Как поднять приоритет водителю такси Яндекс

Не думаю, что кого-то удивлю, если скажу, что таксистов сегодня не мало. И что заказов не то чтобы не хватает, просто их не хватает всем таксистам. А те счастливчики, у кого с этим всё хорошо, как правило должны благодарить только себя. Ведь они разобрались, что такое приоритет и как его повысить.

Итак. Все мы знаем, что если пассажир, заказывает такси, то в первую очередь программа определяет ближайших к пассажиру водителей автомобилей подходящего под заказ класса. В большинстве случаев, машин будет несколько. И вот в выборке из водителей приоритет будет у того, у кого (не удивляйтесь) больше баллов приоритета. Для того, чтобы их получить, нужно будет поработать, но ничего невыполнимого нет.

Итак, вы получаете:

• +1 за уровень серебро;
• +3 за уровень золото;
• +5 за уровень платина;
• +5 за разрешение на такси;
• +1 за рейтинг выше 4,8;
• +2 за рейтинг выше 4,9;
• +3 за рейтинг выше 4,95;
• +1 за 100 дней на линии (опытный водитель);
• +2 за 200 дней на линии (профессионал);
• +3 за 300 дней на линии (эксперт);
• +5 за самозанятого водителя Яндекс Такси;
• + 3 балла, если захотите оклеить своё авто в цвета Яндекса (брендирование автомобиля проводится аккредитованными компаниями, так что без самодеятельности);
• + 4 балла, если вы захотите установить лайтбокс на крыше вашего автомобиля;
• +1 за 20 литров заправки через приложение Яндекс Про а за 40 литров +2 балла сроком на 24 часа. Работает но не могу утверждать что есть в вашем городе.
• +7 за год выпуска автомобиля, 2022;
• +4 за год выпуска автомобиля начиная с 2020;
• +2 за год выпуска от 2019 года.
• +4 за 2 детских кресла;
• +2 за термокороб.

Говоря о приоритете, стоит упомянуть «Проводника» – это виртуальный помощник. Если в районе, в котором вы работаете нет заказов, он предлагает поехать в другой район, где они есть. Если вы согласитесь поехать туда, программа будет подбирать для вас выгодные заказы. Кроме того, у вас будет приоритет в их получении. Однако, вы должны понимать, что количество заказов постоянно меняется и реагировать на рекомендации стоит быстро, если хотите избавиться от простоев.

Иными словами, чтобы иметь максимальный приоритет в раздаче заказов, вы должны в течении долгого времени работать в Яндекс такси без косяков в качестве самозанятого на обклеенном в цвета Яндекса автомобиле, на крыше которого есть лайтбокс. Всё просто.

Также был бонус за маску и за вакцинацию во времена ковида, но думаю многие согласятся, что лучше пусть эти времена останутся в прошлом.

Нужен ли приоритет именно вам?

Как понять нужен ли приоритет именно вам? Универсального ответа нет. Но есть рекомендация.

Посмотрите со стороны на ситуацию в том регионе или районе, где вы работаете. Много у вас таксистов? А клиентов? Если машин такси очевидный переизбыток, а заказов «ни шатко, ни валко», выход только один – брендировать автомобиль и повышать приоритет. Иначе заказов не видать, как своих ушей. Ваши конкуренты на оклеенных авто с лайтбоксами будут носиться как угорелые, а вы так и будете стоять в сторонке.

Если же вы нашли «грибное место», где пассажиров как грибов после дождя, а рынок такси не развит, то есть шанс удачно поработать и без бренда. Только тогда уж, как опытный грибник, никому про это место не рассказывайте. А то сразу набегут голодные рты, да и отнимут жирный кусок.

Зачем вообще придумали все эти приоритеты?

