проект сам сделал, именно проект, а не эскиз без расчетов). И все это было заработано именно в такси! И вы не смотрите, что в этот период была строительная фирма. С нее я денег не поимел! Влез в строительство малоэтажного жилого комплекса генподрядчиком, заказчик обанкротился с кучей долгов. Вот заработанными на стройке деньгами мне и пришлось рассчитаться со своими рабочими. Да, дальнейшие суды с застройщиком я выиграл…. Но что толку? Денег я не увижу! Подрядчики последние в очереди после дольщиков и поставщиков(((.

В общем, именно в такси я заработал все материальные блага. И при этом я “голодранец”!))) Из всего имущества, лично у меня только одна машина!))) Квартирами владеют жена и дочка, второй машиной вообще – мой друг!))). Вот только не надо спрашивать: “Почему?” Дурак не заметит, умный промолчит! Но все это меркнет перед тем, что у меня растет замечательный внук. И этот парень, нет, он не баловень, он знает слово “нет”… Но дед тратит на него “неприлично” много! Когда дочка с женой узнали во что обходятся только занятия автоспортом, они покрутили пальцем у виска и сказали: “Ты сумасшедший!” А это далеко не единственная трата на мелкого!

И работаю я далеко не “на надрыв”: пятидневка (плюс по мере необходимости и еще день-два в месяц погуляю). По времени, в неделю, максимум 55 часов. Ну а зарабатывать я умею! Сейчас хейтеры скажут: “пруфы в студию!” Ну что же, сейчас получите! И не забудьте, что это Питер! И что вылететь из этой 20-ки я могу только тогда, когда на меня дня на два “полный пофигизм” найдет (а такое случается от силы – одна неделя месяца в два)! И это уже для таксистов: я далеко не муковоз (хотя “зеленки” у меня бывает в день и до пяти поездок, а иногда и почти весь день, но об этом, я думаю, поговорим в следующих постах. Просто я нашел для себя “тему”, которую 90% таксистов не очень-то и понимают, плюс выискиваю “косяки” в программе и пользуюсь ими! А так же поездки “с руки” (их ни кто не отменял, надо знать где встать), периодический мониторинг и аналитические выводы из программы, и самое главное: знание города и области!!!

Ладно, это было знакомство. На следующей неделе начну кое-что советовать)))

Всем удачи, пятихаток без сдачи! Ну и, “ни гвоздя, ни жезла”!

PS Нашли ошибку в тексте? Неверно расставлены знаки препинания? Глупость в буквах автора? Немедленно пишите об этом в комментариях! Автор должен узнать это и как можно скорее!

Полезные ссылки: 

• 10 советов начинающим таксистам от Антона из Уфы
• Советы начинающим водителям Яндекс Такси (GO) и UBER RUSSIA
• Стандарты тарифа Эконом в Яндекс Такси глазами пассажиров и водителей
• Самый сложный вид пассажиров в такси – пьяная женщина
• Советы начинающему блогеру таксисту
• Жёлтые короли – Глава первая. Еще вчера вполне приличный человек…

https://igormylnikovchannel.ru/wp-content/uploads/2024/03/metallica-nothing-else-matters.mp4?_=1

Эта видео запись никак не связана с работой водителем такси а опубликована исключительно с целью поднять вам настроение уважаемый читатель, конечно если вы разделяете со мной музыкальные вкусы.

ВАЖНО: В этой статье я не продаю Вам услуги. Не подключаю к паркам. Не рекламирую товары для работы в такси. Только личный опыт. Использовать или нет, решать только вам!

Хотите присоединиться и писать в справочнике таксиста? У Вас есть видео о работе в такси не опубликованное где либо ещё или вы способны написать о своей работе и поделиться с начинающими советами? Велкам в соавторы справочника! Не знаете о чём писать но готовы попробовать свои силы? Пишите в ватсапп, обсудим +79214405025

Обратите внимание на приглашение на курсы блогеров таксистов, они начались 17 марта 2024г. Но всё ещё можно присоединиться и записаться по ссылке: Форма регистрации на онлайн курсы таксистов блогеров  начать никогда не поздно, было бы желание!