Желтые короли. Главная мысль спрятана в последней главе

Желтые короли. Главная мысль спрятана в последней главе

Не знаю, сколько сегодня в России таксистов читает книги. Подозреваю, что немного. После смены хочется накатить,  поесть, помыться и лечь спать. Сам такой. Да и сейчас, если честно, лишний раз книгу в руки не возьмешь. Ну что там может быть такого описано чего я в свои почти 70 не видел?

Но есть одна книга, которую, как мне кажется, должен прочитать каждый, кто хоть раз в жизни зарабатывал за рулем. Не важно, работаешь ты в Петербурге, Москве, Новосибирске или вообще в другой стране. Называется она Желтые короли. Написал ее Владимир Лобас.

Владимир Лобас
Владимир Лобас

Только сразу дам один совет: не торопитесь делать выводы после первых глав. Многие читают ее как сборник историй про нью йоркское такси. Да, истории хорошие. Местами смешные. Местами грустные. Где то узнаешь себя. Но настоящая ценность книги открывается только в самом конце.

Для меня последняя глава оказалась важнее всех предыдущих вместе взятых.

Именно там Володя перестает говорить про такси. Он начинает говорить за жизнь. И вдруг понимаешь, что все предыдущие страницы были только длинным разговором, который подводил тебя к одной простой мысли.

Мы слишком легко привыкаем разменивать свою жизнь на рабочие смены.

Я за рулем больше сорока лет, видел тысячи водителей, хороших, порядочных, трудолюбивых мужиков. Многие работали больше меня. Некоторые вообще почти не выходили из машины. Но проходили годы, и мало что менялось. Новая машина. Новый телефон. Иногда новая квартира в ипотеку. А потом оглянулся, и тебе уже под семьдесят.

Вот тогда слова из последней главы начинают звучать совсем по другому.

Самое неприятное в этой книге то, что она не ругает тебя. Не читает мораль. Она просто заставляет честно посмотреть на собственную жизнь. И ответить самому себе на вопрос, который многие старательно обходят. Не сколько ты сегодня заработал. А ради чего ты вообще столько лет работаешь.

Мне кажется, именно поэтому эту книгу стоит читать уже взрослым человеком. Лет в двадцать я бы ее не понял. В сорок, скорее всего, поспорил бы с автором. А сейчас читаю и ловлю себя на мысли, что спорить уже не хочется. Потому что слишком многое из написанного видел своими глазами.

Если спросите меня, в чем смысл Желтых королей? Я даже не стану пересказывать сюжет. Просто скажу, дочитайте до последней главы. Не пробегите глазами, а именно прочитайте. Иногда несколько страниц стоят дороже целой библиотеки прочитанной тобой в жизни.

За свою жизнь я встречал много книг про такси. Одни учили, как работать. Другие рассказывали забавные истории. Третьи пытались развлекать. А эта книга, особенно ее последняя глава, делает совсем другое. Она заставляет задуматься, не проходит ли твоя жизнь быстрее, чем ты успеваешь это заметить.

И знаете… наверное, именно ради таких книг люди вообще читают.

💭 Мысль 1
Главная идея всей главы заключается в том, что человек перестает продавать собственное время и начинает строить механизм, который работает без его постоянного участия. Лобас показывает путь от водителя, ежедневно меняющего часы жизни на деньги, к владельцу актива, который приносит доход благодаря работе других людей и грамотной организации процесса. Именно поэтому глава и называется иронично Бизнес для дураков. Автор утверждает, что схема настолько проста, что большинство не верит в нее именно из за этой простоты.
💭 Мысль 2
Володя несколько раз подчеркивает, что стартовый капитал не является обязательным условием. Настоящее преимущество получает тот, кто замечает закономерности рынка и использует уже существующие механизмы. Деньги появляются позже как следствие правильной идеи и последовательных действий. Большинство людей остается бедными не потому, что у них нет средств, а потому, что они не замечают очевидных возможностей.
💭 Мысль 3
Автор книги о такси противопоставляет два подхода. Первый это постоянная работа за рулем ради очередной смены. Второй это мышление владельца, который постепенно выходит из роли исполнителя и становится организатором. Пока человек считает, что единственный источник дохода это его личный труд, он остается зависимым от количества отработанных часов. Перелом происходит тогда, когда он начинает думать не как водитель, а как хозяин бизнеса.

 

Насколько звёзд оцените?

Нажмите на звезды, чтобы оценить!

Средняя оценка 4.7 / 5. Количество оценок: 11688

Оценок пока нет. Поставьте оценку первым.