Надо понимать, что Яндекс Такси – крупнейший игрок на рынке таксомоторных перевозок и работает в долгую. Соответственно, он заинтересован в привлечении профессиональных водителей и качественной их работе. Поэтому и придуманы все эти рейтинги, оценки и баллы. Чтобы остались только сильнейшие водители и лучшие из лучших таксистов. Только те, кто не пасует перед трудностями и готов серьёзно работать, выполнять все требования и повышать свой уровень профессионализма. А случайные люди, которых занесло в такси по ошибке, постепенно вымывались из профессии и уходили. Слабаки не способные работать на людей и вечно недовольные по жизни нытики никому не нужны. Интересны те, кто умеет хорошо работать и хорошо зарабатывать. Поэтому таким водителям Яндекс Такси повышает приоритет и даёт возможность заработать, когда заказов мало и на всех не хватает. Чтобы лучшие из лучших всегда были при работе и у них не было простоя.

дополнение 18 апреля 2024г.

А что об этом говорит сам агрегатор?

А Яндекс Такси опубликовало картинки, в которых рассказывает как приоритет влияет на распределение заказов и убеждает водителей стать прямым партнёром (я это сделал и уже давно!), забрендировать машину (сомнительное преимущество, скорее проблема, поэтому я не делал и не буду брендировать машину, поднять рейтинг (актуально водителям, которые забили на рейтинг и утверждают что работают за деньги а не звёздочки) и пр. Читайте:

Но! Всегда есть но.

С учётом того, что после 22 апреля 2024г. водителей такси на линии станет ещё меньше, гораздо меньше чем прежде, с учётом ограничений, которые вводятся в регионах и не допускают к работе в такси мигрантов, с учётом надвигающегося 1 сентября 2024г. когда всем водителям помимо страховки ОСАГО для такси понадобится ещё и ОСГОП…. Говорить о приоритете бессмысленно. Тем, кто останется на линии заказов будет хватать с приоритетом и в 5 баллов.

Поэтому полагаю идея гонки за приоритетом сейчас не особо и актуальна. Прежде, когда каждый обладатель прав со стажем 3 года, руками, ногами и головой мог стать главной прокладкой в машине такси. А сейчас, сейчас просто так в такси не влететь. Помимо прав со стажем 3 года нужно ещё и справочку об отсутствии судимости иметь, плюс оформить или ИП или что проще самозанятость для работы с заказами такси, да и автомобиль нужен теперь уже не просто любой…

Вы то как, уважаемые читатели? Что решили про гонку за приоритетом?

Этот материал впервые был опубликован мною на профильном Дзен канале Igormylnikovchannel – Работа водителем Яндекс Такси в октябре 2021 а здесь опубликован в обновлённом виде, в справочнике таксиста в рамках программы переноса статей из Дзена на самостоятельный ресурс.

Если у вас остались вопросы после прочтения статьи, приглашаю в комментарии, постараюсь ответить в меру сил и знаний.

PS Нашли ошибку в тексте? Неверно расставлены знаки препинания? Глупость в буквах автора? Немедленно пишите об этом в комментариях! Автор должен узнать это и как можно скорее 😉

Полезные ссылки для водителей и пассажиров:

• Штрафы для водителей такси в 2023 году
• Закон о такси и пр. нормативные акты для водителей такси
• Что делать водителям-подработчикам Яндекс Такси после 1 сентября? Выход есть!
• Что такое профессиональное выгорание, кто виноват, как определить и что делать?
• Дети в такси

https://igormylnikovchannel.ru/wp-content/uploads/2023/04/piter-vesna-2023-goda.mp4?_=1

Галина

Я  Галина, работаю водителем такси в Казани почти 2 года. Причины, которые привели меня в такси не оригинальны. Начну сначала. Окончила филфак местного универа, проработала несколько лет в школе (русский язык и литература) и поняла, что – это не мое. За это время вышла замуж, появились дети, ну и все как у всех – ипотека, кредиты на мебель, расходы на детей и прочие бытовые “мелочи”, денег не хватало. Муж работал в п/я и подрабатывал в Яндекс Такси. Авантюризм в крови у меня был похоже с рождения и в один прекрасный момент он сработал. Если муж таксует, почему я не могу…