Да да, не удивляйтесь! Порой так случается что хамит пассажир и провоцирует водителя на агрессию, что делать в этом случае?
30 мая 2022г.
Что делать водителю если хамит пассажир, такой вопрос задала наша коллега водитель Елена. Для вас сегодня мой развернутый ответ по теме.

Итак, разделим ответы на вопрос на две части. Первая – как предотвратить. А вторая что делать если хам уже в вашей машине.
Начнем с предотвращения
1. Да, к сожалению хамы среди соотечественников водителей и пассажиров были прежде, они есть сейчас и к сожалению они не исчезнут. Поэтому понимая это нужно заранее приготовиться к встрече.
2. Понимая что хамы неизбежны, для самого себя ответьте на простой вопрос: вам важно добиваться признания хамами вашей важности как личности? Насколько их мнение ценно для вас? Понимаете о чём я пишу?
Правильный ответ на этот вопрос: мне с ними детей не крестить, в поле до ветру не сидеть… Поэтому все равно как, лишь бы в печь не ставил.
3. Если вы понимаете что мнение хама для вас ничего не значит, из этого следует что не нужно как минимум портить себе настроение если хам уселся к вам в машину и пытаться что то изменить а самое главное – не стоит пускать его к себе в машину.
4. Приезжая на заказ встаньте так, что бы видеть откуда идет к машине пассажир, как он выглядит, какое впечатление производит на вас, ведь вы же не новичок в жизни и знаете как выглядит скандальный мужчина или женщина, верно? Ну вот и ответ на вопрос что делать: увидел, или увидела такого пассажира – отмена заказа и уехала работать дальше. Слышите меня Елена? Вы же выходите на линию работать. Чисто за деньгами. Вот так, значит отмена заказа, ничего личного и поехала работать дальше.
5. Если вы только начинаете работать в такси, присматривайтесь к людям, изучайте их, старайтесь сопоставить то, как выглядит человек и как он ведёт себя что бы построить для себя образы, которые будут у вас вызывать тревогу и внимание.
Считаете что в этом списке чего-то не хватает и знаете чем его дополнить? не вопрос! Напишите об этом в комментарии, дополню!
Продолжим?

Второе, это что делать если хам уже у вас в машине. Каким бы ты профи не был, однажды так или иначе в яму колесом въедешь или не дай Бог на красный проползешь или еще чего подобное. Все лажают, даже профи. а новичкам через ошибки в подборе пассажира еще проходить и не раз.
Поэтому если хам или хамка уже в машине, делаем следующее
1. Напоминаю, все эти люди в машине как прохожие в Вашей жизни Елена. Они появились на 15-30 минут и исчезнут навсегда и больше вы с ними не пересечетесь. Надо научиться это понять, запомнить и не забывать. Все пассажиры случайные люди в вашей жизни. Не забывайте что выезжая на линию вы остаетесь один на один с тем, что будет происходить. На помощь рассчитывать нет смысла. Поэтому как писал выше как минимум стремитесь не брать конфликтных пассажиров. Как максимум не создавать конфликтных ситуаций во время поездки на дороге с другими водителями и с пассажиром.
2. Напоминание номер два, мнение этих людей о вас как о водителей, о том как выглядит ваш автомобиль и пр. – ровным счетом ничего не значат. Не нужно вступать в дискуссии и чего либо доказывать случайному человеку. Например если он уверен что Лада Приора не самый удачный автомобиль и всю дорогу вам об этом твердит, а вы везете его Елена на своей ласточке Приоре. Поймите Елена, что бы он не говорил, Ваше отношение к собственной машине не должно измениться. Ведь до него вас все устраивало, верно? И после него должно быть так же.
3. Самые проблемные эти “эксперты” во всем. Они не довольны по жизни всем и каждым буквально. Именно ни чаще всего стараются задеть и непременно вызвать ответную реакцию. Я уже рассказывал и сейчас повторю как в дождливую погоду в машину сел мужчина и полчаса поездки пил мне кровь что коврики не чистые а я не приветлив и сервис сейчас в такси уже не тот что был прежде и тд и тп. Я промолчал понимая что любое мое слово будет воспринято им как повод для новой порции “все плохо”, поэтому на все, что он говорил я кивал головой и говорил да, да, вы правы уважаемый. В какой то момент он замолчал и представьте себе в конце поездки оставил еще и чаевые.
4. Не спешите доказывать хаму что вы молодец. Чувствуете силы в себе, отлично плавно переведите его праведный гнев на погоду, урожай, лужи на дорогах и пр. Удалось, отлично.
5. Если не уверены в своих способностях, если сел пассажир хам и искрит и вот вот взорвется: езжайте предельно аккуратно, не медленно но и не стремительно быстро, в потоке других машин без резких ускорений, перестроения по рядам и пр. В тишине. Без музыки и разговоров. Лучше так чем активная ссора в пути.
6. И если уж это произошло и вы понимаете что вот вот рванет и понесется оно по трубам…. В таксометре есть кнопка конфликт. Советую нажать её. Это режим записи. И больше ничего. ГБР к вам не приедет к сожалению.

Мне удалось дать Вам расширенный ответ Елена? Если да, пишите об этом в комментариях и не забывайте ставить лайки.
PS Нашли ошибку в тексте? Неверно расставлены знаки препинания? Глупость в буквах автора? Немедленно пишите об этом в комментариях! Автор должен узнать это и как можно скорее

Полезные ссылки:
- О рейтинге водителя такси
- В такси с детьми
- Каких пассажиров можно не брать водителю Яндекс такси
- Чаевые в такси
- Сертифицированные таксопарки Яндекс Такси 2023г.
- Всё о безопасности в поездках на такси
- Что такое профессиональное выгорание, кто виноват, как определить и что делать?
Да,. этот музыкальный ролик не связан со статьёй и опубликован здесь порадовать вас хорошей музыкой и не более того, конечно при условии если вы разделяете со мной музыкальные вкусы.
Давайте знакомиться, меня зовут Игорь Мыльников.
До 2019 года я работал в компании UBER в Торонто (Канада), где обучал водителей тонкостям профессии, стандартам сервиса и, естественно, сам регулярно был на линии. С 2019 года работаю водителем такси в Санкт-Петербурге и до сих пор считаю себя тем, кто продолжает учиться своей профессии. Как там говорится: век живи, век учись, дураком помрёшь :))))
Пару лет одновременно с работой на линии я работал в таксопарке, отвечал за маркетинг в привлечении и обучении новичков-водителей Яндекс Такси. Не могу похвастаться огромными цифрами, но по моим записям, я привлёк в парк 12 701 водителя.
Когда я только вышел на линию в России, оказалось, что многие важные знания о работе в такси нигде не описаны. Спустя пару месяцев работы захотелось не просто накапливать опыт самому, но ещё и делиться им с теми, кто готов учиться. Так в 2019 году появился проект Справочник Таксиста на Дзене, который позже переехал на собственный сайт и сейчас живёт самостоятельно.
Сегодня материалы проекта и его каналов читают более 217 000 человек в месяц. Мои статьи публиковались не только на собственных площадках, но и на 12 сторонних профильных ресурсах. Также я являюсь автором «Книги для таксистов: Как заработать больше в два раза. 80 практических советов». Первое издание местами устарело, пора засесть за современное, а вот для второго нужны время и ресурсы.
Помимо Справочника Таксиста вы могли встретить мои статьи о работе в такси под псевдонимом Игорь Логанов 😉 Всего их пока 12, но я сторонник качества, а не количества.
Не считаю себя тем, у кого есть ответы на все вопросы о работе в такси. Мне ближе роль внимательного наблюдателя и коллеги, готового рассказать о том, что уже удалось понять самому.
Продолжаю учиться, прислушиваюсь к чужому опыту в дискуссиях как online, так и offline. Люблю учиться, поэтому мне интересны собеседники, обладающие экспертностью, опытом и знаниями.
В проекте Справочник Таксиста нет задачи кого-то поучать. Есть стремление собрать, сохранить и передать знания, которые рождаются в повседневной работе: профессиональный сленг, практические советы, реальные истории и размышления о том, как меняется профессия и мы, водители такси внутри неё.
Если мой опыт поможет кому-то избежать ошибок, почувствовать себя увереннее за рулём или просто понять, что он не один сталкивается с трудностями, значит, всё это было не зря.
И да: приглашаю всех коллегам-таксистов, способных делиться опытом, в авторы Справочника Таксиста! Давайте вместе соберём самую актуальную базу знаний, которая поможет начинающим удержаться в седле и не рухнуть!